Yannick du 90

Pas de quoi ! Recevoir une réponse est tout le mal que je te souhaite, tiens-nous au courant ! Yannick

Non non ne t'inquiète pas personne ici ne te prend de haut, surtout si tu as fait 4 ans de médecine... Je suis mal placé avec mon BAC -1 La politique de reconnaissance des diplômes est très suivie chez nous, un agent qui passe des examens pendant son activité devra automatiquement en tirer le bénéfice professionnellement. Donc comme dit pour toi deux options : - soit tu planques ton +4 avec l'alibi qui va bien et tu pourras si tout va bien postuler à la conduite - soit tu joues la carte de la franchise et tu postules comme cadre, seulement le recrutement est plus sévère et au final tu auras surtout des missions de formation, suivi, management, paperasse... Avec un peu de conduite occasionnelle tout de même A toi de voir sachant que le domaine de la santé est pas le plus recherché pour un cadre traction. Yannick

Ou alors renoncer à ton +4 mais là il faudra trouver un "alibi" pour tes 4 ans... Hélas le simple "embauchez-moi comme conducteur et je ne demanderai jamais rien" ne marche pas chez nous ! Yannick

Je mets à jour ! Locs de bases rien de nouveau par rapport à ci-dessus, je les ai toujours sur ma carte mais je ne les touche plus. Suite à l'examen j'ai été formé dans la foulée X 73500, BB 16500 + RIB/RIO/RRR, hélas 80% du temps je tourne en suppo ! Moralité spécialisation -> Yannick

Nan mais il a raison ce bon monsieur dormons dans nos gares et sur nos locs, arrêtons de prendre des vacances et convertissons-nous à la nouvelle religion d'état -> le clientellisme ! Plus de congés, plus de RTT, plus d'emploi stable ça va couler la France ! Quand je pense qu'il est patron du figaro ça explique beaucoup de choses... Yannick

J'ai pu discuter sur ce sujet avec une directrice de chépakoi, y'a eu un blanc quand je lui demandé si tous les PANG allaient être équipés en automates... Autant pour moi j'avais oublié que nos clients auront le réflexe quasi naturel d'aller acheter puis composter leur titre à leur gare d'arrivée... Yannick

Merci du tuyau j'en prend bonne note ! Ca a tendance à virer aussi dans ce sens-là en Alsace, surtout avec l'augmentation du prix du gasoil. Mais pas de ligne où l'ASCT se retrouve en cabine pour sa sécurité et j'espère ne jamais voir ça ! Ne t'inquiète pas je n'assimile pas la banlieue à un bagne il y a des avantages aussi, mais pour ceux que je connais qui y sont ou qui en sont revenus la majorité espère dégager au fret ou sur une autre région. Yannick

Où ai-je dis ça ? Je ne me crois pas à l'abri au TER ! Mon propos partait du principe que soit tout le monde se fait b..., soit personne ! Et je persiste et signe que dans les deux cas c'est le FRET qui aura la préférence des mécanos si l'EAS venait à être généralisé. Une bonne grosse dèche sans collègue ASCT et train bondé convertira les plus sceptiques ! Là excuse-moi mais c'est l'argument à la c... de tous les pro-EAS provinciaux ! Et tu crois que nous n'avons que des lapins roses derrière ? Tu te bases sur quoi pour affirmer ça ? Les chiffres de l'incivilité et de la fraude ? S'ils sont plus mauvais en IDF qu'ailleurs c'est pour moi une conséquence directe de l'EAS et pas de l'air de la capitale ! Et en ce qui concerne les collègues qui ne voudraient partir à aucun prix je ne pense pas que ce soit la majorité sinon l'ARDIF ne signerait pas à tout de bras des contrats de retour à la région d'origine dans les 10 ans qu'elle n'honore pas toujours ! Yannick

A cause des menaces sur le RH0077, pas à cause du boulot en lui-même ! Si on venait à se faire avoir sur ce point aussi bien au FRET qu'au TER (RHs similaires ou très proches) je pense que la tendance s'inverserait, surtout si l'EAS est généralisé. Yannick

Super article ! Mais bon j'ai l'impression que l'affaire sera vite pliée quand même... A la limite ça fera peut-être un heureux, le FRET, qui récupèrera les conducteurs dégoûtés du TER ! Yannick

Salut à tous, Petite séquence humour avec cette affiche dans laquelle se reconnaîtront tous les "draisineux" du forum ! Yannick

Encore un troll de plus je suis sûr que ce monsieur n'est pas plus cheminot que Mickey Mouse, laissons-le causer et attendons son best-seller qui ne sortira jamais... Yannick

Bizarrement câblées ces bourriques-là ! Je viens d'y penser c'est un montage pour éviter de pomper la batterie lorsque le poste n'est pas utilisé ou loc en CV ? Yannick

Pour ce qui est des conducteurs je pense que ça va être vite réglé, aucune formation, aucun outil et surtout pas de temps à consacrer aux correspondances, prises en charge, etc... Et ce même avec la meilleure volonté du monde. En clair je prédis un beau boxon à chaque demande de secours, voire pire par exemple : - les clients qui s'égaient dans les voies malgré les annonces (Villeneuve...) - droit de retrait d'un conducteur excédé d'étre harcelé pendant un dépannage et qui ne se sent plus capable d'assurer ses fonctions de sécurité - d'une manière générale surplus de travail pour les collègues des relations clientèles et donc gros bordel Bienvenue sous la dictature de st pognon Yannick

Salut à tous, Merci pour cet article Marc, ça me fait également plaisir que la la présence d'un asct soit si largement approuvée et souhaitée. Et je crois que tous les conducteurs qui ont eu des soucis en EAS seront d'accord ! Yannick

Sinon ma plus grosse connerie personnelle ça a été de jouer au chauffeur de locomotive avec le fourneau familial et de l'activer suffisamment longtemps pour déclencher un feu de cheminée ! Yannick

Ah ça on ne dira jamais assez à nos enfants de ne pas jouer avec les portes ! Dans le même style j'étais chez un copain, il fait mine de défoncer la porte de sa chambre attenante au salon. Il perd l'équilibre, défonce réellement la porte qui tombe de tout son long avec le copain par dessus sur le téléviseur tout neuf !! On a pas eu le temps de peaufiner notre alibi son pater qui arrive 10 min plus tard. De toute façon on aurait eu du mal à expliquer le fait que c'est le chambranle qui ait lâché et pas seulement les gonds... Yannick

Salut Meeper et salut à tous, Tu ne devrais pas trop te poser de questions sur l'emploi que tu aimerais occuper, le processus de recrutement est très simple : tu postules et tu te verras proposer tous les postes disponibles en fonction des besoins et de tes qualifications. Si rien ne te convient tu en resteras là, mais il ne faut pas négliger les possibilités d'évolution que tu auras par la suite (attention ce n'est quand même pas l'eldorado qu'on te décrira). Pour mon expérience personnelle j'avais postulé comme agent logistique, et je me suis vu proposer agent de manoeuvre et agent voie. Mon but était de devenir conducteur alors j'ai foncé et j'ai pris ce qu'on me donnait. Aujourd'hui j'ai atteint mon objectif ! Yannick

Puisqu'on y est dans les anecdotes j'en ai deux petites : - un jour de "surcharge" je tente d'accéder à ma cabine en m'excusant du dérangement quand un client me lance : "vous voyez bien qu'il n'y a pas de place ici alors allez voir ailleurs si j'y suis !". J'avais pourtant -et c'est rare hors zone dangereuse- le gilet orange ! - Une nuit où j'ai fermé le rideau de mon suppo pour ne pas être gêné par la lumière de derrière, le collègue rentre en cabine sans en faire cas et me l'arrache au passage. Yannick

De ce côté j'ai pas de trop de problèmes, je suis même à l'aise en RIB c'est dire ! Ce qui me saoûle le plus, et hélas aussi ce que je touche le plus, c'est les matériels qui n'ont pas d'accès direct en cabine. Quand l'engin est blindé avant même de sortir de la cabine pour changer de bout c'est la fête. Yannick

Surtout vu la taille du pétouillon pour siffler ! Ca doit être pratique à chopper en urgence... Yannick

Salut, Tu as dû mentionner la durée de ton préavis quelque part durant ta procédure d'embauche, ou alors il t'ont posé la question ? Si oui ils en tiendront compte avant de t'appeler. Yannick

Le plus drôle c'est surtout quand tu ne peux pas RENTRER en cabine ! Grâce en soit rendue aux concepteurs. Je me demande si une surcharge mal répartie ne pourrait pas provoquer une fuite CP par les régleurs de suspension pneumatique. Il y a eu le problème sans surcharge sur un autorail arrêté en dévers où il a fallu isoler la suspension pour repartir. Yannick

Penses-tu le gouvernement va bien trouver une parade au nom de la libre concurrence ! Ou alors soyons encore plus fous Véolia pourrait "louer" des asct ! Yannick

Tes chiffres prennent en compte l'afflux de nageurs lors de la transformation de la verrière en piscine ? Je suis déjà dehors... Yannick