bougie

Voilà ce qui me rend très réticent vis-à-vis di SIAC, que le public puisse y avoir accès et vienne nous dire comment faire notre boulot.

Sur ce point, totalement d'accord avec toi. Doit déjà pas y avoir besoin de cet outil pour que certains le disent.

Bougie : en tant que voyageur peux-tu développer l'intérêt que tu trouverais de disposer d'un tel outil ? Quelles fonctions te sembleraient intéressantes pour le client et pourquoi ? Tu peux consulter différentes fonctions disponibles sur cette page.

Pour faire simple et court, pour le voyageur lambda, aucun.

Pour "un voyageur comme moi", comprendre qui tend à vouloir devenir conducteur, curieux de tout ce qui se passe, rien que le fait de savoir à combien on roule, pourquoi ça freine, ou on est exactement, pourquoi on est arrêté en pleine voie (carré, etc) me rend tout joyeux .

(je n'ai pas lu tous les posts, je préfère préciser)

Concernant toutes les informations (coordonnées GPS de la voie, positions des signaux, etc) qu'il faut pour que SIAC marche bien, tu les a récupérées comment / rentrées comment ?

Ça pourrait être sympa ce petit SIAC pour un voyageur comme moi pour savoir se qui se passe en temps réel :P

arrosage => jardin

Salut !

bien que n'étant pas CRL (mais dans l'espoir de le devenir) je me permet de te dire que de prime abords ton "joujou" parait génial.

certain diront peut être que ça "déqualifie" le métier c possible mais je ne me permettrai pas de débattre a ce sujet n'étant pas du métier

en tous cas ça a l'air bien mieux que Syrius (p'tet pas très comparable m'enfin) en tous cas perso en tant que "geek" je pense que ton outils pourrai avoir un bel avenir dans le métier en tant qu'outil d'aide a la conduite,

N'étant pas du métier moi aussi, je rejoint cependant le fond du message.

Ton SIAC semble être une extase technologique totale. J'aimerai beaucoup connaitre toutes les petites subtilités techniques et comment tu as fait pour arriver à un résultat pareil.

aujourd'hui la limitation de vitesse est toujours effective, par contre ce matin et au retour aucun coup de klaxon, j'ai peur que les bonnes resolutions ne dure longtemps. cela peut se concevoir le matin

La limitation y est toujours oui. Mais ca fait deja une semaine qu'elle aurait pu être enlevee, et c'est pas au programme immédiat de l'enlever apparemment.

Maîtres chanteurs => christophe Mae

Hello,

je ne sais même plus si je m'étais présenté quand j'étais encore jeune. Maintenant que je suis un peu moins passif, je vais m'y coller.

J'ai donc 22 ans, conjoint d'une cheminote :p . J'empreinte la ligne Rennes - St Malo tous les jours et en ce moment Rennes - le Mans.

Informaticien dans une SSII à rennes, j'ai pour projet de devenir CRL dans un avenir plus ou moins proche (peut être une opération de la cornée donc j'ai peur pour la suite ).

Niveau hobbies/passion : modélisme, informatique, jouer de la batterie/basse, construire un simulateur de train, photo

Dans la pratique, qui aura réellement cette amende ???

C'est un peu ce que je me demande. Et quels sont les "conditions" pour l'application de ces peines ? Être simplement surpris par un cadre/agent de police, dénonciation/plainte de je ne sais qui ?

Le papier je n'ai pas précisé officiel ou non, juste pour "dire" que j'y vais en connaissance de causes. Certe je ne peux connaitre la réaction des mes proches, mais rien que par respect pour moi et de ce que je souhaite ...

"juger la santé mentale", c'est dit très maladroitement. Juste le petit "truc" quand on voit une personne qui va faire pencher la balance d'un coté ou de l'autre.

j'ai voulu dire "toléré" dans le sens ou à mon avis, ça doit rester sanctionné dans le cadre interne, et non passible de prison sauf cas extrême comme une agression ou autre.

Pour le coté dangereux, perso, je plus peur en traversant la route ou en étant en voiture qu'en train (peut importe le lieu).

Elle y est toujours cette pancarte. Sur rennes il y a même une "zone jaune" au niveau de la porte d'entrée ou il ne faut pas rester.

Mais lui aussi risque 6 mois de prison et des milliers d'euros d'amendes ?

Parce que bon, j'imagine que ça doit être un peu dangereux de le perturber sur la route.

On va mettre de coté que ce soit interdit, je vais juste expliquer ce que je pense, _MOI_ et qui ne s'applique donc que dans MON cas lorsque j'y monte.

Dans quel cas ?

Et bien en cas de choc, si l'accompagnant non autorisé est gravement blessé ou pire, il (ou sa famille) est en droit de se retourner contre le conducteur. Dans ces moments là, il n'y a plus de petits arrangements.

La, j’espère honnêtement que mes proches ne feraient pas ça. C'est un pure plaisir lors qu'on me dit oui. Je serai prêt à signer un papier pour décharger tout le monde

Ce n'est pas disproportionné, personne n'a à mettre les pieds en cabine, c'est un lieu de travail et pas un lieu de promenade.

Je suis tout à fait d'accord.

Mais une réflexion idiote me vient à l'esprit mais : parler au conducteur de bus, c'est considéré comment ?

Je comprends que c'est sympa de voir ou de faire voir aux enfants la "magie du train", mais si on tape où en cas d'accident de personne, tu imagines ce que le môme garde comme séquelles ??

J'imagine que vous êtes assez grand pour dire non si vous pensez que la personne vous semble fragile mentalement (cas probable pour un jeune).

ps : je viens de voir où tu habitais, pense juste à ce qui s'est passé il y a 3 semaines tout près de chez toi.

Oui, et même si je n'étais pas dans le train, j'étais en plein dedans avec ma femme qui faisait des nuits pour réparer tout ça.

Ça m'a conforté dans l'idée que j'ai pas envi de voir ce que ça va donner lorsque ça tapera autre chose qu'un train .

Ca doit rester interdit, mais plus ou moins "toleré" tant qu'on ne voit pas tous les trains avec deux têtes ou plus devants.

Ce n'est que mon point de vue, à mon avis presque partagé par les gens "comme moi", mais sans doute non partagé par les mecanos (quoi que).

Ça fait déjà quelques années qu'il n'y a plus de journée "j'aime le train".

Perso je trouve la sanction très disproportionné par rapport à l'acte. Je suis sur que si on cherche bien, on trouve des crimes beaucoup plus grave très largement moins bien punis.

Que la montée en cabine soit interdite, certe, que ce soit de la responsabilité du mecano, certe (et encore que), que les deux risquent de la prison et 3750 euros d'amende, ça passe moyen.

Mais dans quel cas cette lois va être appliquée/utilisée ? J'avoue que ça n'est pas claire dans ma tête.

Pour info, les travaux voies sont normalement finis. Les quais devraient être refait la semaine prochaine.

L'ICE était à rennes ce weekend jusqu’à lundi (de ce que j'ai pu voir).

Oui.

EDIT : il y a deja eu des sujets (au moins un) à ce sujet. Fait une recherche (sur le recrutement pour un poste ou l'on est sur-diplomé, abandon des diplomes, etc), tu auras plus d'informations.

Bonhomme => personne

Personnellement, ce reportage ne m'a pas convaincu, très déçu sur le contenu.

En résumant grandement, on peut simplifier à "il y a des policiers dans les gares qui traques les délinquants". On voit très peu l'envers du vrai decors sur les problèmes possibles de retard et les prouesses que font les agents pour assurer un service correcte.

Salut

je voulais savoir si il excite in simulateur ferroviaire sur Mac ?

Cordialement

David

Tu as OpenBVE qui tourne très bien sur MAC ;)

Hello

(petit HS)

ce fait plaisir de voir qu'une reconversion après avoir été admin sys soit possible (moi même me dirigeant vers l'admin système mais n'excluant pas de bifurquer sur CRL plus tard).

Serait-il possible d'avoir plus de détails sur l'environnement de ta candidature ? (diplômes, etc)

En tout cas, bon courage pour ta formation ;-).