babyboy

Vu que le périmètre est fermé et qu'ils ne savent rien ils feraient bien de fermer leur gueule. Condoléances aux familles. Journée noire.

En brut j'espère ?

Il n'est pas déployé dans toutes les UP encore ? Je sais qu'à Paris Nord on l'a (pour ceux qui l'ont pris) depuis 4-5 mois.

Mouais. A 500 euros l'appareil pour 12 000 conducteurs ça nous ferait 6 millions d'euros. Pour une entreprise qui fait 32 milliards de CA c'est une goutte d'eau.

Pas de bogies jacobs par contre. Espérons que ce ne soit pas un regret plus tard...

Non ça n'existe plus depuis le 31 mai désolé.

Je confirme qu'ils sont excellents. Je vais faire remonter cela.

Merci à tous pour vos réponse. Ca devient un peu le bordel la commande en ce moment. On tente d'intimider les agents, bonne ambiance.

Je vois que ça parle de modification de commande et ça tombe bien j'ai besoin de votre avis. On a décidé de me deplacer un repos sans me prévenir 4j avant (retour de vacance) pour faire une formation EM. Est ce que vous trouvez ça normal et puis je refuser (je suis en roulement) ?

Pour ma part je suis rentré dimanche de vacance et oublié de poser la d2i lundi. Comme jeudi je commence à 3h30

Mais comment feraient ils pour faire varier nos repos d'une semaine à l'autre ? Il faudrait faire un paquet de decades de 6.

Je trouve l'ergonomie relativement bonne sur ce matèriel. Il faut un peu de temps pour s'y faire mais après quelques mois c'est un vrai bonheur à conduire. 3 reproches tout de même : - les portes trop facilement blocables par les usagers - la mauvaise insonorisation entre l'espace voyageurs et la cabine - les reflets très pénibles des écrans de controle en cas de soleil

En même temps si vous voulez un beau téléphone (htc one par ex) pas besoin d'attendre que la boite vous "l'offre" surtout si c'est un iphone.

Sauf sur la NAT. Tu as juste une coupure de l'effort traction.

A force de taper, le butoir finira bien par reculer de quelques mètres

1,50m entre la NAT et le butoir

Je ne sais pas. Il faudra que je demande à mon chef en espérant qu'il ait la réponse. Je sais que j'ai déjà eu la sortie des marches mobiles avant l'arret complet mais il faut vraiment faire une approche très très lente pour s'en apercevoir ; 0,5km/h en phase de freinage étant quasi imperceptible.

De mémoire la possibilité d'ouvrir les portes en quai haut ou de sortir les marches mobiles en quai bas se fait à 0,5 km/h.

La bonne nouvelle c'est que les portes ne s'ouvrent qu'à 0,5 km/h. Les collègues de saint lazare pourront faire des approches lentes sans se faire dépasser par les voyageurs à pied.

Ca fait hélas plusieurs mois que c'est comme ça. Multiples signalements sur le carnet de bord et les bs. Pour info il s'agit de la rame qui avait "tapé" le butoir à PNB. Peut etre est-ce lié.

Pour revenir aux soucis sur la Nat, gros problèmes aujourd'hui dans le fonctionnement des portes suite au gel. Impossible d'en ouvrir certaines ou de les fermer. Certains collègues qui ont du en condamner en ont bavé car le mécanisme lui-même était gelé. J'espère que Bombardier va essayé de trouver des solutions car ce genre d'évênements est loin d'être sécuritaire.

Le dividende est bien variable par rapport aux arrets maladies. J'ai eu 362 euros avec 1 jour maladie contre 364 euros de base.

Foutaises tout ça. Ps : Tu as un sacré chef !!!

Je l'ai refusé il y a quelques semaines et on ne m'a rien dit. Donc je pense que tu peux.

Par contre la dette qui baisse ça fait mauvais genre pour la boite Heureusement que RFF revient bientôt dans le giron. :jesuisdehors: