Lyntern

il y a 22 minutes, cc27001 a déclaré:

Circulation sur la PC à contresens et à plus de 100 km/h, ça fout la trouille !

Ames sensibles s'abstenir de regarder la video.

  Révéler contenus cachés

 

 

 

Sympa, ca sent le timelapse filmé de l'arrière, monté à l'envers.

il y a 26 minutes, On Sight a déclaré:

Bonsoir, es tu certain du 160? cela fait déjà un moment que l'Infra (SNCF-Réseau) fait reconnaître ses LGV à 220 Km/h.

il est vrai que sur TOURS-BORDEAUX, VINCI a acheté 2 draisines aptes à 160 Km/h pour entre-autre faire de la reconnaissance.

En service normal, sauf sur de très faible parcours, les TGV Postaux n'étaient pas utilisés pour faire la reconnaissance des LGV (PSE, RA et Med)

Pourtant en ce qui concerne le LGV med d'il y a 3 ans le sillon était bien déclaré comme "ouverture de LGV v max 160" dans le catalogue. D'où ma question.

Ca me fait pense a un truc, à l’époque du TGV Postal, c'est lui qui faisait office de train balais pour l'ouverture de la ligne entre Avignon et Paris. Quid de maintenant ? SNCF à du mobiliser une rame supplémentaire pour faire cette ouverture maintenant, non ?

Il y a 5 heures , jackv a déclaré:

«Ils ont donné le droit de parole à des légions d’imbéciles qui, avant, ne parlaient qu’au bar, après un verre de vin et ne causaient aucun tort à la collectivité. On les faisait taire tout de suite alors qu’aujourd’hui ils ont le même droit de parole qu’un prix Nobel.».

Pas tout a fait, en fait, c'est justement l'un de cotés intéressants de notre époque.

il y a 38 minutes, Mak a déclaré:

Qu'aux carrefours routiers et aussi carrefours avec tramways.

A chaque fois que je m'arrête avant la traversée des voies à Porte d'Italie, alors que c'est complètement bloqué vers Choisy, j'ai droit à un concert de klaxons de types furibards qui voudraient que j'attende sur les voies du tram, comme tout le monde, même s'il n'y a aucune assurance de dégager en cas de survenance du dit tram...

Ca arrive de manière générale quand les bourrins pensent que ca va avancer plus vite, comme s'engager à un carrefour à feu sans en sortir, et par le même tout bloquer.

Exercice pratique dans ce cas : montrer au gars sa main droite a plat. Avec l'autre main, elle aussi a plat, faire des aller / retours par dessus l'autre main, plusieurs fois. En principe, ça marche assez bien ...

De manière générale, on fait clignoter un machin dés que c'est dangereux ou que ca doit se remarquer. Le cerveau sera attiré vers ce clignotement, contrairement à une lumière fixe. D'où les gyrophares qui font le même effet par exemple.

Toujours intéressant la lecture des rapports du BEA-TT.

Il y a 12 heures , cc27001 a déclaré:

Aie, aie, aie, tu viens de donner le bâton pour te faire battre là

fabrice a fait une erreur en me citant, mais toi tu en as fait d'autres. Surtout que j'étais l'un des rares à être resté ouvert sur le cas du plaignant au contraire de la meute des "duralex". Mais avec un avocat comme toi qui a du mal à resituer les choses, c'est cuitas les patatas.

En plus j'ai bien mis "je suppose" au début de la phrase et un point d'interrogation à la fin, car j'étais parti sur une hypothèse fausse (convention tripartite entre centre de formation, etablissement d'enseignement, et élève alternant), du fait qu'on ne sait pas grand chose de sa situation exacte.

Je t'invite a relire moins vite, tu verras que je te citai justement pour dire a Fabrice qu'il s'était trompé, en lui fournissant d'où était sorti le "tribunal administratif". Mais bon comme toujours, vous n'aimez pas être pris en défaut, on a compris.

Il y a 7 heures , fabrice a déclaré:

Maintenant, toujours d'après ce qu'il a mis au départ, il veut aller en justice, c'est son droit, seulement les prud'hommes ( et non le tribunal administratif ( tiens il ne sait pas qu'on dépend des prud'hommes ?) 

Quand je parle que vous rebondissez juste entre vous, il n'a jamais parlé d'un tribunal en particulier, c'est vous qui avez avez monter votre propre mayonnaise.

Sur 09/12/2016 at 16:51 , cc27001 a déclaré:

Je suppose tribunal administratif, pour rupture abusive d'un contrat d'apprentissage ?

Tu viens de démontrer ce que je dit juste avant. Vous êtes tellement imbus de vous même que vous ne prenez même pas le temps de remonter le fil (comme je viens de le faire) afin de resituer les choses.

Donc en l’occurrence, ce n'est pas le petit jeune qui ne sait pas, mais un de votre petit groupe qui sait tout, dommage ... Pour le coup ton effet est raté.

Pour en revenir au cas de yann :

Vu sa tournure de phrase, je pense plus à une action personnelle contre le gars avec lequel il a des griefs. Surtout s'il a des billes (vidéo sur un portable par exemple). Et être assermenté, ca ne protege pas, ca sert juste a plus morfler en cas de preuve contre toi (je suis aussi assermenté, je connais les risques).

Pour mémoire :

Titre du sujet, la base quoi : Accusation mensongères

Sur 06/11/2016 at 13:16 , yann_hc a déclaré:

Bonjour à tous,

Actuellement Alternant dans un service Méthode en Technicentre, j'ai récemment été victime d'accusations mensongères par un contrôleur SNCF.

[.../...]

Je souhaite porter plainte pour accusations mensongères, mais est-ce possible? 

Sur 09/12/2016 at 14:17 , yann_hc a déclaré:

C'est très simple, mais quel serait mon intérêt de divulguer cela ?

 

Ca va du haut de votre Olympe, pas trop le vertige ? Dispensant commentaires et avertissements. Étiez vous sur place ou témoin de ce qui s'est passé ? A vous lire, non, mais ca ne vous empêche pas de faire des suppositions et d'ensuite intervenir sur vos propres suppositions (genre faire une page ce qu'il va bien pouvoir faire a quel tribunal et ce qu'il va risquer.)

Mais c'est vrai que du haut de votre grand age et de votre grande connaissance, vous êtes aptes à juger une situation dont vous ne connaissez qu'une vision parcellaire. Combien de personnes se sont enfoncer elles-même juste parce que leur façon de s'exprimer n'est pas la bonne alors que les faits, au final, leur donne raison.

Quelqu'un plus haut parlait de "bienveillance", je crois que vous avez oublier ce que c'est.

J'ai vu l'info sur le site de France 3. Un catenairiste de 49ans...

Sympa ce genre de réaction : 

Citation

Alexandre Murphy

A un moment il faut arrêter de trouver des excuses à tout. 
Il était sur son GSM et ce geste a coûté la vie à des innocents.
Alors moi j'ai mieux que le système TBL1 dont vous parlez. Il suffit de mettre des gens responsables aux commandes....

J’espère que cette personne ne fera JAMAIS d'erreur durant sa vie. Ca doit être dur d'être 'une personne responsable' 24x7

Citation

Les retraités ont cotisé toute leur vie pour pouvoir toucher une retraite. Pas besoin d'en dire plus...

Faux ! Les retraités ont cotisé durant leur carrière pour que les autres retraités puissent partir à la retraite pendant qu'ils travaillaient. Ce que toi, en tant que salarié, tu paie, c'est pas pour TA retraite, mais celle de ceux qui le sont ACTUELLEMENT. Ce n'est pas comme si tu mettais de coté de l'argent pour plus tard.

Le système fonctionnait parfaitement quand il y avait plus de travailleurs que de retraités, ce qui n'est plus le cas.

Ca ne me le fait moins souvent qu'a une époque, peut-être une maj de chrome ou d'un plugin quelconque ?

Non c'est bien le forum qui agit comme ça, il fait souvent pop les fenetres d'infos des membres des qu'on s'approche un peu trop pres des icones de profil, c'est assez emmerdant parfois quand ca ne veux pas partir.

Ce qui est normal vu que, contrairement à ce qu'on croit, les bouchons d'oreilles ne sont pas fait pour atténuer LES bruits, mais CERTAINS bruits, d'où la grande variété de choix.

A mon taff, sur les machines, il faut pouvoir entendre les différents sifflements qui indiquent les erreurs ou départs. Autre petite chose, les écouteurs de musique sont strictement interdit pour cause d'engins électriques de manutention, mais les bouchons, eux, sont autorisés.

il y a 14 minutes, Nipou a déclaré:

On l'a déjà répété de nombreuses fois : le ferroviaire est un système sur lequel on ne peut pas calquer une facturation façon "artisan" car il n'existe que parce qu'il est imbriqué. Vouloir encore et toujours en faire un système sectorisé est le meilleur moyen de le bloquer. (Et apres de se plaindre d ces blocages, logique quoi) 

C'est bien le principal problèmes des services publics actuels comme ancien. Si mes souvenirs sont bons, la SNCF a été crée pour redresser des compagnies au bord de l'agonie, pour avoir un service au public !

Maintenant on veux retourner à l'ancien système et c'est là qu'on se rend comptes que justement ce n'est pas possible, pour certaines choses de faire comme dans une entreprise lambda.

Vouloir calquer la gestion d'un bien commun (le transport, la santé, etc) sur de la gestion purement pécuniaire, c'est ce qui va tuer notre société. Mais bon de gentils personnes veillent sur nous, dormez citoyens ....

il y a 14 minutes, ADC01 a déclaré:

En résument, ces régions veulent plus de km/trains, de service, de régularité de tout pour moins cher reflétant ainsi la mode actuelle où chacun ne veut plus payer les prix affichés, soyons patient, on en verra le bout un jour ou l'autre de cette mode et là, cela se paiera cash.

Quand le prix affiché est donné par une seule entreprise, ca s'appel un monopole. Dans un super marché tu compares bien les produits que tu achetes ? Bio ou pas bio? Local ou pas? Moins cher, mais moins bon ou plus cher et soi disant de meilleur qualité?  Quand tu achètes une voiture, une maison, tu ne négocie pas le prix peut-être ? Les timbres tu trouve surement ça trop cher je suppose? 

Mais là bizarrement quand ca concerne sa propre boite, les autres ne devraient pas faire pareil ?

Il y a 1 heure , laconi a déclaré:

Apparemment vous semblez mieux connaitre l'entreprise que ceux qui y travaillent tous les jours .

Tout comme vous semblez comprendre les gens qui utilisent le train tout les jours et qui en ont marre ? Après tout ils font chier aussi ces connards d'usagers...

Il y a 6 heures , marco440 a déclaré:

Bonjour

alors déja il est faux que la sncf ne vends pas de matériel , ni n 'en fournis a personne a cause de l amiante, (aucune loi ne l interdit)

une entreprise X, a le droit de racheter à la sncf (si elle veut vendre ce qui est pas le cas) du matériel dans la mesure ou la sncf, previent l entreprise X, que le vehicule est amianté, et que l entreprise X, doit faire les travaux de remise aux normes a ses frais !!! (code du commerce) le vehicule est acheté en l etat, et il n'y a pas de vice caaché car tous les defauts sont ecrits

exemple sncf, vers le maroc, vers les regions, et ou d autres pays)

Ensuite, depuis 2001, la SNCF ne fait plus que des mises à disposition de matériel, et non vente pour la raison, justement que le matériel peut etre amianté, mais aussi e

 surtout pour que ne rouille pas, un wagon SNCF (ou une voiture) donnant une mauvaise image de marque de la sncf (a oui j ai oublié pour garder un oeil dessus et eviter qu une entreprise ne rachete du matos, a une assoc et en fasse du business, et ou ne decide de lui faire concurence on ne sait jamais)

Si tu veux, il est toujours possible de savoir exactement quoi fournir (documents) à la sncf pour une mise a disposition, le service est au mans, et y a au bout de 7 personnes differente un gars tres compétant et aimable !!

 

Quand a l achat de wagon reel sur ebay, euh, les frais transport sont compris ?

pour une asso, ca peux etre envisageable pour un particulier, faut meme pas en rever

Marc

Il y a interdiction de vendre et d'IMPORTER des choses amiantées EN FRANCE. Ces règles ne tiennent pas quand on envoie du matériel, au hasard, au Maroc. Par contre effectivement, la SNCF pourrais, si elle le voulais, vendre du matériel amianté, mais à condition que l’acheteur s'engage a faire les travaux de désamiantage. Et même dans ce cas, en cas de défaut de l'acheteur, plusieurs années après l'état peux se retourner contre le vendeur et exiger le désamiantage (ce qui s'est passé avec certains Picassos).

Pour faire très simple : vendre des choses amiantée c'est possible en France, mais avec beaucoup de risques et de contraintes. Choses que beaucoup de sociétés ne veulent pas assumer, et ça peux se comprendre vu la merde qu'est cette matière.

Autre chose, une majorité de wagons dans le pool européen n'appartiennent pas à la SNCF, mais à des sociétés spécialisées ...

Il y a 1 heure , laconi a déclaré:

C'est vrai que les opérateurs privé sont toujours meilleurs  que les opérateurs  public !C'est bien connu les cheminots sont des clowns ,ils ne savent pas bosser et en plus ils sont toujours en grève.I!l suffit pour s'en convaincre de lire un article d'Olivier Cyran (journaliste qui travaille notamment pour le Monde Diplomatique au sujet des chemins de fer en Allemagne )Puisque la bas les cheminots ne sont jamais en grève et tout tourne à merveille.Qu'on vous rassure tout de même la sncf est géré comme une entreprise privé l'alpha et l'oméga est faire du fric  et d'économiser un maximum en baissant par exemple les effectifs .

Tu dit deux choses opposée dans le meme paragraphe. D'un coté tu prend personnellement : "C'est bien connu les cheminots sont des clowns ,ils ne savent pas bosser" et de l'autre "Qu'on vous rassure tout de même la sncf est géré comme une entreprise privé l'alpha et l'oméga est faire du fric  et d'économiser un maximum en baissant par exemple les effectifs".

C'est justement ce qu'il ressort sur ce thread, c'est pas les "cheminots branleurs" mais SNCF qui chie (pour faire simple). Comme tu le dit si bien dans ta dernière phrase des fois SNCF est mieux, des fois moins bien. Ou des fois la société perd des marché, des fois elle en reprend, c'est le jeu actuel. Ce n'est pas agresser personnellement les agents que de faire ce constat.

Il y a 6 heures , CRL COOL a déclaré:

Si le TER est si cher que ca, explique moi pourquoi Thello doit jeter l'éponge sur Nice Marseille? Et pour les allemands ayant la Bahn Card, le km.train (ICE, Schnellzug, TER), c'est bien moins cher qu'avec nos réductions en France.... Franchement,tu connais quelqu'un qui voyage en France sans la moindre carte de réduction ou d'abonnement?

Oui moi par exemple. D’où des prix prohibitifs du train en ce qui me concerne, même si j'aimerai le prendre plus.

Bonne idée de mettre de barrières ... Ha ben ils l'ont eu aussi et elles n'ont pas tenues et se sont envolées ... dommage ....

il y a 21 minutes, laconi a déclaré:

Ben chacun son avis ,mais je vous rassure je ne confonds pas tout .Le syndicalisme m'intéresse depuis que je travaille et les fonctions des uns et des autres ne me sont pas inconnus.

C'est la moindre des chose que le syndicat défende le salarié lambda .Les entreprises ont assez d'avocats  en tout genre pour se défendre tandis que le salarié est souvent seul.

Les entreprises ont le temps,  et des conseils pour acculé  l'employé de quelques manières que ce soit. Tout le monde est défendable quel-qu'il  soit et quel-qu'il est fait  !!!Mais c'est vrai tenir un tel langage dans notre monde actuelle tient de l'hérésie.

Ce qui est très frustrant c'est que bon nombre de salariés de base emploie les termes et la novlangue  des patrons .Un exemple parmi tant d'autre dans le vocabulaire les charges (ou plutôt les cotisations sociales) des entreprises.

Petit texte de Gérard Filoche

Les « charges sociales » ça n’existe pas

 

Pas un jour sans qu’on entende la ritournelle : les néolibéraux clament sur tous les tons qu’il faut « alléger les charges sociales » sur les salaires. Mais cela n’existe pas les « charges sociales sur les salaires » ! C’est une pure invention idéologique, ce n’est que de la propagande. Dans aucun texte de loi, on ne lit qu’il y a des « charges ».

Regardez vos feuilles de paie : ce qu’il y a, c’est un « salaire brut » en haut et un « salaire net » en bas. Expliquez-le autour de vous : dans les deux cas, c’est du « salaire ». Un « salaire net » qu’on touche et que l’on consomme tout de suite. Et un « salaire brut » constitué d’une partie de « cotisations sociales » : c’est une part de salaire socialisé, mutualisé, mise dans un pot commun et redistribuée à chacun selon ses besoins. C’est-à-dire que chacun cotise pour celui qui est dans le besoin lorsqu’il est malade, en accident du travail ou maladie professionnelle, au chômage, en charge de famille nombreuse, en difficulté de logement, ou encore en retraite. C’est un prélèvement volontaire et progressif, avec redistribution égalitaire. Les libéraux haïssent cela.

Cette part de salaire mutualisée, c’est pourtant ce qu’il y a de plus beau en France, de plus solidaire, de plus fraternel, de plus protecteur, ce n’est pas une « charge sociale » c’est du bonheur social ! Mais ils appellent cela une « charge » pour rendre confuse, et discréditer la perception de ce bonheur. Ils disent « allégeons les charges sociales » mais c’est une manipulation pour ne pas dire « allégeons les salaires bruts », « allégeons votre bonheur ».

Un salarié m’avait dit : « mon patron me licencie parce qu’il a trop de charges ». J’en aurai pleuré. Croyait-il que son salaire était trop élevé ? Nul ne lui avait expliqué que son « brut » était du salaire indirect ou différé ? Même s’il ne le touchait pas tout de suite, c’était encore plus précieux : sa vie en dépendrait tôt ou tard. Demain à l’hôpital. Demain au chômage. Demain en retraite. Par exemple, le système de retraite par répartition, ce n’est pas une épargne (ouf, car sinon nos retraites seraient parties avec Madoff ou Lehmann-Brothers ) mais c’est une part de salaire versée en temps réel par ceux qui travaillent chaque mois pour assurer la retraite des aînés. En temps de crise, c’est ce salaire mutualisé qui résiste le mieux, cent mille fois plus que les fonds des assurances et des banksters. Mais c’est précisément ces cotisations-là que Sarkozy s’acharne à bloquer, que Copé veut supprimer et remplacer par une « TVA sociale » que chacun de vous paiera au lieu que ce soit votre employeur qui la paie ! C’est le coût du capital qui est trop cher, le coût du travail n’est pas trop élevé, au contraire, il faut hausser massivement les salaires (le Smic à 1600 euros) et c’est ainsi qu’on remplira les caisses socialisées de la protection sociale en diminuant les surprofits. Ce sera bon pour tous.

Gérard Filoche

 

Fin du Hors Sujet pour moi

 

Sauf que dans ce cas precis c'est pas un méchant patron qui tient un mauvais discours à un salarié, mais justement un (futur) employé qui essaie de biaiser le système, ni plus, ni moins. Defend ça comme tu veux, mais c'est bien le sujet de ce fil : "comment éviter de respecter mes propres engagements, de preference sans y laisser des plumes."

Je suis moi meme syndiqué, je verrai d'un mauvais oeuil mon syndicat se bouger pour un gars comme ça.

Cet exemple nous prouve bien, par l'exemple, qu'il n'y a pas les "mechants" patrons d'un coté et les 'gentils' employés de l'autre. Il y a des cons dans les deux camps. En l'espèce le cas de Lechben est indéfendable (a moins qu'il puisse prouver qu'on lui a mis un couteau sous la gorge lors de la signature de son engagement).

il y a 24 minutes, laconi a déclaré:

Si l'agent n'est pas commissionné (inconnu dans le cas présent),il est difficile de se syndiquer.

Il y a même des services où la hiérarchie participe à une  véritable vendetta contre les délégués ,on ose imaginer contre l'agent lambda qui fait appliquer ses droits.A mon sens le délégué est là pour défendre absolument tout le monde .Combien de délégués on défendu des agents qui n'étaient pas commissionné .Personnellement je préfère ces hommes et ces femmes qui  défendent le salarié ,que le syndicaliste qui siège à coté du vieux et avalise toutes les décisions .On classera ces derniers dans les syndicats réformateurs .

Personnellement je préfère un syndicat de lutte qu'un syndicat d'accompagnement  et de régressions sociales mais chacun ces choix

 

Tu confond beaucoup de choses, on peux être syndiqué sans être délégué, et heureusement ! Pas besoin d’être commissionné, ou titulaire, ou quoi que se soit pour être syndiqué, et heureusement ! N'importe qui peux aller sur le site d'un syndicat et s'inscrire, que tu soit public, privé, au chomage, etc.

Défendre (ou non) une personne non syndiquée est a la discrétion du syndicat, ce qui est on ne peux plus normal !

Dans le cas exposé sur ce fil, c'est a l'image de notre société ("je signe, oui oui je m'engage !" Plus tard : "Comment on fait pour rompre ses engagements sans pénalités?")

Dans ce cas précis il n'y a aucune lutte qui ne mérite qu'un syndicat, quel qu'il soit, perde en crédibilité. Ce monsieur s'est engagé et maintenant il regrette ? Ben tant pis pour lui!

ça s’appelle ASSUMER. C'est vraiment une chose qui n'est plus à la mode de nos jours.