Alexis60

Bah oui ça doit être Creil, photo prise depuis le quai de la voie 2, une RIB voie 3 et une Z20500 qui me semble être voie 7. Pour une fois que je connais j'aurai dû répondre avant ^^ (si ça se trouve c'est un piège )

Du coup quelques Duplex seraient affectés au Landy ? Série 200 ?

C'est bien, on verra moins l'épaisse couche de crasse qui recouvre en général les rames TMST avec cette nouvelle livrée ...

J'aimerai bien voir quel personel de chez RFF va gérer l'exploitation et assurer le service commercial dans cette gare.....

Bonsoir, Sur ce site, des simulations de la gare Rosa Parks laissent penser qu'une unique voie de la PC serait conservée en plein milieu de l'esplanade Nord de la future gare. http://www.projetlineaire.com/rosa-parks-une-nouvelle-gare-pour-la-ligne-e-du-rer.html

Ah mince ! je croyais qu'il n'y avait que ces fainéants de la SNCF qui faisaient grève et que la concurrence allait régler tout ça !

Alors là c'est énorme comme explication ! J'ose espérer qu'il s'agit d'une "interprétation libre" du journaliste !!!

Oui, utilisé pour tourner en dérision le message d'Ivan, et à mauvais escient selon moi. Voilà tout.

Je ne vois pas le rapport avec les propos que tu as cité... Enfin si ça t'amuse...

Je la préfère quand même comme ça qu'en livrée fantôme.

Merci !

Oui, il s'agit de la suppression du passage à niveau de Vernouillet-Verneuil.

Ces problèmes ont été résolus depuis ?

Bonjour, 92H et 93H ont en effet été livrées en mai d'après Wikipedia 3 rames (certainement 79L, 80L et 81L ) étaient à Levallois hier soir. Par contre, après la 10H, c'est au tour de la 08H d'avoir plusieurs de ses voitures taguées à l'Est, le matériel des Joncherolles semble être mieux surveillé et entretenu pour l'instant.

ça me rappelle une très ancienne discussion sur le forum du style "conducteur d'un train de produits inflamables, puis-je franchir un carré si tout brule autour de moi"...

Moais... ça devrait être sur le point d'être mis sous tension normalement

La solution : fermer tous les PANG, et mettre des bus ! ça ne viendrait à l'esprit de personne de mettre en cause l'absence de présence humaine de l'exploitant en cas d'accident devant un arrêt de bus.

Bonsoir, La rame présente au Landy la semaine dernière était en cours d'équipement pour circuler sur le RFN selon le blog de Bombardier : http://www.newsbombardierfrance.com/ Une petite vidéo de la bête en cours de fabrication :

Bonjour, connaît-on la cause de l'incendie de l'AGC HN ?

Ok, donc la prochaine fois il lui faudra préférer le mensonge à la sincérité.

Bonsoir, C'est une blague ?

Ou les Z6100. On peut le dire puisqu'elles n'effectuent plus de service commercial

Ben... désolé mais ça ne change rien à ce que j'ai écrit. Il fallait d'urgence un matériel ayant des caractéristiques similaires au MI2N (pour permettre un jour l'installation de portes palières dans Paris par exemple), aucun autre fabricant n'a pu en proposer aussi rapidement, et la disponibilité rapide a un prix (est-il justifié, je suis incapable de répondre, mais je connais d'avance la réponse du million d'usagers qui s'entasse tous les jours dans les MI84). Et puis laisse moi rire avec les appels d'offre, tu sais très bien que c'est à tour de rôle Alstom, Bombardier ou les deux qui remportent ce genre de marché de toute façon D'autre part ce n'est pas parce que "cela vient de la cour des comptes" que ça doit être exempt de tout regard critique, au même titre que lorsqu'elle préconise la fermeture de milliers de km de lignes ou l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs. Je me fiche totalement que cette commande fasse plaisir ou non à N.S., mais il faut reconnaitre que cette précipitation n'aurait pas été nécessaire si le STIF avait anticipé. On parle de la 1ère ligne d'Europe tout de même, ça dépasse les querelles politiques je pense. En tout cas le résultat est là : le matériel est livré en temps et en heure et ne pose pas de problèmes majeurs. Et puis avant de parler de ma prétendue "diatribe anti-syndicat", il faudrait peut-être se demander si ce n'est pas plutôt le SAT qui fait passer les syndicalistes pour des guignols en assimilant les conditions de travail de la RATP à la Birmanie, se plaignant que P. Mongin n'a pas accepté de démissionner sur demande du SAT ou réclamant une concurrence effective tout en travaillant dans une entreprise en situation de monopole. Bonne soirée.

A quoi joue ce syndicat ? Cette commande a été passée en urgence suite à l'asphyxie de la ligne provoquée principalement par la trop faible capacité des MI84 et dans un climat de pressions politiques (l'opposition reprochant à l'époque l'immobilisme du STIF). Aurait-il fallu passer un appel d'offre "en bonne et due forme" qui aurai pu retarder les livraisons de plusieurs années le temps de concevoir et déverminer un matériel totalement nouveau plutôt que d'avoir des trains dérivés du MI2N, avec lequel le MI09 va devoir cohabiter durant les 20 prochaine années, fabriqué par les deux industriels ferroviaire français ? Bref, pour moi, cette plainte va à l'encontre des intérêts des usagers et de l'emploi en France. Et il me semble qu'il n'est pas du ressort d'un syndicat de se substituer à la Cour des Comptes ! Nous verrons bien si ce syndicat tient toujours à défendre la "libre concurrence" lorsque les transports parisiens y seront soumis !!!

C'est tout à fait exact, je vois régulièrement des personnes longer les voies entre la pont de la GC et la gare de Pierrefitte. Mais je ne sais pas si le drame de ce matin est un suicide ou un vrai accident.