zobos

Il m'est arrivé récemment d'aller porter un secours par l'arrière avec retour en contre voie a la gare précédente, le regul m'a bien communiqué un nouveau numéro de train qui n'était pas celui du train secouru.

Ce qui en soit n'est pas un exploit

T'inquiètes pas pour ça, on peut leur faire confiance pour que les futures masses remarquables soient supérieures aux masses actuelles.... Faites chauffer les locs de secours, elles risquent de servir ^^

Il se dit que c'est le fait qu'elles soient bonnes ERTMS qui aurait fait qu'elles ai été choisies... Pour rouler sur quelles lignes équipées par là haut, j'en sais rien!

Et une autre cette nuit sur V2 du côté de Cezy, entre Joigny et Sens...

Si si, tout en haut, il y a l'auteur

850m rentrent a Uchizy sens pair. Mais comme dirait l'autre "tire bien au pied du panneau"

Je pense que technicentre voulait dire que c'est l'incendie de la batterie (et la chaleur degagée) qui a fait plier le chassis et non la batterie elle même.

C'est ça, un repos périodique simple est composé de 24h de repos + 12h de repos journalier a domicile, un rp double c'est 24 + 24 +12 etc etc...

oui et? dans le cas qui nous concerne?

Oui, c'est bon, ton ton exemple tu as trois gpt RP1,RP2, JT,JT,JT,JT,JT, RP3,JT,JT,JT,JT,JT, RP4, JT,JT,JT,JT, RP5,RP6 (en rouge les gpt) Successifs ne signifie pas nécessairement accolés

le problème??? c'est que c'est du temps pour et au service de l'employeur (bah oui, on ne se ballade pas en voyageur juste pour le plaisir de prendre le train...) non rémunéré.

Et beh, ca n'a pas fait semblant! Sur les vidéos du parisien on distingue que la moitié de la rame est à l'interieur du batiment, un grand coup de bol si la rame était en train de rentrer et surtout un énorme coup de chapeau pour les gars du technicentre et leur sang froid si la rame a été sortie in extremis!

De ce que j'en sais les amendes prévues au décret d'application de l'accord de branche en cas de non respect de celui-ci....

Salut, Pas de 5300 a Culoz.

T'es sur de ça? Jamais entendu parler! Sinon je suis d'accord sur le fait que c'est en partageant que l'on tire des leçons. Mais il me semble que c'est déjà ce qui se passe avec les rencontres rex à l'EPSF.

La Belgique, les Pays-Bas ou l’Allemagne ne sont pas la Chine. Chez nous avant la généralisation du KVB ce genre d’accident où une rupture de séquence a conduit à un accident s'est malheureusement déjà produit. (c'est si je ne m'abuse suite a ce genre de catastrophe que le KVB a été déployé a grande échelle a la fin des années 80, début 90). Ne mélangeons pas tout. Des leçons seront forcement tirées par infrabel de cet accident qui peut être conduirons au déploiement d'un système de contrôle de vitesse.

Hello C'est un peu le principe de la chose aussi!

C'est pas un fake, c'est moi qui ai pris la photo, assez surpris de voir ça! D'ordinaire c'est moins "tendre" envers la sncf, ca rime plus souvent avec nike kekchose

Oui, il en existe un qui est encore petit mais qui tend a se développer. Pour l'instant on y trouve une billeterie en lien avec la fnac, des avantages avec primoloisirs, des solutions logement. De plus, a chaque fin d'année nous recevons des chèques cadeaux ainsi que des chèques vacances.

Dans le même genre et dans la même région (Modane)

Bah des trains de messageries entre Lyon et Barcelone empruntent bien la LGV entre Perpignan et Figueras sans modification particulière des wagons tirés par des machines espagnoles équipées ETCS, alors pourquoi pas des 186 qui le sont aussi!

Parce que tout le monde parle encore d'UO et que pour la majorite les mex sont encore des iex! (null)

j'ai fait une js de 13h pour aller porter le secours au 480036 la fameuse 7200 qui a defretté du côté de Belleville y'a une quinzaine. Un méga combi a été planté plus de 24h a Belleville pour aider un confrère d'une autre EF. Est ce que j'en fais toute une montagne sur un forum??

ECR aussi.... il y a 7 ans