marcarrick

Oui cela m'a surpris également.

@+ Marc

La compagnie maritime transmanche Seafrance, filiale à 100% de la SNCF, a annoncé mardi son intention de supprimer 650 emplois, soit environ 40% de ses effectifs, dans le cadre d'un plan de redressement pour faire face à une "grave crise économique et financière".

@+ Marc

Ce sont des concurrents de la SNCF, dont Karavel-Promovacances, Lastminute ou encore Switch, qui ont déposé une plainte auprès du conseil de la concurrence, estimant ne pas être traités équitablement par rapport au site Voyages-SNCF.com pour la vente de billets de train.

Des proportions et autres offres disponibles sur le site du groupe ferroviaire n’auraient, en effet, pas été rendues disponibles pour des sites concurrents, qui s’en trouvaient ainsi plus chers pour le même service.

Tous les sites concurrents à la SNCF devraient ainsi bénéficier des mêmes promotions, et proposer notamment les mêmes offres de dernière minute ou encore le billet imprimé.

Le Conseil de la Concurrence a sanctionné la SNCF à hauteur de 5 Millions d'Euros "pour avoir favorisé ses filiales exploitant le site voyages-sncf.com.

@+ Marc

En avant première :

La SNCF va commencer à dédommager financièrement les victimes de retard, à partir de «fin 2009» ou «début 2010», conformément aux textes Européen. En effet, un règlement Européen va imposer à partir de décembre 2009 le remboursement des usagers à hauteur de 25% du prix du billet pour une heure de retard et de 50% pour deux heures, a expliqué Mireille FAUGERE, en charge des grandes lignes de la compagnie ferroviaire. «Nous voulons l'appliquer le plus tôt possible, et au mieux, fin 2009 ». Les remboursements s’effectuerons sur les bases suivantes :

♦ Retard de 0 à 30 minutes : Aucun remboursement,

♦ Retard de 30 à 60 minutes : 33 % en bons voyages,

♦ Retard de 1 à 2 heures : choix entre 25 % remboursés directement sur le compte bancaire ou 33 % en bons voyages,

♦ Retard de plus de 2 heures : choix entre 50 % remboursés directement sur le compte bancaire ou 33 % en bons voyages.

Il n’est pas inutile de rappeler que seuls les retards dûs à une cause interne à la SNCF permet d’être dédommagé.

@+ Marc

Salut Rachline,

Le métier d'ASCT (Agent Service Commercial Train) est varié. En effet tu es en horaire décalé, en fonction des horaires de train. Il faut accepter de travailler les samedi, dimanche, et jours fériés, et les nuits également. Tu es soit en roulement ou réserve.

Tu n'es pas tous les soirs (ou jours) à la maison, tu as des RHR (Repos Hors Résidence) et ce tous les jours de l'année. Donc tu peux être en RHR à Noel ou le 1er de l'an.

Tu peux demander à ton établissement d faire une journée découverte, sinon je te dirais ben si tu es sur Strasbourg, nous pourrions nous rencontrer si tu le souhaites et je te montrerais et parlerais avec plaisir le métier d'ASCT.

Avec nos différentes missions que nous avons à bord (accueil, servic à bord, lutte anti fraude etc...)

A bientôt au plaisir

@+ Marc

Merci pour vos félicitations !!!

Et oui 5 positions en 8 ans et sans le bac

Je suis en découché à Mulhouse reprise tout à l'heure à 04 h 20, bon je vais me coucher

@+ Marc

UP : Je suis content je vais passé qualification C niveau 1 position 9 (ca y est c'est officiel, soit CBOR ou Chef de Bord, l'accès au VFE plus tard) par contre je ne sais pas encore quand ! Soit le 01/04 ou 01/07 ou 01/10 ou 01/01/2010 Réponse le 17 mars

Rentré en 2001 qualification B niveau 1 position 4 (sans bac) puis en 2009 qualification C niveau 1 position 9,

UP : Bonne fête hier entre amis jusqu'à 3 heures ce matin

UP : Reprise du boulot demain

Pas de DOWN

@+ Marc

Bonjour et bienvenu sur ce forum !

Nous sommes là en effet pour vous renseigner et vous aidez dans vos démarches.

Pour ce qui est de votre tarif et de vos questions :

1) Vous pouvez en effet ous installez ou vous le souhaiter, en seconde classe, puisque ce tarif n'est valable qu'en seconde classe. Le fait que les horaires soient écris à la main ne pose pas de problème. Il vous faut utiliser le train mentionné sur votre titre de transport (billet).

2) Pas de soucis en fait c'est au guichet ou vous avez présentez votre "bon ANPE", pour l'échanger contre ce billet, que vous avez pu obtenir en gare. L'ASCT (Agent du Service Commercial Tain ou controleur) pourra vous demander une pièce d'identité.

N'oubliez pas de le composter avant l'accès au train !

Bon courage dans vos démarches pour trouver un travail et bon voyage.

@+ Marc

Resalut Lucifer80,

Oui tu as des cours de tarifications nationales et de géographie ferroviaire nationales. En formation il ya aura une ecole avec 6 agents (des reconversions uniquement) et ils seront affectés sur Strasbourg, je ne sais pas si vous ferez la formation ensemble. Mais eux commenceront fin du mois de mars ou début avril.

Tu auras des mises en situations des regles de régularisations, du juridique, des recherches d'horaires, du service à bord (situation normale, situations perurbées), de la sécurité sur la sécurité ferroviaire et de la sureté etc...

Tu as également des alternances ou tu es sur le terrain avec un CBORMP (Chef de Bord Moniteur Principal)

Les spécificités régionales, je pense que vous les aurez à l'issue de votre formation.

Car chaque région SNCF à ses différences et ses tarifications spécifiques etc...

Bon courage

@+ Marc

Eh bien vous serez plusieurs car il y aura des reconversions pour l'ECT de Strasbourg, au nombre de 6, aussi à Lille

Mais cette école commencera fin mars debut avril à priori, à moins que tu fasses partis de eux qui viendront.

Pur l'adresse tu l'auras déjà en tante en heure par ton RH de ton établissemet actuel,et tu seras surement en déplacement (il te faut compter envron 40-60 € par jour). Les modalités te seront reprises lorsqu tu signeras pour venir à l'ECT. Tu sais déjà ou tu vas !

Bon courage pour la formation et si tu as besoin d'aide n'hésite pas

@+ Marc

Félicitations à toi

@+ Marc

Depuis il a du être fixé car son message date de février 2007, soit deux ans !

@+ Marc

Bon anniversaire à Camino06, jojo, chérubin, francois08, Fan MSTS, bouha

Et une pensée particulière pour Camino également !

Cher

Ami

Mince nous avons oubliés les,

Instruments pour te le feter en musique, mais

Nous te souhaitons un joyeux anniversaire

Oralement

Joyeux anniversaire

On ne peut pas t'oublier car tu es toujours aussi

Joyeux, heureux et ce quelque que soit le jour en travail

Ou en repos

Coucou alors tu as mis de beaux

Habits aujourd'hui !

Et pourquoi ?

Rhoo ah oui aujourd'hui c'est

Un jour

Bien particulier puisque

Instrument et musqiues sont là pour toi. En tout cas

Nous te souhaitons un joyeux anniversaire

François, ne

Râle pas car

Aujourd'hui

Nous te souhaitons un

Court instant un bon anniversaire

Ou un long moment passer avec ta famille,

Instrument, musique et farandole

Sont de la fête !

Fallait pas oublier

Aaujourd'hui !

Nous te souhaitons

Magistralement un

Super anniversaire, de la part de

Tous les cheminots et les agents

SNCF, de ce forum !

Bon aujourd'hui que tu sois au travail

Ou pas, nous te souhaitons

Un bon anniversaire

Hopla, maintenant il faut souffler sur les bougies du gateau

A bientôt sur le forum

@+ Marc

Voici les "historiques "des différents slogans SNCF

Sncf c'est possible

Sncf, voyager autrement

Sncf, le progrès ne vaut que s’il est partagé par tous

Sncf : à nous de vous faire préférer le train

Sncf : donner au train des idées d'avance

Si certains se souviennent d'autres n'hésitez pas !

@+ Marc

Ah les fameuses Idix

@+ Marc

Oui elle est superbe également, elle existe sur un DVD "la nuit des publivores" il me semble pour le titre

Je me souviens, j'avais acheter ce DVD suite à cette pub !

A cette époque la SNCF était bien vue par l'ensemble de ses usagers (et non clients car à l'époque c'était des usagers), politiques etc...

@+ Marc

Pour ma part je n'étais pas né en 1973.

Mais j'aime toujours autant ces publicité de la SNCF. On voit que c'était pas la SNCF d'aujourd'hui.

J'aurais bien aimé être agent à cette époque déjà.

@+ Marc

Pour ma part j'avais fait ma demande de changement de filière 1 an après mon commissionnement.

@+ Marc

Les trains régionaux ne circulent plus depuis ce matin en Lorraine, les contrôleurs des TER ayant refusé de prendre leur service après l'agression d'une agente, a-t-on appris auprès d'un syndicaliste CGT et de la direction régionale de la SNCF.

"Nous avons fait un +dépôt de sac+" ce matin à la prise de service, car une collègue a été malmené par des jeunes vendredi soir", a indiqué à l'AFP Denis Donnez, secrétaire régional de la GCT-cheminots.

Le service de communication de la direction régionale a confirmé que les TER étaient bloqués dans les gares à Metz, Nancy et ailleurs indiquant que des bus de substitution seront mis en service.

Le mouvement est bien observé par la centaine de contrôleurs qui travaillent en fin de semaine a affirmé M. Donnez, alors que la direction n'était pas encore mesure de fournir des chiffres en début d'après-midi.

"Il s'agit de la troisième agression" en peu de temps, précise le syndicaliste qui demande d'accélérer la concertation sur la sécurité du personnel. Le mouvement des contrôleurs doit durer toute la journée de samedi

[source : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/02/...en-lorraine.php ]

Bon rétablissement à la collègue.

@+ Marc

Bonn retraite à toi

Profites en bien

@+ Marc

Bienvenue à toi Nomad

Notre roulement est le meilleur n'est-ce pas

A bientôt das les couloirs, ou dans le train

@+ Marc

salut Marc je suis un mecano , tu as drague ma femme entre lyon et strasbourg,comme ca tu vois qui c est?Je suis dans une merde noire a cause de la socrif et de leurs prets de m.. Peut tu m indiquer ton agence CIC car je veux racheter ce super pret.A tous les cheminots ne surtout pas emprunter a la socrif car la duree s allonge et les mensualites peuvent augmenter et toot cela manque .FREDAX

Salut Fred,

Je ne vois qu'aujourd'hui ton message !

Sinon oui je confirme j'ai bien 3,57 % en fixe e ce fut en janvier 2007 l'obtention du prêt s'est effectué en novembre 2006.

Oui je vois maintenant qui tu es

Sinon il s'agit de l'Agence CIC Est de Mutzig, dis lui que tu viens de ma part, elle te fera un "geste commercial" dans la mesure de son possible bien entendu.

Si tu veux les coordonnées en MP je te les transmet.

@+ Marc

Salut iaaneels,

Les heures

de nuit sont de 21 h 00 à 6 h 00 payées 2,57 € brut de l'heure (sédentaires et/ou roulants)

de milieu de nuit : 0,20 € brut de l'heure

(roulants de 00 h 30 à 04 h 30 avec 12 minutes de récupération par heure)

(sédentaires de 00 h 00 à 04 h 00 avec 12 minutes de récupération par heure)

de dimanches et fêtes légales 4,54 € brut de l'heure (sédentaires et/ou roulants)

Je ne suis pas trop sur sur le taux de dimanche mais sinon c'est presque cela. Ceci est repris sur ta fiche de paye avec un décalage d'un mois (sédentaire et/ou roulants)

Roulants (ASCT et ADC)

Sédentaires (tous les autres agents)

@+ Marc

Sincère condoléances, pour le décès de ton oncle.

Tu dis ne pas être proche de ton ECT. Il y a une chose qui me turlupine.

Pourquoi n'appelles tu pas la CPST via ton mobile professionnel (ou/et personnel), en interne ou en France Télécom ?

Sinon essaye de joindre directement le CCPST (Chef Commande Personnel Service des Train) et ton RET (Responsable Equipe Train).

Bon courage, à toi et l'ensemble de la famille endeuillée.

@+ Marc

Oui l'ASCT était seul.

En fait maintenant les trains sur cette ligne, circulent en EAS, sauf si le train est une RRR (Rame Réverssible Régionale) ou Rame Corail.

Pour les circulations en AGC (Autorail Grande Capacité) il y a une LAF (Lutte Anti Fraude) qui controle les trains de temps en temps et lorsque les caméras de ces trains (AGC) sont hors d'usage, nous sommes envoyé par la CPST (Commande du Personnel du Service des Trains) pour accompagner le train et maintenant nous avons ordre de ne plus le controler.

Il se trouve que ce train depuis la mise en place de l'EAS, n'avais jamais été contrôlé, et la direction et la Région Alsace ne pense pas que cette aggression ne soit lié avec la mise en place de l'EAS (ou Equipement Adapté) comme ils nous disent.

Donc, entre autre, la sauvegarde des recettes du trains n'est pas important aux yeux de la direction ou de la région Alsace !!

Nous avons les DP le 19 février, et nous avons plein de questions à ce sujet.

L'ASCT à repris le service depuis 2 semaines maintenant, il va mieux.

@+ Marc