Lyntern

Au cas ou certaines personnes aurait du mal a comprendre, je n'ai que repris la phrase de Snake et changer afin de l'adapter a lui même. Bien évidement que je ne critique pas les gens qui travaille. Combien de fois j'ai entendu "Mouaf PTT : Petit Travail Tranquille"

Tu leur demande de savoir tout ça? Tu leur demande d'être poli ? Quand même .... C'est la SUGE un agent de manoeuvre (en l'occurence Snake), sans être méchant

Une version plus lisible peut etre ...

C'etait évidemment pour répondre aux propos de Snake, qui sous-entendait que les agents de la SUGE sont des abrutis,

ils ont des muscles mais pas de cerveau....

Tout comme les mécanos sont des feignasses payés comme des ministres....

Mais tu as raison, on s'éloigne du sujet.....

Mais cela prouve une chose, quand on lit ici que :

"Tu leur demande de savoir tout ça? Quand même .... C'est la SUGE, sans être méchant"

Je me dis que le garçon qui nous faisait une prose sur la grande famille cheminote, est le 1er a cracher sur ses collègues....

Je dirait même plus il est agent de manœuvre si je ne m'abuse.

Après tout, si lui le fait sur une certaines catégorie de personnel, pourquoi se gêner à le faire sur la sienne ?

Tu leur demande de savoir tout ça? Quand même .... C'est la SUGE, sans être méchant

C'est comme demander à un agent de manœuvre d’être poli, s'ils l'étaient ça se saurait, sans être méchant.

C'est pas de la généralisation et heureusement, sinon il y aurait du soucis à ce faire.

Mais une énorme quantités d'exemples tendent à démontrer un certaine tendance.

Cet exemple, est, a mon sens un soucis inhérent à cette génération de 16-25 ans. Par exemple, ma femme qui est secrétaire à la médecine du travail est souvent confrontée aux jeune qui entrent en apprentissage. Et je peux vous dire que les patrons ont du courage !

- "Travailler 4h du mat le samedi ? C'est pas possible de le faire le vendredi apres-midi et de congeler, le vendredi soi je sort !" (dans une pâtisserie fine).

- Patron énervé qui téléphone à ma femme : "Mon apprenti me dit que vous ne l'avez pas accepter a son rendez-vous car il est arrivé 5 minutes en retard ?"

"Oui monsieur, voici ma version : il est arrivé avec 30 minutes de retard, et au lieu de faire profil bas, il l'a ouvert ..."

Pas mal pour une visite d'embauche ?

Et je vous dit pas ce qu'elle me raconte régulièrement ...

Tiens nous au courant des suites données à l'intervention des agents de la SUGE . Sanction administrative, amende ?

On voudrait savoir là !

+1, je sort le pop corn !

Une fois j'ai été confronté à la SUGE pour avoir filmé de nuit en gare. J'avais deux choix :

1) "Oui monsieur, je suis désole, je ne le referai plus"

ou

2) "Vous êtes que des cons et des emmerdeurs, sur le site SNCF c'est marqué qu'on a le droit de filmer ... lettre de police ... préfecture ... etc"

A vous de voir quelle réaction j'ai utilisé afin de partir en tout tranquillité avec mon film ? Ça s’appelle le savoir vivre.

Voici un site bien documenté sur l'accident de Nozière-Brignon, sur la ligne Nîmes-Alès (pardon Nîmes - St Germains des Fossés), en 1957

http://noziersbrignon1957.e-monsite.com/

Rave ===> Cachetons ^^

Une bêtise ....

Je vais me retrouver avec un rapport à ma hierarchie parce que j'avais un pied sur le siège du RER.

Cette réaction est typique de cette nouvelle génération. Apparemment tu ne te choppes pas un rapport pour avoir mis les pieds sur le siège, mais pour avoir ouvert ta gueule ! Et comme dit plus haut, vous avez un sacré privilège de ne pas payer le train (ce qui représente moi 10% de mon salaire tout les mois car je bouge bcp). En soit ça ne me choque pas ce genre de privilège, mais faire profil bas oui !

Je bosse dans une ancienne administration, la "famille" a disparu aussi, mais !

"Le pauvre il a été viré parce qu'il a trop ouvert sa gueule ..." oui, surtout qu'a force de l'ouvrir il a été contrôlé et on a découvert qu'il volais des colis. Solidarité, oui quand c'est justifié, faut avérée, normal. Tu as joué, tu as perdu, tant pis.

Magnifique à l’extérieur, mais à l’intérieur .... c'est assez, comment dire .... pourri.

En urbain, le ticket est généralement à moins de 1,50€ (sauf grands réseaux), donc on peut difficilement comparer avec les tarifs TER.

Non, on en parle pas des bus de l'agglo, mais ceux du département !

Pas le matériel ni l'infrastructure ? Niveau Infrastructure, on n'a pas grand chos dans le gard c'est vrai, Nîmes n'a absulument pas de voies férrées ... Niveau marériel, faut voir. La pluspart des lignes principales du Gard (Nîmes - Le grau du roi / Nîmes - Avignon / Nîmes - Alès et Nîmes - Montpellier - Perpignan) sont relativement bien desservies, avec un pacson d'AGC dans la journée. La région a une certaine quantité de matériel (une cinquantaine d'AGC, une petie dizaine d'ATER et Z2, 3 coupons corails modernisés, ...).

Après, les dessertes ferroviaires sont parallèles aux routes (Nîmes - Montpellier, Nîmes - Avignon et Nîmes - Alès pour les grosses nationales du département), ce qui peux expliquer ce déploiement. Il reste plus que le Gard Rhodanien à développer, en ré-ouvrant la rive droite aux voyageurs, ma là, c'est une autre histoire ...

Bien qu'habitant Avignon pour le taff, je suis Nîmois. Perso je trouve sympa les TER à 1€.

Juste une petite aparté, je vois souvent le terme "français de souche". Selon moi ce terme ne veux rien dire, car tout le monde a des origines étrangères, c'est plus ou moins ancien, mais c'est le cas. Ma tante est une fervente pratiquante de généalogie, la moitié de la famille du coté de ma mère a des origines tchèques (un ancêtre qui est resté en France après la défaites des prussiens à Valmy). Et je peux garantir que c'est le cas de la totalité de la population vivant ici, tout le monde a des ancêtres étrangers.

En ce qui concerne le coté socio-politique du TER a 1€, je ne préfère pas en parler ! Mais vu les descentes de groupes de jeunes "gentils" qui arrivent des ZUP ZUS en centre ville, c'est pas étonnant.

faut quand même pas être dans sont état normal pour monter en toiture d'un engin sur le faisseau

elles ont eu une sacré chance en principe le 50 période ne pardonne pas

C'est peut être là leur chance justement. moins de courant leur est passé au travers du corps, et ce qui tue ce n'est pas la tension, mais le courant ...

Sympa le commentaire :

grettable accident , quand on est âgé de la vingtaine d'années on devrait être conscient des dangers et risques encourus , je me demande toutefois pourquoi il n'y a pas de coupure électrique locale lorsque des motrices sont placées sur des voies de garages , ce type d'évènement est fréquent surtout avec des enfants qui jouent sur des domaines SNCF , c'est interdit mais ça arrive malheureusement ... !

J'ajouterai également qu'il doit être possible de neutraliser l'alimentation électrique localement car lorsque des techniciens de maintenance ou de réparation doivent intervenir en montant sur des locos ou wagons que l'alimentation de courant est certainement coupée ... !

Dommage j'ai pas de compte pour répondre.

Je me demande si chez lui il coupe toutes les prises au tableau électrique quand il s'en sert pas. Ben oui ça ne viendrai à personne l'idée de mettre les doigts dans les prises ...

d'ac...pas de soucis...je m'achete un jet, un Phenom 100 sera suffisant ... , et une petite heure aprés, je suis avec vous......

Fabrice

Prend un hélico, plus pratique pour atterrir !

Un peu HS, mais c'est assez "marrant" de voir qu'il n'y a pas que chez nous (La Poste) ce genre de choses. Beaucoup de règlementations sont bafouées, car elles emmerdent un cadre (un responsable des clients, qui n'a de responsable que le titre, bref un vendeur). Comme certaines réglementations le coince pour faire son chiffre, il nous demande a nous de faire des choses non réglementaires, qui peuvent finir en faute grave si jamais il y a un soucis. Car bien évidement il refuse de faire une note de service pour cela.

Le truc drôle, c'est qu'un nouveau responsable qualité est arrivé et apprenant au fur et a mesure ces 'customisations' du règlement, a dit cela : "Si jamais il y a un souci, la société se retournera contre l'agent ..."

Et comme si on fait gentiment remarquer ces choses, on se fait emmerder, vu qu'il y une énorme solidarité dans la connerie entre cadres.

Pauvre France ...

Dommage que vous etes si loin, les gars... Un 72 en asso, voilà un challenge qui m'aurait bien plut, mais la tache sera trés loin d'être facile, surtout d'un point de vue financier....

Fabrice

Si ça peux te rassurer, moi même j'ai deux heures de bagnole pour m'y rendre et des gens viennent de partout en France !

Ça ressemble a des prises d'air.

Comprimer à 40 bars sur batteries, c'est disposer d'une bonne vingtaine, voire trente, minutes de courant pour un ensemble moteur electrique plus compresseur derrière, tirant sur ces dernières....

Elle a interêt à être en trés bon etat... et pour l'asso a qui est confié la sauvegarde, prévoir sa charge regulière, ou adpter un dispositif annexe permettant d'alimenter electriquement le dit compresseur, via le reseau.

Fabrice

C'est justement sur quoi on est en train de travailler, ces foutues batteries, surtout qu'elles n'ont pas trop aimer cet hiver ... Au pire on peux aussi passer par un compresseur externe. Il reste encore 20bars dans le réservoir, après 3 ans d'arrêt, pas mal non ?

A ma connaissance, c'est l'ensemble diesel qui entraine le compresseur 40 bars..

et sans le diesel tournant, pas de regonflage de bonbonne.

Fabrice

Pas tout à fait, le groupe compresseur ERVOR sert à remplir le réservoir de lancement, et il est indépendant du MD car fonctionnant sur les batteries. C'est d'ailleurs a peu près le seul truc indépendant du MD ^^

Après on arrive a des choses étonnantes.

Je suis allé spotter au port de Marseille, plus exactement du côté du mole minéralier. On y croise de tout : Pechiney avec ses deux class77 ECR et sa trentaine de wagons, Un train de voitures, tiré par une G1000 europorte, Un céréalier bien lourd, toujours europorte, Le beau train de poubelle, le "gadou" tiré par VFLI.

On a bien croisé une SNCF Fret. Une 75000 qui faisait office de locotracteur avec deux citernes ...

72000 c'est surtout connu de tous. La preuve, quand je parle de la notre : "72000 c'est quoi ça ?". Je montre la photo, et là, ça part souvent en "Quand je faisait l'armée, c'est celle la qui nous emmenait !" ou "Oui ! Quand j'allais a l'école...".

Plus prestigieux ? A voir. Perso notre association s’appelle l'ARCET, ce qui signifie Association Rhône Alpine de Conservation d'Engins Thermiques. Ces 63500 et consœurs ont bien roulé, mais plus dans les triages ou autre dessertes, par forcement vues en gare, ce qui peux expliquer cette désaffection. Pourtant ce sont de bonnes machines qui méritent tout autant d’êtres sauvegardées tout comme les yaya ou les 67300 qui sont sur la pente plus que descendante. Le seul bémol étant que le diesel est un peu plus chiant a entretenir qu'une électrique ...

Ouf on a du bol, la 72064 est déjà équipée GSM-R ^^

En fait RTS et GSM-R, c'est seulement le support qui change ?

Pas plus tard que qu'hier matin :

Rive Droite, PN de l'Ardoise (quelques kilomètres en aval de Pont St Esprit) PN avec franchissement de 3 voies (les deux de circule et l’accès a un ITE). Feu un peu long (a environ 300m), queue jusqu'au PN, comme tout les jours. Ma femme allant bosser se retrouve dans la circulation. Et, bien évidement, un véhicule s'avance et stationne sur les voies. Sauf que ... Sauf que ... c'était un bus transportant des enfants ... (et avec un bus de la région, donc pas l’excuse du "Je ne connais pas la route"). Comme quoi même quand ca se passe à coté, tout le monde s'en fout ...