thesofasurfer

Au formule 1? Je ne suis pas certain que ce soit un choix judicieux pour la qualité de ta formation, on y dort mal, les murs sont epais comme du papier... Limite une chambre chez l'habitant ca serait mieux pour etre en forme... Enfin ni toi ni moi décidons a ce niveau... Ta formation se passe dans quel coin? A l'occas, si tu es d'accord, on peut se rencontrer, boire une bière ou un café! beurk

Soit c'est un document tout ce qui est officiel et confidentiel soit c'est une bonne blague phallique etant donné que personne n'est assez fou pour divulguer des docs confidentiels, je pencherai plutot pour la deuxieme solution mdrmdr

Pour le démonter, tu as 4 pattes aus 4 extremités du clavier, il faut les pousser avec un tournevis, puis tu degages le clavier defectueux . Ensuite tu reclipse les 4 pattes du clavier neuf dans le logement clavier de l'ordi et le tour est joué!!

chez surcouf , tu devrais pouvoir trouver ton bonheur...

Salut ororboss!! les refs pour un clavier d'un compas presario 2500 sont : N° OEM: 317443-051 Réf.: 317443-051 EAN/UPC: 5705965670323 Tu peux donner la ref a un revendeur compaq pour qu'il te trouves le clavier, je pense qu'il va te le vendre aux alentours de 50 euros TTC Sylvain

La raréfaction et donc l'augmentation du prix des carburants devrait s'accélèrer dnas les prochines années, de plus en plus de nos concitoyens vont choisir le train comme moyen de tansport principal... Alors autant anticiper des aujourd'hui et remettre en état le réseau ferré régional, étant donné que certaines lignes jugées non rentables aujourd'hui le seront demain...

leTGV Sud Est orange, incontestablement... Ca me rappelle mon enfance!! lotrela

Disons que pour les transports ferroviaires anglais, meme s'il est avèré que que cela ne provient pas de l'état du reseau, c'est un évènement accidentel de plus et un mort de plus... Sur l'accumulation et la fréquence, ca fait beaucoup...

Un train à grande vitesse a déraillé vendredi dans le nord-ouest de l'Angleterre, tuant une personne par Laurent RIBADEAU-DUMAS - Le train qui a déraillé près du viollage de Grayrigg (nord-ouest de l'Angleterre) - AFP - Paul Ellis (23-2-2007) - Le train qui a déraillé près du viollage de Grayrigg (nord-ouest de l'Angleterre) - AFP - Paul Ellis (23-2-2007) 22 autres personnes ont été blessées. La police a déclaré ne pas connaître "les raisons exactes" du déraillement. Le convoi, qui appartenait à la compagnie Virgin, reliait la gare londonienne de Euston à Glasgow (Ecosse). La circulation des trains devrait être interrompue plusieurs jours sur la côte ouest du pays. Selon des témoins, le train est sorti des rails et s'est couché sur un talus dans une région isolée du comté Westmorland, entre Oxenholme et Tebay, au nord-ouest de l'Angleterre. Le déraillement pourrait avoir été provoqué par un objet sur les voies, a rapporté un journaliste de France Inter. Un porte-parole de la compagnie privée Virgin a affirmé que le train, un pendulaire moderne de neuf wagons (convoi à grande vitesse qui se penche dans les virages), roulait à 155 km/h au moment du drame. Selon un passager cité par la BBC, le train a "oscillé très fortement" avant que la voiture dans laquelle elle se trouvait ne se renverse. Une passagère a déclaré que certains voyageurs souffraient de "blessures superficielles de bagages tombés des porte-bagages ou d'autres objets". "Tous ceux que j'ai vus semblaient souffrir de contusions et peut-être de fractures", a-t-elle ajouté.

Tu es un fan de David Abitbol, tu es pardonné lotrela

Clair, peu de gens peuvent se vanter d'avoir une connaissance de soi meme a ton niveau...

Et oui... les conséquences d'un arret de scolarité en milieu de CP sans doute...

Tout a fait, d'ailleurs les deux crétins en questions sont probablement ceux qui ont posté en dernier avant moi sur ce topic lotrela

Je perçois surtout beaucoup de frustration et d'incompréhension... Certains envient les salariés SNCF, d'autres rentrent dans le jeu de la division et de la comparaison, d'aurtes encore accumulent les deux : le ponpon revient toujoursa u gars qui crache sur le fait de postuler a la SNCF et en meme temps qui dénonce les avantages des cheminots... Mais bon, encore une fois, je ne le dirai jamais assez, ces reactions sont surtout les conséquences de la désinformation médiatique à l'encontre de la SNCF... lotrela

L'initiative qui consiste à administrer des TIG aux jeunes récidivistes est une excellente mesure, elle va permettre de leur faire prendre conscience des conséquences de leurs dégats, larcins et blessures... Cependant, un question reviens souvent dans ce type d'initiative : qui va encadrer ces jeunes? Surement pas le personnel de la SNCF, dont le role n'est aucunement d'encadrer des jeunes, qui plus es des éléments au comportement difficile. En outre, il va falloir un effectif suffisant pour pouvoier les encadrer, sachant qu'il est inconcevable de laisser un individu tout seul... Comme trop souvent, de belles initiatives mais sans les moyens qui les accompagnent... helpsoso

Ce qui me révolte le plus dans cet évènement, c'est que cet énergumène s'est permis d'insulter et de menacer l'ASCT car c'était une femme de corpulence menue alors que si c'était un grand sportif ou un homme taillé comme un pilier de rugbyman, il l'aurait sans doute joué profil bas... la preuve dans cet exemple, quand Clément est intervenu, il faisait moins le malin et il a fini par quitter le train, il a cru qu'il a allait etre descendu de force! Il n'y a aucune aison que le métier soit plus dur pour les femmes que pour les hommes ( je compatis avec celles qui bossent dans les TER ) à cause d'une permissivité que s'accordent certains" voyageurs" indélicats...

Quel con!! Et si il insulte et menace et qu'aucun asct se trouve dans le train, qu se passe t il? on se laisse faire ou on peut taper dessus discretement ? (humour) non, mais bon , t'appelle la suge, les flics,...?

Je trouve ta réaction en décalage avec la situation ... D'après ce qui est dit, il a réservé sa semaine de vacances et ENSUITE il a recu sa convocation... Le contraire aurait justifié ta réaction mais la, tu est pour le moins abrupt... Les gens ont le droit d'avoir une vie, de partir en vacances, bref de s'organiser...Tu ne crois pas? Ceci dit, je conseille vivement aux candidats de tout mettre en oeuvre pour se présenter aux convocations car avec le nombre de candidats, la SNCF peut remplacer 10 fois le candidat qui souhaite décaler...

Sur ce forum, les cheminots sont respectés alors que sur des forums plus généralistes ( forum hardware traite le matériel iinformatique et les logiciels), le tout venant se lache aveuglément en fonction des on-dit et des légendes urbaines... D'ailleurs, cette discussion SNCF se trouve dans une section marginale du forum. Ceci dit, il y a des gens qui gobent toute la désinformation qui circule de bouche a oreille, sur le net, dans des emissions télévisées... Tout porte a croire qu'il existe bel et bien une intention de nuire à l'image du cheminot, mais dnas quel but?

C'est un train qui roule au colza !! J'ai trouvé ca en fouillant sur le net train

En ce qui concerne ce passage, concernant les subventions aux entreprises, cette ssociation a raison : 60 milliards d'euros de primes et subventions accordés aux entreprises privées en 2006 au titre de la favorisation des embauches , des attributions pour partie originaires de copinages entre elus et patronnat, aucun controle ni evalutation de l'état... Pour un résultat quasi nul en terme d'emploi en général et une augmentation sensible des emplois précaires ( les subventions favorisent les CDD afin de renouveler celles ci). Merci a cette association de soulever ce point jamais abordé par le gouvernement! Pour le reste, ils se trompent complètement : La Norvege, par exemple, a relancé son dynamisme "conomique en s'appuyant sur un renforcement du service public... lotrela

Ok merci, j'ai vu sur son site que toi et Audrey l'avez aidé sur certaines rubriques . Visiblement il ne s'en occupe que rarement, je lui ai laissé il y a de ca quelques semaines et il ne m'a jamais répondu...

Salut a tous! je pense q'un grand nombre d'entre vous connaissent le site "profession Controleur SNCF". lien : http://profession.controleur.sncf.chez-ali...ntroduction.htm J'aimerais savoir si le webmaster est inscrit sur ce forum et s'il est possible de le contacter à une autre adresse mail que celle mentionnée sur son site web. merci d'avance :tongue:

Oui, mais quels moyens? Et qu'est ce que l'experience t'apporte de plus? Tu dis que c'est le controleur qui peut avoir des problemes juridiques? L'injonction de descendre ne garantit pas que le fraudeur va descendre, et le delit de fraude d'habitude ne garantit pas que le fraudeur va payer...

Voila, tout le monde rejoint les conseils que je t'ai donné... Alors si j'étais toi, je m'arrangerais pour etre présent ce jour la...