zobos

Lol, je met au defi quiconque de trouver dans la rue un citoyen lambda qui saura dire qui est Thello...

J'ai donc pas rêvé en le croisant avec une 26000 devant :Smiley_15:

Quelques vues trouvées sur un autre forum (http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=338365)

Et a Joigny il y a 4 voies, ce qui aussi aide sur le débit :)

Si tu savais pourquoi c'est cette licence Juste pour permettre a la DB de faire rouler ses ICE entre la frontière belge et le tunnel...

Lol, des retraités d'ecr oui . Si il y a bien un ou deux retraités de la grande maison dans le lot l'écrasante majorité provient d'ecr. Comme ca a déjà été dit et redit et reredit ici même...

Bah moi je vais répondre, oui :tongue:

Bah déjà par chez nous ca va être folklo la plm ces prochains mois...

Pour les bases oui, mais dans celui d'ecr par exemple y'a beaucoup de points qui nous sont spécifiques, notamment tout ce qui traite du P.O. Clair! Ca éviterait que chaque EF ai ses petites particularités réglementaires...

http://www.ville-rail-transports.com/node/16671

De Paris à Vallorbe pour les francais

On vous enseignera la conduite sur simulateur et en salle dans un premier temps. Une fois vos connaissances théoriques acquises vous les mettrez en pratique lors de vos stages ligne. Et la ça peut être 66, 77, 1000, 1206 186 ou prima. C'est pas vous qui choisissez.

Ah oui lui, vous auriez put le garder Mais l'information transitant aussi dans les deux sens nous dit que ce n'est pas forcement le pied chez vous non plus ;)

Les conducteurs italiens descendent régulièrement à Amberieu, notamment sur des trains Europorte qu'ils reprennent la bas pour les monter à Modane.

Pas que ca, la puissance aussi, la conduite en condition dégradée! (mais qui a mis au point les sablières des primas doooooh!!)

Je reconnait que la mise au point des Traxx fut laborieuse mais en l'état actuel des des choses entre un 120 en Traxx et un autre en Prima y'a pas photo :)

Il n'y'a pas a dire, j'ai beaucoup plus de chance d'arriver au bout d'un parcours avec une Traxx qu'avec une Prima... Ce qui était faux il y a quelques mois est devenu vrai maintenant!

Ca dépend des régions, cl66 ou BR Bien que la machine de base soit censée la JT42 chez nous, certains en ont jamais touché (et d'autres aimeraient bien ne plus les toucher mais c'est un autre débat )

En plus G1206 et une poignée d'Y8000

Et ou est le problème de passer une annonce ici??? Des annonces fleurissent bien toutes les semaines dans LVDR pour n'importe quelle EF. A part le média de diffusion qui change ca reste la même chose et ça s'adresse au même public!

Parce que rien en dit qu'ECR va tirer ces trains Ils sont libre de choisir le tractionnaire de leur choix.

Ah? non a Lyon ca va merci :laugh:

Bof, a force de répéter tout le temps la même chose, tu peux être sur que d'ici quelques temps on verra encore des messages comme quoi on est exploités... Et le plus drôle c'est que ces messages, dans l'écrasante majorité des, cas viennent de personnes extérieurs aux EF...

Je bosse rarement plus de 35h / semaine et je touche entre 2500 et 2800 par mois... Question exploitation y'a pire...

Merci :Smiley_62: