zobos

Reflechis bien, tu as un CDI et tu vas t'embarquer dans une formation où le taux de réussite est d'environ 50 - 60%. Si tu échoues tu n'auras plus droit à rien ensuite!

C'est un modele, de la à dire que c'est le modele.... Comme chez beaucoup il y a des choses interessantes, et d'autres moins!

Y'a surtout des salaires qui sont plus intéressants ailleurs....

Vu le niveau des recrues c'est pas étonnant... entre ceux qui sont plus intéressés par savoir ce qu'il y a dans les conteneurs et ceux qui veulent savoir où se trouve la prise usb pour regarder des films sur les écrans des Br186... helpsoso

Si, ils sont pris en charge mais avancé par les agents. Ce qui est fou c'est qu'on leur refuse la carte fréquence, ce qui ferait des économies et pour la boite, et pour les agents pour leur trajet perso... A croire que çà leur trou les fesses que çà leur profite à titre personnel!

Et pour ce qui est d'avoir les mêmes facilités de circulation que les agents au statut (on peut toujours rêver! c'est noël!):

Les trajets pro sont remboursés par VFLI (Groupes SNCF Geodis) donc au final ça sort des caisse du groupe SNCF...

Si les gars de VFLI ont le train gratuit ça change quoi?! VFLI ne rembourse plus des milliers d'euros de trains chaques années: le goupe SNCF ne rembourse plus des milliers d'euros de trains...

Il y aurait un léger manque à gagner pour la sncf: 500/600 agents auraient le train gratuit pour leur rares déplacement personnel! (Et encore, je me passe très souvent de prendre le train à cause du prix...)

Mais visiblement ça dérange en haut lieu car la demande à déjà était faite avec un non catégorique... Avec tout leur pognon qu'on leur fait gagner: Encore en bénéfices cette année...

En attendant ce sont toujours les mêmes qui profitent du système: Nos très cher retraités... Bizarement ont ne les voit pas beaucoup sur les RHR de 24h et plus... Ba non on rentre chez bobone ou on fait un petit tour à la capitale... c'est GRATUIT!!!!!! Alors que pour nous c'est minimum un aller/retour à 50 euros pour monter sur paname!

J'ai de plus en plus la nausée et ce n'est qu'un début!

Là je bondis en lisant cela D'une que vous ayez a avancer les billets, c'est pourtant pas compliqué en amont de passer par le portail entreprise pour vous prendre les billets et ensuite vous envoyer les codes de retrait par sms, c'est ce qui se pratique chez nous!

De plus, pour la carte fréquence même ECR a compris son intérêt (c'est pour dire) vu que nous allons bientôt en recevoir une individuellement!

Encore de la faute de la SNCF qui ne donne pas le mode d'emploi du papier toilette et n'averti pas l'usager que le papier ne doit pas être utilisé pour essuyer un mégot.

Bientôt on aura l'asct qui nous rappellera que le pq n'est fait que pour se torcher, comme cela se fait déjà pour nous rappeler qu'il ne faut descendre que si le train et a l'arrêt ET en présence d'un quai... Pauvre monde d'être obligé de rappeler ces évidences...

Sans revenir sur les commentaires, je trouve quand même que "Mais l'hypothèse d'une panne immobilisant les 350 passagers enfermés dans un train en rase campagne et en pleine nuit a conduit la SNCF à reporter le départ à l'aube." est un peu light, dans ce cas là on ne fait plus rien rouler si a chaque départ on doit envisager un aléas.... Aléas qui peuvent aussi arriver sur lgv...

J'avoue que j'aimerai bien connaitre la raison réelle qui a empêché ce train d'emprunter la L1 jusqu’à Paris!

la rame PSE 65 est toujours affectée au technicentre du landy

bah c'est pas ce qu'il y a écrit dessus pourtant :D

Je n'aimerai pas vivre la,

ca pue la pisse, ca gueule a toute heure de la nuit, le matin on y ramasse des tonnes de merdes et de bouteilles cassée....

Bienvenue a Paris....

C'est le lot de n'importe quelle grande ville :)

(l'une des deux peut etre une ECR ^^)

Les deux le sont Les zebras sur les faces ayant été rajoutés pour venir circuler en France.

Non, nous ne sommes pas encore des andouilles a ce point là au point de ne pas savoir sous quelle tension nous roulons. Ce dispositif c'est si les systèmes de sécurité ne sont pas en accord avec la position géographique de l'engin moteur.

- enfin et la c'est un point bizarre de cette modification. Une geolocalisation. Pour faire court la locomotive comparera la compatibilite en la position de l'engin moteur et la tension selectionne.

Et provoquera un FU si ce n'est pas compatible....

Chef, j'ai un FU a chaque fois que je passe sous un tunnel :Smiley_15:

Salut !

Vous n'avez pas de Reuteuteus ?

Si, des RC ou repos compensateurs. Mais c'est quasiment impossible a poser (enfin dans notre région) du coup une ou deux fois par an ils nous les paient.

Faut ajouter aussi les feriés qui sont récupérés si travaillés.

104 repos périodiques exactement + 25 de congés payés

il y a eu un sujet ici à propos de la CCN. De mémoire, il y a une vingtaine de jours en plus, et des amplitudes possibles plus fortes. Pour les détails, il faudrait trouver le sujet

voir message #246 de ce même sujet :Smiley_04:

Pour avoir un peu comparé les deux, le RH utilisé au maximum de ses possibilités n'est pas forcement tendre non plus!

C'est pas une histoire d'accord local, c'est une histoire qu'il y a un roulement desormais et aussi une histoire de bien etre de ses salaries.

Là c'est autre chose si les roulement sont montés comme ça honnêtement tant mieux pour vous, mais vous devez bien être les seuls a voir un roulement théorique qui soit mis en pratique... J'avais compris à la première lecture que vous aviez obtenus d'avoir des jours de repos calendaires et non pas en heure.

Ensuite pour que ta PS soit avancee il faut que tu aies un RP augmente du temps de l'avancement de la PS soit au max 39h je vais te donner un petit exemple en MP.

J'ai jamais dit le contraire, c'est même ce qu'il y a dans les textes C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a très peu (enfin chez nous) de RP "aux taquets" pour justement laisser cette possibilité.

Je ne me suis jamais fait imposer la reduction du repos. On m a toujours demande. Et sur le planning les 12h de RJ sont respectees même après un RP et les 9h de RHR aussi en general.

Profites en pour le premier point, ils peuvent te l'imposer si ca rentre dans les criteres definis dans la CCN, et ici ils ne s'en privent pas.

Et pour la réduction à moins de 12h c'est uniquement en opérationnel, pas en préop donc interdit de graphier ça.

Comme j'ai dit plus haut, profitez en... Des responsables de région ont déjà sauté pour avoir mis en place "des accords locaux"

Bon déjà de 1 le repos reduit a 9h c'est sur la base du volontariat donc si tu ne veux pas accepter on ne peut rien te reprocher.

Article 41.1, il n'est nulle part fait mention de volontariat, même si c'est bien encadré, on peut te l'imposer si ca rentre dans les criteres.

De 2 a la sortie d'un repos periodique on ne peut pas de reduire le repos. Hors le repos perdiodique est la combinaison d'un repos simple, double, triple ou quadruple ou tutti quanti et du repos journalier et il est incompresible. Ca se fait uniquement sur le repos journalier.

Un repos périodique est un repos de 24h, 48h + un repos journalier, on peut te réduire ton repos journalier. article 41.4

De 3 si tu veux organiser ta vie privee tu peux essayer de t arranger avec la planification et chez nous a Grand Est en general ils acceptent.

Profitez en...

De 4 un jour de repos commence au plus tard a 22h en regle general, celui-ci peut etre pousser jusque 1h du matin mais dans ce cas la on rajoute le temps passe après 22h a ton repos periodique (je l'ai déjà fait. FS le samedi a 1h reprise le lundi a 16h).

Oui, dans le cas d'un RP simple UNIQUEMENT article 41.5

Allez je la remet :D

CCN.pdf

Foutaise que les plannings de repos, sachant que sur un jour de repos tu es susceptible de bosser jusqu’à 7h59 (prise de service à 23h59 la veille de ton repos double pour une durée de travail de 8h) du matin si tu es sur un RP double (article 41.5 encadrement des RP qui ne s'applique qu'aux simples) ! Bien si tu as un un voyage privé a programmer si tes congés débutent par un RP double... Tu es prévenu au mieux une semaine avant que ton billet d'avion ou de train que tu as réservé, au moment ou tu as reçu ton planning, tu peux te le mettre...

Bah oui, dans la CCN les repos périodiques sont repris en nombres d'heures consécutives 24h + repos a residence pour un simple (soit en théorie 36h mais le repos a domicile pouvant être réduit à 9h, ca peut descendre ton rp à 33h; 48h + repos a domicile pour un double (idem problème de repos a domicile, 60h en théorie mais pouvant descendre à 57h)

Nulle part il est évoqué de jours calendaires. Dans certaines agences il y a encore des largesses la dessus, mais le jour où ils appliqueront la CCN ca va pleurer... Et crois moi que là où elle est appliquée, les plannings de repos ne servent pas a grand chose..

La CCN encadre les repos

Article 41.4 pour la durée des RP

Pour nous plus de 3 ans c'est déjà beaucoup!

Je me sens dinosaure d'un coup...

un Conducteur qui est chez ECR depuis plus de 4 ans c'est rare et ca se respecte

merci, un café s'il te plait

Plus sérieusement le respect ne fait pas forcement parti des qualités de nombreuses jeunes recrues...

C'est rare car ils démissionnent avant vu l'ambiance et les conditions de travail. Cela se comprend.

je dois être maso :ph34r:

c'est marrant, depuis l'ouverture, la part modale du rail ne cesse de décroître. Pourtant tout le monde reprend du trafic à la route ....

Pis être aussi que la part du camion a considérablement explosé ces dernières années et qu'il va falloir en mettre un paquet de trains pour compenser ne serait-ce qu'un tout petit peu? (c'est une supposition, j'ai pas les chiffres)

une phrase bienvenue quand on sait la bataille qui a été menée toutes ces années pour que le temps de conduite soit limité à des amplitudes respectant le repos des conducteurs et donc la sécurité des circulations ....

Et trèèèèèèès loin d'être un cas isolé.... Mais là aussi la tendance est à la chasse aux heures, donc tout le monde aux 35h!

Dans une semaine a 6 jours avec des journees de 8h max, tu peux faire des heures sup... Mais avec la fin de la defiscalisation des heures sup, la tendance est plus a respecter les 35h.

Partiellement vrai quand tu bosses tous les jours a la même heure et de préférence en même temps que le soleil... Mais moi pas faire ce travail là :D

Ca va surement mis sur les rames ECR Perpignan-Lerouville qui circulent tous les jours

Ou EPF qui fait aussi la même chose!