Alexis60

En UM heureusement !! Une version plus courte à 7 caisses sera livrée sur PSL.

En même temps tu sais très bien que, même après l'heure théorique de départ, ça court toujours... Et ceux qui ratent leurs trains se plaignent qu'il est parti à l'heure. Par contre si les portes sont fermées à +1' pour attendre des voyageurs, c'est tout de suite "pffff" dans le train, plaintes sur sncfvamtuer et un autre train arrêté à Doudeauville :Smiley_04:

Oui bien entendu, déjà vu des mères de bonne famille et Cantilien style CSP+ protester parce que l'ASCT s'était permis de les verbaliser... Mais bon ça reste l'exception.

Oui enfin... il semblerait qu'EN GENERAL, les fraudeurs professionnels ne soient pas ceux qui payent le plus d'impôts :Smiley_19:

Non car aux dernières nouvelles, les premières NAT de la H devraient êtres transférées sur la ligne P au fur et à mesure des nouvelles livraisons qui continueraient à êtres réceptionnées aux Joncherolles. A moins qu'il y ait eu du changement depuis.

C'est pas mal ces vidéos, on apprends que le grand projet de RFF est de valoriser les emprises en en faisant des parcs et des immeubles mais bon ils gardent quand même quelques voies pour la forme ^^

Salut JC ! Ah, j'ai vu passer ta RIB en allant au vestiaire du boulot alors (c'est la boîte où il y a les 2 grues à tour après le PN28) ! Vous pouvez faire une bonne sieste à Creil ces roulements Bonne soirée

C'est vrai que parfois les trains sont retardés ou supprimés parce qu'ils ne sont pas sorti de maintenance à temps chez nous. Alors la MàL...

Une pratique très courante ! Surement plus simple de payer du personel peu qualifié (sous-traitants ?) pour faire ça que des conducteurs de manoeuvre pour passer à la MàL.

Information contraire de la part du président de l'APPG en personne D'ailleurs je n'ai vu que des RIB aujourd'hui (travaillé dehors avec vue sur la ligne une bonne partie de la matinée et bricolé au fond de mon jardin ce soir (avec vue sur la voie))

Ouais, pas trop compris ce qu'il s'est passé avec l'agent d'escale ce soir... Je n'ai pas pu voir les stands en gare car je n'ai réussi à arriver à PNB qu'à l'heure du départ (heureusement pour moi retardé) du dernier train pour Valmondois : plein de monde sur le quai et voiture de tête complètement blindée Ce dernier voyage n'a pas plu à tout les voyageurs vu le retard à l'arrivée à VMD (on a été dépassé par une NAT à Ermont) mais bonne ambiance tout de même dans la rame... Et sur certains quais Notre UM3 composée des éléments 166, 151 (ou 155?) et 147 est finalement arrivée en W (enfin presque) à PNO voie 17 vers 21h15. El y était toujours à 21h28. Les patinages mémorables, les banquettes confortables, les suspensions molles et les secousses dans la Z, l'ambiance chaleureuse (surtout pour les jambes !), l'éclairage par petites lampes à incandescence lors des sectionnements, le son aigu du moteur (quand il n'est pas couvert par le bruit du compresseur), les bruits pneumatiques à la fermeture et au déverrouillage des portes, les à coups du graduateur, la proximité avec l'ADC lorsqu'il laissait sa porte ouverte... c'est terminé. Merci aux membres de l'APPG qui ont réussi à organiser cet hommage ! :Smiley_26:

Bon bah... je viens d'apprendre de source fiable que les Z6100 ne devraient même plus circuler sur la Transversale à partir de demain :sad:

Nous avons déjà du mal à accueillir des immigrés qui viennent en France pour travailler (et accessoirement faire des boulots qui intéressent très peu de Français d'origine), alors, sans aller jusqu'à dire que les Roms sont tous des voleurs, il est difficile d'accepter une population qui ne semble ni vouloir participer à l'effort collectif, ni s'intégrer et ne respecte rien, même pas les équipements mis à sa disposition par les collectivités.

Le problème, c'est que le jours où ils serons délogés ils détruiront les installations en représaille. RFF est bien conscient de ce phénomène et s'est résigné à "indemniser" les occupants qui squattaient depuis des années les emprises où est construite la virgule d'Avignon.

Ah bah ayé t'es embauché à la Sneuf ? lotrela

Salut ! Trouvé sur la page de l'APPG sur Facebook : http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/736711_354348014663140_1058358083_o.jpg

Pas tout à fait d'accord, c'est justement l'utilisation d'abréviations et autres termes techniques (dans le sujet NAT notamment) qui m'a permis de rechercher leurs significations donc de les connaître.

Je pense surtout que la SNCF préfère compter sur l'AOT pour renflouer le déficit induit par la fraude plutôt que de mener une lutte efficace contre les fraudeurs. Si c'est le cas cette politique est tout à fait criticable que l'ont soit usager ou simple contribuable.

D'autant qu'il y a quelques années ça roulait encore plus ou moins, et il n'a jamais été question de fermeture définitive. Et encore pour les lignes nouvelles, quand j'entends des arguments du style "on vient de construire ici et on supporte déjà l'autoroute" j'ai envie de répondre : - justement il faut regrouper les nuisances pour préserver le plus possible de territoires "vierges" - quelle idée d'acheter près d'une autoroute !

C'est fou le nombre d'abrutis qui achète à proximité d'une voie ferrée pour ensuite se plaindre que contre toute attente, il y a des trains qui roulent dessus !

Pas beaucoup de contrôles sur Paris - Creil (sans parler de leur efficacité...) mais beaucoup plus sur l'étoile d'Amiens. ça varie peut-être selon les ECT Ou encore pire : diminution de l'offre et des investissements. La grève de présentation des billets c'est très bien si le voyageur paye son billet + l'amende :Smiley_06:

Heureusement que la plupart des usagers ignorent que Keolis appartient au groupe SNCF :Smiley_04:

Extrait de l'article : "Sur le blog SNCFvamtuer, créé en 2012, trois jeunes femmes recensent au quotidien les malheurs qu'elles rencontrent sur la ligne B du RER entre Paris et Creil." Encore un grand moment de haut journalisme...

Aux dernières nouvelles : au printemps sur Paris - Meaux et à partir de Juin - Juillet sur PSL Gr. III J'espère qu'elles vont remplacer en priorité les RIB et qu'il restera quelque Z20500 pour Meaux ! Par contre quelqu'un connaît les cadences de livraisons actuelles ?

Une UM3 était garée au faisceau de St Denis cet aprem (dont la 08H côté province) pantos baissés et fanaux éteints. L'élément en cause est peut-être dans ce train !