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Le Web des Cheminots

marcarrick

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Messages publiés par marcarrick

  1. En fait les changements de filière c'est tout depends en effet si ton etablissement est pret à te lacher et si l'etablisement auquel tu demande un poste est pret à t'accuellir.

    Pour ma part je l'avais fait en plein pendant STARTER le 30 juin 2003 et le depot de Strasbourg devait faire -3 en effectif, et au 31 juillet il y avait deux departs en retraite il ne restait plus qu'a faire -1 et j'etais le seul à demander à partir.

    Et donc en date du 1er juillet 2003, je savais que c'etait bon que je partais à la prohaine ecole, à condition de staisfaire aux tests, et l'école à commencer le 12 novembre 2003. En tout j'etais rester 2 ans et demi à l'EMT et maintenent ca fait 2 ans et demi (environ) que je suis à l'ECT.

    Et depuis que je suis parti il y en a 4 qui sont partis car maintennat ils ont fusioné pour faire plus qu'un établissement un EMM. Il y en a encore 3 qui devrait venir (1 a chaque formation) ils veulent tous me rejoindre bigbisous

    Peut etre tu pourras demander a tes delegues du personnels de t'aider dans ta demarche afin de faciliter ton depart, dans un autre etablissement.

    @+ Marc

  2. Salut Gabin,

    1) Demande à ton chef direct (DPX) de passer un EIF (Entretein Individuel Formation) il doit le faire tous les ans c'est obligatoire, et là tu lui soumet ton intenton de vouloir changer de filière et intégrer la filière Trains ou SUGE (ou autre filière)

    2) Ensuite regarde les etablissements (ECT ou PC SUGE) qui recrutent renseigne aupres de ta région ou sinon dans les régions ou tu souhaites postuler, à Strasbourg nous recrutons en ce moment. Il y a une ecole qui se termine à la fin de ce mois et une autre qui reprends le 18 avril 2006 (elle est complete 13 embauches et 3 reconversions), sinon une autre en octobre 2006 (16 ou 18 embauches et je ne sais combien de reconversions), et encore une en avril 2007 (je ne connais pas l'effectif)

    3) Le delais moyen pour changer de filière peut etre tres rapide dans certains cas (pour moi 1 jour et ceci sans aucun piston), la formation dure environ 5 à 6 mois

    Pour intégrer le forum privé "agents SNCF" il te suffit de scanner ta carte de libre circulation, ou de la prendre en photo et de l'envoyer par mail en MP à katamiaw (administrateur de ce site), sinon si tu ne peux pas faire cela tu m'envoie ton numero de téléphone SNCF à 6 chiffres avec les heures et date ou je peux t'appeller (même si non joignable depuis l'exterieur) et je t'appellerais avec le portable SNCF, et katamiaw te mettras l'accès "agent SNCF".

    Bon courage

    @+ Marc

  3. Tout à fait d'accord avec toi steph helpsoso

    C'est vrai qu'on risque d'etre critiqué comme a chaque mouvement de greve et on risque de nous dire que l'on est pas concerné etc... mais qui fera greve pour nous par solidarité lors des reformes, à part les retraités SNCF (si il y a reforme).

    @+ Marc

  4. Oui Aurore,

    Tout à fait raison, pour ma part je suis CHez France Telecom pour le fixe, Orange pour le mobile et Wanadoo pour l'internet et je roule en Citroen ZX. Et franchement je me dis que les salariés chez Wanadoo ou FT ou Orange on un bon statut une bonne protection sociale etc... et je prefere cautionner cela. Je me evrrais surtout mal defendre le service public et aller à la concurrence. Mais je respecte chacun dans ses choix

    @+ Marc

  5. Salut tous le monde,

    Bien sur je ne disais pas cela aux cheminots, ou toi en particulier Fabrice. Mais les gens sont tres anti public car soit disant trop de privileges. Par exemples les gens nepensent pas qu'avec la privatisation d'EDF les prix vont grimper, ce n'est qu'un exemple. Les gens pensent souvent que les prix vont baisser et sont content car il y aura une "casse" du statut. Ils veulent tout au rabais enfin peut tere je me trompe, mais c'est mon ressenti a l'heure actuelle

    @+ Marc

  6. Et oui les gens sont des jaloux, mais commeje leur dis rien ne les empechaient de manifesté en 1993 lors de leurs reformes ou encore en 2003. Et puis c'est les même a vouloir le service minimum.

    Save t il que la part patronale est plus importante (28,44 %) que dans le privé ou public, pour la retraite. De toute façon dès que c'est public c'est bien de critiquer. C'est cela la mentalité actuelle.

    @+ Marc

  7. Ce qui m'a fait rire la semaine derniere, c'est que des étudiants me disaient vous ne faites pas greve la SNCF ! Vous n'êtes pas solidaires etc... Alors je leur ai retorqué la chose suivante :

    En 2003, lors des greves pour les retraites, nous n'étions pas concernés et nous avons fait greve et vous nous avez traités de nantis, et que c'etait pas normal et que l'on vous prenait en otage, et en plus que l'on n'est pas concerné par la réforme etc...

    Et maintenant en 2006, nous ne sommes pas concernés par le CPE, et il faudrait faire grêve. J'ai pas trop compris ils sont incoherent.

    De toute façon le gouvernement prone la démocratie, moi je ne trouve pas que l'on est en démocratie, car si on doit utiliser le 49-3, ou que l'on n'ecoute pas du tout la rue (comme disait Raffarin c'est pas la rue qui gouverne) c'est que l'on est sourd, autiste etc...

    @+ Marc

  8. Salut keneda,

    Bon courage pour ton recrutement au sein de la SNCF. Sinon fais gaffe dans ton CV tu as fait une faute de frappe car Bouygues comporte un S tu l'as oublié (c'est pas trop grave)

    Sinon mentionne que le travail en équipe ne te gene pas, de même les specificités du travail à savoir le travail de jour de nuit (en 3*8 ou 2*8) et que meme les jours de fêtes cela ne te gene aucunement. Cela montrera au recruteur que tu es sensible à la specificité de cette "maison".

    Ensuite tu peux leur dis que tu es egalement ouvert à tout autre poste que la SNCF, jugera utile et d'incorporer les formation necessaire pour la reussite de ton métier.

    @+ Marc

  9. Les primes exceptionnelles de tout poil et les gratifications ne rentrent pas dans le calcul des retraites...

    Alors là je ne comprends plus, moi qui croyait qu'en refusant l'interressement, vu que c'était pas compté dans le calcul des retraites, les syndicats nous ont sauvés en faisant cette prime hierarchisé qui elle cotisait pour la retraite et en fait c'est donc pas le cas ? Ils nous ont mentis, cela ne m'étonne même pas ?

    Sinon c'est sur les pourcentages je suis plutot contre, car les cadres se feront toujours plus que le cheminot de base.

    Tout à fait d'accord avec celà

    La seule et bonne solution : ce serait une augmentation uniforme du nombre de points sur le traitement de base pour chaque coefficient avec cotisations sociales à la clé, avec un coup de pouce pour les bas salaires et un redressement du creux de grille.

    En vrai il y a huit syndicats

    CGT- CFDT- CFTC - CGT FO - SUD RAIL- UNSA - FGAAC- SNCS -

    @+ Marc

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