marcarrick

Quelqu'un qui rentre comme attaché opérateur ATT OP (avec un bac) est : B 1 5 Quelqu'un qui rentre sans bac (BEP par exemple) est : B 1 4 Attention : La prime de travail est versé à M + 2 sauf pour les agents de la filière matériel (code prime 03) ou celle ci est versée à M + 1, dans toutes les autres filière c'est à M + 2 Les primes de dimanches, nuit, milieu de nuit, déplacement etc..., sont versée à M + 1 Les heures primables (commerciales, et commerciales renforcées pour les ASCT) sont versées à M + 2 Pour les ASCT c'est le code primes 24 Sinon l'indeminité de résidence il y en a 3 différentes et je ne sais pas en fonction de quoi celle ci est calculée. Sinon Sylvain, je t'avais déjà répondu pour ce que touche un ACST au début, mais je te le redis, avec plaisir, Durant la formation tu toucheras environ 1000-1150 Euros et après lorsuqe tu tour,neras ca augmenteras un peu et deux mois pares ton examen tu auras les "vraies" primes, car au départ tu n'auras pas toutes les primes d'un "vrai" ASCT puisque tu es en formation. Tu toucheras envrion 1500-1600, voir 1700 Euros net par mois. Tout dépend du nombre de découchés et si tu travailles beaucoup ou pas les dimanches les nuits etc... @+ Marc

Il y a d'ailleurs un préavis de greve pour les ECT tests ou en expérimentation, c'est à dire Paris Sud Est, Metz Nancy, Reims et Strasbourg du 23 février 11 h 00 au 27 février 08 h 00. A Strasbourg nous avons eu nos jours de repos jusqu'à fin janvier 2008, et nous avons nos plannings jusqu'au mois d'avril, donc une meilleur lisibilité qu'ailleurs. Ca c'est amélioré mais au début c'était pas bon du tout, surtout le mois de novembre. En vrai ce n'est pas alliance mais NOC (Nouvel Outil de Commande), car alliance c'est le nom du programme qu'ils (la direction) veulent mettre partout pour les mécanos (en remplacement de calanque) et pour les EEX (je ne sais pas comment s'appelle leur logiciel pour la gestion du personnel dans ces établissements) etc.... @+ Marc

Nous sommes au moins deux à rouler dans une citroen. Avant j'avais une AX, maintenant c'et une ZX La prochaine se sera une C3 ou l'équivalent probablement. @+ Marc

Je suis chez Free depuis le 12 février et ca marche super bien. J'étais avant chez Wanadoo (Orange) et le service client n'arrivait pas à m'activer la téléphonie illimité, mais me prelevait bien et ceci pendant 4 mois, donc j'ai arreté les frais, ils ne vouliat pas me rembourser sous pretxte que pour eux ca mettais que ca marchait. J'ai un peu plus que du 2 méga, car ca télécharge à environ 400 Ko/sec. Depuis le 12 j'ai déjà télécharger pas loin de 30 Go Sinon la téléphonie marche très bien, pas d'écho ou quoi que ce soit Et la Télévision idem tout va très bien. Je suis en dégroupage total Attention j'ai prévu le coup au cas ou ca déconne j'ai une deuxieme ligne fixe France Telecom, ou j'ai branché mon fax, qui me permet d'appeller au cas ou Free ne marche pas pendant quelques temps, car je n'ai plus de portable "perso" pour le moment. Je n'ai que celui du boulot, donc pour éviter d'aller à la cabine si ca déconne et d'avoir une facture énorme. Sur cette ligne je n'appellerais quasiment pas (enfin envoyer des fax) @+ Marc

Salut Beno, Soit le bienvenu sur ce forum, et bon courage dans le processus de ton recrutement. Il faut que tu expliques ce qui t'attire dans ce métier autonomie, prise d'initiative par exemple sans oublier que les contraintes liées à ce métier telles que les nuits samedis dimanches et découchés ne te genent pas. Apres tu brodes autour et pourquoi la SNCF et pas une autre entreprise etc... Tu y vois un peu plus clair maintenant ? @+ Marc

ca c'est Frantz Et au plaisir de se voir avec Frantz ! D'ailleurs il ne devrait pas trop tarder à venir un de ces jours à la maison ! @+ Marc

Salut ahotep, Le probleme, c'est que depuis le 17 décembre 2004 (jour de mon anniversaire), il n'existe plus de service clientèle maintenant ily a des CRC (Centre relations Clients) gérés, par une entreprise de droit privée, qui est une filiale de la SNCF, qui s'appelle EFFIA. Elles (ces agences) ont toutes un numéro de téléphone, il suffit d'alle voir sur le site de la région d'ou nous sommes pour les appeller (ce sont des numéro de type 0 891 à 0,225 € la minute depuis un poste fixe, donc moins cher que le 3635 à 0,337 € la minute). Sinon en national il y a un service clientèle, géré par la SNCF, et ce sont des agents SNCF qui y travaillent, et ce service ne dispose pas de numéro de téléphone. Je ne le connais pas que ce soit en interne ou en externe. Mais prochainement les gens pourront emmetre leur(s) probleme(s) rencontré(s) dans le(s) train(s) emprunté(s) par internet. @+ Marc

Salut dam, En tant que controleur, je touche à peu près par mois environ 1800 € net par mois. Je suis sactuellement qualification B Niveau 1 Position 5 Echelon 3 (echelon 3 depuis le 01/01/2007, nous avons comme les sédentaires 9 echelons, soit l'ancienneté) Mais attention dessus j'ai environ : 1200 € de traitement (ca devrait prochainement augmenter si tout va bien, d'après les dires de mon chef ) 70 € d'indemnité de langue (allemand, bientot je vais passer l'anglais probablement) 500 € de déplacement, découchés (lorsque je pars en vacances j'en ai plus), mais attention ceci dépend du nombre de découché, ca c'est si tu en fais environ 8 à 9 par mois, des fois tu en fais beaucoup moins, donc le salaire baisse, ou augmente si tu en fais plus. L'année 2006 c'est comme si j'avais gagné 1600 € net par mois pendant 12 mois suite aux différentes baisses suite a de journées simple. @+ Marc

Tout d'abord bien le bonjour et sois le bienvenu sur ce forum craig89, Pour certains cela à mis plusieures années (des fois pas loin de 3 ans) pour être embauché à la SNCF et pour d'autres cela à mis quelques mois, comme pour moi ou cela a mis à peine 4 mois pour tout passer. Si tu ne recois pas de réponse à la fin du mois de février, doit d'ici une semaine tu peux leur écrire une lettre pour montrer ta motivation pour rentrer au sein de la SNCF. Mais tu sais la SNCF recois pas loin de 200 000 candidatures par an. T'inquiètes pas @+ Marc

Félicitations pour les parents de ton neveux, mina2 C'est vrai que c'est bien le train jaune, je l'ai fait, en voyageur, il y a 2 ans et demi environ, et c'est magnifique, avec des amis qui habitaient la cote, et qui maintenant sont sur Paris, suite à un examen de Qualif E que le mari à passé. @+ Marc

Bon courage pour le mécano (ou conducteur) et l'ASCT si il était dans le coin, et condoleances à la famille @+ Marc

Bienvenue à vous trois à savoir Jean-Baptiste, Laurent et Dav60 Pour répondre à Laurent de temps en temps nos faisons des rencontres ensemble, jusqu'à présent ce n'etait que les agents SNCF, mais bien sur les autres sont les bienvenus. Vous verrez ce forum est fort sympathique et riche en renseignements. @+ Marc

Salut Mos espa En effet, il y a un mémo technique, enin c'est celui que j'utilise, pour savoir entre agrement et assermentation dans aggrement tu releves l'identité tu as la lettre G dans aggrement et la lettre L dans releve : comme GL (Grandes Lignes) et assermentation tu recueilles l'identité tu as la lettre S et la lettre C dans recueille : comme SC (Service Clientèle) Je l'ai soumis lors de la formation et depuis, les formateurs le sort à ceux qui sont en formation, c'est assez simple à retenir. @+ Marc

Birenvenue à la maison, Lorsque j'étais opérateur de Maintenance je touchais en traitement 950 € en prime de travail 144 € en indemnité de résidence 15 € Ce qui me faisait au total 1100 € environ et j'étais qualification B niveau 1 position 4 (car je n'ai pas le bac) Maintenant, à l'ECT (Etablissement Commercial Train), en tant qu'ASCT (Agent du Service Commercial Train ou controleur) je suis B niveau 1 position 5 et je devrais normalement passer B niveau 2 position 7, d'après les dires de mon chef (aujourd'hui), soit deux positions d'un coup ce serait super, comme je lui ai dis si c'est le cas je lui paye le restaurant Il me le paye souvent lorsqu'il m'accompagne dans les trains @+ Marc

Ca me rappelle le film il me semble que c'est "la guerre des boutons" Un très beau film. La note Si n'aime pas la note Ré donc exact par exemple : si j'avais su je n'aurais pas postulé Si j'avais su je ne serais pas venu @+ Marc

Tout à fait les collegues ont fait leur travail Sinon, vous pouvez acheter les billets jusqu'à deux mois à l'avance pourquoi s'y prendre à la derniere heure ? @+ Marc

Salut Sylvain, Non la seule adresse mail, pour contacter le webmaster est celle inscrite sur le site. @+ Marc

T'inquiètes je te taquinais Sinon moi ca fait quelques temps que je suis à l'ECT de Strasbourg (3 ans et demi, enfin depuis le 12 novembre 2003) et sinon la SNCF depuis le 12 juillet 2001. Je suis rentré à l'age 22 ans et je suis actuellement qualification B niveau 1 position 5 echelon 3 et toi ?. Sinon en effet vu la réduction qu'elle avait on peut se douter que c'est que sur du plein tarif. C'est comme si elle avait 50 % et qu'elle avait oublié sa carte réglementairement c'est au tarif ordinaire sans pour autant redresser au tarif dévcouverte (LJ 25) cr elle peut en bénéficier (sauf si elle a acheté sa carte la veille de ses 26 ans) Ca fait plaisir de voir un peu plus de controleur (ou/et controleuse) Est ce quelqu'un a des nouvelles de leila (ASCT sur Toulouse, présente sur le forum et "disparue" depuis pas mal de temps) ? @+ Marc

En effet c'est bizarre cette régularisation. Attention Fabien (ou Mos_espa) c'est pas forcemment au plein tarif (ou tarif normal) mais au tarif ordinaire ( c'est à dire si elle bénéficie d'une autre réduction c''est sur cette base) @+ Marc

Il y en a également à Reichsoffen (67) sur la ligne Haguenau Niederbronn (anciennement jusqu'à Bitche), c'est une ligne thermique (diesel) @+ Marc

Mes félicitations Sylvain et bienvenue dans la grande famille @+ Marc

Par contre moi j'y vais souvent à Molsheim @+ Marc

Tu m'as devancé @+ marc

Salut et super, c'est déjà une bonne étape. Pour ce qui est du test de la manivelle, tout ceux que je connais qui sont rentré à la SNCF ont du le faire; il s'agit en fait de faire déplacer un point en haut de l'écran (sur l'ordinateur) avec deux manivelles en utilisant un parcours semé d'embuches, et tu ne dois pas (si possible) toucher les bords du chemin, sinon cela emet un bip. C'est pour voir tes capacités d'adaptation. Tu le fais 3 fois en tout, une premeire fois pour voir comment cela se passe puis ensuite deux fois pour verifier tes capacités. Bon courage pour le reste de ta candidature. Mais c'est pas sorcier @+ Marc

Salut Clément Bon rétablissement pour ton petit garçon et bon courage PS : Pour Sylvain je plaisantais pour le coup de culturé, je me doutais bien que tu disais au 100 eme degrés @+ Marc