marcarrick

Il y a toujours une chose qui me surprends dans ces différents messages, pourquoi ne posez pas vous ces questions, lorsque vous passez les entretiens d'embauches ? Pour ma part lorsque j'avais passé l'entretien le 12 avril 2001, me souviens encore de la date eh bien j'avais demandé à l'adjoint au CUP à ce moment là, qui est maintenant en retraite depuis décembre 2003, et ensuite à la psy ! @+ Marc

Tout à fait, en fait il demandait si c'était la même chose et je lui répond en lui disant que c'est diféfrent, ce n'est pas du tout le même métier. @+ Marc

Salut schiffty, Donc dans ces cas là se serait Conducteur de Manoeuvre = TA @+ Marc

A Strasbourg, il y a plusieures ecoles de prévues. Bon courage @+ Marc

Salut tous le monde, Non la SNCF fut transformé en EPIC en 1983 et non 1982 (beaucoup font l'erreur), et ceci suite à une loi de la LOTI en novembre 1982 ! Sinon oui en 1938, suite à la fusion de plusierus compagnie privée comme PLM (Paris Lyon Méditerranée) etc... @+ Marc

Je ne comprends pas trop pourquoi tu dis cela ! Je te dirais juste que j'étais dans l'armée de l'air, je ne connais pas les autres corps d'armée (terre, marine et gendarmerie). Et dans l'armée de l'air dans le service ou j'étais, je faisais "agent télécom" donc je repondais au 13, je notais les pannes et ensuite j'allais sur le terrain pour reparer les pannes, sur les lignes téléphoniques, ou les téléphones (appareils) à la base arienne soit de Luxeuil (116) au début puis de Drachenbronn (901). Ensuite il y avait les installations téléphoniques, la sonorisation, un peu ce que fait l'ASTI à la SNCF Nous n'étions pas des "polchtrons" comme tu le prétends, peut être il y a très longtemps, mais dans l'équipe ou j'étais nous étions des gens responsables. J'en ai profité pour passé des examens (BEP entre autre) afin de postuler dans le "civil" à la SNCF En effet l'armée beneficie d'un régime spécial de retraite et de sécurité sociale, comme la SNCF @+ Marc

Mode PROVOC ON Les gens avaaient pris l'habitude qu'aucun train ne circule donc plus de risque et c'est le temps de se réhabituier que la circulation à repris Mode PROVOC OFF Je sais je sors @+ Marc

Merci encore chipo, Je t'ai envoiyé un SMS, je ne sais pas si tu l'as reçu ? Sinon aujourd'hui j'ai donc téléphoné à la RRH de l'ECT qui m'a demandé de lui faire un courrier et qu'elle avait eu connaissance de cette note. Qu'ensuite cela pouvait prendre un peu de temps pour que ceci soit fait et que par conséquant il fallait être un tout petit peu patient. En tout cas merci beaucoup, j'ai regarder pour moi cela me ferait passer à l'echelon 4 (je suis au trois actuellement depuis 11 mois, janvier 2007) et comme j'ai fait 2 ans 8 mois et 23 jours exactement, cela me ferait passer à un peu plus de 9 ans d'ancienneté à la sncf au lieu de 6 ans et demi actuellement, à moins que ca ne soit que 50% car je ne sais pas dans quel cas je me situe exactement. Donc peut etre une position ou qualification supplémentaire suis actuellement qualification B Niveau 2 Position 7. Je vous tiendrais au courant de la suite des évènements. @+ Marc

Condoleances à la famille Mais une fois de plus, à en croire les premiers elements de l'enquête, à ce que dit le subtitut du procureur, il dit que les barrières étaient fermées, et de toute façon il ne faut pas que se fier aux barrières mais également à la signalisation, car un feu rouge qu'il soit FIXE ou CLIGNOTANT impose l'arrêt au conducteur et ce que ce soit sur route, ou rail. Donc probablement une négligeance, qui s'avvera mortelle, de la part de la conductrice, pour l'ensemble des passagers de son véhicule. @+ Marc

Salut Assouan, En fait le réglement que la veille d'un repos nous (ASCT ou CRLP en fait les agents bénéficiant du Titre 1) devons terminer au plus tard à 19 h 00 et la reprise après repos au plus tôt à 06 h 00. Cette rêgle est la même pour tous les ASCT ou CRLP de France et de navarre. @+ Marc

Non, le logiciel en question est celui d'Alliance (ou mode PROVOC ON en Alsace Ali Hans mode PROVOC OFF) Enfin NOC Nouvel Outil de Commande, nous avons de grosses tournée et très régulièrement des prises de services apres repos vers 06 h 03 - 06 h 30 et des fins de services veille de repos vers 18 h 45, une fois j'ai eu à 18 h 58, le plus tard, là c'est un peu abusé non ? Des journées souvenat avec du 10 h 30 des RHR de 09 h 10 environ. Nous avons réussi à négocier pour avoir nos planning jusqu'à 3 mois, pour le moemnt j'ai le planning de décembre et janvier, celui de février nous devrions le recevoir le 01 décembre, mais toujours pas reçu, ce sera probablement cette semaine. @+ Marc

Sujet déplacé Bienvenue à toi et félicitations pour ton examen ! @+ Marc

Vous souhaitez télécharger votre vin, profitez d'une promotion exceptionnelle ! http://www.mensup.fr/usbwine/?act=insc&amp...p;o=92&p=61 @+ Marc

Oui c'est ce qui s'appell un changement de filière, il faut que l'établisseemnt te permette de te "libérer". pour ma opart c'est ce que j'ai fait ! Avant j'étais APM (Agent Professionnel Matériel) et maintenant je suis ASCT (Agent du Service Commercial Train). Tout agent peut en faire la demande, après c'est plus ou moins long, pour que ta demande aboutisse. L'essentiel est d'y rentrer à la SNCF, par la petite porte comme on dit Bon courage à vous tous ! @+ Marc

Ben c'est normal ? Non tu ne trouve pas ! Bien sur cela est à prendre au sens de l'humour, carcei ne me fait pas rire du tout C'est un peu fais ce que je te dis mais ne fais pas ce que je fais ! @+ Marc

Oh la mauvaise langue @+ Marc

Merci Kris c'est trop un honneur pour moi D'ailleurs on s'était dis qu'un jour on se ferait un restau si tu te souviens bien ? et ce sera avec un super plaisir @+ Marc

Salut Chipo, Je pourrais donc en bénéficier comme c'est marqué, enfin dites moi si je me trompe ! J'étais MTA (Militaire Technicien de l'Air) du 23 octobre 1998 au 15 juillet 2001, et depuis le 16 juillet 2001 à la SNCF. Donc normalement c'est bon, je vais regarder cela de plus pres mardi, je reprends à 13 h 40 j'arriverais en avance pour voir cela avec la responsable du BA. Car si il faut écrire c'est pas un soucis ! Si quelqu'un à un exemple de lettre type je suis preneur, via MP par exemple ! Il faut joindre je pense un relevé d'état de service ou un document similaire non ? Du coup cela me ferait passé à l'echelon 4 au lieu d'être au 3 actuellement trop bien ;-) Enfin je prefere attendre d'avoir la confirmation écrite etc... J'attends aussi un mail d'un colleue auqi avait vu cette note pour qui pour lui cela lui avait été accordé. @+ Marc

Ca va changer nos salaires si ca venait à arriver ! Mais on va nous faire croire que comme on est une entreprise de service public, ceci ne s'applique pas pour nous; de même pour les jours fériés @+ Marc

Salut Clément, Durant la formation on nous a dis de les refermer derrière nous, concernant les portes d'intercirculations sur rame corail sur train de nuit, il y avait une experimentation et à l'issue de cette dernière il a été décidé de les maintenir ouverte entre les gens se situant entre les BSI (Siege Inclinables) et Couchettes @+ Marc

Pareil pour ma prt j'ai appris cela dernièrement il y a environ 15 jours par un collegue, qui avait vu cette note, il doit me l'envoyer par mail je te la ferais parvenir si tu le souhaites dès que je la recois. Car ceci risque d'en interresé plus d'un ! @+ Marc

Salut inzaghi37, Je pense que tu postule sur la région de Tours vu ton pseudo (avec 37, comme Indre et Loire), mais je ne connais pas les dates pour ce département ou cette région. Par contre ce que je peu te dire c'est que sur Strasbourg (67-68-90), actuellement ils recherchent du monde, bien que sur le site ils n'en fassent pas mention, pour le moment. Bon courage, à tous les postulant(e)s. @+ Marc

C'était un passage à niveau avec barrières ? Connais t on les conséquences ? Condoléances à la famille ! Ca doit être comme la majorité des cas un non respect du code de la route à savaoir lorsque un feu rouge qu'il soit fixe ou clignotant c'est l'arrêt immédiat ! @+ Marc

Tout à fait Sylvain +1 Le plus simple est de rester naturel et de le faire soi même, nous en sortons que mieux, car si tu as besoin de piston c'est que te ne mérite pas forcemment de rentrer au sein de l'entreprise que tu recherches, ici la SNCF. @+Marc

Salut seydou86, Sinon tu as le site officiel http://www.sncf-ideesdavance.com/ @+ Marc