marcarrick

Bon courage Nekro, Bon courage pour l'opération de ton fils Clement UP : je suis en repos UP : il fait beau DOWN : je vais devoir faire les courses et le ménage, mais ce sera cet apres midi, car la j'ai la flemme maintenant @+ Marc

Service minimum: les syndicats dénoncent un calendrier imposé François Fillon a annoncé ce mercredi un calendrier de réformes, notamment sur le service minimum. Il demande aux syndicats de faire des propositions avant la fin de l'été, faute de quoi le gouvernement déposera un projet de loi en septembre. Les syndicats dénoncent le procédé et menacent de cesser toutes discussions. Premiers désaccords entre François Fillon et les syndicats. Lors d'un entretien à Europe 1 ce mercredi, le Premier ministre s'est exprimé sur le sujet sensible du service minimum dans les services publics, donnant aux partenaires sociaux "jusqu'à la fin de l'été" pour faire des propositions. "Si elle ne sont pas faites, nous proposerons un texte au début du mois de septembre" a-t-il ajouté. Une position qui a fait bondir les syndicats, lesquels ont la désagréable impression d'être mis en demeure par le gouvernement. En congrès à Séville avec la Confédération européenne des syndicats (CES), Bernard Thibault a déclaré que ces dates butoirs fixées par le Premier ministre n'étaient pas une "base de travail". Le secrétaire général de la CGT doit rencontrer le Président de la République mardi prochain. Mais le représentant syndical a déjà prévenu: si le gouvernement "décide de l'objectif et qu'on nous demande de discuter uniquement des modalités, l'exercice risque d'être écourté". Le leader de la CGT estime que les déclarations de François Fillon laissent penser que "la prochaine rencontre serait d'avantage au service d'une communication gouvernementale avant les législatives, plutôt qu'une véritable volonté de dialogue". "Il y a un problème de méthode", a souligné pour sa part le secrétaire général de Force Ouvrière (FO), Jean-Claude Mailly. Le syndicat se positionne malgré tout contre un service minimum dans les services publics. "Nous demandons des négociations entreprise par entreprise sur la prévention des conflits, et j'avais cru comprendre que cela ne posait pas de problèmes à M. Sarkozy". "J'aimerais savoir s'il y a changement de position", s'est-il interrogé. De son côté, le secrétaire général de la CFDT, François Chérèque doit rencontrer Nicolas Sarkozy vendredi. "Si on vient pour qu'on nous dise: "voilà comment faire", ce n'est pas un débat, et si le calendrier nous est imposé, il n'y a pas de discussions", a-t-il affirmé, concluant: "Pour l'instant, il n'y a pas de calendrier". Mais pour François Fillon, la réforme a déjà trop attendu. Tout en réaffirmant son intention de "ne pas passer en force" et de respecter la loi du dialogue social, le Premier ministre estime que c'est "un sujet sur lequel on a réfléchi pendant 15 ans, sur lequel 80% des Français souhaitent une réforme". Le chef du gouvernement a prévenu que le temps de la concertation n'était pas éternel: "on ne va pas y réfléchir pendant neuf mois". [La tribune]

C'est clair que si il y a passage en force avec service minimum, ce sera comme trotinnette , le minimum sera fait, donc pas d'annonce de correspondance de retard si il devait y en avoir, pas de recensement de correspondance etc... Juste la sécurité, donc si le train s'arrete faire l'annonce et bloquer les portes. Pas de renseignements rien du tout. Mais savez vous ce qu'on deja proposer les syndicats au gouvernements, il faudrait leur dire que pour faire le service minimum, il faudrait du matériel correct et du personnel sur le terrain suffisamment. @+ Marc

Salut Magali, Il me semble le connaitre ton compagnon ou je me trompe de personne @+ Marc

DOWN : train VFE ras la gueule hier, j'ai fais constaté cela par un cadre de la SNCF, pour savoir si je pouvais partir en toute sécurité, car beaucoup de gens étaient debout sur les plateforme, donc parti en retard, et heureusement un agent renfort jusqu'à la première gare, mais apres tout seul. DOWN : normal que l'on soit parti en retard, car suppression de 2 (deux) voitures sur un train déja plein à la base DOWN : bientôt je vais me faire arracher une dent de sagesse, c'est le 11 juin UP : J'ai autorisé les voyageurs à allé en premère classe, afin qu'ils aient des places disponibles, à titre commercial, les gens étaient content UP : petite journée de travail aujourd'hui @+ Marc

Il faut savoir être patient, pour certains membres de ce forum , certains ont du attendre pas loin de 3 ans, ce qui fut le cas de stephou29 entre autre (soit 36 mois) d'autre moins longtemps comme 4 mois (ce qui fut mon cas personnel). Bon courage @+ Marc

Tu peux toujours téléphoner pour donner de tes nouvelles pour montrer qu'il ne fauit pas qu'il t'oublie pour l'embauche, ou sinon savoir ou se trouve ton dossier de candidature au nveu du bureua du respondable des ressources humaines. Mais il faut parfois être patient. pour ma part entre les tests psychotechniques et la convocation à la VM (Visite Medicale) j'ai du attendre 1 mois et 15 jours. Bon courage @+ Marc

En effet c'est bien sympa ! Un peu comme du coté de Sarrable, Sarreguemines, et Kalhausen, les lignes sont bien sympas de ce côté de la Moselle. @+ Marc

@Trotinette, pour ce qui est de Notes (nouvelle Offres tarifaires Et de Services), je n'ai pas encore eu la formation je l'aurais fin juin. Mais il parait que c'est la misère, d'après les dires dees collgeus. J'ai essayé de faire le mini quizz sur Accelio qui été mis lors de la dernière synchronisation. @Zigomar, la "traduction" est mal faite, mais lorsque tu pars en avion tu t'y prends aussi au dernier moment (ceci n'est qu'un exemple parmis tant d'autre, car, en croisière sur un bateau c'est pareil) ? Si tu pars en voiture pour un long trajet normalement tu regardes par ou passer et tu t'y prends pas au dernier moment sauf événement grave (enterrement, mouvement de force majeure etc...), il nous dit avoir un emploi du temps qui change mais ses billets de trains sont valable deux mois dans n'importe quel TER, vu que tu ne peux pas reserver je ne vois pas ou est le probleme. Il suffira juste qu'il composte son billet (titre de transport) avant l'accès au train. Lorsqque je vais voir des amis qui habitent non loin de Paris je m'y prends à l'avance, minimum une semaine avant pour voir si il y a de la place ensuite si au niveau hortaire ca colle etc... Justement on laisse la possibilité aux gens qui partent au dernier moment d'acheter le billet dans le train mais ceci à un coût, d'où la majoration à bord du train dans les gares ou se trouve des moyens de distribution de vente. Il y a des boutiques SNCF en ville, donc tout en faisant ses courses tu peux faire un petit détour pour acheter ton billet. @Clement, certains voyageurs font cela pour ainsi éviter de "payer" le billet dans ces cas la je leur dis si je ne peux pas rendre la monniae qu'en cas de PV c'est plus cher, mais sinon tu peux leur faire un PV non taxé (sans les frais de dossier) et ne reglerons que le montant du prix du billet (avec le bord 4 ou 10 € si il y a lieu de le mettre) au guichet d'une gare SNCF. Et comme par hasard là il se trouve qu'ils ont de la monnaie (generalement constaté). Car c'est au client de faire l'appoint et d'avoir la monaie nécessaire. @+ Marc

Avec le partenaire AVIS (location de véhicule), mais uniquement pour l'agent Pour plus de renseignements : Numéro SNCF : 30 89 91 Numéro France Telecom : 0 820 05 05 05 (0,118 €/min depuis un poste fixe) @+ Marc

UP : Reprise aujourd'hui, ce soir, avec une bonne équipe UP : Je vais faire des révisions, régularisation, service à bord et sécurité, à un collegue qui est en formation ASCT sur Strasbourg cet apres midi UP : Je vais pouvoir voir mon petit frère UP : RHR à Lyon DOWN : retour seul demain sur un train archi bondé, en pleine heure de pointe, bon je ferais ce que je peux @+ Marc

Oui fort heureusement tous les ASCT ne sont pas comme ça. Mais tu sais certains ne font pas correctement leur travail et des que quelqu'un qui fait correctement son travail, il se fait "demonté" la tête si on peut dire ainsi par les autres voyageurs. Et puis le fait d'avoir fermé un nombre impressionnnt de guichets en gare et des gares fermées ou on ne peux plus acheter son billet ou même avoir un contact humain avec un agent SNCF. C'est plus un service public acr si c'est un service public on s'en batterait de savoir ou non si c'est rentable ou non et on ouvrirai toutes les gares avec du monde, des moyens humains etc... Sinon il y a tellement de canaux de distribution, pour s'acheter son billet : internet, 3635 (envoi gratuit à domicile), agence de voyage, gare SNCF, distributeur et en dernier recours l'ASCT, mais comme c'est un service pour celles et ceux qui se prennent au dernier moment c'est pour cela qu'il y a une petite surtaxe. Les billets peuvent etre achetés, commandés jusqu'à 2 mois à l'avance, car lorsqu'on prépare uin voyage on ne se decide généralement pas 2 minutes avant ! @+ Marc

Si tu es agent SNCF, tu les trouveras sur l'intranet, etant donné que c'est un document de sécurité interne nous n'avons pas le droit de le diffuser à des gens exterieurs à l'entreprise. @+ Marc

Ah oui merci Sylvain C'est ma faute c'est ma très grande faute, je vous demande pardon mon Dieu d'avoir peché ...... ou Errare hemanum est (l'erreur est humaine) Ce sont les quelques reste de l'école catholique ou j'étais en internat, et les quelques restes de latin Merci beaucoup ! @+ Marc

Comme dis Jay17 Ce n'est pas toujours chose facile de dicerner le vrai du faux. Une fois une dame à qui j'aurais donné le bon dieu sans confession, comme le dit si bien l'expression eh bien elle n'était pas en regle et à payer son indemnité forfaitaire, elle n'avait pas de billet. Elle a dit qu'elle jouait de cette situation car bon nombre de controleur faisait "confiance". d'autant plus que je l'ai aidé à monter ses valises en gare et à l'installer, de surcroi en première classe, donc tu vois c'est pas l'habit qui fait le moine. Les collegues à la base ont fait leur travail, et toi tu n'a pas obtempéré en montrant spontanement une pièce d'identité, il aurait pu te faire un autre PV pour infraction non tarifaire avec comme motif "refus d'optempérer" qui se monte à 45 € sans les frais de dossier (dans ce cas cela aurait été 38 €) J'ai eu le cas d'une personen abonnée de travail installée en première classe avec un abonnement de deuxieme classe, elle ne souhaite pas changé et refuse de me payer la différence (le train était pas plein, il restait des places disponible) eh bien j'ai fait intervenir les forces de l'ordre et là elle voulait bien comme par hasard ce déplacer et bien je peux te dire que le lui ai fait payer les 45 € pour le refus d'obtempérer, pour pas qu'elle se dise c'est bon je ne risque rien etc... et puis pour montrer que les controleurs font leur travail, en coopération avec les forces de l'ordre ou Suge dans certains cas que nous remercions tous au passage, et que c'est pas elle qui fait la "loi" dans les trains. A ce moment là pourquoi ne prends elle pas un abonnement de travail en première classe ? @+ Marc

Je confirme que ce soit pour les parents, grands parents, conjoint(e), enfant de cheminot les fichets sont tous valables jusqu'au Surlendemain minuit Donc un voyage commencé lundi à 00 h 00, le fichet est valable jusqu'au mercredi 12 h 00. Pour les agents les cases DS (Dispense de Supplement), valable pour les réservations pour les trains à réservations obligatoire, ou couchettes (TEOZ, TGV, Corail de nuit, Corail Lunéa etc...) ne sont valable que pour un train, donc 8 réservation par an après c'est soit : 1,50 € pour les corails TEOZ 1,50 € pour les TGV en 2de en Période Normale 1,50 € pour les TGV en 1ere classe tout le temps 1,50 € pour les Corail de nuit (sièges inclinables) 17,50 € pour les couchettes @+ Marc

UP : Reprise aujourd'hui avec un train "international", en provenance de Munich pour Paris UP : il fait beau DOWN : c'est pas un foyer orfea ou je dors lapleunicheuse

Pour les entreprises et leurs salariés. La date de la journée de solidarité en faveur des personnes âgées et dépendantes est en principe fixée par un accord collectif. La CFTC a déposé un préavis de grève pour le 28 mai, jour censé être travaillé alors que les écoles seront fermées. Trois ans après l'instauration d'une journée de solidarité pour financer la prise en charge par la collectivité des personnes âgées et dépendantes, la confusion demeure sur ses modalités de mise en oeuvre. Initialement fixée uniformément pour tous les salariés du privé et du public au lundi de Pentecôte - le 28 mai cette année -, la date de ce jour travaillé supplémentaire fait désormais l'objet d'accords collectifs. Seule la date du 1er mai ne peut être retenue. Ce n'est qu'en l'absence d'accord que le lundi de Pentecôte s'impose aux salariés ou aux agents administratifs. Toutes les cas de figure coexistent désormais, d'un jour précédemment chômé (RTT, congé, férié hors 1er mai) et désormais travaillé, à quelques minutes de travail supplémentaires par jour, en passant par une journée de congé offerte par l'employeur à ses salariés. Mais les modalités retenues ne vont pas sans poser certains problèmes. Ainsi, celles choisies par La Poste, premier employeur de France avec 300.000 salariés, viennent d'être annulées par le Conseil d'Etat. La Poste avait décidé de laisser le lundi de Penteôte férié et chômé, en affectant par ailleurs un jour de repos exceptionnel à l'effort de solidarité national. Pour la haute juridication administrative, sa décision unilatérale pouvait s'appliquer à ses agents publics mais non à ses agents contractuels (environ 100.000, régis par le droit privé), pour lesquels la direction de l'entreprise aurait dû négocier avec les syndicats les modalités de mise en oeuvre de cette journée. Pour les salariés dont l'entreprise a choisi le 28 mai travaillé, cette journée ne sera pas sans poser des problèmes de garde d'enfants. En effet, l'ensemble des écoles, de la maternelle aux lycées, seront fermées ce jour-là, pour cause de jour férié. Les syndicats continuent de contester la manière dont les pouvoirs publics ont imposé la journée de solidarité. Comme les années précédentes, la CFTC a déposé un préavis de grève pour le lundi de Pentecôte afin de protester contre cette "journée de corvée" qui consiste à "faire travailler gratuitement les gens un jour férié". Le syndicat demande une "négociation sur le financement de la dépendance", a-t-il annoncé à l'AFP. Pour la centrale chrétienne, il est "injuste" que la journée de solidarité concerne seulement les salariés, mais "ni les professions indépendantes ni certaines sources de richesse comme les placements boursiers". La journé de solidarité devrait rapporter cette année près de 2,2 milliards d'euros à l'Etat. [source la tribune] Pour nous c'est considéré comme un jour férié ce jour là au niveau circulation.

Les fédérations de cheminots ont décidé vendredi de remettre à "la semaine prochaine" leur décision sur une "action nationale" à la SNCF, a indiqué vendredi Didier Le Reste, secrétaie général de la CGT-cheminots. Les huit syndicats de cheminots ont décidé de se donner un peu de temps avant d'envisager ou non une grève nationale à la SNCF avant l'été. Réunis vendredi matin, ils ont reporté à "la semaine prochaine" leur décision concernant une éventuelle action nationale. "L'interfédérale a constaté le développement des actions revendicatives des cheminots au plan local et régional, a pris acte du contexte politique actuel et décidé d'une réflexion commune la semaine prochaine pour décider d'une mobisation sociale avant l'été", a indiqué à l'AFP Didier Le Reste, secrétaire général de la fédération CGT des cheminots. Ce syndicat avait annoncé le 25 avril qu'il proposerait aux autres fédérations une "action nationale" des agents de la SNCF pour fin mai-début juin. Le syndicat souhaite alerter sur la "dégradation de la situation de l'entreprise SNCF et des conditions sociales des cheminots". En particulier, la CGT dénonce les orientations du fret SNCF et le budget 2007, qui prévoit 2.500 réductions d'emplois sans licenciements. La fédération CGC de la SNCF avait déclaré jeudi dans un communiqué "ne pas s'associer au mouvement de grève 'préventif' envisagé le 5 juin", tout en indiquant "rester vigilante quant à l'évolution des sujets sociaux qui seront abordés dans les semaines à venir" par le prochain gouvernement. Le nouveau président de la République a annoncé son intention de légiférer "avant décembre 2007" sur le service minimum dans les transports publics si le ministre des Transports et les syndicats n'ont pas trouvé d'accord sur le sujet avant "le début du mois de septembre". Pour encadrer l'usage de la grève, Nicolas Sarkozy suggère aussi de rendre obligatoire un vote à bulletin secret après huit jours de grève. Il a également promis la réforme des régimes spéciaux de retraite, parmi lesquels celui des cheminots. [source : la tribune]

C'est un peu comme chez nous avec la carte Alseo Elle fonctionne depuis septembre 2006 ! Mais pour nous ce sont celles et ceux qui prennent le train + un transport multimodal (Bus CTS sur Strasbourg, Solea sur Mulhouse, Passo sur Obernai, Ritmo sur Haguenau etc...) Par contre ce n'est que pour les abonnés de travail pas pour les étudiants. @+ Marc

Felicitations à toi En effet Tergnier me dit aussi quelque chose @+ Marc

lotrela Trop drole je ne la connaissais pas cette blague. C'est à se pisser dessus ! @+ Marc

Salut Clement Tu peux les joindre au numero SNCF suivant : 30 85 73 (avec le mobile SNCF 4#308573#). L'adresse que tu possedes est bien la bonne @+ Marc

Non pour le/la conjoint(e) c'est 16 @+ Marc

Ca me fait rigoler tout le monde me dis on se calme en ce moment mais je suis super calme ca me fait sourire Merci Sylvain @+ Marc