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Le Web des Cheminots

thesofasurfer

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Messages publiés par thesofasurfer

    Dégradation Du Réseau Ferroviaire

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    C'est assez honteux quand meme de la part de la direction de fermer des lignes par manque d'entretien. A mon avis elle devait le savoir depuis bien longtemps et n'a rien voulu faire. Mais meme si la ligne n'est peut etre pas beaucoup fréquentée (je n'ai aucun chiffre), elle se doit de rester ouverte, service public oblige :)

    Le service public est une chose importante, il faut aussi prendre en compte l'avenir...

    La rarefaction et l'augmentation du prix du petrole va insiter les francais à choisir le train, ca sont des economistes reconnus qui le disent. par ce constat, à quoi cela sert il de fermer des lignes alors que la SNCF devra les reouvrir dans 10 ou 20 ans?

    La Playlist Des Cheminots

    dans Brin de causette

    Publication:

    bah perso j'trouve ça sympa qu'on m'explique clairement le processus de decomposition d'un cadavre bigbisous

    oui , et des exemples traduits :

    "on va te clouer vivant dans ton cercueil"

    "les demons reviennent pour manger les tripes des enfants"

    "la mort entre mes mains, je me faufile dans a travers champs pour tuer le premier nouveau né venu"

    et plein de phrases poetiques dans le genre :)

    La dernière est véridique, c'est creeping death de metallica okok (et oui j'ai eu ma periode trash moi aussi, mais ca fait quelques temps que j'ai arrèté mdrmdr)

    En tout cas ca change des messages de paix et d'amour dans le monde... bigbisous

    Mise En Examen

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Salut Cyclodocus ,

    Et c'est déjà arrivé , j'ai vu cette situation à Juvisy sur ne remorque de Z 5300 , un voyageur monter

    en marche ( les portes fermées ) et s'accrochant aux barres de maintient .

    J'ai été faire un brin de causette au Scud ...

    Que le conducteur ( et les autres agents SNCF presents sur le quai) se donnent les moyens d'appliquer la securité pour les passagers, c'est logique. Que les passagers montent n'importe comment au mepris de toute notion de securité c'st une autre logique.

    Apres c'est simplement du bon sens, et de l'education, on ne monte pas dnas un trin, un trm ou un metro quand les portes se ferment...

    Alors si ce conducteur est reconnu coupable, ce sera source d'un incomprehension totale...

    Alcotest Pour Les Conducteurs CFF Cargo

    dans International - les trains à l'étranger

    Publication:

    En Suisse c est l'article 10 de la LFSP (détention, consommation,deal INTERDIT) et disons qu'au niveau médical... tu dois être d'accord pour les analyses mais si tu ne s pas d'accord...a l'engagment je crois que ta candidature ne sera pas prise en compte

    Dans certains cantons suisses, la consommation et la vente sous forme de plantes d'ornement :) est tolèrée. Ceci dit, cela est plus que legitime de ne pas embaucher un candidat dont rien ne prouve qu'il n'est pas un consommateur regulier...

    Alcotest Pour Les Conducteurs CFF Cargo

    dans International - les trains à l'étranger

    Publication: · Modifié par thesofasurfer

    Sinon, a la visite médicale d' engagement, ils en profitent pour faire un dépistage traces de drogue, taux de gamma gt, etc...

    Le plus marrant c'est qu'un aspirant conducteur refusé à l'embauche pour avoir fumé du cannabis à attaqué la société au tribunal, sous prétexte qu'il avait pas été prévenu...

    Le plus cocasse c'est qu'il risque de gagner, consommer du cannabis n'étant pas illegal pour un citoyen europeen car faisant partie des libertés individuelles. Pour préciser, ce sont le recel et la detention sur certains territoires qui sont interdites par la loi, pas la consommation... Et il peut facilement prouver qu'il est fumeur "passif" c'est à dire qu'il se trouvait dans une pièce peu aérée avec des fumeurs de cannabis mais que lui a involontairement inhalé la susbstance... :)

    Usagers Mécontents

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication: · Modifié par thesofasurfer

    Cette ligne passe effectivement par Istres. Le port de Marseille c'est pas une généralité, voir plutot une exception.

    Oui, disons que beaucoup de cas sociaux prenaient ce train pour aller à la mer. Pour ceux qui montaient à ST Charles, il n'y avait pas de filtrage contrairement aux TER qui allaient sur Toulon. Faut pas etre réducteur, il en montait ailleurs aussi.

    Pour te dire au revoir, ils te tiraient quelques signaux d'alarme.

    Il y avait un train de nuit qui passait par là, son surnom c'était le train du Far Ouest.

    Depuis que la région a repris les trains régionaux, je pense que cela à un peu changé, filtrage, arret purement et simplement plus desservi, maitre chien dans certains trains l'été.

    Pour ceux qui étaient montés entre Miramas et Martigues en régle generale c'était arret buffet à Martigues. Apres attente de la police.

    S'il y a des gens qui se baladent c'est pour aller dans les calanques. Et oui, il n'y a pas que des calanques entre Marseille et Cassis. nonmais La Camargue c'est pas trop là lotrela surtout à pied :Smiley_46:

    Pour les calanques ouest, je connais quelques coins, j'allais plonger au Niolon à coté de Carry, à l'ouest de Marseille (on voit la Bonne Mere et le Pharo de la berge). D'ailleurs, au dessus du village passe un pont ferroviaire, il accompagne la ligne qui longe la cote et rejoint port le bouc. Charmant... controleursncf

    D'ailleurs il me semble avoir vu une ou des iles en face de Marseille... ais je rèvé ou bien...?

    Ceci dit, en été , entre les cas sociaux qui montent en maillot de bain et les vacanciers qui ont envie de voyager gratuit, effectivement, ca ne doit pas etre triste bigbisous... La police vous accompagne t elle parfois dans les trains a cette periode?

    Usagers Mécontents

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    La cote est vermeille à Cerbere et d'azur à Menton.

    La ligne de la cote Bleue fait Marseille Miramas en passant par Port de Bouc.

    Ligne qui n'avait pas bonne réputation en terme de sécurité, et, ou tu rencontres aussi de nombreux promeneurs sur les voies.

    Oui c'est ca... l'usage veut qu'on parle de cote vermeille de la frontière espagnole à montpellier, de cote d''azur de Marseille à la frontière italienne. Certiains parlent aussi de Riviera à partir de Cannes.

    Je vois pour cette fameuse ligne, elle passe par le port de marseille et par istres. Mais en quoi est elle dangereuse? les racailles de marseille la prennent pour aller se baigner dans le port? revoltages . Je plaisante bien sur, ce n'est jamais tres agreable de savoir que tu va monter dans un train avec des groupes entier sans titre de transport... D'ailleurs, quand un controleur croise un groupe de 10 ou 20 personnes avec pout tout babage une serviette de plage, il fait quoi? Il laisse tomber ou il les controle?

    Et elle passe en pleine camargue, pas etonnant qu'elle fasse l'objet de traversée par des promeneurs... lapleunicheuse

    Incendie Au Bord Des Voies!

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Et voila, ca recommence!

    Incendie aux abords des voies entre Tarascon et Nîmes

    Conséquences :

    Depuis 13h45, le trafic est interrompu entre ces 2 villes pour permettre l’intervention des pompiers.

    Le Corail 5959 Marseille Saint-Charles 13h16 / Paris gare de Lyon 23h25 est retardé de 2 heures 30 environ.

    Le Corail Téoz 4758/9 Nice 10h03 / Bordeaux Saint-Jean 18h30 est retardé de 2 heures environ.

    Ces trains passent par un autre itinéraire via Remoulins.

    Le Corail Téoz 4654/5 Bordeaux Saint-Jean 08h19 / Marseille Saint-Charles 14h53 est retardé d’1 heure 30 environ. Ce train doit passer par un autre itinéraire et ne dessert pas Arles. Les voyageurs pour Arles descendent à Miramas et prennent le Corail 4762.

    Et alors la, je dis quelle malchance! Je devis travailler sur des trains de cette ligne aujourd'hui et manque de bol, je suis en arret de travail! Merde alors! koiquesse

    Toute ces couleurs criardes... C'est pour t'habituder a celles de ta nouvelle tenue? nonmais

    Les Nouvelles Tenues Sncf

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    1. Quant à l'esprit commercial auquel tu fais allusion, c'est simplement parce que tu n'es pas encore embauché, car ce n'est pas du tout le discour actuel, enfin pas en interne .
    Mais à part ça tout va bien, reste positif, et bon courage pour ton recrutement koiquesse

    Merci pour tes encouragements nonmais

    Au P1 on nous a rabaché que la SNCF voulait porter ses efforts au niveau du service clients et qu'ils recherchent idealement des candidats ayant une experience commerciale en itinerant.

    Toi, tu avances que le discours interne n'est aucunement porté sur ce type de profil.

    Sur quoi est il porté alors?

    Les Nouvelles Tenues Sncf

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Je trouve la nouvelle tenue assez moche et surtout ils ont oublié les ASCT qui bossent en banlieue je crois.

    Le gris clair c'est pas mal, mais passé quelques inter' et on se retrouvera avec un joli pantalon et une jolie veste avec plein de magnifiques traces noires (sur l'anthracite c'était crade aussi, mais nettement plus discret).

    Le noeud pour les femmes il sera tout simplement impossible à mettre sous peine de pendaison haut et court passé le 1er groupe de clients un peu agressif.

    Sinon en règle générale, le gilet-avec-les-poches-partout sera pratique, mais bon, le violet qui pète ca fait pas franchement sérieux à mon sens. Si on y rajoute le second gilet avec sa bande verte/jaune fluo en bas ... pfff ils ont vraiment voulu nous sapper comme des clowns ?

    Les cravates (qu'on ne voit pas trop dans le reportage) semblent relativement laides (sur le document pour choisir sa dotation tout du moins) avec soit un assortiment carreaux/rayures noir et blanc assez psychédélique ou la rouge-qui-flashe avec ses petites bandes foncés. (y'en avait une 3ème mais j'ai oublié à quoi elle ressemblait)

    On y rajoute la casquette (homme) où l'on nous remplace le liseret bleu par un liseret rose/violer clair/mauve (je sais pas trop) qui semble plutot sorti du Marais que de la SNCF ...

    Enfin lot de consolation, les tenues sont très agréables à porter, nettement mieux que les Oxbridge actuelles.

    En conclusion dommage que ca soit si laid et totalement inadapté aux GCIdF car la qualité globale était franchement sympa ...

    L'important est d'abord de se sentir bien dans les vetements... Le coté pratique est aussi tres appreciable... Apres un peu plus de sobriété ne ferait pas de mal...

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