marcarrick

Salut tous le monde, Beaucoup de nouveau sur le forum en si peu de temps, eh bien je vous souhaite à tous la bienvenue et vous verrez ce forum est fort sympathique et riche en renseignements en out genre. Donc bienvenue à : totof-91-, proletar_cfr, et dunan Sinon pour Aymeric : c'est une expression croisé les doigts Ah la la enfin c'est pas grave on te pardonne @+ Marc

Attention n'oubliez pas de changer vos montres cette nuit, car à 3 h 00, il sera 2 h 00. Ce qui fait que nous avons une heure en plus pour dormir @+ Marc

Attention Sylvain, Nous ne souhaitons pas de photos truquées, et pas en descente @+ Marc

Salut Blue-sky, Sois le bienvenue sur ce forum, et comme dis notre ami Kai, tu trouveras toutes les questions que beaucoup de personnes e posent. Mais tu ne peut pas pas pretendre faire du TGV des ton entréé à la SNCF, il te faudra d'abord faire du TER du FRET etc... et que tu sois aussi dans un depot qui ait du TGV en charge de travail, car tous n'en font pas. Le plus important aussi c'est de rentrer à la SNCF, si tu as besoin d'aide pour la confection de ton CV ou de la lettre de motivation tu peux m'envoyer un MP et je te donnerais mes coordonnées afin que nous puissions faire cela ensemble si tu le souhaites. Mais pour ce qui est des demarches nous sommes sur un forum donc nous expliquons cela devant tous le monde mais si tu as des questions n'hesites surtout pas. Moi aussi je fais un métier qui n'a rien a voir avec mes "etudes", je suis controleur ou ASCT (Agent du Service Commercial Trains) et je possede un BEP électrotechnique (avant j'étais un peu plus dans mon domaine car je faisais de la maintenance sur les trains, en fait j'ai fait un changement de filière) @+ Marc

Bon anniversaire et surtout bonne retraite à toi @+ Marc

Ca devait faire un beau tableau @+ Marc

Pour celles et ceux qui voulaient voir à l'intérieur de l'orient express, cliquez sur le lien suivant : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ost&p=43468 @+ Marc

Alliance est prevu pour l'ensemble des etablissements SNCF et pour un ECT c'est N.O.C. (soit nouvel outil de Commande) @+ Marc

Il va etre content le casimir car il va bientot touche sa prime de noel (qui chaque annee est rehausse) alors que certains salarie n ont meme pas de prime de noel ou de fin d annee Tu as souvent des aides avec les transports dont la SNCF lorsque tu es chomeur, en Alsace par exemple tu as 80 % de reduction voir la gratuite dans certains cas @+ Marc

Salut tous le monde, Mais en ayant refuse l interessement notre regime devrait etre sauve a en croire certains. Donc de quoi avez vous peur Je ne pense pas que faire greve le 8 novembre soit la bonne solution, il vaut mieux attendre les prochaines elections ou sinon demander de grosses augmentations de salaire uniformes et pas au pourcentage la veille des elections generalement ils acceptent tout et n importe quoi afin de se faire elire @+ Marc

Salut tous le monde, Ah l internat, avec les sceaux d eau froide jete lorsque nous prennions la douche en eteignant la lumiere de bons moments en perspective. Ensuite les batailles de polochons et ceci sqns aue le responsable de l internat nous voit. c est un peu le jeu du chat et de la souris. cela fait de bon moments. Pour ma part c etait au college saint augustin a Bitche (57) et sinon au Lycee Saint Joseph a Besancon (25) P.S. Desole pour les accents mais je suis encore en italie (Rome) et il n y a pas d accents et le clavier est different du clavier francais c est pas evident du tout, mais on s y fait a force @+ Marc

Je n ai pas tout survole, mais les arrets prescrits c est comme un medecin ce sont ceux donnes par les regulateurs car il les a prescrits pour ma part je passe le caf en fevrier 2007, et ce qui est bien c est aue je revise assez regulierement donc ca devrait aller desole pour les accents je suis actuellement en italie (a la gare) a roma Termini @+ Marc

Salut tous le monde, La formation dure 6 mois et non un an, mais ce que t'a dis trotinette est juste. Il te faut également un bac pour pouvoir prétendre à postuler en tant qu'asct (Agent du Service Commercial Train). @+ Marc

Non pas fu tout c'est pas grace à moi. C'est grave aux differents acteurs qui sont là pour la régularité A savoir le conducteur, le regulateur, les agents des gares, escale, le controleur (en partie), les agents de la voie (suite à une partie de voie rendu si travaux, le fret et j'en oublie désolé etc... @+ Marc

Bon anniversaire à toi collegue de la SNCF ou d'un ECT Toi cher CC40104 @+ Marc

Salut tous le monde, Sinon les corails TEOZ sont des trains à réservations obligatoires, tandis que les Corail INTERCITES aisni que les TER ne le sont pas. Et cela à toute sont importance au niveau tarification entre autre car ce sont comme les TGV , soit des trains contingentés. Car sur les trains à reservations obligatoire tu ne prends pas en compte le calendrier voyageur pour les clients pour une prise en compte de la reduction c'est en fonction des places disponibles pour ce tarif. Par exemple une personne peut beneficier du tarif carte jeuen avec 50 % alors qu'a coté de cette même personne se trouve une autre avec 25 % avec la carte de réduction. Sinon TER il me semblait que cela voulait dire Toujours En Retard @+ Marc

PARIS (AFP) - Quelque 1.200 demandes d'indemnisation visant la SNCF et émanant d'anciens déportés ou de membres de leurs familles ont été introduites devant la justice administrative, selon le site internet de Challenge, information confirmée par le député Vert Alain Lipietz. Challenge.fr, le site du magazine Challenge indique que "1.200 demandes d'indemnisation de la part d'anciens déportés ou de leurs descendants et sept requêtes ont été introduites devant les tribunaux administratifs de Lyon, Orléans, Montpellier, Marseille, Amiens et Toulouse". agrandir la photo Le député vert Alain Lipietz, dont la famille a réussi à faire condamner la SNCF devant le tribunal administratif de Toulouse pour son rôle dans la déportation, a confirmé ces informations, indiquant "c'est de cet ordre là". M. Lipietz a précisé la procédure: "Les personnes adressent leur demande d'indemnisation à la SNCF. S'il n'y a pas de réponse au bout de deux mois, on saisit le tribunal administratif puisqu'il s'agit d'une action visant une réparation". Interrogée, la SNCF, qui a fait appel de cette condamnation, n'a pas été en mesure de commenter immédiatement ces informations. L'avocat Avi Bitton, qui s'occupe de quelque 400 dossiers a expliqué à l'AFP qu'il avait en charge les intérêts de "requérants de France, d'Allemagne, du Royaume-Uni, de Belgique, du Luxembourg, des Etats-Unis, du Canada, d'Israël". "La moitié" sont des survivants de la Shoah: eux-même ont été dans les camps d'internement, dans les prisons ou ont été des enfants cachés séparés de leurs parents. L'autre moitié, soit des enfants, soit des frères et soeurs, demandent une indemnité car il y a eu réel préjudice moral", a-t-il précisé, soulignant qu'il s'agit d'une "demande recevable". "Le fait nouveau", a-t-il ajouté, "c'est qu'il y a des résistants qui nous ont rejoints dans notre action: anciens résistants ou des enfants de résistants". "J'ai même plusieurs cas à part de gens qui ne sont ni résistants ni juifs, ainsi celui d'un républicain espagnol", arrêté puis déporté. L'Etat et la SNCF ont été condamnés le 6 juin pour la première fois en raison de leur rôle dans la déportation de juifs, dans une procédure engagée devant le tribunal administratif de Toulouse par des membres de la famille du député Vert européen Alain Lipietz, transférés en mai 1944 vers le camp de Drancy. Le tribunal les a condamnés à verser une somme totale de 62.000 euros aux requérants, l'oncle du député et les ayants-droit du père de M. Lipietz et de sa soeur Hélène, conseillère régionale Verts d'Ile-de-France. La SNCF a fait appel de la décision. Le directeur général de la SNCF, Guillaume Pépy, a fait savoir le 31 août que la compagnie ferroviaire publique s'opposerait aux demandes d'indemnisation de familles de déportés de la Deuxième Guerre mondiale car "la SNCF ne peut pas endosser une responsabilité qui n'est pas la sienne", faisant valoir notamment qu'"elle était réquisitionnée" et "agissait sous la contrainte". M. Lipietz a indiqué que l'avocat de sa famille rendrait public le 16 octobre sa réponse à la SNCF sous la forme d'un document de 80 pages. Il a souligné notamment l'incapacité de la société nationale à produire "l'ordre de réquisition" dont elle se prévaut, contestant par ailleurs qu'il y ait prescription.

Salut Ferrolex, Lorsque le train à du retard des fois on me demande un "billet de retard" comme tu dis si bien. A ce moment là j'envoie les gens auprès de l'ecale qui pourra leur faire un papier en bon et du forme avec la mention du rtard et la raison et le retard réel etc... Sachant que en alsace 98 % de nos trains sont à l'heure (retard de moins de 5 minutes). Et c'est vrai depuis le debut de l'année 2006 j'ai du faire 78 rapport sachant qu'un rapport se fait lorsqu ele train à plus de 5 minutes (c'est la région qui veut cela), à raison en moyenne de 6 à 8 train par jour et j'ai du travaillé pas loin de 170 jours depusi le début de l'année, ca va ca fait pas beaucoup. @+ Marc

Mes condoléances vont à toutes les familles des victimes. @+ Marc

UP : Je vais pouvoir -(enfin) voir ma petite nièce le 12 octobre pour la première fois. UP : J'ai demandé la semaine dernière à mon propriétaire si il voulait vendre l'appartement, car je suis locataire depuis 5 ans (environ), en fait depuis mon embauche à la SNCF, il m'a dit qu'il en parlerais avec son épouse, et il ma recontacté vendredi pour me dire qu'il était d'accord et qu'iml paaserait la semaine prochaine pour le faire évalué. Si quelqu'un sait ou connait un bon site pour évalué sinon je contacterai l'agence immobilière, mais je pense pour un 65 m² à Obernai il faut compter environ 120 000 euros, as t il le droit de me faire un prix étant par rapport au prix de marché étant donné que je suis "chez lui" depusi plus de 5 ans ? UP : bientopt les congés UP : j'ai eu la confirmation, pour aller voir Pepy et Idrac du 7 au 9 novembre 2006, à Marseille (maintenant esperons que cela soit maintenu malgré la greve) DOWN : pas pour le moment @+ Marc

Salut tous le monde, Et bien moi je suis "entre" car je suis 24eme. Nous faison parti des "vieux" ou des meubles de ce forum. @+ Marc

Mes sinceres condoleances à l'ensemble de la famille. + Marc

Salut Clément, C'est pour t'impressionner. Moi c'est pareil une fois un gars m'a menacer d'écrire un article dans le journal me concernant suite à un redressement. Le gars devait etre en possession de l'ensemble de ses billets et ne les avaient pas tous lors du controle. Tu sais les gens essayent et certains ont peut etre peur de ce qui va suivre xce sont des menaces. Tu en verras encore pleins d'autres donc ne t'inquiètes pas pour cela. Il a du voir que tu étais jeune dans la "boutique". Pour ma part c'est bien des fois on me donne plus que mon age aors ca peut aider. Bon courage pour la suite @ Marc

Ben moi c'est tout simple, Comme chacun le sait, mon prénom c'est Marc, et avant de rentrer à la SNCF j'étais responsable d'une association, qui s'occupait de jeunes scouts. Et en plus j'étais chargé de la vente des tenues, et matériel (tente, cantine, livret etc...) qui se faisait sur Paris j'eatais le responsable local (appellé économe) du Bas Rhin (67) et cette association s'appelle "carrick" (c'est aussi le nom d'un noeud de marin) d'ou le pseudo suivant : marcarrick @+ Marc

Salut nounours, Je pense que si tu téléphone pour savoir ou en est ton dossier, ne peut que t'être bénéfique, car cela montre une certain motivation à rentrer dans la boite, à savoir la SNCF. Ou sinon si tu as peur de téléphoner tu peux les contacter par courier àl'adresse ou tu las envoyer ta candidature pour savoir ou connaitre l'évolution de ta candidature. Bon courage @+ Marc