marcarrick

Tu as pu faire ton choix ?

@+ Marc

Salut Seydou,

Cette rubrique est un peu pour moi, je bossais avant dans les telecoms, à l'Armée de l'Air, donc je peux te renseigner si tu le souhaites. Beaucoup de collègues souvent me demande conseil sur ce sujet.

Le plus interessant serait de prendre le forfait ZAP chez Orange, tu payes 15 € par mois avec un engagement de 24 mois, tu bénéficies de 40 minutes de commuications ou convertibles en 150 SMS (non surtaxé).

Tu peux en plus de ce forfait bénéficier pour 4 € de plus tu peux bénéficier d'appels illimités, cela 24h/24 et 7j/7 vers 3 mobiles orange, ce sont les numeros KDO.

A la fin de ton forfait, de 40 minutes tu bénéficies automatiquelmnt d'une option gratuite qui s'appelle, "Encore 5 minutes" qui te permet d'appeller gratuitement durant 5 minutes, 2 numéros (Orange ou fixe) ceci est utile lorsque tu n'as plus de forfait et que tu souhaites quelqu'un d'urgence. ces numeros doivent êtres differents de ceux mis en numéros illimités KDO.

Tu peux consulter ton répondeur gratuitement même si ton crédit est épuisé. Tu bénéficies du double appel, de la présentation du numéro et de la qualité du réseau Orange.

Si tu le souhaites je pourrais te parrainer, cela se fait uniquement par téléphone, cela te permettra de bénéficier pour toi comme pour moi de 30 € d'appel, sur ton crédit "compte mobile", tu peux recharger ce "compte mobile" via les recharges mobicarte accessible dan les bureaux de tabac, hypermarché, par carte bancaire ou agence France Teleom

En conclusion pour 19 €/mois tu bénéficies d'appels illimités vers 3 numeros Orange, et de 40 minutes vers les autres numeros ou 150 sms, et de tous les services d'Orange.

si tu veux plus de renseignements contacte moi si tu le souhaites. pour bénéficier de ce forfait tu n'es pas obligé d'ëtre étudiant ou quoi que ce soit.

@+ Marc

Encore une

Quel est le point commun entre un roi et un taureau ?

Dans les deux cas, ils pénètrent tous les deux dans l'arene (la reine)

@+ Marc

En rapport avec le titre

Quel est le point commun entre l'enfer et le viagra ?

Dans les deux cas ca tend (Satan) la bite (l'habite)

@+ Marc

Dans la matinée du 26 février 2007, un accident mortel au travail s’est produit à Bayard-sur-Marne (Haute-Marne).

Notre collègue, David D. (nom caché volontairement), Agent d’entretien qualifié Equipement, a été percuté par un train alors qu’il intervenait sur un passage à niveau.

Agé de 23 ans, Monsieur D. faisait partie d’une brigade voie de l’EVEN de Châlons-en-Champagne.

La direction de l’entreprise et l’ensemble des personnels de la SNCF s’associent à la douleur de sa famille et lui présentent leurs plus sincères condoléances.

Source Temps Réel

Salut tous le monde,

d'ailleurs tout ceci va changer, puisque nous aurons des nouvelles cartes de circulation, de type magnétiques, la région de Rennes d'ailleurs la région pilote. Elles seront lues avec Accelio, outil de contrôle des asct (controleurs).

Ceci sera valable pour tous les agents sncf pour le 1er janvier 2009.

@+ Marc

Tout dépends des horaires, des fois en train et si les horaires ne me le permette pas en voiture.

@+ Marc

Salut Train-Corail,

Oui, tous les trains (TER "ProximiteS" ou VFE "GL et TGV") sont tous non fumeurs et ce depuis le 10 décembre 2005.

Pour ce qui est des gares ceci est effectif depuis le 1er février 2007.

En cas de non respect de ces règles le montant à régler est de 68 €.

Pour arrêter de fumer, vous pouvez contacter le numéro indigo suivant : 0 825 309 310 (0,15€ TTC/min depuis un poste fixe France Télécom)

@+ Marc

Une pas mal

A 16 h 00, sur le quai de la gare, deuwx agents de service public, à savoir un agent France Télécom et un agent SNCF marchent sur le quai afin de se rendre au train qui les ramenera à la maison, puisque leu journée vient de se terminer. A loin une troisième personne se trouvant derrière eux, crie "Faineants". A votre avis un seul sur les deux se retourne et pourquoi ?

Bah c'est l'agent de France Télécom et Pourquoi ?

Parce que le cheminot (agent SNCF) est trop faineénat pour se retourner !

Hahahahahahah

@+ Marc

Salut Kyra,

Oui, mais il te faut justifier d'un certain temps (il me semble 6 mois) d'ancienneté au sein de la SNCF.

@+ Marc

Salut Aymeric,

Oui ca marche trop bien, la actuellement je ne suis pas connecté avec, mais tout à l'heure je me suis envoyé un mail avec photo et video car il est doté d'une webcam et la qualité est plus que correcte !

Bon il faut dire qu'à Obernai il y a la 3G+, après là ou ne se trouve pas la 3G, ca fonctionne aussi mais c'est peut etre plus lent. Je télécharge à la vitesse d'un 56K, les modems d'avant l'ADSL !

Et puis lorsque j'irais dans le TGV ou en voyageur dans les trains, je pourrais ainsi me connecté sur le web, ou lors d'un RHR si après être sorti avec les collègues, je ne suis pas trop fatigué !

@+ Marc

Bienvenue à toi Céline,

Je vais essayer de te répondre, déjà soit la bienvenue sur ce forum !

Les conditions de travail d'un ASCT Agent du Service Commercial Trains (plus connu sous le nom de contrôleur) sont presque identique à celui d'un ADC Agent de Conduite (ou conducteur), c'est à dire que l'on travaille en décalé et ce aussi bien en semaine que les samedis, dimanches, jours fériés ou en semaine etc... Nous pouvons être amenées à travaillé jusqu'à 11 heures d'amplitude par jour de travail. Nous avons des RHR (Repos Hors Résidence) ou découchés, ce sont des lieux (hotels ou foyers) ou nous dormons, et nous pouvons amené à y être en journée comme en nuit. Les RHR sont généralement au nombre 6 à 8 par mois, mais d'un mois sur l'autre ceci peut varier.

Les dépalcement en dehors de ton domicile peuvent être supérieurs à 24 heures ce qui est très souvent le cas, en cas de RHR.

Les trains roulent 24h/24 et 7j/7 Les permissions, je pense que tu veux savoir pour les congés en fait c'est 28 jours et 10 RM (Repos Mérités ) que tu peux posé en fonction de ta grille de congé, sauf si tu viens sur Strasbourg ou il n'existe pas de grille de congé ! Pour ce qui est du logement tu peux demander à bénéficier à un logement SNCF, mais dans tous les cas tu auras un loyer (ou crédit, si tu deviens propriétaire) à payer mensuelement.

Les avantages de ce métier c'est que tu es seul, tu n'as pas de chef derrière toi , derrière ton dos constamment, entrain de regarder ce que tu fais. Tu es ton propre chef à bord du train. Les repos que tu peux être amené à avoir en semaine puisquye tu travailles en décalé, pour faire ses courses en dehors de la cohue, avec tous les gens, cela peut être bien pour les soldes par exemple. En RHR tu retrouve des collegues de différents ECT (Etablissement Commercial Train) et tu peux partager ta journée, le monde "oulant est une grande famille.

Les inconvéniants, tu es en décalé, donc pour l'organisme ce n'est pas forcémment bien, au niveau santé, tu travailles souvent aux heures de repas, les journées peuvent être fatiguantes, les voyageurs te demandent un tas de renseignement en cas de situations perturbées, il faut les prendre par la main, mais heureusement cela n'arrive pas tous les jours !

Si tu as d'autres questions n'hesite pas !

@+ Marc

UP : Je me suis acheté le EePC de SFR avec le forfait tout illimité à 29,90 €/mois.

UP : un bon repas demain midi

UP : peut etre un bon repas demain soir

UP : des vacances jusuq'au 07 mars !

Pas de DOWN

@+ Marc

Salut lillybulle,

Normalement tu ne peux pas utiliser tes fichets ou utiliser ta carte de réduction pour emprunter quelque soit ton train pour te rendre sur ton lieu de travail, mais beaucoup d'ayant droit l'utilise.

Ce qui est est en revanche autorisé c'est de prendre un "abonnement spécial P", je m'explique c'est un abonnement scolaire étidiant avec 50 % de réduction cela revient en général même moins cher que de prendre un billet à l'unité pendant 20 jours. car avec ce tarif tu as à peu près 95 % de réduction.

Attention avec cet "abonnement spécial P" tu n'as pas besoin de montrer ta carte de circulation, sauf lors de l'achat auprès du guichet, et il est achetable qu'aux guichets SNCF !

Ensuite fais ce que tu veux

@+ Marc

Pour ma part je suis aussi contre les ASCT (Agents du Service Commercial Train) saisonniers, et d'ailleurs à Strasbourg, nous n'avons pas d'emploi saissonniers en tant qu'ASCT.

Nous n'avons pas de grilles de congés, par rapport aux autres ECT. Et cela se passe très bien, nous pouvons poser congés comme nous voulons et en contre partie on nous demande pour se faire ou non déplacer les repos.

Car il y a tellement de choses à savoir notamment sur la sécurité des circulations et donc ferroviaire !

Sinon je te souhaite bon courage, dans ton job d'été, car on ne peut pas te former comme un vrai ASCT en 11 jours ! Car la formation e déroule sur 6 mois en moyenne !

1°) Les tests te seront probablement des tests de connaissance, de logique de mathématiques, de français

2°) Lors de la formation tu feras de la sécurité et surtout un peu de base pour les tarifs, du juridique probabelement

3°) Tu feras probablement des TER, dans ta région ou tu as été "embauché"

Bon courage

@+ Marc

Si quelqu'un d'autres peut confirmer ou non mes dires.

Sinon je connais un controleur (de mon ECT) qui gagne cela, environ 2700 €(net)/mois, toutes primes comprises. Mais bon je n'ai pas vu le détail de sa paye !

Peut être a t il faire des semaines de 6 jours ou je ne sais quoi.

@+ Marc

Condoleance à la famille, et courage aux collegue et à toi Thomas !

@+ Marc

Les agents contractuels etant en Alsace Moselle ont il le régime Local ou général ?

Sinon il va falloir que je demande chez nous il y a quelques ASCT contractuels, cela commence à devenir la mode.

@+ Marc

Bon courage Rémy,

Tiens bon, sois fort. toutes mes pensées vont evrs toi et ta famille endeuillée

@+ Marc

je dirais dans les 2700 € à 3000 € environ net par mois.

Pour ma part je tourne à 2000 € net , environ par mois, avec 6 ans et demi d'ancienneté à la SNCF, avec une moyenne de 8 découché par mois.

@+ Marc

Oui ceci est toujours d'actualité mais attention :

Il est à noter que la loi 72-662 a été abrogée à compter du 1er juillet 2005, les anciens engagés embauchés à compter de cette date ne bénéficient plus de ces dispositions.

Pour ma part aujourd'hui on m'a dit que ca avait été pas encore traité, puis traité, alors j'attends encore. Mais la RH de l'ECT (Etablissement Commercial Train) m'a dit que cela devrait être fait pour la fin du 1er trimestre normalement. Je vous tiendrais informé des suites données.

@+ Marc

Je ne parle qu'en net car ce qui est important.

Donc en formation c'est envrion 1100 €/mois, et apres la formation (il faut compter deux mois, vu qu'une partie des primes sont décalées) tu peux compter sur 1600 voir 1700 €/mois.

Mais attention la retraite ne sera pas calculé sur ce montant sur environ 1100 €, puisque les primes ne sont pas toutes prises en compte !

Apres il y a plusieurs facteurs en lignes de comptes tels que :

Les nuits à 2,53 € brut de l'heure à M-1

Les dimanches à 4,22 € brut de l'heure à M-1,

Le nombre de Repos Hors Résidence à M-1,

Le nombre d'heure effectué dans le mois à M-2

Le nombre de jour travaillé à M-2

etc...

@+ Marc

Kata,

As tu le dossier que j'avais fait un peu semblable à celui du métier de conducteur de train.

@+ Marc

A force tous les "malades" qui ne respectent pas un STOP ou/et les Feux rouges des Passages à niveaux, eh bien il y aura que des gens respecteux. Donc moins de problèmes.

@+ Marc

Salut à tous,

Tu peux retrouver les textes qui régissent le statut d'attaché TS au chapitre 5 du statut dans la réglementation RH 0292 et RH 0611.

Tiens nous au courant.

@+ Marc