Alexis60

Salut !

Qui est planté sur la VU MSO - LUZ depuis 19h avec sa NAT ? :Smiley_51:

La vache !

Que le capuchon isolant de l'attache se fende ne m'étonne pas (même si c'est ballot pour un système "sans entretien")... Mais la pièce métallique scellée dans la traverse qui casse c'est plus impressionnant !

Et dire que la LGV RR vient d'être construite en Fastclip il me semble (comme le dernier RVB de "ma" ligne ) !

Il n'y avait pas de retour d'expérience suffisant sur les fastclip avant de commencer à les utiliser massivement?

S'il faut revenir en arrière, ça va coûter bonbon cette histoire, non?

Bonjour,

il me semble que les fastclip sont utilisés depuis longtemps dans d'autres pays non ?

Avec ces fêtes j'ai un jour de décalage lol ! Et pour SP, je savais pas... !

http://trainsso.pagesperso-orange.fr/locaalpha.pdf

:Smiley_19:

Ils ne sont pas à ça prés.

C'est clair !

On a vu bien pire comme reportage au JT ! Celui-là est sympa malgré quelques inexactitudes.

sinon Alexis pour le train d'adieu voila ce qui devrait ce faire

train d'adieu au z6100 organisé par Transilien ligne H avec le concours de l'APPGnord

cette adieu sera fait le jeudi 10 janvier 2013 sur le train 124341 (18h53 au départ de Paris Nord et a destination de Valmondois)

la rame reviendra ensuite en W sur Paris avec théoriquement une entrée en gare grandes lignes

je vous donnerai de plus amples infos quand j'en aurait

petit rappel avec un peu de pub :p

le site de l'APPGnord: http://appgnord.fr

a+

JC

Dommage que la direction n'a pas accepté l'un des parcours que vous aviez envisagé... Mais c'est déjà pas mal.

Je viendrai sauf si j'ai un imprévu au taf.

Salut

les NAT pourront passer par Persan - Valmondois - Epluches !! elles y sont déjà autorisé a circulé (a vide entre Valmondois et la bif de Liesse)

après a voir sur la partie PSL si ça passe !!

a+

JC

Salut !

Ils ont déjà essayé d'en faire passer sur Creil - Persan ?

En même temps les poubelles dans un TGV...

Tu claques une bouteille d'eau 50cl et elle ne ferme déjà plus...

Et évidemment ça ne viendrait pas à l'idée des clients de garder leurs déchets avec eux lorsque la poubelle est pleine...

Tiens d'ailleurs, par où vont passer les NAT pour êtres livrées sur PSL ?

Le plus logique serait Creil - Persan - Epluches - Bif de Liesse, Bif du Nord puis Gr VI non ?

(bon je ne suis peut-être pas très objectif... )

elles sont passées une deuxième fois au retrofit ??? je pensais que toutes les rames en était revenues ?

çà explique alors les rames en US aux heures de pointe.

Les premières rames ont sûrement subi un retrofit plus important que celui réalisé au Landy.

En tout cas la 10H était déjà "Version 6.1" avant d'autres modifications (à priori à Crespin) dont le changement de fanaux.

J'ai fait un tour à PNB vers 17h : que des UM à quai :)

Absolument pas.

Je compte bien payer cette amende, profil bas ou non rien ne m'interdit de poser une telle question.

Seulement, j'ai voulu savoir si concrétement, au sens "juridique" du terme il pouvait me mettre une amende sur une possession de billet falsifié ou, si son travail concernait uniquement la verification du titre de transport pour un trajet donné.

Ahah.

Je suis étudiante et je paye mon billet de train toutes les semaines, jamais il ne m'ai arrivé de frauder d'une telle manière ou même de prendre le train sans billet. (il faut une première fois à tout après tout, celle-ci me servira de leçon)

Bah voilà, tu vas payer cette amende et tu ne recommencera plus... Donc pourquoi poser cette question ?

Je ne me plains absolument pas, je demande simplement s'il était dans son droit de faire ça ou pas.

Heureusement encore que tu ne te plains pas !!

Si comme je l'ai compris tu as été verbalisé pour possession de billet falsifié, tu ferais mieux de faire profil bas et puis c'est tout !

Non mais franchement c'est une blague ou quoi ?!?

Ce forum n'est pas fait pour conseiller les fraudeurs professionnels.

Voilà qui va specialiser la ligne au trafic leger....la capacité d'amortissement d'un tel equipement est à peu prés nul, ce qui transpose cette fonction aux uniques suspensions du materiel roulant, et "interdit" le Fret...

Le riverains vont être rassurés...

Fabrice

C'est ballot puisque cette ligne était censée réouvrir pour le fret...

Tiens, ils ont remonté le logo "Bombardier" sur le 09H pour pouvoir mettre le n° de rame en dessous.

La 10H a elle aussi ses LEDs blanches désormais ?

Pas mal la Z6400 à PNB ! Elle n'était pas en commercial quand même ? :Smiley_04:

Je sais que ça se fait sur PNO-Beauvais avec certains trains de pointe directs PNO-Chambly et donc sans arrêt à Persan.

Mais bon pour la ligne de Laon, la principale association d'usagers de la ligne est basée à ... Crépy

Je ne pense pas qu'ils vont accepter que les TER ne s'arretent plus à CYV !

Ce que je peux comprendre d'une certaine façon ..

On est qd même mieux dans un bon corail qui met entre 35 et 40 min que dans un EAB ou maintenant rame C qui met près d'une heure !

Oui enfin il y une grosse différence avec Persan : Crépy étant une des principales gares picardes de la ligne, ça ferait un peu tâche si elle n'était pas desservie par les TER Picardie !

C'est un peu comme si Orry La Ville était desservie uniquement par les RER D en HP pour ne pas surcharger les TER... J'en connais qui n'apprécieraient pas trop :Smiley_04:

Le cadencement sur PNO-LAO était prévu à l'origine au SA2013 mais reporté

le STIF refusant de cadencer la ligne K (probablement dû aux retards des travaux du RER B Nord+)

et comme les TER de Laon sont tributaires de la ligne K car circulant sur la même voie ...

Pour en revenir aux Régiolis, j'ai retrouvé ma doc interne :

TER Picardie, commande de 17 rames Régiolis PPG R (354 places à classe unique) livrées entre 2013 et 2015

pour remplacer rames corail TER, x72500, 67400-RRR

Circulation des rames :

- SA2014 : Axe Paris-Laon et Paris-Amiens

Déc 2013, remplacement 12V corail sur PNO-LAO

Printemps 2014, remplacement 7V corail sur PNO-LAO

Plein été : circulation sur Laon-Le Tréport (train de la mer)

SA2015 : Circulation tjr sur PNO-LAO et PNO-AS puis Amiens-Lille, Amiens-Laon-Reims et Amiens-Abbeville

Quasi totalité des PNO-LAO en Régiolis, AGC remplacent RRR sur Beauvais-Creil et CL-AS et sûrement sur PNO-Le Tréport

Maintenance : Le Landy

Plein Gasoil : Laon et Amiens

Merci pour ces informations très complètes !!

Bon je suis un peu rassuré si le CRP n'a commandé que du Régional.

Du coup PNO - LAO et Ligne K pourraient éventuellement être cadencées au SA2014 puisque les travaux RERB+ devraient êtres terminés (avec 9 mois de retard) et les Régiolis auront normalement remplacé la compo la moins performante (Corail 12V + BB67400).

Ah ? Je croyais que le dernier avait circulé en janvier dernier ?

C'était peut-être juste symbolique après tout, ça fait bien un an que je n'ai pas vu cette ligne. Es-tu sûr qu'il en circule encore, et si oui, en heures creuses ou uniquement en pointe ? S'il en reste, j'irai faire un tour là-bas...

Verdict : vu la 6151 garée à PEB à 17h et la 6177 en ligne à Bruyères. Donc elles circulent toujours (quand ça roule car cette boîte n'est même pas capable de faire rouler 1 train/heure !!)

Bah de toute façon, avec les régiolis sur Paris Laon, je ne suis pas du tout convaincu...

Il va falloir refaire totalement le plan de transport (sachant qu'il y a les K à caser dedans), tout du moins si on veut faire voyager les gens assis...

En effet, actuellement, la rame la plus capacitaire corail est la 12 caisses (10 B11, 1 A10, 1 B9, soit 10*88+59+42 = 981 places) et fait 352 mètres...

Demain avec les Régiolis, en UM3 on aura dans leur version les plus capacitaire un total de 1080 places...

Ne prévoir sur les 25 prochaines années (a minima) qu'une augmentation de seulement 100 personnes n'est pas normal... A moins de trouver normal de faire voyager des gens debout pendant 45' matin et soir...

C'est pire que ça !

Une UM3 de périurbain c'est seulement 882 places assises ! Et pas sûr que cette version soit moins cher avec ses portes supplémentaires. Je ne comprends pas trop ce choix...

Il ne reste plus qu'à espérer que les trains de la K arrivent au terminus juste avant les TER dans le sens de la pointe pour glaner un maximun d'usagers...

Recapitulatif des commandes de Regiolis.

http://fc30.pagesper..._polyvalent.htm

Note : le site mentionne lui même que les options ne sont pas forcement reprises dans cet article

9 rames "Régional" et 8 "Périurbain" pour la Picardie. Le CR compte faire voyager les usagers de Paris - Laon debout entre Paris et Crépy ??

Elles servent peut être à chercher une solution au problème des UM?

Quel problème des UM ??

savez vous ce que sont devenues les rames 08H/09H/ 10H que l'on a pas vu circulées depuis un petit moment sur la H, envoyées sur Paris Est ?

Il me semble qu'il n'y a qu'une UM sur Paris Est et ce ne sont pas celles-ci.

Cela dit, le cas du CRP n'est pas isolé, et la plupart des Régions n'ont plus les moyens qu'elles ont eu il y a une dizaine d'année... Voir la différence d'enthousiasme sur les AGC VS les Régiolis...

Forcément, puisque nous avons eu un gouvernement qui a préféré aider l'industrie automobile qui a malgré tout préparée des licenciements et que nous avons un gouvernement qui a décidé d'aider à nouveau ces entreprises pour les remercier de fermer des usines (en plus de réductions sur les carburants). Notre ministre de la relance productive ne peut donc plus rien pour maintenir les emplois industriels dans le ferroviaire (comme pour le reste d'ailleurs).

Mais bon, pas de soucis, les écologistes (enfin Duflot quoi) sont au gouvernement. Elle au moins pense au ferroviaire : exproprier les emprises à RFF sans indemnités.

Picardie : on a besoin de la grosse version mais pas de sous pour renouveler nos V2N+BB15000 et encore moins augmenter le parc.

Vous pouvez dès maintenant envoyer vos dons (minimum 1M€) à l'adresse suivante : [PAS D'ADRESSE SUR LE FORUM] afin que les Picards puissent continuer à travailler en IDF.

On compte sur vous !

Krépy ? nonmais

Oui, Krépy = ligne K, c'est comme Jisors = ligne J ;)

Sur Creil-Pontoise, j'ai eu la 6151 en début de semaine.

Vendredi soir j'ai eu... un bus !

La rame qui devait assurer le TOLI serait tombée en panne à Persan.

Il y a beaucoup de pannes en ce moment sur Krepy également. Tu crois qu'il faudra attendre que les RIB de PES soient libérées par les NAT pour que la situation s'améliore ?