marcarrick

Pareil courrier envoyé aujourd'hui par pli de service. @+ marc

salut Johann, La traction c'est la conduite des train, car pour conduire un train (fret ou voyageur) il te faut un mécano (mécanicien) donc un conducteur. Pour ce qui concerne la tolérence pour controleur, je ne peux te renseigner, mais pour ma part je porte des lunettes et lors de ma visite d'embauche j'avais 07/10 et 10/10 pour faire controleur (apres changement de filière) j'avais 08/10 et 10/10 puis à la dernière visite médicale (la visite annuelle) j''avais 10/10 et 10/10. C'est à ne plus rien comprendre. Tu en es ou sur la période de recrutement ? @+ Marc

PARIS (AP) -- La SNCF a trouvé une solution originale pour mettre en oeuvre la «journée de solidarité»: le lundi de Pentecôte restera férié dans l'entreprise, mais chaque agent travaillera «une à deux minutes» de plus par jour, selon une note de la direction diffusée en interne et obtenue jeudi par l'Associated Press. «Au vu des diverses solutions retenues par l'ensemble des entreprises, la SNCF choisit de s'orienter vers la solution d'une augmentation de la durée journalière de service», écrit la direction dans ce document interne. «Dans la pratique, cela se traduira, pour chaque agent, par l'augmentation de la durée journalière de service d'une à deux minutes, en fonction du régime de travail dont il relève», précise la note de service. Cette solution permettra de conserver au lundi de Pentecôte son statut de jour férié au sein de l'entreprise ferroviaire publique. Ainsi, les agents de la SNCF qui seront en service le lundi 16 mai 2005 continueront à bénéficier des «règles relatives au travail des jours de fête». Les textes réglementaires régissant l'organisation du travail à la SNCF devront être modifiés en conséquence. La loi du 30 juin 2004 relative à «la solidarité pour l'autonomie des personnes âgées et des personnes handicapées» prévoit pour les salariés une journée de travail supplémentaire non rémunérée par an, en général le lundi de Pentecôte, en compensation d'une contribution de 0,3% de la masse salariale payée par les entreprises. AP

Du neuf concernant ce préavis, il parrait que la CFTC et Sud Rail ont déposé le préavis, d'apres les infos d'hier par 5153 Les Infos, mais pas la CGT (syndicat majoritairte au sein de la SNCF) Au lieu de s'augmenter de 70 %, eh oui ne l'oubliez pas, les ministres auraient mieux fait, de donner cette tres grosse somme, car en plus c'était avec effet retroactif, aux personnes agées pour des constructions de maison de retraite. Pour s'augmenter là il y avait des sous mais pas pour les retraites, pas pour les personnes agées !? C'est un peu comme pour le ogo pour cela il y avait des sous mais pas d'embauches ou tres peu au statut, pas de renovations de voies, du matériel ou des salaires et conditions de travail de l'ensemble des cheminots. @+ Marc

Pour ceux que cela interrese je ne paie pas le cinéma à Obernai (67),j'y suis en tant que bénévole en tant que projectionniste et caissier, j'ai même, avec de l'aide d'un autre bénévole qui habite pas tres loin de chez moi, conçu le site internet du cinéma, http://www.espace-athic.com (regardez dans crédits et vous verrez mon nom). Alors si vous y venez, je vous donnerais des contremarques gratuites sans aucun soucis. Ou si vous voulez des affiches ou photos. @+ Marc

salut alex02, J'étais cela avant, APM Agent Professionnel Matériel à l'EMT de Strasbourg Hausbergen, et je gagnais en tant que B 1 4 (niveau BEP), un salaire d'environ 980 à 1050 euros par mois, si tu as le bac pro ou bac (technologique ou général) et donc considéré comme ATTOP (attaché opérateur), tu peux rajouter environ 20 euros de plus à ces montant. Sinon tu pourras aussi demander à ton BA (Bureau Administratif) exactement le salaire que tu recevras tous les mois, pour ton travail effectué. J'étais en province. Je ne sais pas si les salaires sont plus élévé en région parisienne étant donné que la vie est plus chère. @+ Marc

salut katamiaw, Si tu veux je veux bien t'aider financierement, mais si tu ne vois pas d'incovénient je préfère te faire un cheque, si tu veux, à ton nom et te l'envoyer par plis de service, par exemple ou courrier par la voie postale, que de soutenir par SMS ou par téléphone. @+ Marc

Salut si tu veux je possedes ceux de la region est je pourrais te les scanner et te les envoyer via MSN, mais normalement durant ta formation d'asct tu en recois c'est bizarre que tu nes les ai pas reçues ? C'est le coursier qui te les donnes normalement. Tu recois même les distanciers nationaux entre gare. @+ Marc

Salut tous le monde, Sinon on s'arrangera pour faires les traisn mais avec beaucoup de retard du genre on s'arrete à chaque arret 5 - 10 minutes au moins, histoire d'avoir beaucoup de retard à l'arrivée, le service sera accompli puisque c'est emmener le client d'un point A à un point B. Beaucoup de conducteurs et controleurs sur la région de Strasbourg sont prets à le faire. @+ Marc

Excellent ! @+ Marc

Comme vous l'avez peut etre entendu sur notre radio interne (515 3Les Infos), pour l'instant un syndicat de la SNCF, la CFTC à déposé un préavis de grève pour le lundi de pentecôte, à savoir le lundi 16 mai 2005. Peut etre d'autres organisations appelleront la même chose. Ce qui serait bien c'est que tout le monde que ce soit public et privé n'aille pas travaillé ce jour là. POur ma part ce jour là je ne travaillerais pas, mon cousin se marie le samedi avant. @+ Marc

Salut tous le monde Ne taper pas lol, je suis un cheminot alsacien (heureusement je ne suis pas né en Alsace donc je peux continuer ?), je peux continuer à poster C'est vrai qu'en Alsace on a de ces trucs de fou. Sinon pour le moment les usagers (ou cleints) savent à chaque fois quel train roule ou pas, en téléphonant au 3635 (le numero de la sncf) et l'appel est réduit il passe aissi de 0,34 à 0,11 euros en cas de conflit (depuis un poste fixe). Nous avons même un nuemro à tarification locale propore à l'Alsace pour les situations perturbées (c'est le numéro 03 88 75 45 45).Je ne comprends vraiment pas la mise en polace de ce service minimum. Cra les gens voient les trains affichés on les informes par voie d'affichae ou par téléphone que faire de plus, les chercher en taxi à la maison ? :houhou: @+ Marc P.S. Je n'ai rien absolument rien contre les Alsaciens :good:

Salut Solaris, Félicitations à toi @+ Marc

Salut Baron du rail, A Strasbourg c'est le cas depuis une semaine environ, et c'est vrai que c'est atroce, affreux. Ils (nos chers dirigeants) auraient mieux fait d'utiliser cet argent qui n'est pas du vrai bénéfice, car c'est suite à de nombreuses suppressions de postes dans l'exécution, embaucher des gens au statut ou renouveler du matériel ou renover les voies ou encore nous augmenter convenablement. Ca saurait été bien et utile pour les clients (ou usagers) @+ marc

Salut tous le monde, J'ai eu des nouvelles d'oxan elle m'a rappellé, elle va tres bien et prépare son mariage qui aura lieu le samedi 16 avril 2005. En ce moment elle est en plein préparatif et son ordinateur vient de lacher du moins son disque dur. @+ Marc

salut steph, Pour nous, lorsque nous sommes en passager, pour reprendre ton expresiion, en tant qu'asct (controleur) cela se dit "haut le pied", pour les conducteurs cela se dit "en voiture" nous sommes payés la moitié du temps, c'est a dire que si nous sommes en passager durant 20 minutes nous serons payés sur le temps effectif 10 minutes. Lorsque tu travailles plus que 08 heures de travail effectif il te faut une coupure qui peut durer jusqu'a 3 heures pour atteindre 11 heures maximum d'amplitude. Une coupure c'est minimum 1 heure Mais tu peux avoir des coupures plus longues que 3 heures si tu travailles moins de 08 heures par exemple. Si tu commences avant 04 h 30 tu ne peux pas avoir de coupure durant la journée et donc faire plus de 08 heures de travail effectif. UN découché (RHR) est minimum 09 heures (mais en cas de retard de trin par exemple cel peu descendre jusqu'a 08 heures voir moins il me semble 07 h 30, à ce moment à tu es en découché réduit) en fait lorsque l'on fait un RHR on touche une prime par découché. J'espère avoir été clair sinon n'hesite pas à reposer des questions @+ Marc

Je viens d'appeller, Oxanne, sur son fixe (répondeur) et sur son mobile sa sonne puis répondeur je lui ai laissé un message sur les deux en lui disant un grand bonjour de l'équipe cheminots.net @+ Marc

Salut papic!!! Je te souhaite un exellent anniversaire pour tes 36 ans, cool il te reste plus que 19 ans avant la quille ! @+ Marc P.S. Au fait on se fait quand un repas à nouveau ?

salut batmanrobine102, si tu veux tu peux me rajouter dans ta liste de contacts MSN et je pourrais ainsi si tu le souhaites t'envoyer des exemples de tests et t'expliquer et même t'appeller si tu le souhaites. Je ne suis pas là aujourd'hui et demain @+ Marc

Pour ma part Quand j'étais aux ateliers j'avais 114 repos 08 RU (ou RTT) 28 jours de congés et au controle (ne suis pas en reserve mais en roulement) maintenant j'ai 116 repos 10 RM (corresspond à RU ou RTT) 28 jours de congés @+ Marc

A savoir que si le reseau reste dans l'etat actuel de choses, il faudra qu'ils abbaisent la vitesse car l'entretien est tres souvent laisse de coté malgre nos bénéfices (nos chers FS preferent le jeter par la fenetre en changeant d'identité visuelle logo et sonore). Ils auraient mieux fait de le donner au métriel qui en a bien besoin afin d'aider à la maintenance du matériel moteur ou l'entretien de la voie (et bien sur à nous agents de la SNCF). Mais bon c'est sur changer de logo est tellement mieux. Vis à vis du public on passe pour n'importe quoi. Bien que pour les gens qui voient le changement etc... mais bon je ne pense pas que cela soit une bonne chose. @+ Marc

Ils nous font croire qe le non l'emporte c'est surement un retour du baton car les gens vont se dire pas la peine d'aller voter par exemple et ce sera le oui qui l'emportera. Je suis sur que cela est stratégique car les sondages je n'y crois pas depuis bien longtemps ils nous mentent. Sinon ils vont nous dire egalement qu'il y a beaucoup d'abstention etc... Pour faire croire qu'il faut y aller et comme la majorité des gens sont c...s ils vont y croire et tombés les deux pieds dedans. Que pensez vous de cela ? Mais c'est clair il faut voter NON ! C'est ce qui peux peut etre nous sauver et l'ensemble des services publics entre autre. @+ Marc

Les autres métiers de la SNCF, et ce quelles que soit la filière, sont notés de la sorte, soit au mérite. Je ne savais pas que les conducteurs (ou mécaniciens) étaient noté à l'anciennenté ou automatiquement. Comment cela se fait il que nous autres nous étions notés autrement ? @+ Marc

UP : J aime trop mon métier Down : Faudrait que je pense a trouver une compagne lol @+ Marc

Salut atazat, Non mais désolé j'étais pas trop dans mon assiette ces derniers temps (malade). En effet je n'avais pas vu la réponse de suite. Promis je reviens plus souvent @+ Marc