marcarrick

Pour pouvoir les améliorer il faut du personnel, et c'est aps en supprimant du personnel que cela resoudra les problèmes !! C'est entre autre pour cela que nous réclamons plus de postes lors des grèves, entre autre. @+ Marc

Salut Christophe, Que je connais déjà En effet comme t'as dis Nono90 (que je ne connais pas encore), il a tout a fait raison, ne t'inquiètes pas cela va bien se passer ! ++ Marc

Salut Sylvain, Pour ma part je suis adhérent, à la CFTC. @+ Marc

En effet Lyon Strasbourg c'est du VFE (Voyageurs France Europe), mais l'offre NOTES (Nouvelles Offre Tarifaire et de Service) ne s'applique que pour les trains dit à réservation obligatoire, donc tout ce qui concerne les TGV, TEOZ, Corail Lunéa, et comme sur cette relation le train numéro 4320 en l'occurrence est un train CIC (Corail Inter Cité) et celui parmi tant d'autres, je ne comprends pas pourquoi il y a eu des billets vendu avec la nouvelle offre tarifaire, car ce train n'est pas à réservation obligatoire. Car on bénéficie de l'offre NOTES seulement si avant ou après notre train, non soumis à la réservation obligatoire, nous avons un train à réservation obligatoire, et là ces personnes là n'avaient rien que ce soit avant ou après leur trajet de Lyon à leur destination d'arrivée (ou finale). Je ne sais pas si c'est assez claire ce que je dis. C'est étrange ? Pour cela je vais voir avec une responsable, afin d'avoir des explications plus claires, et ceci à mon retour de congé ! @+ Marc

Chez nous c'est des Krenouilles et non des grenouilles A Metz aussi il accepte tout et n'importe quoi, en plus quand on voit vos emplois saisonniers comme ils sont formés, en tout cas une fois j'ai bien eu la peur de ma vie, en bossant avec une de tes collegues emploi saisonniers. Nous on en a pas et c'est mieux aisni, enfin nous ne sommes pas là pour régler nos comptes, bon courage pour l'ensemeble des agents de la SNCF, pour essayr de sauver ce qui peut encore l'etre. Je te renouvelle une bonne soirée à toi, mon cher Etienne. @+ Marc

Calmez vous !! C'est sur c'est pas évident certains chercherons toujours à critiquer tel ou tel. Mais je me pose la question suivante à ce moment là pourquoi CC40104, tu n'as pas passé les examens pour passer ADC (Agent de Conduite), cartu sais il y a des école régulièrement. Ensuite je le dis et ke le répète, tous le monde ne peut pas s'aimer si l'on puit dire ainsi. J'ai entendu dire que peut etre nous aussi à l'ECT on bénéficieras peut être de bonification, un peu comme à la traction. Donc attendons de voir ce qui va se passer. Dans ce monde de brutes Bonne soirée à tous @+ Marc

D'après la formation que j'ai eu oui pour les CIC (Corail Inter Cité), c'est le tarif kilométrique qui s'applique, or la semaine dernière j'ai fait un CIC de Lyon à Strasbourg (le 4320, départ, à 18 h 19 de Lyon Perrache pour Strasbourg) et je suis "tombé" sur des gens qui avaient des billets avec la gamme NOTES, car certains avaient 60 % de réduction, avec leur carte 12-25, alors que nous sommes en période blanche et donc par conséquant leur réduction aurait du être de 25 % au maximum. Et je tiens à préciser qu'ils n'avaient pas de train avant ou après qui pouvait "rentrer dans la gamme notes", c'est à dire pas de train à reservation obligatoire avant. Car si ils étaient venu en TGV j'aurais pu comprendre. Car la gamme note s'applique sur l'ensemble du parcours si nous prenons un train soumis à la gamme notes, donc si nous faisons par exemple un Marseille Strasbourg, et que nous obtenons 60% de réduction sur le TGV nous l'aurons aussi sur le CIC, alors que le CIC seul ne permet pas d'avoir cette réduction qui est de 60 %, même avec un départ en période bleue. D'ou mon interrogation ?? Je ne sais pas si j'étais assez clair dans les explications ! @+ Marc

PARIS (Reuters) - La police a effectué une perquisition le 4 octobre dernier au siège de Veolia pour tenter de trouver la trace de commissions occultes versées par le groupe pour obtenir un contrat à Abou Dhabi, écrit l'Express vendredi sur son site internet. Selon l'hebdomadaire, les enquêteurs de la Division nationale des investigations financières ont saisi des documents au siège du groupe, avenue Kleber à Paris, et dans les locaux de son service juridique, rue de la Pérouse. La police tente de savoir si, comme l'affirme un ancien cadre licencié du groupe, Emmanuel Petit, une commission de 18 millions de dollars a été versée pour obtenir un contrat de 200 millions aux Emirats arabes unis. Veolia Environnement est dirigé par Henri Proglio, un proche du président Nicolas Sarkozy. Source : http://actualite.free.fr/france/3_2007-10-...A-20071012.html @+ Marc

Salut flakyjo, En tout cas au trains, c'est ce que l'on m'avais dis : Pour ma part j'ai du attendre 6 ans d'ancienneté que j'ai eu au mois de Juillet 2007 et attendre d'être qualification B niveau 2 position 7, également ce que l'n m'a donné au 01 juillet. Ensuite l'ECT de Strasbourg à du demander une dérogation, car les incriptions devaient êtres faites au 20 juin 2007. Car à cette date là, j'étais qualification B niveau 1 position 5. Donc, cette année le 15 septembre 2007 j'ai passé le PR3 et le PR1 (écrit) à Strasbourg et le 26 septembre j'ai passé l'oral PR1 et PR2 à Nancy, pou le TC VOY (Technicien Commercial Voyageur) dont j'aurais les résultats le 17 octobre au soir ou le 18 octobre au matin, par mon DUO, car mon RET sera en formation à ce moment là. @+ Marc

avant toute chose, attends d'être commisionné, car avant cela risque d'être mal vu ! C'est un conseil d'ami Sinon dès ton commisionnement prononcé, tu recevras une feuille te l'annonçant officiellement, après avoir fait une VMA (Visite Médicale d'Aptitude), à ce moment là tu peux te renseigner pour faire une mutation. C oncernant les examens il te faudra attendre 3 ans d'ancienneté vu que tu as été embauché en tant qu'ATTOP. A ce moment là va voir le ou la COFO (Coordinateur Formation) de ton Etablissement, pour voir les diffrents examens ouverts auxquels tu pourrais t'inscrire Bon courage, pour tout et ne désespère pas, tu es encore jeune, je suis rentré au même (enfin presque) age que toi, j'en avais 22 ! Et ceci en 2001. Si tu as besoin d'aide et si nous pouvons t'aider n'hesite pas à faire appel au forum ou aux membres et nous nous ferons un plaisir de t'aider @+ Marc

De tout coeur avec toi Edwige UP : Encore des vacances, ca fait du bien de se reposer UP : tout va bien, j'ai eu ma tante au téléphone ca faisait pas loin d'un an que nous nous sommes plus eu au téléphone, perdu de vue @+ Marc

Salut Anthony, J'ai été aussi au matériel, à l'EMT de Strasbourg Hausbergen, avant d'intégrer l'ECT de Strasbourg. As tu essayer de faire une demande de mutation au sein de ton établissement ? Demande à passer un EIF (Entretien Individuel Formation) avec ton DE (Dirigeant d'Equipe) ou DU (Dirigeant d'Unité), afin de faire part de tes motivations qui te poussent à partir de cet établissement, demande à voir le RRH ou RH (Responsable des Ressources Humaines), tu peux aller voir le COMET (Correspondant Métier) de ta région d'appartenanace, pour l'ille de France, je ne sais pas comment cela se passe. Tu peux aussi bien sur voir un DP (Délégué du Personnel). Sinon tu peux tenter de passer des examens en internes afind d'évoluer si tu as 6 ans d'ancienneté ou même 3 ans, vu que tu mets que tu es ATTOP (Attaché Opérateur), tu peux demander à passer les examens ou concours pour passer la qualification E, si cela t'interresse. Bon courage dans tes démarches et tiens nous au courant si tu le souhaites @+ Marc

Souvent avant les "grandes réformes" souvent les hommes politiques sont malades ou autres tu n'as pas remarqué ? Comme dis précédemment il y avait le 29 mai 2005, ensuite il y avait une autre date je ne sais plus laquelle mais il me semble aussi avec François Mitterand (je suis trop jeune pour m'en souvenir, mais les anciens pourront peut etre confirmer mes propos) ou je ne sais quel autre président. En effet c'est du domaine de sa vie privée, mais à ce moment là pourquoi en parle t il aux médias, car cela ne regarde que lui et sa famille et en aucun cas, les journalistes ou les Français ou même le monde ! Si il en parle c'est parce qu'il veut que cela se sache. Car c'est sur un divorce c'est pas chose facile, mais par exemple, lorsque l'un de nous (sauf les stars bien sur) divorce eh bien ca ne fait pas autant de "une" à la presse si l'on peut dire ainsi Ce n'est juste que des constatations En tout ca c'est sur un divorce c'est pas facile à vivre et je plein toutes celles et tout ceux qui sont en plein divorce en ce moment. Bon courage à tous @+ Marc

C'est pour que peut etre nous ayons de la compassion, pour la réforme des régims spéciaux de retraite. Pour que l'on compatisse, le pauvre etc... Car comme par hasard cela sort maintenant. Un peu comme avant les élections pour la constitution le 29 mai 2005 ou, l'ex premier ministre de l'époque, à savoir Jean Pierre RAFFARIN, ou il s'était fait hospitalisé. Je suis peut être mauvaise lange, mais c'est ce que je ressent actuellement. @+ Marc

En effet "La grande muette", ne peut pas faire grève, c'est dans leur statut. Et ne sont pas concernés, ah tiens encore des régimes spéciaux non concernés ! Mais les gens ne comprennent pas que lorsque nous faisons grève c'est aussi pour défendre leurs intérêts. A c moment là en cas d'alignement il faudra que l'on nous paye les jour fériés et les nuits comme dans le privé (entre autre). @+ Marc

Salut michael02, Lors de la formation NOTES (Nouvelles Offres Tarifaires Et de Services), que j'ai eu en mai 2007, on (les formateurs) nous ont confirmés que les différentes associations de défense de consommateurs étaient au courant des nouvelles mesures tarifaires, et que cela à été fait en accord avec eux, et c'est que cela faisait suite à différents sondages auprès de la clientèle qui empruntaient le train. A croire que c'est pas trop le cas ? De toute façon il y a un truc que je ne comprends pas, car en formation on nous a expliqué que NOTES concernait uniquement les trains à réservation obligatoire (TEOZ, TGV, Trains de Nuit, Corail Lunéa), et dernièrement j'ai fait un train VFE, c'est Voyageurs France Europe et non Voyage France Europe car cela à changé de nom, de même comme les Trains du TP Transport Public sont TER c'est maintenant Proximi, en rapport avec ProximiTrain pour "ressembler" au Transilien, fin de la parenthèse, eh bien j'ai trouvé des billets avec de la gamme note, alors que le client n'avait pas de billet avant ou après avec un train à réservation obligatoire, c'était un train à réservation recommandé un CIC (Corail Inter Cité). Du coup je n'ai pas trop compris. Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne, sinon lors de mon retour de vacances je demanderais à la responsable, à l'ECT pour lui demander des explications, peut etre ai-je loupé un épisode ? @+ Marc

Pas de soucis Thomas Mais comme notre cher Metropolis avait repris cette appellation, pour éviter lors de son entretien d'embaue ou même sa lettre de motivation, qu'il mette cela comme appellation. @+ Marc

Resalut Metropolis Le métier de "Chef ASCT" n'existe pas ! Il s'agit de RET (Responsable Equipe Train), Tu trouveras sur ce lien en dessous les caractéristiques de ce métier, qui est un métier riche et varié par une multitude de taches. Tu suis une formation, rémunérée, et sanctionnée par un examen, ne t'inquiètes pas. En espérant que cela t'aide dans tes démarches pour ton futur poste, dans l'entreprise que tu souhaites intégrer Le profil du poste : Son objectif : Mettre en œuvre la politique commerciale à bord des trains. Son quotidien : • Former les agents commerciaux aux produits et aux règles d’après vente. • Responsabiliser les équipes sur la qualité de service et sur les missions suivantes : - accueil et information des clients ; - contrôle des titres de transport ; - veille au confort des voyageurs ; - sécurité des clients ; - proposition de services à bord. Et voici le portrait de Hanane qui est RET à la SNCF, ton établissement est un ECT (Etablissement Commercial Train) J’ai choisi la SNCF pour sa mission première, une mission de service public, la satisfaction des voyageurs. C’est une entreprise en mouvement qui s’est recentrée sur le client. C’est une entreprise européenne, avec de nombreuses filiales à l’étranger, qui fait confiance aux jeunes en leur donnant des postes de managers, très tôt dans leur carrière. « J’encadre une équipe de 13 personnes. Ma principale fonction est le plan de veille où je dois m’assurer qu’un contrôleur applique bien un certain nombre de procédures. Un minimum de quatre fois dans l’année, je le suis dans son train. J’aime beaucoup accompagner les agents dans leur travail quotidien, être une source d’information pour eux sur l’entreprise, sa culture, et affiner leur vision de notre stratégie. J’aime aussi les suivre dans leur évolution, les guider vers nos passerelles. Pour cela, nous avons deux rendez-vous annuels, en tête-à-tête, dans un lieu neutre. J’exerce aussi une veille active sur toutes les petites choses qui apportent des conflits. Il faut tout savoir, mais avec discrétion. Vis-à-vis des agents, j’ai une main de fer dans un gant de velours et cela passe très bien. Leur professionnalisme, leur disponibilité m’étonnent tous les jours. Avant j’étais au marketing fonctionnel sur des missions plus fonctionnelles qu’opérationnelles, mon poste actuel m’a permis de me découvrir sur le plan managérial, je me suis ouverte aux autres, j’ai pris de la maturité, c’est une expérience humaine et professionnelle géniale. Moi, je suis venue participer à la nouvelle SNCF que je compare à un lion car elle est de plus en plus réactive. Sur tous les fronts, elle se bat. Par le recrutement des jeunes cadres, elle secoue le cocotier et bouscule ses traditions. Changement d’image, segmentation de la clientèle, offres commerciales, progresser encore, ça compte : il y a beaucoup d’opportunités pour les jeunes managers de s’exprimer et d’échanger sur ces enjeux ». Bon courage pour tout @+ Marc

En effet pour être ASCT un bac suffit, avec un bac +2 tu peux demander à devenir RET (Responsable Equipe Train). Bon courage pour ton recrutement @+ Marc

UP : en vacances UP : bientot une sortie d'organisée, avec l'équipe à Europa park, ce sera le 16 octobre UP : je viens de m'acheter un wii @+ Marc

C'est marrant j'ai eu entre autre cei comme question les jours fériés pour le TC VOY, je vois que j'ai bien répondu car j'ai exactement expliqué cela avec les différentes particularité (notamment celles du 1er mai et du 25 décembre que l'on a eu l'anée dernière). Je suis un peu stressé mais j'attends les resultats. C'est surtout pour le PR 2 ou là je pense avoir faux. @+ Marc

salut à toi Nous les poinçonnons de la même manière, comme un billet "normal" ! A moins que tu voulais avoir une autre réponse à ta question, si c'est une autre question n'hesite pas à poster uin nouveau message. Sinon tout cela va changer prochainement (d'ici 1 à 2 ans grands maximum), et nous possederons des cartes de type billetiques que nous lirons via nos Accelio. @+ Marc

Salut asct57792, Pour l'instant j'ai encore l'ancienne pînce de controle et je suis content d'avoir celle ci. Car avec les nouvelles pinces nous n'avons plus aucune information, que ce soit le numero du train ou la date ou meme le numero du collegue. Franchement c'est du n'importe quoi cette nouvelle pince. Je ne sais pas qui a inventé cela mais une perforatrice couterait surement moins cher ! @+ Marc

Salut Mister44, Les primes de dépalcement varient d'un mois sur l'autre. Ensuite tu seras affecté au régime général pour le dépalcement. Tout dépends si tu es ammené à te déplacer régulièrement ou pas. Pour ma part en tant qu'ASCT (Agent du Service Commercial Train ou controleur), les primes de déplacement s'élèvent à environ 350 € voire 400 € par mois. @+ Marc

Oui je suis d'accord avec toi, assouan, mais ce que je vouslais dire c'est que cet argent que la part patronale (la SNCF) )à verser en "trop" devra nous etre restitué car en fait nous aurions pu l'avoir en salaire en plus non ? Au fait tu avais eu mon MP d'il y a quelques temps déjà car si tu veux on pourra se téléphoner demain si tu le souhaites ? Demain pas avant 15 h 30, avant je ne suis pas chez moi en fait. @+ Marc