Arthus14

Bonjour à tous, Travaillant chez ETF Services je confirme. Etant donné qu'ETF Services est une petite EF (même si montante et grandissante) vis à vis des autres "EF privées" existante il n'y a pas d'UO ou de bases et donc nous prenons notre service de chez nous. Nous sommes affectés pour le moment au siège de Beauchamp et de ce fait nous sommes donc en IGD tous les jours travaillés à 78€, sauf pour ceux qui travaillent en IDF qui sont en IPD... Donc Mr TAILLEUX dis vrai. Bonne journée à tous. Arthus

J'adhère totalement à tes propos! Bonne nuit! A+

Comme d'habitude une bataille stérile qui ne rime à rien!Bref! Comme partout il y a des gens cons et des personnes bien (même chez ECR en interne!n'en déplaise à certain), et j'ai eu une belle surprise cette nuit.Je m'explique. Un train de rail ECR a été arrêté à St-Amour pour DBC (et effectivement, les semelles de freins d'un wagon Italien avaient fondues sur les roues) et les agents SNCF du poste de St-Amour ont très gentillement proposé café et biscuits à mon mécanicien. De plus,les taxis et hôtels étant plus que rares dans le coin vers les 2h00 du mat, un train Fret SNCF s'est arrêté pour prendre le mécanicien et le déposer à BGB. Alors un grand merci à ses agents pour leur gentillesse et leur débrouillardise, et ceci est un bel exemple de ce qui devrait se passer tous les jours, de bonnes relations.Mais bon ça paraît si difficile que celà va rester utopique un bon moment! Car dans le sens inverse, nous (agent ECR), nous permettons à des agents SNCF sans aucuns problèmes d'emprunter nos toilettes, notre cuisine...bref, nos équipements dans nos locaux, et de monter avec nous en ligne pour se rendre d'un Point A à un point B pour les arranger! Voilà, A+ et bonne bataille pour certains! Arthus14

Oh, ma photo!!

Oui, comme celle-là! No comment sur la livrée!

Bonsoir, Photo 1: La rencontre de deux générations pour une nouvelle ère ferroviaire Photo 2: Couché de soleil sur la LGV Est Bonne soirée, Arthus14

Bonjour à tous, Re-voici quelques précisions: -Une photo d'une des 20 G2000 lors d'essai en Belgique (5 livrées sur Champigneulles début Octobre et 5 à Fréthun début Octobre) -Sinon un petit aperçu des futures 60 class 66 Européennes -Puis de nos futures BR186 quadricourant (livraison début 2009) Voilà pour les dernières infos! En espérant que celà vous éclaire un peu! A+ Arthus14 P.S: Oui, je sais, la livrée n'est pas ce qu'il y a de mieux! :ph34r:

De rien Bonne soirée à tous et à toutes! A+

Petite explication supplémentaire, le train est parti à 20h13 et la relève s'est faite à 22h47 (car la première équipe avait fait 2 heures de manoeuvres plus essais de freins, RAT...d'où le fait qu'elle n'a pas effectuée tout le trajet). Voilà pour les détails! A+

Et bien c'est de pire en pire les messages pour les nouveaux entrants maintenant dans ce forum Que ferais-tu arrêté pendant 3 à 4heures en pleine nuit dans un triage? D'autre part sache qu'ils sont partis à 20h13 pour une arrivée à 5h40 le lendemain, alors que chez Willy Betz???(ils rouleraient encore!!). Alors bon, ce genre de remarque ça me gonfle grave Et pour finir sur tes interrogations, oui ils sont bien courageux ( ) et sont payés en conséquence (même si dans toutes les entreprises on estime n'être pas assez payé!!lol!! ça arrive également à Ambérieu lorsque les mécanos du Riom ou du Publier attendent (lorsque non possibilité de partir plus tard de chez DANONE) l'autre train pour les assembler à destination de Fréthun! Mais bon on ne va pas encore faire un nouveau débat stérile qui ne fait en rien avancer le ferroviaire hélàs! Désolé de m'emporter mais il faut arrêter ce genre de message A+

Ah, je n'ai pas encore le planning pour dans 15 jours, je te donnerai ça Dimanche prochain, sachant que le Samedi et Dimanche peu de nos train roule sur Auray! A+ Arthus14

Je te donne tout ça sur le site ce week-end pour la semaine prochaine, quelles gares en particuliers?

Effectivement, nous nous arrêtons à Auray pour desservir vers Pontivy et n'allons pas jusqu'à Lorient! Sinon celà aurait été avec plaisir pour des horaires! A+ Arthus14

Salut ASCT57792! Je te rassure, tout est pris en charge! A+ Arthus14

Effectivement, nous y faisons en moyenne 5 trains par nuit pour le moment! A+

Bonjour à toutes et à tous, Le listing est réactualisé! A+ Arthus14

Effectivement, je pense que ta crainte va se confirmer...

On n'avance vraiment pas dans ce forum avec des remarques comme celle-ci, et après on s'étonne que les agents des EF privés ne répondent plus aux questions! Je sais que c'est de l'humour, mais si on cumule tous les forums ou sujets avec ce genre de remarque c'est plus que lourd. Mais bon, maintenant ça blase plus qu'autre chose! Alors rigolons pendant que Fret SNCF roule encore... Bonne nuit à tous quand même!

Ne t'inquiète pas, la 66029 s'est faite taguée également à Oissel il y a maintenant 15 jours. Ils auraient pu faire un truc sympa, mais au lieu de celà ils ont utilisé la même couleur que les class66 pour faire une pseudo vague d'inscription illisible!! Mais bon, dans 200km elle sera tellement sale que le tague ne se verra même plus Bonne nuit à tous!

Idem!!! Jean-Baptiste

Superbe Fabrice,As-tu d'autres photos??? Moi qui commence à peine le miens!! A+ Jean-Baptiste

Juste pour compléter, il faut noter que certains retraités SNCF ont été mis en pré-retraite (voir en retraite forcée) alors qu'il ne le souhaitaient pas! Je connais plusieurs personnes dont 2 chefs d'essai sur TGV qui ont la passion de ce métier et pratiquement du jour au lendemain ont les remercies en les mettant en pré-retraite (même en cours de validation de l'ICE 3 par exemple comme c'était le cas pour l'un d'entre eux!). Alors d'accord, je ne dis pas qu'à l'époque elles ne crachaient pas sur les privée (je n'en sait rien), mais tout est a modérer! A+

Merci Roukmoute, effectivement, je n'y avait pas pensé!

Salut Fabrice! Tiens en parlant de pilotage, voilà une UM prisent à l'EP ECR(ex CNC) de Champigneulles arrivée hier soir d'un pilotage ECR pour Séco-Rail. Je sais que nous les conduisont à Meaux Lundi, mais peux-tu me dire ce qu'elles vont y faire stp??? D'autre part, à quoi sert la "lucarne" télé près des cabines??Merci de tes réponses!A+ (en plus dans l'Um je crois qu'il y a la G1206 de ton image perso, la 04?!) Bonne journée à toutes et à tous! Arthus14

Si, tiens en voilà: la class 66 côté conducteur... ...puis côté "passager" (avec le chauffe bouilloire pour le "tea-time"!!): pupitre d'une G1206: et enfin d'une BR185... ...zoom sur un écran... ...puis du couloir central: Bonne soirée à tous! Arthus14