marcarrick
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Tu as oublié une chose importante Clément !
Encore faut ils qu'ils aient (comme nous) du réseau mobile
Sinon c'est la catastrophe ! 
On fait donc marché l'économie comme ça ! Moi aussi ce somportement me fait sourire, mais m'attriste également car je me dis les gens sontltrop "speed". Comme si pour 1 minute toute leur vie allait basculer.
@+ marc
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quand je fais le test avec le nouveau simulateur en partant en 2033, soit à mes 55 ans, j'ai une augmentation d'environ 500 € sur ma pension est ce normal ??
Pas de décote ca doit beuguer, je suis aller voir un chef pour lui demander et il ne comprends pas non plus
@+ Marc
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Comme dis les collègues présent sur le forum, souvent nous recevons l'information par SMS, sur notre téléphone professionnel une fois arrivée au terminus.
Et puis il y a certaines choses que nous n'avons pas le droit de dire comme présence d'une bombe, suicide etc...
L'éclairage fonctionne sur batterie, pour ce qui est des voitures corail, et n'a pas besoin d'être mis sur "secours" !
@+ Marc
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Après l'organisation commerciale mise en place l'été dernier, la SNCF s'attaque au volet social du fret. Selon Le Figaro, qui dévoile l'information ce vendredi, la SNCF doit annoncer lors d'un conseil d'administration, prévu le 13 février, la suppression de 6.000 emplois sur un effectif de 20.000. Un chiffre démenti ce vendredi par la SNCF qui indique à l'Agence France Presse (AFP) que son budget 2008 prévoit 1.500 suppressions de postes, sans "aucun licenciement", et a "formellement démenti" les informations de presse selon lesquelles 6.000 emplois seraient supprimés dans le secteur fret cette année.
Selon Le Figaro, "les cheminots qui resteront devront s'adapter à un allongement du temps de travail en effectuant 35 heures contre 25 heures en moyenne aujourd'hui". En contrepartie, la SNCF a annoncé des hausses de salaires de l'ordre de 10 à 15% et une amélioration des conditions de travail.
La Fédération générale autonome des agents de conduite (Fgaac) a indiqué, mardi, avoir "exprimé son désaccord" lors du CCE de la SNCF, sur le projet de la direction de restructurer le fret et a annoncé en appeler au Premier ministre, François Fillon. Seuls les élus de la Fgaac et de la CFTC ont participé à cette réunion après le boycott des six autres syndicats de cheminots (CGT, Sud Rail, CFDT, Unsa, FO, CFE-CGC), qui voient dans ce projet de réorganisation le "prélude à l'éclatement" du fret SNCF.
Le fret connaît depuis des années une situation financière catastrophique. En 2006, cette branche avait enregistré un chiffre d'affaires de 1,7 milliard d'euros et des pertes de 900 millions. Le chiffre d'affaires sera "un peu meilleur qu'en 2006 malgré les 75 millions de pertes pendant les grèves", a déclaré mercredi à l'AFP son patron Olivier Marembaud, à l'issue d'une rencontre avec des syndicats sur les conditions d'emploi dans cette branche.
La Tribune 18/01/2008 09:11:00
Alors c'est vrai on n'aura de 10 à 15 % d'augmentation de travail ?????
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C'est pas sur qu'il fasse attention !
car les gens pensent qu'un train c'est comme une voiture ou un car, ca peut s'arreter "rapidement".
En tout cas je ne plein pas les gens qui se font défoncer la voiture à hauteur d'un PN car c'est parce qu'il n'ont pas respecter la signalisation lumieuse ou non mise en place !
C'est un sérieux problème d'éducation tout simplement
@+ Marc
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J'espère en tout cas que la direction nationale va nous proposer une GROSSE augmentation cette année et pas en plusieurs fois ! Avec revalorisations des samedis payés comme un dimanche, les dimanches, fériés, nuits etc...
@+ Marc
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Salut Loute,
A terme tu peux avoir des missions d'encadrement d'équipe cela s'apemme RET ou DPX (Responsable equipe train, ou Dirigenat de ProXimité). Dans un ECT (Etablissement Commercial Train), c'est la même personne, il en est de même pour les ET (Etablissement Traction) c'est l'établissement des conducteurs de trains, dans les autres services c'est des personnes distinctes généralement.
Pour cela il te faut passer un examen, tu ne peux le passer qu'au bout de 3 ans d'ancienneté au plus tot, si tu es recruté avec un Bac, ou au bout de 6 ans et être au niveau 2 de la position B si tu es recruté avec un BEP-CAP.
Pour les niveaux et les positions tu verras déjà une fois que tu seras embauché comment ca se passe.
Bon courage pour ton embauche.
@+ Marc
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il vient chez nous à partir de demain !
@+ Marc
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Courage Yaya, nous sommes avec toi dans la détresse
Amitiés
@+ Marc
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Beau reportage,
Merci pour ces belles photos
Amitiés
@+ Marc
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Après la vidéo, voici un fichier avec quelques photos concernant cet accident, survenu le 19 décembre, peu de temps avant Noël.
Nous n'avons pas de nouvelles de cette entreprise.
J'espère que les collègues et les personnes qui ont étés transférées à l'hopital vont mieux, et qu'ils ont repris du poil de la bête comme ont dit.
@+ Marc
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Salut Vincent,
Si tu aschètes ton billets sur une BLS (Borne Libre service), ton billets sera automatiquement associé avec une place assise réservé, car ce type d'automate est conçu principalement pour les billets de type VFE (Voyage France Europe ex Grandes Lignes GL).
En revanche si tu achètes ton billet de train sur un DBR 21 (Distributeur de Billet Régional de type 21) ton billet ne sera pas associé à une réservation, car billet ProximitéS ou ex TP (Transport Public TER), tu sais ce sont les distributeurs qui éditent des petits billets difficile à composter, tu devras donc acquitté une réservation auprès du contrôleur, en général c'est dans les 4€.
Ci joint les photos des canaux de distributions, BLS et DBR21.
@+ Marc
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Salut Erik,
Non je ne sais pas du tout pour ascv à Nancy, c'est commercial en gare ?
Bon courage pour ton embauche ou pour ta demande.
@+ Marc
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Courage Sylvain pour ton examen !
@+ Marc
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Sur Strasbourg en ce moment on recrute des ASCT !
@+ marc
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Oui Clément à raison,
Sinon tu peux également joindre le COMET (Correspondant Métier) de ta région SNCF. Le COMET travaille en direction régionale et est au courant de toute les formations et écoles à venir dans les différents etablissements.
C'est cette personne que j'avais joint avec la COFO (COrrespondante FOrmation) lorsque je souhaitais changer de filière.
Bon courage ticaleur37 !
@+ Marc
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En fait quand tu fais un clic droit sur la souris ca te mets ou cela à été pris. Sinon voici à titre d'info :
Metz Metzeral, Rosheim, Saverne, Saverne de nuit (place de la gare), Strasbourg, Strasbourg (avant TGV place de la gare), Strasbourg (depuis gare TGV)
Tu conanis Obernai ? J'y habites passes à l'occasion, fais moi signe si tu le souhaites !
@+ Marc
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Ca sera pas mieux également de négocier pour faire payer les dimanches doubles, les féries triples rehausser les nuits, les milieu de nuits également par soucis d'équité comme on entend en ce moment partout ! Parce que c'est pas parce que nous sommes une entreprise de service public ou publique que nous devons rien avoir !
Suis curieux de voir quand il y aura la table ronde sur les salaires !
@+ Marc
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UP : Train parti à l'heure, j'ai failli me louper réveil à 06 h 05 pour un départ à 06 h 19, je suis arrivé à 06 h 17, cart l'hotel n'est pas loin de la gare ! On s'est couché très tot ce matin à 03 h 00 et pas entendu le réveil (pourtant j'en avais mis 5 !) ni le téléphone de l'hotel !
UP : Je me met au sport enfin la natation pour essayer de me maintenir en forme
UP : Avec un collegue-ami on s'est inscrit en salle de sport pour cette année (un acheté = un offert), donc on ira faire cela ensemble pour se motiver !
UP : 3 Repos maintenant ca va faire du bien, le prochain dimanche travaillé ce sera en Avril pas avant, ca fait du bien !
UP : bientôt les congés
Pas de DOWN !
@+ Marc
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Salut cheyenne44,
Voici quelques photos, de gares (dont une en construction) Alsacienne et Lorraine, en ma possession dans l'ordinateur. Certaines datent un peu tu le verras par toi même !
@+ Marc
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Yes !
J'ai mes sources
Mais en effet par rapport à l'adresse !
A très bientôt donc !
@+ Marc
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C'est pour faire comme nous Clément !
Eh Schtroumpfette tu es Delphine ? c'est cela ? dis moi si c'est cela ?
J'ai vu la liste des nouveaux embauché aujourd'hui ?
@+ Marc
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Désolé de faire mon
Mais une voiture corail tu peux, une fois monté dans le train te déplacer d'une voiture à l'autre pour trouver le controleur, soit vers l'avant ou vers l'arrière du train. A moins que nous soyons sur le toit
Et donc .... introuvable.
Mais sinon sur une RRR vu quye c'est beaucoup moins long pour nous trouver sur le quai c'est plus simple.
Enfin pour ma part, tant que ce probleme n'est as résolu, je suis très gentil et ne fais pas payer pour défaut de compostage et beaucoup de collegue réagissent de la même manière. Nous sommes humains également.
@+ Marc
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Zaphira,
Voici ce que tu peux faire, c'est de voir avec ton DPX (Dirigeant de ProXimité), ton chef en fait, à demander à passer un EIF (Entretien Individuel Formation), et là tu lui explique que tu souhaiterais changer de métier/filière car celui ci ne te conviens pas du aux nombreux déplacements et contraintes horaires etc....
A ce moment là tu pourras te réorienter vers un métier sédentaire posté.
Tu as différentes filières (Commercial, Infra, etc...) mais ceci peu prendre plus ou moins du temps, pour ma part pour changer de "sédentaire" à "roulant", j'ai du attendre 4 mois c'est très rapide, d'autres de ma promo, nous étions que des reconversions, ont du attendre 8 ans, et en moyenne le délais d'attente c'était environ 2 ans.
Bon courage à toi.
@+ Marc
Votre Up Et Votre Down
dans Brin de causette
Publication:
UP : Changement de roulement au 01 avril, pour être dans un roulement mixte avec du TER, GL (euh VFE) et TGV (c'est aussi du VFE)
UP : Formation TGV SE (Sud Est) le 25 mars
UP : J'ai vu ma soeur avant hier et nous avons discuté, ca faisait longtemps que l'on ne s'était pas aussi bien parlé !
Pas de DOWN