zobos

Le 30/04/2017 à 10:09, TintinGV a dit :

La gare se nomme Ambronnay Priay !!!!,c'est là où sont garées les rames TGV,et en face il y a une Fabrice de traverses béton.

Juste de stockage les traverses, elles sont fabricées ^^ en Italie.

Le pont de la ligne des Dombes au dessus de l'A46 est bien prévu pour la double voie. En fait ce sont deux tabliers posés côté à côte dont un seul est utilisé.

Et à la vue du trafic qui passe par là, il y a une réelle nécessité de reposer cette voie?

Le plombage n'agit en rien sur les données, on est d'accord. Cependant lors d'un procès,  il peut transformer une certitude en doute, avec les conséquences que cela peut avoir.

Il y a 5 heures, Pascal 45 a dit :

... et en ce moment, la vitesse est limitée à combien ?

115 dans un sens et 100 dans l'autre. Ces vitesses ne sont pas liées au pont mais a la section de ligne sur lequel il est situé. 

La ligne de toiture est de section suffisante pour faire passer du 1500v, par contre un seul panto pour alimenter les deux motrices, le panto et la caténaire n'aimeraient pas du tout quand il faut pomper de fortes intensités.

Donc pour résumer on veut créer un service concurrent lui même concurrent d'un autre et qui appartiennent tous à la même entreprise? 

Ligne classique de bout en bout il me semble. C'est pas celui qui roule dans la nuit du dimanche au lundi pour les militaires?

Dans certains coins tu mets plus de temps en habitant à 20 bornes de ton boulot. Alors quand t'as les moyens pourquoi s'en priver... Surtout qu'il y a plus désagréable que Bordeaux...

Le 03/04/2017 à 00:45, SEV1977 a dit :

Une petite TRAXX série 28 de B-LOGISTICS (la 2829) à Sankt-Goarshausen sur la ligne de la rive droite du Rhin en tête d'un train Gent-Zeehaven - Passau le 11/04/2016:

Et le Loreley Freilichtbühne juste au dessus 

Il y a 15 heures, BUDD a dit :

Et non, curieusement l'embarquement se passe bien y compris en UM. Même avec fauteuils roulants,vélos et poussettes en passant par l'un des portillons plus large que les autres (on le voit bien à droite sur la photo)

A PMP les quais sont larges, ca aide ^^ ça risque d'être beaucoup plus sportif avec un départ en UM de 2n par exemple un vendredi soir depuis le Hall 2 de la gare de Lyon...

RVB à Bussac, en amont de la zone à 60. Je répondai pour le fait que St Mariens est base arrière de ce chantier.

Il y a 4 heures, Fabr a dit :

Comme dit plus haut, je n'avais pas les dates en tête, ce 60 ne sera bientôt plus là.....je vous preciserais celà tés trés prochainement, j'espère...

Fabrice

Mouais, je serai pas aussi catégorique vu le TIV 60 tout neuf sur pointe qui a été installé récemment vers le 565.5 V1

Renseignements pris Le Briquetier à donné la bonne réponse.  La LPV 60 entre les pk 566.8 et 573.5 est récente et la gare de St Mariens se trouve sur cette LPV. Certains avaient tendance à zapper après l'arrêt en gare et repartir plein pot.

Il y a 3 heures, Fabr a dit :

St Mariens, sens Voie 1, est frappé d'une LPV, heritière d'une LTV 60, qui commence bien en amont de la gare, et couvre une portion, parmi les toutes dernières, de la ligne de Saintes à Bordeaux, à n'avoir pas beneficié d'un RVB, et est donc equipé de coupons  en monte mixte Bois Beton, comme l'usage dans les années 90....

la reprise s'effectue plus en aval bien aprés la sortie de la gare...

il y a quelques mois, le faisceau voyait toute une base chantier se mettre en place, puis d'un seul coup...plus rien .???

Cette zone ne devrait pas trop tarder à être traitée...a noter qu'une asso se bouge pour la réouverture de Blaye - St Mariens...petite VU oubliée s'embranchant à la sortie Nord de la gare...

 

Fabrice

RVB à Bussac voie 1 en cours

Honnêtement je sais pas trop sachant que la gare est précédée d'un TIV fixe 60 qui semble assez récent.

Quand y'a plus de budget...

Il  en a quand même pas mal d'incorporés sur des trains de messagerie chez nous de ce genre de wagon...

Du côté de Culmont Chalindrey (enfin si elle n'a pas bougé depuis...)

Arf, je dois avoir des hallucinations en croisant autant de camions DB Schenker sur la route...

Entrée nord du relais sud en arrivant de Lyon. Pour l'ef, soit Fret ou VFLI ou ECR ou Europorte qui passent toutes les quatre par là avec ce genre de train.... (Et pour ceux qui n'aiment pas les devinettes voir le lien sur le Progres)

Oh voie 101... comme c'est étonnant... c'est pas faute que beaucoup de monde ai déjà signalé un gros mouvement anormal à l'entrée de cette voie...

54 véhicules max

Du côté de Lyon, deux gros chantiers en cours. Renouvellement appareils de voie à Perrache et RVB voies A et B à Villefranche sur Saône. 

Les circonstances sont différentes mais les causes et les consequences sont identiques...