marcarrick
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chatouilles ==== > Docteur Knock (cela me rappelle la pièce ou j'avais ce rôle, il y a quelques années)
@+ Marc
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Salut ,
Mais on on ne peut pas les pendre , car ils tout le temps pendus à leur téléphone , même si c'est
interdit en salle voyageurs dans les grandes lignes pardon VFE
Mon cherZoreglube,
Depuis le 8 avril, ce n'est plus VFE mais SNCF Voyages
@+ Marc
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Bon courage mikael
UP : En repos
UP : J'ai vu mes parents
DOWN : Samedi soir invité chez ma soeur et son mari, mais il est malade (gastro) depuis 3 jours j'ai du l'emmener chez SOS médecin
UP : Il va un peu mieux depuis hier soir !
DOWN : Encore la feuille des impots à remplir, merci Pousse Cailloux d ele rappeller, j'avais complètement oublié
UP : Vais aller faire les courses
@+ Marc
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Salut Thomas,
Les dispositions générales consacrées au DIF par l’accord du 25 avril 2005 sont conservées.
Tout agent ayant une ancienneté d’au moins un an dans l’entreprise dispose d’un DIF de 20 heures par an (y compris en cas de travail à temps partiel).
Les demandes de DIF doivent être formulées à l’occasion des EIF.
Sont éligibles au DIF les formations utiles à la tenue du poste exercé ou à celle du poste envisagé. Toutefois, pour les salariés en CDD, les actions suivies en DIF ne sont pas limitées à l’offre de formation de l’entreprise.
La SNCF privilégie les formations préparant une promotion, en portant les droits à DIF déjà acquis à 24 heures par an. De plus, pour ces formations, l’utilisation du crédit d’heures par anticipation est possible dans la limite de six ans (144 heures), de dix ans (240 heures) pour une formation d’accès à la maîtrise ou de 12 ans (288 heures) pour les dispositifs d’accès à une position de cadre.
Il s’agit en fait d’une limite d’imputation sur le crédit DIF de la formation suivie, lorsqu’elle est plus longue que les droits acquis au titre du DIF.
DIF (Droit Individuel Formation)
EIF (Entretien Individuel Formation)
Tu trouveras en pièce jointe un document qui parle de tout cela.
@+ Marc
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LOL
@+ Marc
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Financée dans le cadre du deuxième collectif budgétaire 2009,une prime exceptionnelle d’un montant de 150€ sera attribuée aux familles aux revenus modestes ayant des enfants scolarisés de 6 à 18 ans et qui ont perçu en 2008 l’allocation de rentrée scolaire (ARS) versée entière ou à titre différentiel.
La prime de 150€ sera versée par les CAF (ou CCMSA) courant juin 2009.
Une seule prime sera versée par foyer, quel que soit le nombre d’enfants scolarisés. Son montant est incessible et insaisissable . Tout paiement indu de la prime sera récupéré dans les mêmes conditions qu’un indu de prestations familiales. Sauf en cas de fraude ou de fausse déclaration, l’action intentée pour le
compte de l’état par l’organisme chargé du versement pour la mise en recouvrement des sommes indûment versées se prescrit par deux ans. La créance peut être remise ou réduite en cas de précarité de la situation du débiteur, sauf manœuvre frauduleuse ou fausse déclaration.
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Le tout est ce que le conducteur ne s'arrête pas à Mi quai
A la gare de Mickey
@+ Marc
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je faisais paris brest avec un copain militaire qui n'avait pas de billets et qui voulait aller voir le controleur pour faire un billet.. quand une cliente qui avait deux preum's lui en a proposé un a 10euros.. on a demandé au controleur si le nom était verifié il nous a répondu que non... je pense que chaque controleur à sa manière de faire..
Le billet devait être un format IATA, ce sont les titres que tu reçoit sur les bornes ou au guichet. Non ?
Car sur les billets imprimés en ligne c'est indiqué qu'ils sont personnel et incessible.
@+ Marc
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Salut Niko,
Donc pour te répondre,
Si le billet est un billet imprimé en ligne, la pièce d'identité est systématiquement demandé et vérification de l'identité du voyageur;
Si le billet est un billet au format IATA (format billeterie ou guichet) pas d'identité exigé
Sinon c'est le cas d'une utilisation par une tierce personne 118 € + prix du billet (+ éventuellement frais de dossier, en cas de PV d'un montant de 38 €)
Qu'elle fasse attention de bien emprunter le train, et dans la classe, pour lequel son billet est réservé, car il n'y a aucune tolérance.
Bon voyage pour elle
@+ Marc
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Salut technicentre,
Sinon il te faut joindre le service communiction régionale et celui de ton établissement.
Pour le cas des agents tu peux toute l'anée demander à bénéficierd'une ou plusieures journée découverte !
J'ai pu ainsi venir au CLD (Centre Ligne Directe, le 3635 à Strasbourg), au CNO (Centre National des Opérations à Paris), le CRO (Centre Régional des Opérations à Strasbourg), à la DDT (Direction Des Trains à Paris Bercy), au Siège de la SNCF (à Paris rue Mouchotte), au Plateau Assistance ASCT (à Rennes), au PAI (Poste Aiguillage Informatisé), une journée au FRET, une journée en gare avec un CS etc...
Ceci est très enrichissant pou sa culture personnelle et professionnelle, après on comprends mieux le fonctionnement.
@+ Marc
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Tout à fait !
Et j'aime bien expliquer, je vais demander à faire formateur
Souvent dans le train les gens me demandent des tas de renseignements
@+ Marc
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Bon courage à toi, suis aussi de tout couer avec toi, dans ces moments qui sont difficiles
@+ Marc
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Tu vas être tonton, c'est le top !
Oui tout àfait je le suis déjà, car ma soeur fut déjà enceinte de jumeaux (un garçon et une fille) et à malheureusement perdu le garçon lors de sa grossesse, j'en avais d'ailleurs parlé sur le forum à l'époque.
Elle a même écrit un live au sujet de sa grossesse, téléchargeable gratuitement sur internet.
@+ Marc
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Bon courage, pour ta maman, Sylvain
Bon courage, pour ton collègue, Thomas
UP : rangement aujourd'hui dans l'appartement
UP : en repos aujourd'hui
UP : ma soeur est enceinte
DOWN : mauvaise nouvelle apprise il y a 2 jours
@+ Marc
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Bonjour Simon13,
Tu peux bien sur acheter ton billet de train tout en étant mineur.
Le prix du billet est le même si tu achètes ton billet sans réduction entre la gare et internet, seuls les prem's sont différents et si tu possèdes une réduction (par exemple la carte 12-25, hors carte famille nombreuses), tu auras peut être lors de ta réservation, si emprunt d'un train à réservation obligatoire, train de type TGV, Téoz, etc..., des places disponibles avec 25 % de réduction garanti, alors qu'au guichet le temps de te déplacer tu en auras avec 60% de disponible.
Cela est du au fait qu'il y a des contingentements. Qu'est-ce que le contingentement ? C'est le fait qu'il y a un certains nombres de place à 60 % et ainsi de suite jusqu'a ce qu'il y ait plus que des places à 25 % garanti avec la carte 12-25 par exemple.
Mais si tu empruntes un train corail classique ou TER, non soumis à réservation obligatoire, tu as le calendrier voyageur qui s'apllique et là en fonction de ton cas tu peux bénéficier de réduction plus ou moins importante, jusqu'à 50 %, et ce en période bleue.
Mais attention toutefois si tu réserves ton billet de train sur le site de la SNCF, il te sera demandé un numéro de carte bleue et celle ci sera indispensable pour retirer ton billet de train, au guichet ou sur les BLS (Bornes Libre Service).
Le code te sera une nouvelle fois demandé afin de valider le paiement.
J'espère que ceci te sera compréhnsible, sinon nh'ésite pas à demander conseil auprès d'un guichet ou auprès de nous, et nous nous ferons un plaisir de t'aider.
@+ Marc
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Toi aussi tu y participes !
Pareil comme toi j'attends les informations !
@+ Marc
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La SNCF organise l'opération j'aime le train, du 11 au 16 mai 2009
Pour plus d'informations cliquez sur cette adresse
@+ Marc
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Salut Stéphane,
Déjà en inconvéniant tu peux avoir :
- une coupure (de 1 heure minimum) soit des journées ayant une amplitude de 11 heures au maximum.
Comme "avantage" tu as le régime roulant c'est à dire :
Veille de repos au plus tard 19 h 00
Apres Repos au plus tot 06 h 00
Repos à la Résidence 14 h 00
Tu as des Repos Hors Résidence (RHR)
Ensuite je ne connais pas tout, donc le mieux serait d'avoir des avis de CRL en effet !
Sinon pour ce qui est des échelon les CRML vous êtes comme les roulants et non comme les sédentaires.
Alors qu'à titre d'information nous ASCT nous sommes comme des sédentaires (10 échelons au lieu de 8), il en est de même pour vous concernant l'age de départ à la retraite 52,5 ans au lieu de 57,5 ans pour nous ou les sédentaires, pour l'age ou la suppression de la décote existe.
En fait nous ASCT on a une partie des avantages des roulants et des sédentaires et vous aussi en tant que CRML !
@+ Marc
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Et en plus, des fois ils sont aux commandes du futur TGV soit l'AGV
Sans même passer pâr la case TER !
@+ Marc
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En utilisant le site de la SNCF, tu aurais pu trouver des réponses à tes questions
http://www.voyages-sncf.com/guide/voyageur...foTransporteurs
Mais ce n'est pas sur le forum que tu trouveras l'information, nous ne sommes pas là pour insiter à la fraude.
Tu dis trouver cela cher mais il existe des tarifs tels que Prem's à 15 €, si il anticipe son voyage. .
Rare sont ceux qui n'ont pas de réduction auprès de la SNCF.
Et c'est peut être à cause de gens comme ton frère que les prix des billets de trains sont chers !
@+ Marc
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Attention si tu démissionnes de la SNCF, la Direction n'ai pas obligé de te réembauchée, c'est uniquement après accord du Directeur de Région !
Fais plutot un EIF (Entretien Individuel Formation), ton DPX est obligé de te le faire minimum une fois tous les 2 ans, et tu lui soumet ce souhait d'intégrer la conduite afin de changer de filière.
Ensuite demande à passer une journée découverte, dans un ET Etablissement Traction. Et profites en pour donner un CV et lettre de motivation en prenant un rendez vous avec le RRH de ton établissement et celui de l'ET où yui souhaites postuler.
Pour ma part j'ai reussi à changer de filière en moins de 4 mois ! C'est sur j'ai eu beaucoup de chance. Mais si j'étais à ta place je jouerais sur la sécurité ou tu es à la SNCF, et essaye en recrutement interne.
Bon courage
@+ Marc
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C'est du n'importe quoi !?!
Nous n'allons tout de même, pas t'expliquer combien il paierait en cas d'ammende !! Il le verra de lui même.
Le prix de l'amende est en effet plus cher qu'un billet de train acheté en gare ou en borne internet ou encore aupres des billeteries automatiques.
A cela s'ajoute des frais de dossier, qui peuvent être plus ou moins elevé en cas de recours à la police ferroviaire (aux forces de l'ordre ou Surveillance Générale.)
Comme dis si bien le dicton :
"pas de bras, pas de chocolat, pas de billet pas de train."
Pourquoi il ne prends pas la voiture à ce moment là, ou un autre moyen comme le covoiturage en faisant de l'auto-stop. Et puis ton frère cela ne serait pas toi. Car ce que j'aime c'est genre à chaque fois : "Mon frère ou un ami etc....," et très souvent c'est la même personne !
@+ Marc
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Bon anniversaire Stephj915 , BB 115063
Super
Tu as un an de plus
Eh oui ca change tous les ans
Punaise !
Hopla
Je te dis joyeux anniversaire
Mon Cher
Ami BB115063 (ou Matthieu)
Tu sais que je ne
T'ai pas oublié puisqu'aujourd'hui, c'est ton anniversaire
Hopla, tu nous
Impressionnes
Et nous avons plaisir à voir les photos que tu postes
Un temps soit peu sur le forum
@+ Marc
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Salut Gfred54,
Plusieurs cas de figure se présentent :
Tu as acheter ton billet de train chez l'ASCT (Agent Service Commercial Train ou controleur) ton billet est valable le jour même :
Si le billet est fait sur un CC130.2 (billet manuel) alors celui ci est à composter lors du trajet retour
Si le billet est fait avec Accelio (la machine que nous avons) celui ci n'est pas soumis au compostage
Tu as acheter un billet au guichet ou DBR (Distributeur de Billets Régional), BLS (Borne Libre Service), DBR21 etc...
Le billet est valable jusqu'à 2 mois, tu as les dates de validités de ton billet de train et celui ci est à composter à l'aller et lors du trajet au retour
Si tu as d'autres questions n'hésite pas !
@+ Marc
Ecole de reconversion pour ASCT
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
Salut Anthony,
A Paris St Lazare ils n'embauchent pas ?
@+ Marc