marcarrick

Bienvenue BB 16500,

Sur ce forum qui est fort sympathique, enfin tu le jugeras par toi même.

@+ Marc

Salut RailStory,

Il me semble que c'est le 1er mars 2006 ou le 15 mars 2006, l'ouverture du fret interieur à la oncurrence. Ca été avancé si nous acceptions l'ide de Bruxelles, enfin je me trompe peut etre. Mais de mémire il me semble que c'etait un truc du genre.

@+ Marc

Salut Vinces,

Lorsque tu regardes c'est de la "fausse" concurrence. Parce que FT (ou Wanadoo, ou Orange) ne peut pas faire les trifs qu'il veut. Il est obligé de passé par l'ex ART (qui s'appelle maintenant l'ARCEP). Afin de laisser la concurrence s'installer. Je ne trouve pas cela normale, enfin c'est un principe perosnnel peut etre.

Et c'est ce qui risque d'arriver avec EDF. Mon grand père y travaillait (enfin, il était directeur de région) et me racontait que la RTE (equivalent de RFF (pour nous) ou de l'ARCEP (pour France Telecom, Wanadoo, Orange) fixe les tarifs etc... J'aurais pu y entrer à EDF mais j'ai merder à l'entretien quelque chose de bien, à etre fou, mais bon c'est fait, je suis bien à la SNCF.

Je leur ai dis que la privatisation ne me faisait pas peur quitte à baisser les prix en reduisant du personnel etc... Et bien sur cela ne leur a pas plus du tout. Maintenant je ne pense plus du tout à tout ca. C'est passé.

Deja pour nous lorsque tu regardes avec les transporteurs routiers tu as de la concurrence deloyale, car nous devons financer nos propres infrastructures (ferroviaires) alors que les camionneurs ui causent beaucoup de degats sur les routes (nids de poules par exemple) et bien eux non. Enfin tout cela est politique.

@+ Marc

Salut tous le monde,

@ Fabrice Ce n'est plus 3 minutes c'est maintenant 1 minute en local et 39 secondes en national.

J'ai d'ailleurs fait un site iinternet à ce sujet.

Sinon ce que vous pouvez faire c'est de prendre l'une des nombreuses offres illimitées chez France Telecom, il en existe pleins pour toutes les tendances. Pour ma part j'ai pris l'offre à 79 € par mois ou je suis illimité 24 h 24 et 7 j 7 vers tous les numeros fixes et mobile en France comme à l'Etranger (sauf vers les 08 numéraux spéciaux)

@+ Marc

Salut Vinces,

Ca devait à la date de son post soit le 09 juin, puisque son post date du 10 juin 2005.

@+ Marc

PARIS (Reuters) - Près de 10.000 personnes selon la police, plus de 30.000 selon les organisateurs, ont défilé samedi après-midi à Paris pour la défense de services publics "partout et pour tous".

Elus locaux, syndicalistes, fonctionnaires, militants de gauche, auxquels s'étaient mêlés des salariés d'EDF et des retraités, ont défilé dans le calme de la place d'Italie jusqu'à proximité de l'Assemblée nationale, derrière deux banderoles proclamant "Des services publics de qualité partout et pour tous" et "Non à la privatisation".

Des salariés de la Régie des transports de Marseille, en grève depuis plus de 40 jours, étaient aussi en tête de cortège.

La manifestation était organisée par la Fédération des collectifs de défense et de développement des services publics (FCDDSP). Mais la CGT, la FSU, le Parti communiste, la Ligue communiste révolutionnaire et le Mouvement républicain et citoyen (MRC), parmi d'autres syndicats, associations et mouvements politiques, s'étaient joints à son appel.

Cette marche s'inscrivait dans la continuité du mouvement de défense des services publics en milieu rural lancé en mars à Guéret, dans la Creuse, pour protester contre la suppression des services hospitaliers, postaux et administratifs dans les campagnes.

Mais elle reflétait également un mouvement plus général de protestation, qui pourrait connaître un nouveau pic la semaine prochaine avec l'appel à la grève de quatre syndicats à la SNCF à partir de lundi soir.

"Secteur après secteur, une politique de privatisation de tous les secteurs publics est engagée dans notre pays", déplore ainsi l'Union générale des fédérations de fonctionnaires CGT dans un communiqué.

La secrétaire nationale du PCF Marie-George Buffet, le porte-parole de la LCR Olivier Besancenot, le premier secrétaire du MRC Georges Sarre, le secrétaire général de la CGT Bernard Thibault et son homologue de la FSU Gérard Aschieri ont participé au défilé.

Bernard Thibault a notamment déploré que les services publics souffrent de "moyens insuffisants".

Marie-George Buffet a pour sa part estimé que le combat pour les services publics était "exactement le même" dans les zones rurales et dans les banlieues, qui viennent de connaître trois semaines de violences urbaines.

Manifestation à Paris pour la défense des services publics

PARIS (Reuters) - Près de 10.000 personnes selon la police, plus de 30.000 selon les organisateurs, ont défilé samedi après-midi à Paris pour la défense de services publics "partout et pour tous".

Elus locaux, syndicalistes, fonctionnaires, militants de gauche, auxquels s'étaient mêlés des salariés d'EDF et des retraités, ont défilé dans le calme de la place d'Italie jusqu'à proximité de l'Assemblée nationale, derrière deux banderoles proclamant "Des services publics de qualité partout et pour tous" et "Non à la privatisation".

Des salariés de la Régie des transports de Marseille, en grève depuis plus de 40 jours, étaient aussi en tête de cortège.

La manifestation était organisée par la Fédération des collectifs de défense et de développement des services publics (FCDDSP). Mais la CGT, la FSU, le Parti communiste, la Ligue communiste révolutionnaire et le Mouvement républicain et citoyen (MRC), parmi d'autres syndicats, associations et mouvements politiques, s'étaient joints à son appel.

Cette marche s'inscrivait dans la continuité du mouvement de défense des services publics en milieu rural lancé en mars à Guéret, dans la Creuse, pour protester contre la suppression des services hospitaliers, postaux et administratifs dans les campagnes.

Mais elle reflétait également un mouvement plus général de protestation, qui pourrait connaître un nouveau pic la semaine prochaine avec l'appel à la grève de quatre syndicats à la SNCF à partir de lundi soir.

"Secteur après secteur, une politique de privatisation de tous les secteurs publics est engagée dans notre pays", déplore ainsi l'Union générale des fédérations de fonctionnaires CGT dans un communiqué.

La secrétaire nationale du PCF Marie-George Buffet, le porte-parole de la LCR Olivier Besancenot, le premier secrétaire du MRC Georges Sarre, le secrétaire général de la CGT Bernard Thibault et son homologue de la FSU Gérard Aschieri ont participé au défilé.

Bernard Thibault a notamment déploré que les services publics souffrent de "moyens insuffisants".

Marie-George Buffet a pour sa part estimé que le combat pour les services publics était "exactement le même" dans les zones rurales et dans les banlieues, qui viennent de connaître trois semaines de violences urbaines.

Salut Assouan,

Voici la photo

Salut ricolasticot,

Je ne peux te renseigner sur la validité de ce billet, car je ne suis pas formé TEOZ ou TGV (train à reservation, d'autant plus qu'il va y avoir du changement d'ici le 11 decembre, dans les trains. Sinon ce que je peux te dire c'est qu'il n'y aura qu'un seul train Bordeaux Lille, donc je pense que celui là passe par Paris. Par contre pour connaitre l'horaire je t'invite à consulter le site www.sncf.fr ou de téléphoner au 3635 (0,337 €/min depuis un poste fixe et 0,11 €/min depuis un poste fixe à compter de lundi à 14 h 00 et pendant la peridoe de la greve, la SNCF baisse le p^rix lors de perturbations.)

Bon courage à toi.

@+ Marc

C'est quoi un CRL EL ? CRL ok pour conducteur mais pour EL (comme electrique ?)

Salut,

Tout à fait d'accord avec toi Fabrice, pour ma part je leur dis la même chose. car souvent les clients, usagers pensent que c'est de NOUS alors que c'est la DIRECTION qui decide de supprimer tel ou tel train. Alors que nous erions assez pour faire tel ou tel train.

Pour ma part j'ai regarder sur le site TER Alsace, pour voir si les trains que je faisais etaient supprimés ou non, et il se trouvent que les trois trains de mardi sont supprimés, et sinon le premier de lundi à 16 h 55 est egalement supprimé. Enfin je viendrais à ma prise normale.

@+ Marc

Salut à tous,

Alors je souhaite un Joyeux anniversaire à railwayman

@+ Marc

Ce dont j'ai peur c'est que l'on assiste comme en 2003, a de nombreuses suppressions de postes suite aux greves, ce n'est pas en ayant refuser (par certaines OS) l'interesseement que celui ci va revenir ou que nous allons toucher notre prime de 2004.

Il aurait fallu accepeter car ce qui est à prendre est pris. Mais j'ai l'impresion que certaines OS veulent se "racheter" quite à la denonciation de l'accord et c'est pour cela que cela fait un tel foutoir pour cette greve.

Qu'en pensez vous ?

@+ Marc

Tout à fait d'accord avec toi hde

@+ Marc

Salut JulienPSL,

Au repas de midi, avec les collegues nous en avons bu, et il était bien bon en effet.

@+ Marc

* MOUVEMENT SOCIAL NATIONAL à partir du Lundi 21/11 à 20h00

SECTEUR NORD

*Journée du Mardi 22 Novembre

-THALYS : 4 trains sur 5

- EUROSTAR :

*6 Eurostar supprimés sur la liaison Paris / Londres :

.Eurostar 9003 Paris Nord 06h22 / Londres Waterloo 07h58

.Eurostar 9025 Paris Nord 11h43 / Londres Waterloo 13h25

.Eurostar 9049 Paris Nord 17h43 / Londres Waterloo 19h25

.Eursotar 9004 Londres Waterloo 07h09 / Paris Nord 10h59

.Eurostar 9036 Londres Waterloo 15h11 / Paris Nord 18h53

l’Eurostar 9044 Londres Waterloo 17h09 / Paris Nord 20h59

*4 Eurostar supprimés sur la ligne Bruxelles / Londres Waterloo :

.Eurostar 9121 Bruxelles Midi 09h56 / LondresWaterloo 11h26

.Eurostar 9149 Bruxelles Midi 17h01 / Londres Waterloo 18h27

.Eurostar 9112 Londres Waterloo 07h43 / Bruxelles Midi 10h58

.Eurostar 9154 Londres Waterloo 18h11 / Bruxelles Midi 21h37

- TGV : au départ ou à destination de Paris : 1 TGV sur 3

- TGV de Province à Province :

*Sur les relations Nord-Est/Sud-Est : 1 TGV sur 3

*Sur les relations Atlantique/Nord-Est : seuls circulent le TGV 5260 Bordeaux 06h37 Lille 11h51 et le TGV 5201 Lille 06h07 Bordeaux 11h55

- CORAIL : 1 Corail sur 4 en moyenne :

*Sur l’axe Paris/Boulogne :

.Corail 2033 Paris Nord 17h04 aura pour terminus Amiens à 15h42

.Corail 2008 aura pour origine Amiens à 07h15 Paris Nord 08h23

TER : trafic perturbé. Rapprochez-vous de votre gare ou consultez le site internet des TER.

SECTEUR EST

*Soirée du 21 et nuit du 21 au 22 Novembre

- CORAIL de jour : Quelques perturbations

.Corail 1525 Paris Est 18h20 Charleville 20h49 aura pour terminus Reims à 19h54. Les voyageurs seront acheminés par autocar de Reims à Charleville

.Corail 1629 Paris Est 19h19 Charleville 21h50 aura pour terminus Reims. Les voyageurs seront acheminés par autocar de Reims à Charleville

- CORAIL international de nuit : Circulation normale, sauf :

.Train international 468 Bâle 00h50 Paris Est 07h15 est supprimé.

.Train international 469 Paris Est 22h42 Bâle 04h50i est supprimé.

- CORAIL national de nuit : Aucune circulation

*Journée du Mardi 22 Novembre

- TGV : TGV Marseille - Strasbourg est supprimé

- CORAIL : 1 train sur 2 sur la relation Paris / Strasbourg

*Sur les autres relations : comptez 1 Corail sur 4 en moyenne

*Sur la relation Paris / Charleville : les trains seront terminus à Reims

*Sur la relation Bâle /Buxelles : Aucune circulation

- TER : trafic perturbé. Rapprochez-vous de votre gare ou consultez le site internet des TER.

* Nuit du Mardi 22 au Mercredi 23 Novembre

-CORAIL international de nuit : Circulation normale, sauf :

.Train international 468 Bâle 00h50 Paris Est 07h15 est supprimé.

.Train international 469 Paris Est 22h42 Bâle 04h50 est supprimé.

- CORAIL national de nuit : Aucune circulation

SECTEUR SUD-EST

*Nuit du Lundi 21 au Mardi 22 Novembre

- ARTESIA (France / Italie) : Service normal => Attention les trains ont pour terminus Paris Gare de Lyon au lieu de Paris Bercy

- ELIPSOS (France / Espagne) : Train international 477 Paris Austerlitz 20h32/Barcelone 08h24 est supprimé

- CORAIL international de nuit : Service normal

- CORAIL national de nuit : Aucune circulation

- TRAINS AUTOS : Seul circule le 1392/3 Narbonne 17h37 Kehl 4h25 à destination de Hambourg

* Journée du Mardi 22 Novembre

- ARTESIA (France / Italie) : 1 TGV sur 3

- LYRIA (France / Suisse) : 1 TGV sur 2

*Sur l’axe Paris-Genève, le TGV 6569 et le TGV 6576 Genève 16h43 / Paris Gare de Lyon 20h21

- TGV nationaux : 1 TGV sur 3

- TGV de province à province :

*Sur les relations Atlantique / Sud Est : Aucune circulation

*Sur les relations Nord Est / Sud Est : 1 TGV sur 3

*IDTGV : Aucune circulation

- CORAIL : 1 Corail sur 4 en moyenne

- TER : trafic perturbé. Rapprochez-vous de votre gare ou consultez le site internet des TER.

*Nuit du Mardi 22 au Mercredi 23 Novembre

- ARTESIA (France / Italie) : Service normal => Attention les trains partiront de Paris Gare Lyon au lieu de Paris Bercy

- ELIPSOS (France / Espagne) : Train international 475 Barcelone 21h05 Paris Austerlitz 09h00 est supprimé

- CORAIL international de nuit : Service normal

- CORAIL national de nuit : Aucune circulation

SECTEUR OUEST

*Soirée du Lundi 21 et nuit du Lundi 21 au Mardi 22 Novembre

- ELIPSOS (France / Madrid) : Service normal

- CORAIL de jour : Quelques pertubations :

.Corail 3661 Paris 17h30 Cahors 22h42 aura pour terminus Brive à 21h30. Les voyageurs seront acheminés par autocars de Brive à Cahors.

.Corail 3671 Paris 18h30 Brive 22h45 aura pour terminus Limoges à 21h34. Les voyageurs seront acheminés par autocars de Limoges à Brive.

.Corail 3917 Paris 19h01 Montluçon 22h30 aura pour terminus Bourges à 20h58. Les voyageurs seront acheminés par autocars de Bourges à Montluçon.

.Corail 3709 Paris 20h47 Châteauroux 23h01 aura pour terminus Vierzon à 22h26. Les voyageurs seront acheminés par autocars de Vierzon à Châteauroux.

- CORAIL national de nuit : Aucune circulation.

- CORAIL international : Corail 4678 Hendaye 17h56 Genève 8h03 aura pour terminus Toulouse à 23h11.

*Journée du Mardi 22 Novembre

- TGV : 1 TGV sur 3

- TGV de province à province :

*Sur les relations Atlantique / Nord-Est : Seuls circulent le TGV 5260 Bordeaux 06h37 Lille 11h51 et le TGV 5201 Lille 06h07 Bordeaux 11h55

*Sur les relations Atlantique / Sud Est : Aucune circulation

- CORAIL : 1 Corail sur 4 en moyenne mais :

*Sur l’axe Paris/Granville seuls circulent :

.Corail 3441 (Paris 16h35 Granville 19h39)

.Corail 3420 (Granville 9h37 Paris 12h48)

*Sur l’axe Paris/Toulouse :

.Corail 3601 Paris Austerlitz 07h03 Brive 11h02 aura pour terminus Limoges à 09h57

.Corail 3690 Toulouse 16h48 Paris Austerlitz 23h23 partira de Limoges à 20h08

- TER : trafic perturbé. Rapprochez-vous de votre gare ou consultez le site des TER.

* Nuit du Mardi 22 au Mercredi 23 Novembre

- ELIPSOS ( France / Madrid ) : Service normal

- CORAIL national de nuit : Aucune circulation

@+ Marc

Bon courage nekro

Et sincères félicitations

@+ Marc

Salut Yaya,

Lors des greve si je bosse, je ne demande en aucun cas les titres de transport, je fais les rondes de sécurité ceci est obligatoire pour la sécuité des personnes et des circulations.

Mais si quelqu'un me demande un billet ou que ce soit et quel que soit la situation le billet sera toujours effectué au tarif guichet, si la personne est "controlée" par moi.

@+ Marc

Salut les amis

J'ai entendu de source sure m'a dit la chose suivante que si nous faisions greve plus de deux jours que le recrutements de 350 conducteurs allait etre supprimés pour cette années voir l'année prochaine.

@+ Marc

un petit bonjour à Brice

Ca faisait longtemps

@+ Marc

Salut Xav,

Merci pour ces photos.

@+ Marc

Ou du reve si c'est un TEOZ (enfin c'etait la campagne de pub à l'époque)

@+ Marc

Tu marques la somme à declarer dans la partie net à declarer au FISC puis ensuite tu fasi les frais reel donc deduction suivant la puissance fiscale du vehicule et le kilométrage effectué par le nombre de jours travaillé dans l'Etablissement.

Enfion pour ma part j'ai fait comme ca cette année.

@+ Marc

Ah ben à l'ECT de Toulouse pourrais tu passer le bonjour à Adrien B. et Stéphane L., le dernier va être papa bientôt.

Ils étaient tous deux à Strasbourg de ma part, il devraient voir qui je suis, surtout le Adrien car j'etais avec lui en formation. Merci d'avance.

Donc pour répondre à tes interrogations voici les réponses :

As tu déjà passé le CAF (Certficat d'Apitude au Fonctions) c'est l'examen le plus important au niveau sécurité des protection d'obstacles etc..., sinon tu vas le passer au bout de 2-3 mois eviron.

Apres ta formation pour ton examen (d'abord tu as généralement un examen blanc) Tu as une partie en salle et une partie terrain donc la partie en salle se décompose en trois parties.

Partie Régularisaton et juridique :

Tu as une personne sans billet (soit guichet, bord ou controle suivant la situation, le lieu etc...)

Ensuite tu as une personne avec un billet non valable (bord ou controle par exemple car CJ50 ou SR50 oubliée, donc prix ramené au T.O ou barême de Bord avec 4 ou 10 € suivant le kilométrage pluys personnalisation du CC132 pour eventuel remboursement avec le numéro de train date et Timbre de poche montant de la retenue également pour les frais de dossier, ou LJ25 age dépassé ou encore un BNC 10 ou 20 € au tarif Contrôle)

Puis ensuite un cas typique de la région ou tu passe l'examen donc ici Toulouse, par exemple un personne qui a un abonnement de travail et souhaite faire une soudure (Chez nous c'est pas autorisé pour les abonnements hebdomadaires nationaux de moins de 75 km entre autre)

A chaque régularisation tu as une question juridique, du style :

Etre assermenté c'est quoi et aggreer ? (comme memo technique aggrere tu as la letter G et lle te permet de relever l'identité avec la lettre L comme GL)

Ensuite tu as les différents types de tribunaux (cour d'assise, delit,tribunal de police dans quel cas etc...)

LA DFH (Délit de Fraude d'Habitude) au bout de combien de temps et combien de PV ca s'applique et tu appelles qui ? A quel numero ? etc...

Partie Service à bord :

Il vont te demander par exemple au depart de Toulouse quel est le support qui te permet de savoir qui donne le depart à telle ou telle gare (A Strasbourg c'est la STVO102, à Toulouse je ne sais pas)

Ensuite tu es titulaire d'un train GL ou TER quelles sont les opérations de controle tu fais sur un GL (relevage de la rame, verification des intercirculations, les toilettes, etc...) ensuite un TER

Dans qquel cas la SNCF rembourse les billets, à quel pourcentage, sous quel forme (bons voyages), pour les correspondances qui appels tu ?

Tu t'aperçois qu'il y a une grosse tache d'huile (par exemple) qui appelle tu le COTER (pour un TER) ou le CRO ?

Quel est le le role de l'APV (Agent Permanent Voyageur) ? etc...

Partie Accueillir Renseigner la clientèle

Tu es ASCT, et un voyageur te demande un renseignement pense à ne pas utiliser le jargon férroviaire.

La personne te demande un horaire national de Toulouse à Strasbourg (par exemple). Tu dois lui demander si elle souhaite voyager de nuit de jour si elle est accompagné si elle possede une reduction et en fonction de ses besoin tu lui propose d'acheter une carte SENIOR ou 12-25 (par exemple) en mentionant le prix (50 €) qu'elle est valable 12 mois à compter de la date d'acaht ou de quand on veut qu'elle soit valide (dans la limite de deux mois à la date d'achat) que cela lui procure 25 % garanti dans les trains TGV, ou TEOZ, trains de nuit (sauf voiture lits ou le calendriers voyageurs s'applique avec les périodes bleues et blanches, munis toi d'un calendrier voyageur pour le lui remettre). Tu dois lui dire si ce train comporte de première classe, des couchettes, si il est fumeur, ou non fumeur etc...

Tu as des correspondances generalement 1 ou 2 maximum.

Tu dois ensuite dessiner sur une carte nationale vierge les différentes biffurcations et grandes directions.

ensuite un autre trajet un trajet régional et c'est la même chose que le national sauf dans le coin de chez toi mais aussi avec des correspondances 1 ou 2 maximum. Et proposer un tarif "régional"

Tu dois ensuite dessiner sur une carte régionale vierge les différentes biffurcations et grandes directions.

Sinon ensuite la

partie terrain

Il sregardent si tu fais les opérations de sécurités (si tu es l'agent qui est censé donné l'autorisation de départ tu dois t'assurer des feux rouges à l'arrière de ton train) et bien il faut leur montrer etc.. Ils vont te demander sur quel genre de voies tu es (Voie Unique, Double Voie, Voie Banalisée) Il ne faut pas le savoir par coeur, tu leur montres à l'aide de tes fiches Extrais de RT (Renseignement Techniques), par exemple aussi le cantonnement (BAL, BAPR, BMCV, BAMU, BMVU, CT etc...)

Puis pour la partie du controle si te trompes c'est pas trop genant car tu as déja été noté, ami il regarde aussi comment tu fais pour controler.

Voilà je ne sais pas si j'étais assez clair. Merci d'avoir lu jusqu'au bout, c'est pas evident a expliquer sur le forum mais si tu le souhaites nous pourrons s'echanger par voie de MP nos téléphones ou adresse MSN et si tu as des questions n'hesite pas.

@+ Marc

Salut tous le monde,

Donc voisi les humoristes que j'apprécie particulièrement :

Jean Marie BIGARD

GROLANDSAT

CHEVALIER et LESPALES,

Dany BOON,

Laurent GERRA,

Raymond DEVOS,

Pierre PALMADE,

Michèle LAROQUE,

L'équipe de CAMERA CAFE,

Muriel ROBIN.

@+ Marc