marcarrick

Salut Tchoutchou, Voici à quoi ressemble entre autre une 25500. @+ Marc

Elles sont toutes bien drôles @+ Marc

Salut Yaya, Oui en effet nos agc sont purement thermiques @+ Marc

Je ne suis pas sur du chiffre mais il me semble que la région Alsace en possedait 4 des AGC, et que 2 ont été prétés à la region de Lyon. @+ Marc

En effet mais pour nous, les roulants, il n'y a pas cette notion de qualification pour les indemmnité de dimanche et nuit de même pour le déplacement. Mais c'est une tres bonne chose le redressement par le haut pour une fois on ne peut que s'en rejouir. @+ Marc

Lol non ca va heureusement, mais une fois j'ai failli me louper je m'étais couché un peu tard apres uen sortie en ville avec des collegues. Je devais me reveillé à 06 h 50 et je me suis reveillé une heure apres soit à 07 h 54 (je me souviens encore de l'heure) pour faire un train qui partait à 08 h 15 pour Belfort et je suis arrivé à 08 h 12, car le foyer ne se situe pas tout pres c'était à Mulhouse et bien sur il partait de la voie 1 à l'opposé du foyer. Ce jour la je n'avais qu'un reveil et je ne l'ai pas entendu sonné d'habitude j'en avais toujours 2, et depuis ce moment là ..... Heureusement je me suis initialisé dans les temps et presenter à la regie de mulhouse aussi dans les temps don ils n'ont rien vu. Sinon lorsque je dis 5 réveils atention car en fait avec le PDA il y en déjà 3 donc j'utilise pour les autres les deux téléphones portables, le perso et le SNCF. @+ Marc

T'inquiètes Sylvain, Je suis aussi chez wanadoo et avec la livebox, je ne veux pas me faire l'avocat du diable mais comme je suis pour le service public j'utilise Wanadoo (France Telecom) et Orange pour le mobile. C'est sur cela à un cout mais comme je sais que les gensqui travaillent chez Wanadoo, Orange ou France Telecom, ne sont pas exploité ou payé une misère et qu'ils ont statut correct je les utilise. Mais comme tu dis dis cela à un cout mais je ne regarde pas le cout dans ces cas là. Les conditions générales de ventes changent au niveau de tes appels dit illimités qui interdisent un bon nombre dde numeros, comme les appels vers les plateformes téléphoniques ou autre regarde bien le contrat tu verras. @+ Marc

C'est vraiment n'importe quoi ! Ou va t on ! Enfin cela ne m'étonne qu'a moitié de la part de la direction ce genre de pratique. Pour ma part je dors comme un loir il peut arriver n'importe quoi à coté je n'entends absolument rien. D'ailleurs pour vous dire en découcher j'ai 5 reveils afin d'étre sur d'en entendre au moins un ! @+ Marc

La réponse se sera demain, car la direction à convoqué les OS à ce positionner sur le sujet demain soit vendredi 08 Juillet 2005. La réponse dans quelques heures. @+ Marc

Attention à tous les abonnés Free, car lorsque vous utilisez ce "logiciel" vous basculez automatiquement aux nouvelles conditions générales de ventes. Donc pour ceux qui veulent garder les anciennent conditions, ne le prenez peut etre pas. @+ Marc

Bon anniversaire à un ami que je connais depuis pas mal de temps, avant même la création de ce forum internet. Donc je te souhaite un bon anniversaire Brice @+ Marc

La direction de la SNCF a proposé aux fédérations syndicales de cheminots une hausse de 1,8% des salaires pour 2005, lors d'une table ronde sur le dossier, apprend-on de sources syndicales. Selon les organisations syndicales, la revalorisation porte sur +0,6% en février, +0,8% en juillet et +0,4% en octobre. "A ce stade, la CFTC estime les propositions salariales de la SNCF insuffisantes en regard de la productivité imposée aux cheminots, des bénéfices affichés ostensiblement par l'entreprise", a déclaré Bernard Aubin, secrétaire fédéral du syndicat, lors d'une suspension de séance intervenue après trois heures de négociation. "C'est insuffisant", a pour sa part dit à Reuters un porte-parole de la CGT-Cheminots. Les syndicats déplorent aussi l'absence de mesures spécifiques pour les retraités. Les discussions devaient reprendre vers 19h30 locales. En février dernier, lors d'une première table ronde la direction de la SNCF avait proposé une revalorisation de 1% des salaires pour 2005, hausse jugée insuffisante par les syndicats pour compenser une inflation prévue à 1,8%. Ils soulignent qu'il n'y a eu aucune augmentation en 2003 et qu'en 2004 la revalorisation n'a été que de 1,8% pour une inflation à 2,1%.

Le week end du 10 et 11 setembre je pourrais également, si pas de changement. @+ Marc

Salut, Surtout que Connex vient de recevoir une license pour le trafic voyageur 3 mois à peine apres sa demande. Le gouvernement veut nous rassurer en nous disant que la concurrence ne devrait pas intervenir en France avant 2009 - 2010. @+ Marc

bon anniversaire à toi, mina 2! @+ Marc

Mais quand on regarde ce nos jours on prefere malheureusement preserver le delinquant ou lieu d'aider les victimes. Un moment donné j'avais été victime d'un vol en pleine gare de Strasbourg de mon sac de RHR (Repos Hors Résidance ou découché comme vous voudrez) et tenez vous bien il y avait des vidéos qui ont filme cela etc... Et je vais donc au PROS (l'équivalent de la suge en Alsace) et je demande à avoir une copie de la video pour la remettre au procureur de la republique etc... et les agents de la suge, me la font sans problemes, mais le pire c'est que la police m'a demandé si je voulais vraiment porter plainte. C'est sur il veulent reduire la délinquance mais c'est pas comme ca il faut mettre les moyens de nous proteger avec des moyens humains et matériel et pas en disnat on ne prend pas en compte les depot de plainte. @+ Marc

Salut Atazat, En effet tres étonnant comem animation @+ Marc

Le Ministère des Transports a remis aux organisations syndicales un projet de décret qui modifierait la réglementation du travail du personnel de la SNCF (RH 0077).La transposition de la directive européenne 2003-88 (regroupant les directives 91-440 et 2000-34) en droit français est la raison invoquée par le Ministère et la SNCF pour justifier les modifications envisagées au RH 0077. Cette directive détermine, entre autres, les caractéristiques du "travailleur de nuit". A la SNCF, la définition du "travailleur de nuit" n’existe pas. Par contre, ce sont les définitions des périodes de nuit "sédentaire" et "roulant" qui fixent des limites d’une journée de service si les agents travaillent, ne serait-ce qu’une minute, dans ces plages horaires (0h30 à 4h30 pour le Titre 1 et 0h00 à 4h00 pour le Titre 2).Ce décret (projet) obligerait les cheminots à travailler au moins 3 heures dans la période nocturne, qui remplacerait la période de nuit, pour continuer à bénéficier des mêmes limites réglementaires qu’aujourd’hui. La période nocturne des agents au Titre 1 serait comprise entre 23h00 et 6h00 et celle des agents du Titre 2 serait comprise entre 22h30 et 5h30. Les conséquences d’un tel décret seraient importantes sur la détermination du travail effectif d’une journée de service. Actuellement, les journées comportant tout ou partie de la période de nuit des Titres 1 et 2 sont respectivement limitées à huit heures et huit heures trente. Demain, ces taquets pourraient être portés à neuf Aujourd’hui, pour les agents du Titre 2, les services qui se terminent après 0h00 ou qui commencent avant 4h00 sont considérés comme postes de nuit. Ces agents bénéficient donc de quatorze heures de repos journalier. Demain, ne seraient considérées comme poste de nuit seulement les journées qui comporteraient au moins trois heures dans la période nocturne. Par conséquent, les agents qui bénéficiaient d’un repos journalier de quatorze heures après un poste de nuit se terminant à 1h00 (donc moins de trois heures dans la période nocturne !), ne bénéficieraient, demain, que d’un repos journalier de douze heures ! Ce décret (projet) permettrait une augmentation significative de la durée du travail journalier et intensifierait la flexibilité des cheminots déjà accrue depuis la loi sur les 35 heures ! Pour Force Ouvrière, les définitions de la période de nuit des Titres 1 et 2, comme elles existent aujourd’hui, doivent être maintenues en l’état. La Fédération FO est dans l’attente d’être reçue par la direction RH afin de discuter d’un projet de décret qui n’a été mis en débat dans aucune instance de la SNCF. Espérons que les autres syndicats soient recue par la direction. @+ Marc

Pour ma part, si il y a applications par la force et la loi au service minimum croye moi les jours de greves si nus sommes requisitionnés je plains les voyageurs car j'en ai discuté pas mal de fois avec les conducteurs et eux sont d'accord sur le principe Verification de la rame à fond et des qu'il ya un truc qui cloche même si il est minime on ne roule pas Ensuite à chaque arret je plombe le train de 4 minutes environ et ensuite si je m'arrete en etablissement pleine ligne et sur une ligne à protection arrière je pars fais la protection etc... Comme ca pour la suite je ne suis pas bon, et il faudra trouve quelq'un d'autre de même pour le mecano etc... Les voyaguers pensent qu'il y aura plus de train, mais je suis desolé ils savent déjà quels trains roulent à eux de prendre leur disposition. Qu'en pensez vous ? @+ Marc

C'est bien triste tout cela. Ma peinse se tourne vers les familles endeuillés par ces bien triste nouvelles, peu de temps avant les vacances. N'oublions pas d'etre toujours vigilents, même durant les vacances, en matière de securitré des personnes et des circulations. @+ Marc

Bon anniversaire à toi kata @+ Marc

Oui, pareil fier d'étre cheminot, et surtout de faire un métier qui me plait à 100 %. Car chaque jour est différent et cela ne me derange pas d'avoir à travailler avec des horaires de fous, quand on aime on ne compte pas Et surtout que la SNCF, ai pu satisfaire mon souhait d'avoir pu changer de filière rapidement. Merci encore. @+ Marc

A Hoelschloch (c'est entre entre haguenau et Soultz sous foret ou pour ceux qui ne conniassent pas entre strasbourg et Wissembourg soit au nord de l'Alsace non loin de l'Allemagne ) également une vache fut percuté par deux 73500 vers 13 h 00. Je devais relevé l'asct, mais enfin de compte il ya eu d'autres trains mis en place et les trains ont été limités à Haguenau. Le train a eu 2 h 25 de retard. Le mécano hier avait besoin de discuter suite à ce choc ainsi que ce matin car j'ai fait le decouché avec lui hier soir. Ce qui est tout à fait normal, donc nous avons discuter jusqu'a pas d'heure @+ Marc

Salut tous le monde, En tout cas il y a pas mal de forumeurs de ce site qui ont appellés des numéros dit surtaxé pour le financement du site donc seraient il idiots ? @+ Marc

En effet c'était vraiment super Merci atazat pour les photos et de rien pour la casquette Superbe journée a refaire sans probleme @+ Marc