thesofasurfer

Cela ne m'etonne pas du tout, l'usage des stupefiants se banalise de plus en plus, dans le cadre d'usages aussi bien professionnels que récréatifs, surtout en ce qui concerne le cannabis et la cocaine. Le jeunes consomment de plus en plus tot et de manière e plus en plus regulière. Mais il n'y a pas que les jeunes, loin de la... Quand j'étais commercial, j'ai participé à plusieurs soirées composées essentiellement de chefs d'entreprises (30-50 ans) et j'ai halluciné sur le nombre de personnes de cet age et de ce milieu socio-professionnel très aisé qui fumaient des joints ou allaient se taper des lignes de coke sans aucune retenue... bel exemple mdrmdr

Apres m'etre renseigné sur le web, le seuil de 50ng/L pour la detection de THC correspond à celui d'un consommateur regulier et dont les preises sont approchées... Un agent SNCF peut donc consommer du cannabis de manière occasionnelle sans jamais depasser le seuil de référence, d'ou une probable explication de consommateurs à la SNCF qui passent au travers des controles. En ce qui concerne l'acéthyl-choline, il faut etre tres prudent; en effet, notre organisme produit cette substance de manière parfois aleatoire et se fier à cette méthode peut entrainer des injustices... Au dela de tout controle sur les drogues licites ou non, je parierais sur une plus grande responsabilisation des salariés, le but étant qu'ils commencent leur journée de travail en forme et qu'ils aient toutes leurs facultés pour faire face à un accident ou a une situation d'urgence.

Tu veux dire que JPP a dit ca? koiquesse

Dans l'absolu, il est préfèrable d'essuyer une dégradation de l'image plutot que de devoir justifier la mort de victimes... Et Ce probleme d'alcool et de stupefiants va largement au dela du cadre de la SNCF... L'acoolisation au travail, qui a fortement reculé ces 30 dernières années suite a de nombreuses campagnes de prevention et a la diminution du nombre d'ouvriers, est en train de revenir en force dans le secteur tertiaire... Et ne parlons pas des stupefiants, notamment le cannabis, la cocaine et les amphetamines au travail, la consommation dans le cadre professionnel est en constante augmentation depuis quelques années... Mias encore une fois, je ne crois pas que la repression ou le controle forcé soit la meilleure solution pour raisonner les gens...

Exactement, c'est dans cet esprit qu'est tourné mon post. Faire des controles surprise ne servira qu'a deresponsabiliser les salariés, ce n'est pas la meilleure des solutions. Surtout que des methodes de fraude existent, on peut aussi pretexter qu'on a pas envie d'uriner à ce moment precis... En revanche une campagne de prevention interne visant à responsabiliser les roulants sur les depistages en cas de situation d'urgence ou d'accident me parait plus appropriée... le depistage concerne aussi bien les stupefiants que les drogues licites, bien entendu... Il est inadmissible que des postes a securité soient occupés par des personnes alccolisées, meme a petite dose.

Disons que chacun fait ce qu'il veut dans sa vie, elle ne regarde personne d'autre que soi meme. Maintenant, quand on postule a la SNCF, le candidat est largement averti à l'avance que des tests de detection de consommaiton de cannabis (et autres stupefiants) sont effectués à la VM et par la suite tous les ans pour les postes a securité. Apres dans la vie il faut faire des choix : Si on postule à la SNCF et qu l'on veut continuer à se fumer son petard quotidien, autant oublier tout de suite de poursuivre le recrutement. Si le candidat est reellement motivé pour etre embauché, il fera ce qu'il faudra pour l'etre, entre autre oublier pour toujours les "joies" du cannabis, et ce le plus tot possible car il faut quelques temps pour eliminer les traces de consommation...

Ouf! heureusement... Vous m'avez fait douter sur ce potentiel critère de poids! Comme toi Ibrahima, les quenelles, salades lyonnaises, cervelas frais, le tout arrosé de succulent beaujolais et me voila bien en chair... Le coeur va tres bien, le diabete aussi... Et ecarter des candidats sur le pretexte de surcharge ponderale est considèré comme une discrimation a l'embauche... . Deja que dans le privé, quand t'es pas svelte, grand et beau gosse, on te regarde de travers, alors si le secteur public s'y met, on est pas rendus... helpsoso

J'irai meme plus loin sur la vulgarisation des medias. Les medias televisuels, representés par le sacro saint journal télévisé, encourage la pensée unique au detriment de la reflexion et du debat. Sous couvert d'objectivité( qui n'existe jamais car se dire objectif c'est deja prendre position), les médais télévisés exercent un fort pouvoir de controle de la pensée unique de par leur impact et leur force de diffusion. La majorité des gens finissent par accepter le fil directeur qui leur est donné et finissent par le considèrer comme la vision globale des evenements.

Vraiment? la S3 est fournie avec le RMI? Vivement le jour ou je pourrai avoir accès au RMI, j'en ai assez de me trimballer en twingo ! mdrmdr

A l' linformation métier P2, on nous a dit que parmis le taux d'echec à la VM pour le poste d'ASCT (poste a sécurité), qui est de 10 à 15% (a confirmer?) , la proportion des recalés pour détection de substances psychoactives est de l'ordre de 30 à 40%. Environ un tiers des recalés le sont à cause de consommation de cannabis notamment, masi aussi de medicaments actifs.

Pas faux, sauf que les constructeurs auto et les petroliers... oula, pas toucher!!!! Les lobbies sont tellement puissants qu'ils parviennent a faire capoter la recherche independante sur les carburants alternatifs, ou a influencer le gouvernement sur les projets de loi... Alors ce n'est pas demain la veille que tu verras un responsable politique s'attaquer à ce pan de l'industrie! De plus, si choisir son véhicule est une liberté individuelle, il y a certains choix qui polluent beaucoup plus que d'autres et qui entravent la liberté a respirer de la collectivité. C'est pour cela que , sans interdire l'aqcuisition d'un véhicule, il faut dissuader l'achat de véhicules en proportion avec son niveau de pollution et favoriser l'achat des véhicules les moins polluants. A coté de cela, il faut egalement que l'état investisse massivement dans les transports collectifs, urbains, locaux ou nationaux car ceux ci représentent la solution à la pollution et aux embouteillages.

Notamment pour les postes à sécurité, la SNCF exclue les consommateurs de substances psychoactives licites, tels que les antidepresseurs. Attention, certains medicaments sans vocation psychoactive peuvent infkuencer les tests de dépisatges de drogues illicites, comme certains sirops pour la toux...

Long mais tres instructif! :)

Salut Si tu n'a rien de special, tu n'as aucune raison de t"inquièter... :)

En ce qui concerne la vignette, je suis favorbale à son retour. Préoccupé par l'avenir ecologique, je souhaite que le systeme de taxation soir calqué sur celui des places de parking a Londres : les voitures qui polluent le moins beneficient d'une exoneration de taxe alors qu'un gros 4X4 doit etre taxé fortement, que ce soit pour le droit d'uasge ( vignette), le parking, les autoroutes ( surtaxe reversée a l'etat) et pourquoi pas l'accès aux grandes villes ( peage urbain). On peut ajouter egalement une interdiction de circuler en cas de pic de pollution. Cette taxe globale serait en proportion de la capacité a polluer du véhicule. Cela n'empecherais pas ceux qui ont envie de frimer dans des grosses bagnoles de le faire, sachant que cela en dissuaderait plus d'un d' acquerir un véhicule tres polluant d'ailleurs, car c'est le but. Les recettes serviront au développement d'énergies alternatives et renouvelables , comme l'installation d'éoliennes ( hein Sylvain )

Ca existe encore en France , des gens qui forcent les PN? Il n'y a pas eu assez de drames pour dissuader les inconscients? Il faut avoir un sacré grain pour chicaner, entre une voiture et un train, c'est toujours le train qui gagne... Et le conducteur qui trinque! mdrmdr

Cheminant, tu fait pousser quelle variété chez toi? parce que à te lire, elle déchire! :)

Pour l'antivirus, j'en ai testé beaucoup et mon choix se tourne vers AVAST qui est gratuit, léger et tres performant! Pour le pare feu, j'utilise celui de mon routeur car utiliser un pare feux entre le PC et la connexion est la meilleure protection qui soit.

Enfin un client satisfait, vous en tenez un, surtout ne le perdez pas!! controleursncf

Clair, c'est tres dangereux de courir apres un train en marche, surtout qu'on est plus au temps de la vapeur ou le train mettait un certains temps avant de s'élancer... Aujorud'hui il, du fait de la prise rapide de vitesse, il est extrement perilleux d'engager ce genre d'action, mieux vaut arriver en retard que se retrouver sous le train...

Si c'est une solution destinée uniquement pour le personnel, autant evisager une solution d'installattion de routeur wifi dans la salle de pause, avec connection protégée, c'est la solution la moins onéreuse et la plus efficace...

Toutes mes condoleances à la famille et aux proches de la victime... Si l'agent d'escale a vérifié que tous les voyageurs etaient sur le quai et que la victime est montée apres le controle, alors l'agent n'est en aucun cas responsable, a mon avis, car il a respecté la procédure. maintenant se pose la question de la sécurité en gare : Est ce que quelques agents d'escale en plus dans les grandes gares permettraient d'éviter de tels drames?

Cheminant, c'est pas la violence dans les trains, c'est la violence dans les topics :Smiley_03:

J'ai signé egalement!!

Dans le genre "cadeaux de bienvenue" pour les journaleux, j'ai vu pire concernant les journaus specialisés ( finance, automobile,bourse,...) : des nuits d'hotel de luxe, parfois les professionnelles qui vont avec, des vacances aux antipodes, des prets longue durée de voitures de sport, des dons de voitures neuves, des cartes de carburant généreusement créditées, des credits encore plus généreux pour une soirée casino... Quand des marchés de plusieurs millions d'euros sont en jeu, rien de tel que menager les susceptibilités ... et surtout l'impartialité cestachier