zobos

Le petit bout Longeray - la Plaine est prévu de rester en BM ou de passer en automatique?

élo! Je crois qu'il est démissionnaire, de ce fait pas de double paye!

Alors, d'apres ce qui se dit (radio ballast inside, info non vérifiée), les responsables d'agences, ainsi que les responsables productions ont un fixe auquel viendrait s'ajouter des primes en fonction du trafic réalisé par rapport au prévisionnel.

Quel est le problème a vouloir maîtriser les coûts et être rentable? C'est il me semble une des préoccupation principale de n'importe quel chef d'entreprise. (du moins pour la partie maitrise des couts) Pour les sillons, tout le monde a la même enseigne! Vu que dans le fret tout le monde bosse maintenant de la même façon...

Je dirai que c'est une entreprise respectueuse de la ccn mais est ce que la ccn est respectueuse des conditions de travail, je ne pense pas... Alors quand dans certains cas cette même ccn autorise jusqu'à 14h d'amplitude faut pas s'étonner. Mais comme je l'ai déjà dit ici, tant qu'un juriste nous aura pas traduit ca en langage clair et compréhensible par tous, chacun en fera sa sauce de ce texte. En aparté, pour répondre à JLC, oui c'est un ancien cadre de l'historique.

Bah vu que c'est pas dans ta liste et je suis pas sûr qu'il y ai quelque chose là bas!

voir message #9 mais comme je suis de nature généreuse ce soir, je vais radoter: Valenton ou Mitry

Ces TGV sont origine Marseille, Montpellier ou Nice et empruntent donc un bout de LGV avant Lyon.

A ma connaissance y'a rien qui part ou arrive là bas, juste du transit ou du tête à queue.

C'est la liste des agences, pas forcement là ou il y a des postes :)

Nuance, elle ne paye pas l’impôt sur les sociétés qui effectivement est assujetti aux bénéfices, mais paye tous les autres!

Si il n'y a pas de besoin, ce n'est pas surprenant!

Non, c'est bien résumé Je rajouterai juste Modane à la liste pour ce que je connais!

IFB est le client, pas le tractionnaire ;)

j'ai un doute que VFLI soit compté dans le trafic fret SNCF, je crois qu'ils font parti des 29%

AFR quoi...

Étrangement les us de 66 ou 77 avec 1600t au cul entre Culoz et St Avre ne leur manque absolument pas pour certains concernés, et comme je les comprend Comme le dis ECRICE pars en détachement, certains coins seraient ravis d'avoir un petit coup de main! Allez hop on s'éloigne du sujet, recadrons, recadrons :D

Aux dernière nouvelles absolument pas :Smiley_19:

En théorie, mais nombre de boite sont prêtes a mettre (et parfois grassement) la main au portefeuille pour baisser la masse salariale en trouvant un arrangement qui convient à tout le monde !

Ok c'est scandaleux mais pourquoi voulez vous qu'ils se cassent le cul avec le monde qui attend pour entrer en formation? Même des conditions pareil ca attire beaucoup de monde...

Non, Gérard a prévu aussi de repeindre le ciel, ca va pas être possible...

Mea Culpa, j'avais pas attendu assez longtemps l'animation :Smiley_32:

Gros travaux sur le tronc commun dans les secteurs Part Dieu , Vaulx en Velin et Meyzieu. T3 et Rhône Express interrompus. Ce qui est marrant sur le site des TCL c'est qu'ils communiquent bien et en première page sur l'interruption de service du concurrent mais pas du leur :Smiley_15:

??? de quels genre d'ordres parles tu? Lorsque tu conduis ces machines tu restes (et encore heureux) seul maître a bord!

Absolument cher collègue, ca fait deja longtemps que le panto n'est plus la cause principale d'emmerdes avec ces machines. Ca doit faire maintenant 1an et demi / 2 ans que les bandes carbones ont été remplacées par des bandes cuivre.