mecano 62
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Messages publiés par mecano 62
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Les vitres des Velaro ont été victimes de la neige
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Il y a un service des archives à la SNCF .
De mémoire il doit se situer au Mans .
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Le dépôt Chapelle aujourd’hui
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Il y a 5 heures, DIDIERD a dit :
Je vous poste l'autre extrémité en attente de départ !
Tiens une hybride. Je me souviens d un collègue qui a eu un souci dans le tunnel avec la 3223 3224 sur le train 9078 , la haute tension dans la basse tension ,ça a marché beaucoup moins bien . Parti de Londres à 05h 30 arrivée à Paris vers 17 h 00 .
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
avez vous une idée du niveau de cette majoration .. à votre depart
pour moi ,plus ancien, sur les 3 années d'app c'est un virement indépendant de la CNAVTS de 52,02€ depuis mes 60 ans 2004 (avant les différentes reformes)
Pour faire simple :
les trimestres validés donnent droit à 0,25 % de plus en traitement ,dans mon cas j en ai validé 5 . Cela est liquidable pour la retraite versée par la CPR .
les trimestres non validés donnent droit à 20 euros par trimestre et non liquidables , dans mon cas j ai donc 60 euros .
Ensuite à partir de l’âge de liquidation des droits ( pour moi 50 ans et 4 mois ) on a droit à 0, 5 % tous les 6 mois pour arriver à 2, 5% donc au bout de de 2 ans , et cette majoration est liquidable .
Les trimestres validés Sécu me donneront le droit à quelques deniers à 62 ans comme le souligne Fabrice
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Il y a 2 heures, fabrice a dit :
oui les MST ( faut faire gaffe en parlant de ce genre de chose
) 2 et 3 et la complementaire 3
Je suis comme toi ,je viens de me prendre plusieurs MST ...privilège de l âge.
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Dans le dernier rectif du referentiel ,ces engins ont disparu .
C était l un de mes engins de base ,agréable à conduire . J ai eu le droit à la commande manuelle des vitesses 3 fois .
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Il restera encore un EAD, d après TSO , X 4391 est encore en service .
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Dans ce reportage , il est reproché à la stagiaire de conduire ,comme si on reprochait à un candidat au permis de conduire d être au volant d ' une auto école .
Pour se former rien ne vaut la pratique .
Prés de chez moi ,un grave accident s ' est produit en 2001 à CAFFIERS , le stagiaire aux commandes d'une 16500 et le stagiaire au volant d ' un camion ont perdu la vie : ils s ' appelaient LOîC tous les deux et avaient 20 ans ., le semi remorque chargé de sable était resté bloqué sur le PN .
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J ai eu l ´occasion d être au bureau de vote en étant le plus jeune ( en 1985 ) . j ´avais aimé cette journée même si elle se terminait assez tard .
Si cette année,on avait des bureaux physiques , on m ´aurait mis au bureau mais comme électeur le plus âgé ....
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Le vote se terminait à 17 heures .
D après les sindicats hier ,la participation n ´ était pas élevée , des délégués de liste faisaient la tournée des quelques bureaux de vote électroniques mis en place .
On pouvait voter depuis un ordinateur perso ,pro ou depuis une borne .
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Le 16/11/2018 à 08:10, Pascal 45 a dit :
Déploiement de la commande centralisée à Mâcon (source SNCF - 14/11/2018)
https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP-travaux-Mâcon-17-18-novembre.pdf
Ce poste est rattaché à quelle CCR ?
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C est ça au bout du transbordeur .
J ai fréquenté la cantine du dépôt ,ayant fait ma formation AMV à cet endroit
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J ai vu il y a quelques années un film : « le dernier train « qui racontait la fin de carrière d’ un conducteur d Aulnoye ,racontant très bien la vie de roulant .
Dans ce film ,le conducteur prenait son RHR au dépôt de La Chapelle dans les années 60 . , on reconnaissait des locaux typiques comme le réfectoire et son mobilier .
Jacky a sûrement eu l ´occasion d y séjourner .
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Les voies dans le dépôt sont démontées et la caténaire retirée.
Ne restent plus que les poteaux caténaires et les aiguilles d ´accès pour le moment .
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Il y a 7 heures, Pottok a dit :
Bonjour,
En effet le rames POS vont récupérer les tronçons duplex des rames duplex RD ou leurs tronçon d'origine. On enlèvera le système de signalisation Suisse et elles serviront uniquement sur le réseau domestique.
On vient de nous aviser que l ´on va récupérer ces POS , sur l axe Nord l ´année prochaine pour remplacer les rames Sud Est
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Le 18/10/2018 à 09:38, Mak a dit :
Si quand même, c'est l'ensemble du dispositif start-pilot qui a bien été remplacé, par un plus moderne et plus pratique.
(qui doit toujours être monté aujourd'hui, sur les 67**** survivants)
J ´ai retrouvé le manuel : pour lancer le moteur diesel .on utilise le tableau d ´essai lors d une PC ,d une RS et quand la température eau HT est inférieure à 40 ° C . Dans les autres cas on le lance depuis le poste de conduite
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Quand je les ai conduites dans les années 90 il y avait 2 façons de les démarrer : depuis le tableau d éssai ce qui permettait d ´injecter pendant 10 s du start pilot ou depuis le pupitre en injectant pendant 2 s le start pilot .
Je vais chercher dans mes archives : manuel de conduite et livret d ´études plus de renseignements .
La 67300 /400 était l ´un de mes engins de base avec le X 4500 .
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il y a une heure, ADC01 a dit :
Réparation Accidentelle.
Ce doit être la rame qui a déraillé à Marseille
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Il y a 2 heures, tagsmany a dit :
Il reste que le test de la poutre et la visite médical d’embauche
Le test de la poutre ,c’est quoi ?
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il y a 40 minutes, Class66220 a dit :
Il suffit de regarder les rectifs de RT pour savoir
Pas encore reçu !!
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La Gare du Nord fermée durant 2 weekends en septembre ,je pense que la zone d action de la CCR va s ´ agrandir
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Tout à fait ,tu as le droit de monter en première classe .
Ton fils ou fille est autorisé dans cette classe en tant qu ´agent SNCF .
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Le 06/09/2017 à 22:27, TER200 a dit :
Et les initiales de "Première" et "Seconde", peut-être ?
J’ avais lu quelque part : Paris 01 et Sud est 02
Examens aptitude périodique
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Quand on reçoit la convocation pour la VAS , il y a une note concernant le dépistage des drogues , le port de lunettes ou d ´ auditifs et sur le fait d ´être à jeun pour la prise de sang . As tu eu ce papier ?
La VAS a lieu pour les conducteurs tous les 3 ans maxi jusque 55 ans puis tous les ans au delà .Pour les autres fonctions ( contrôleurs , agents circulations ,... ) c est différent . ilfaut regarder l arrêté d aptitude du 13 juillet 2017 qui donne les critères d aptitude .
Pour l’ autre visite qui a lieu tous les 2 ans ( tous les ans pour les travailleurs de nuit ) , on ne fait pas de dépistage .
Comme le disent les collègues, des dépistages peuvent avoir lieu sur le travail , c ´est arrivé à un conducteur que je connais suite à accident de personne.