thesofasurfer

Celà te fera un souvenir pour ton embauche à la S.N.C.F.

Ibrahima

Exact, je compte bien en prendre soin et la conserver au moins 10 ans... En plus il n'y a rien a regler, pas de pile a changer, ca favorise la conservation du mechanisme.

le bracelet cuir est superbe

mais baignade et douche interdites

La montre est etanche 10ATm, largement suffisant pour prendre une douche

Quand au bracelet, il est traité specialement pour pouvoir etre immergé et ne pas " boire" l'humidité. Il seche rapidement. En plus il n'y a rien de plus desagreable, pour moi, qu'un bracelet metal mouillé...

1-Quel est ton age? 30 , bientot 49

2-Tu as des enfants? pour l'instant je garde les enfants des copains

3-Tu est célibataire? ah, trouver chaussure a son pied...

4-Tu habites dans un bidonville? dans certains quartiers de ma ville c'est encore pire...

5-Tu habites dans un chateau? presque

6-Dans quelle ville tu habites? Vaulx en velin

7-Ton poids? le quintal

8-La couleur de tes yeux? noisette

9-La couleur de tes cheveux? geai

10-Tu as le permis de conduire? amputé de deux points

11-Tu as Internet? je me connecte sur web cheminots par la pensée kinetique

12-La marque de ta voiture si tu en as une? renault

13-Ton ou tes sports préférés? velo, rugby, foot ( OL), plongée

14-Ton plat préféré? tout sauf les choux de bruxelles

15-Ta boisson préférée? les bourgognes ou les cotes du rhone, sinon l'eau

16-Ta couleur préférée? rouge

17-Ton odeur préférée? la delicat parfum d'une peau feminine

18-As tu des annimaux? 1

19-Si tu en as, c'est quoi? chat, il est completement barré

1-Ta chanson préférée? good things going de sugar minott

2-Ta ville préférée? Montreral au Quebec

3-Le temps météorologique que tu préféres? beau mais pas trop chaud, 15°

4-Tu aimes quand il pleut? quand il tonne et il vente, ou bien quand il neige

5-Tu aimes les epinards? à la bechamel

6-Est tu déja allé a la mer? surtout en dessous du niveau de celle ci

7-Aimes tu Pamela Anderson? les seins silicones ca le fait vomir, vive le naturel!

8-Aimes tu Jean Pierre Pernaud? la france a peur.. tous les jours a 13 heures...

9-Aimes tu regarder la télévision? je prefère mes jeux PC

10-Tu est raleur (euse)? seulement au lever

11-Tu est calme? la plupart du temps

12-Tu est enceinte? dans mon cas je ne porte pas un bébé mais une brioche

13-Les rapports que tu as avec tes parents? bons

14-Aimes tu Paris? vite fait

15-Tu me vois la? branche ta webcam

16-Ton film préféré? l'armée des 12 singes

17-La derniére fois que tu as pété un cable? au P3, devant la psy...

18-Contre qui? Nan j'déconne!

19-Pourquoi? c'etait une blagueuuuu......

20-Sais tu dire sans fourcher ta langue "Un chasseur sachant chasser sait chasser sans son chien"? trop dur

21-Aimes tu Barbie? c'est démodé

22-La derniére fois que tu as été aux toilettes? vers 14h

23-Ce que tu as mangé hier soir? haricots , nuggets de poulet

24-Tu as aimé ce que tu as mangé hier soir? il y a mieux

25-C'était ton plat préféré? bof

26-Comment s'appelle ta soeur? marion

27-As tu déja vu un président de la République en vrai? Sarkozy? on ne pourra pas le voir il est trop petit!

Ca y est, j'ai commandé ma nouvelle montre, la WVQ-600 cuir de chez casio : aiguilles, radio controlée, solaire et plein de gadgets qui ne servent a rien mais bon je l'ai acheté qusiment moitié prix, c'est une fin de serie.

Toutes mes félicitations Sylvain, au plaisir de te voir dans ta belle (pas taper, pas taper) tenue sur les quais de la gare de Clermont-Ferrand.

On ira boire un coup...

Ibrahima

Merci Ibrahima! SI je vois un black de 2 metres dans une 404, je n'hesiterai pas a venir saluer le bonhomme cartonrouge

Les syndicats prêts à s'opposer à une réforme des régimes spéciaux

Nicolas Sarkozy assure pouvoir financer la revalorisation des petites retraites et des pensions de reversion "grâce aux économies qu'(il obtiendra) en réformant les régimes spéciaux de retraite". La question est, avec la réforme du droit de grève dans les services publics, de celles qui crispent les syndicats des principales entreprises concernées, la SNCF, la RATP, EDF et GDF qui ont réussi à préserver le régime spécifique des salariés.

Avec 500 000 cotisants pour un million de retraités (5,8 % du total), les 124 systèmes de retraite accolés à des entreprises ou à des secteurs d'activité (mines, marine...) ont échappé aux réformes de 1993 sur l'allongement de la durée d'activité puis de 2003 concernant l'alignement du public sur le privé. En 1995, Alain Juppé avait échoué après une grave crise sociale.

Un premier pas vers la transformation du financement de ces régimes a été accompli dans certaines de ces entreprises contraintes par la réglementation européenne d'adopter de nouvelles normes comptables intégrant la dette sociale. Des négociations ont été engagées soit pour adosser les régimes concernés à la Caisse nationale d'assurance-vieillesse (CNAV), soit pour créer un nouvel organisme. A la RATP, cette modification tarde à intervenir en raison d'un contentieux persistant entre la CNAV et l'Etat, qui rechigne à verser une somme comprise "entre 700 millions et 1,5 milliard d'euros", a déploré la section CFDT de l'entreprise lors d'une conférence de presse, mardi 2 avril... Tout en relativisant la nature des "avantages acquis", le syndicat s'inquiète surtout de la remise en cause de dispositions liées au maintien du pouvoir d'achat des retraités, indexé sur celui des actifs.

Des craintes identiques sont apparues à la SNCF où SUD-Rail et l'UNSA s'opposent à la création d'une caisse de prévoyance et de retraite qui devrait gérer la situation de 160 000 actifs, 190 000 retraités et 115 000 veufs ou veuves d'agents. Alors que cette disposition devrait être soumise au conseil d'administration le 11 avril, les six autres organisations syndicales restent prudentes. "Il n'y a pas de réforme, seulement une adaptation à des normes que nous n'avons pas demandée", assure Didier Le Reste. Le secrétaire général de la fédération des cheminots CGT relativise l'engagement de l'Etat dans l'équilibre du régime compensé par l'entreprise.

A la SNCF comme à la RATP, on surveille de près l'évolution de la négociation prévue, mardi 3 avril, concernant la compensation de la pénibilité du travail dans le secteur privé. Deux incidences particulières qui justifient, selon les syndicats, les avantages au moment de la retraite, tant à la SNCF qu'à la RATP.

Michel Delberghe

source: LE MONDE 3 avril

Ce qui va etre retenu et divulgué par nos chers dirigeants politiques, ca va etre le rejet de la responsabilité sur les "privilegies" des regimes speciaux en ce qui concerne le faible pouvoir d'achat des retraites du regime general...

Preparez vous a essuyer cet argument qui va etre outrageusement diffusé...

Moi ce sera à Perrache : 10 minutes de marche pouis 20 minutes de metro okok

Cet apres midi, à 16h30, je recois un coup de fil de l'ECT de Lyon :La VM est validée et je commecne le 12 avril!

Ca y est une page se tourne, je vais enfin pouvoir accéder au poste d'ASCT apres de longs mois d'attente... P2 le 22 novembre, P3 le 17 janvier puis repoussé aux calandes grecques... il aura lieu le 19 mars. Le 20 mars, l'ECT de lyon m'appelle et me fait passer la VM en urgence, une formation a lieu debut avril...

C'est la fin heureuse d'un combat qui aura duré presque 5 mois et je tiens a remercier Clement83, Marcarrick, Antoine, Dom Trappeur et tous ceux qui m'ont aidé, épaulé, soutenu, supporté durant la phase de recrutement.

C'est la fin d'un combat... et le debut d'un autre! Maintenant il faut reussir le CAF et la formation, je me battrai pour les reussir le mieux possible

je vous propose de conclure ce post sur un poeme de Mère Teresa, que j'affectionne particulièrement :

Sylvain mdrmdr

j'en ai deja un, merci lotrela

Merci de donner les caracteristique du PC : type de processeur, memoire, etc...

Félicitation théo et quelque part tu as aussi réalisé un exploit,c'est d'arriver à rentrer dans notre entreprise car d'après ce que je peux lire c'est un vrai parcours du combattant.

Merci!

Ce fut laborieux il est vrai, avec ce fameux report du P3, prevu initialement en janvier et reporté en mars...

maintenant il faut que je me conditionne pour reussir la formation haut la main!

Aujourd'hui, je suis heureux! ( ca fait longtemps que j'attend pour me permettre d'afficher ce smiley)

UP: ce beau record. Impressionnant.

UP2: pour the sofasurfer!!! Félicitations Sylvain!

UP3: ce soir un pot en ville avec ma meilleure amie, tant pis pour BB4100!

DOWN: oh ben là, non!

Merki!! :)

C'est un veritable exploit! Bravo a la SNCF et a tous ceux qui ont participé a ce record!

UP 1 : Je commence ma formation d'ASCT le 12 avril à Lyon okok

UP 2 : UP 1 le jour du record du monde du TGV, c'est un signe! okok

En octobre 2003, sous l'inspiration d'un gouvernement de droite qui songeait d'office à se prémunir de la précarité alors qu'il a fait en sorte de l'imposer à son bon peuple durant tout son règne, une discrète mesure a été prise par arrêté du Bureau de l’Assemblée nationale, prévoyant que les députés qui ne seront pas réélus aux législatives du 17 juin 2007 pourront bénéficier pendant cinq ans - soit le temps d'une législature complète… - d’une indemnité dégressive, financée par une cotisation spécifique de 0,5% créée à cet effet et prélevée sur leurs émoluments (lire en commentaire).

Auparavant, les députés destitués étaient assurés de percevoir pendant six mois l’équivalent de leur indemnité de base - soit 5.400,32 € brut - s’ils ne retrouvaient pas toute de suite une activité. Et s’ils avaient d’autres mandats ou d’autres revenus, l’Assemblée leur versait une indemnité différencielle.

Six mois, effectivement, c'était bien trop peu : le Bureau de l’Assemblée nationale a donc décidé d'en décupler la durée. Les six premiers mois restent inchangés. Les six mois suivants, ces nobles désœuvrés percevront 70% de l’indemnité de base, puis 60%, puis 50% jusqu'au quatrième semestre. Ensuite, durant les trois années restantes, l'allocation diminuera de 5% tous les semestres pour atteindre jusqu’à 20% de l’indemnité de base, soit 1.080 € bruts. Bien évidemment, les autres mandats et/ou revenus continueront d’être déduits sur la période.

Nous vous laissons savourer en commentaires les réactions relevées sur le Net à ce sujet, d'autant plus que le seul média officiel à en avoir parlé fut l'incontournable Canard Enchaîné dans son édition du 7 février, tandis que le reste de la profession affiche un silence assourdissant sur cette info, à trois semaines des élections présidentielles.

source : actuchomage.org

Dans l'interview qu'il nous a accordée, l'économiste vante la "productivité" et la "capacité d'innovation" des Français

Il leur lance aussi un "avertissement" : ne vous appuyez pas sur le "modèle américain" qui est un "désastre" notamment quand on considère ces "50 millions de personnes sans couverture sociale", dit-il.

A ses yeux, il ne faut surtout pas s’engager dans la voie de l’assouplissement des lois sociales car on ne fait qu’"exacerber les problèmes".

Il en va de même pour la baisse des impôts, mesure parfois présentée dans l’Hexagone comme l’un des moyens nécessaires pour résoudre la crise économique de la France. "Aux Etats-Unis, on paye effectivement moins d’impôts", observe-t-il. Mais à cela s’ajoute le coût très élevé des assurances maladie privées, sans oublier les pensions de retraite, poursuit-il. Au bout du compte, on paye autant des deux côtés de l ’Atlantique, argumente-t-il. Et Joseph Stiglitz de conclure : l’argument des taux d’imposition très élevés en France et en Europe est donc "un mythe".

Interview décapante d’un économiste fort peu conformiste…

info France 2

tiens je me posais cette question ! est ce que si on a bac+1 il faut cacher le +1 pour etre conducteur ?

bac + 1 correspond au niveau 4, le meme que le bac +0. donc non le candidat sera considèré comme quelqu'un qui a le abc, au meme titre que quelqu'un qui a un bac +2 sans avoir eu son BTS ou un bac + 3 sans avoir eu sa licence. Le niveau 4 est considèré comme accessible au poste d'executant, donc conducteur.

En revanche, quand tu es niveau bac + 2 et que tu mets en avant le fait que tu ais reussi un BTS, tu passes au niveau 3, qui correspond à maitrise à la SNCF et tu ne peux plus prétendre à accéder au poste de conducteur.

si tu veux être conducteur sncf il faut renoncer à tes diplômes, donc les masquer (avec tous les risques que ça comporte).

à 32 ans, je crois que si t'as 2 enfants c'est encore possible d'être admis au cadre permanent. sinon tu peux être éventuellement admis comme contractuel (PS25) car ça semble être à la mode (voir post de thesofasurfer).

à l'heure actuelle tes chances de conduire des trains seront plus élevées dans les entreprises privées puisqu'elles n'ont pas les mêmes contraintes statutaires ni les mêmes procesus d'embauche. par contre comme dit plus haut, pas de tgv envisageable à ce jour.

Ca me parait difficile de masquer 5 ans d'etudes... je ne coris pas que ce soit une bonne solution a ce niveau...

En allemagne ( du moins à hannovre ) un fraudeur dans le métro écope d'une amende de 500 €

a nantes dans le tramway c'est 40 €

Le montant du PV, c'est encore un autre sujet que la violence envers les agents RATP...

Je pense que beaucoup de controleurs sur ce forum temoigneront qu'une grande partie des fraudeurs qui recoivent un PV ont la possibilité de ne pas le règler (insolvabilité, pas de revenus, mediation par le biais d'organismes sociaux ou tout simplement indulgence du tresor public qui stoppe les poursuites pour des petites sommes).

Alors, que le PV se monte à 40€ ou à 500€ cela ne change pas grand chose... Il serait plus intelligent de favoriser le fait que le client se presente dans le train avec un titre de transport valable, quitte à proposer :

- de vraies solutions d'exoneration de tout ou partie du titre de transport en fonction de la situation financière et sociale du foyer, en informant les foyers de leurs droits au moment du calcul de l'impot sur le revenu.

- une poursuite judiciaire et systematique des fraudeurs , quelque soit la somme, et en particulier en ce qui concerne les recidivistes. Meme si cela n'est pas toujours rentable, c'est une question de respect de la loi et de la justice.

la liberté a se deplacer doit etre un droit pour tous, payer sa part du titre de transport doit etre un devoir pour chacun.

A l'instant un reportage sur la journée d'un conducteur TGV.

Exact, et pour une fois un reportage plutot en faveur des conducteurs : le conducteur a des consignes tres strictes a suivre et une lourde responsabilité, il connait toutes les particularités techniques des motrices de la SNCF, il est seul toute la journée, il ne rentre pas chez lui le soir. Il gagne 3000 euros nets par mois (fin de carrière).

Notre " ami" Jean Pierre Pernaud serait malade rien qu'a la vue de ce sujet! je vous predit que demain, au journal de 13H sur TF1, il presentera le record, le commentera puis annoncera le preavis de greve prevu pour le 11 avril en implicant "les syndicats" dans leur ensemble, histoire de casser l'image positive du record... On verra demain si je dis juste!

le pourquoi ne doit pas faire oublier les coups sur l'agent RATP.

Oui, c'est ce que j'ai ecrit va dans ce sens...

Je suis vraiment surpris par la violence de tes propos toi qui est d'habitude est si modéré.

De plus je trouve ton vocabulaire ordurier assez limité et employer le synonyme du sexe feminin pour me qualifier est d'une bêtise machiste incommensurable.

Je te signale que tes propos diffamatoires et tes insinuations sur mes pensées en faisant l'amalgame sur les croix jaunes(étoile de david plutot) et les fours crématoires sont passibles des tribunaux.

Car je ne permettait pas de part mes origines ethniques qu'on propage des contre-vérités à mon egard en insinuant que j'aurais des opinions racistes ou xénophobes.

Te ou vous voila prévenus...

Tu as déclamé à plusieurs reprises que ce forum est un lieu de discussion libre et que , par conséquent, tu tte réserves le droit de t'exprimer comme bon te semble, que ca plaise ou non...

Aujourd'hui, tu te places en victime et tu denonces les propos qui sont tenus sur le forum à ton encontre...

Et surtout, tu es ridicule...

Merci pour ces précisions. Pour répondre a ta question, j'ai suivi de longues études universitaires en électronique afin d'occuper un poste d'ingénieur . Malheureusement, si à l'époque ou j'ai débuté mes études il y avait le plein emploi dans ce secteur, aujourd'hui ce n'est plus du tout le cas. Les emplois sont rares. J'essaye donc de me réorienter vers un autre métier qui me plairait. Je pensais a celui de conducteur de train.

L'encadrement, ce n'est pas mon truc. :-(

Etre cadre, cela ne veut aps forcement dire mamagement... C'est plus un niveau de qualification... Essaye tout de meme de te renseigner sur les metiers de ce niveau via le site SNCF...

Bonjour,

Je souhaite aujourd'hui me réorienter vers un métier qui, je pense, me plairait beaucoup: celui de conducteur de train. A 32 ans et avec un Bac+5 en poche (electronique) ce nouveau métier est il envisageable pour moi?

Y a t il un age limite pour suivre la formation SNCF qui me permettrait de faire ce métier?

Dans l'idéal je souhaiterais comme beaucoup devenir conducteur de TGV d'ici 15 ou 20 ans. Mais étant donné mon age et le nombre élevé de candidats pour ce poste ai je une chance?

Merci d'avance pour vos renseignements

Philippe

La SNCF ne sous emploie pas . Il faut le bac pour etre admis au poste de conducteur ( et pas au dessus) par conséquent tu ne pourras pas pretendre a accéder a ce poste.

De plus, en tant d'ingenieur, tu as du bien gagner ta vie . La sncf propsoe une stabilité de l'emploi mais les salaires de base sont peu élevés et tu risques d'etre tres vite demotivé...

Ce serait mieux pour toi de postuler a un emploi maitrise ou cadre, ca correspondra plus a ton profil...

Bon courage lotrela

sur le brut evidemment.

c'est à dire que quelque soit le contrat proposé, le gestionnaire de carriere parle en brut à 23% de charges

elle gonfle donc artificiellement le net cheminot pour le passer en brut à 23% pour que le candidat ait une base de comparaison avec ce qu'il connait

tu n'as donc pas à faire cet ecart toi meme en donnant tes pretentions : le gestionnaire de carriere va te parler en brut annuel à 23% de charges pour parler le meme langage que toi, que ce soit au CP ou en PS25.

Merci pour ta reponse lotrela