Alexis60

Bonjour à tous,

L'origine des grèves du T4, est principalement lié aux travaux de la tangentielle Nord. Cela nous supprime 3 nuit sur 5 par jours. En supprimant ces nuits, nous perdons pas mal d'evs, passons de 132 a 122 repos. Les journée redeviennent imbuvable, comme a l'ouverture de la ligne.

La direction a voulu passer en force son roulement archi pourri, le 15 juillet, en pleins protocolaires, apres le départ en d'une école "d'ancien" vers TB, pensant que les "jeunes" ne diraient rien.

Enfin bref du du dialiguesocial made in SNCF.

Merci pour la réponse, j'espère qu'un compromis sera trouvé rapidement....

Le STIF n'a peut-être pas fait le bon choix en attribuant l'exploitation du T4 et de la Tangentielle Nord à la SNCF plutôt qu'à la RATP finalement. :glare:

Vérification sur le site de RFF: la ligne de Gisors Serqueux sera effectivement réouverte au service voyageurs, mi 2013 : http://www.ligne-ser...fs_remiseenetat

Par contre pas d'électrification de la ligne en vue.

Et bien il y a du nouveau : http://www.modernisation.ligne-serqueux-gisors.fr/projet_de_modernisation_de_la_ligne_l_etude

Mais va falloir être patient....

Les 3 voitures intermédiaires de la rame 1603/04 étaient visibles ce jour depuis a gare de Raismes sur le site d'Alstom Petite-Forêt.

Pas vu les 2 remorque d'extrèmités par contre.

Le code de déontologie stipule qu'il est interdit à tout salarié de l'entreprise de porter en public un jugement négatif sur la clientèle, même en dehors de ses heures de service.

Un forum étant un lieu public, on ne peut pas y ecrire que des gens irrespectueux prennent le train, surtout ici où l'ensemble des sujets est régulièrement passé au crible par la direction SNCF.

En revanche, rien n'interdit de le penser.

C'est l'armée chez vous !

Et est-il interdit aux cheminots de critiquer publiquement leur employeur ? :Smiley_39:

Pour nos médias, le train ne se limite qu'au TGV®.

Non, il se limite aux TGV en retard.

Et la propagande est malheureusement très efficace.

L'autre soir à PLY, j'ai été très content de dire tout haut en regardant le tableau d'affichage "Il y a un seul train privé, et c'est le seul en retard !" hihihi

Thello a au moins le mérite de prouver que notre bonne vieille SNCF n'est pas complètement nulle, ou du moins qu'elle n'est pas la seule EF à l'être (pas taper ! )

Je ne dis pas le contraire. En revanche, quand on voit que l'incivisme augmente avec la diminution du nombre de PN, y a de quoi se poser des questions.

Disons qu'une minorité de PN pose des problèmes de sécurité du fait de la forte fréquentation de la route et/ou de la ligne ou encore la configuration spécifique des lieux. Ceux là doivent êtres supprimés lorsqu'un aménagement n'est pas suffisant (également pour des questions de régularité de la ligne) mais c'est ce que fait progressivement RFF.

Pour tous les autres, un radar qui contrôle la vitesse et les franchissements intempestifs est le seul moyen de limiter les comportements à risque en restant dans un budget raisonnable.

Il faut bien entendu que ces matériels soient également capables de détecter les crétins qui se retourvent bloqués sur un PN parcequ'ils s'y sont engagés alors que la circulation routière est bloquée de l'autre côté !!!!!

Oui il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre... Après des personnes qui ont un comportement se rapprochant plus de ceux d'un animal qu'autre chose...

Par contre ce message est inacceptable : c'est une atteinte à la dignité des animaux :Smiley_04:

Bon ce n'est peut-être pas tout à fait le sujet mais cela peut tout de même intéresser les prétendants au métier :

- Quelles sont les revendications des fréquentes grèves des CRTT d'île de France ?

- Pourquoi un arrêt de travail qui semble spontané ce soir (reconduit demain) ?

Merci pour vos réponses.

Il faut appeller un chat un chat! Si tu en as l'occasion, prend un de ces ter et tu verras par toi même!

Le mot "dégénéré" est mal accepté sur ce forum car son étymologie renvoie à certaines théories quelque peu désuètes, si tu vois ce que je veux dire.

Après s'il faut prendre chaque terme au pied de la lettre.....

J'ai pris par hazard un ter à 1 euros "lille-calais" le week end dernier! Il me tardait vraiment de descendre de ce train de dégénérés!!!!! Ok tout le monde à la droit d'aller à la mer mais là... Le QI d'un poulpe (soit dit en passant un poulpe est très intélligent donc l'image n'est pas bonne) dépassait l'ensemble des personnes présentent dans la voiture (2 niveau...)

Musique qui sortait des enceintes à fond. "scusez c'est possible de baisser le son" : là j'ai cru que j'allait me faire jarter du train en marche, pour seule réponse j'ai eu le droit à une augmentation du fond sonore!

Et vazy que je te montre mes fesses par ci, et vazy que je te montre tes fesses par là... Des jurons à n'en plus finir, de la bière qui coule à flôts!

etc, etc, etc...

Oui vraiment, le TER plage à 1 euros, c'est de la bombe!

Et pour connaitre le genre de population de nimes et de la banlieue de mtp, je comprend la réaction des commerçant du grau!

Ben ça donne envie tout ça !!!

Déjà que TER "subventionnés normalement" déplacent pas mal de "personnes peu recommandables" (pour être politiquement correct)...

Et si on mettait simplement des agents de la SUGE dans ces trains en augmentant le tarif de quelques €uros en contrepartie ?

Bonjour,

J'ai vu une UM3 de B82500 Transilien passer samedi à Chantilly en direction du Nord.

Quelqu'un aurait-il une idée de la raison de se passage ?

PSA veut supprimer pres de 8000 postes et le gouvernement ne veut pas, jusque là c'est simple on arrive a suivre sans problème.

C'est avec les solutions des uns et des autres que ça se complique. Le gouvernement ne veut pas, avec raison, renouveler l’expérience de la prime a la case mais il commence a être question d'une aide au financement du crédit pour l'achat d'un véhicule neuf, c'est juste une autre variation d'une aide publique, donc de l'argent des contribuables qui bien que payant des impôts n'ont pas, eux, forcement les moyens de s'acheter une voiture neuve (surtout lorsque l'on connais la décote au bout de 3 ans...). Mais cette aide concernera tous les constructeurs, pas seulement aux constructeurs français donc d'un intérêt limité, d'autant plus que même si vous achetez une voiture de marque française vous n’êtes pas sur qu'elle soit fabriquée sur le territoire Français. tout cela me semble sans réelles solutions.

Le gouvernement parle bien d'inciter les collectivités locales a acheter des véhicules hybrides mais ce n'est pas cela qui relancera l'industrie automobile chez nous.

Ben oui quoi...

L'Etat a aidé l'industrie automobile avec la prime à la casse, puis lui a prêté de l'argent pendant que ces messieurs de PSA préparaient un plan social.

FH est arrivé, et pour prouver son refus des licenciement annoncé par la direction de PSA, il va une nouvelle fois envoyer nos impôts à l'industrie auto ... Grâce à cette bouffée d'oxygène, les dirigeants de Renault et PSA auront le temps de préparer de nouvelles délocalisations tranquillement nonmais

Bonsoir,

Je viens de faire une simulation pour un trajet simple de Paris à Amsterdam pour le samedi 28 juillet prochain : c'est 53 euros pour une personne, départ à 08 heures arrivée à destination prévue 6 heures 50 plus tard ! et il resterait seulement ... 3 places disponibles (donc 45 places déjà vendues)

attention... c'est précoché "aller-retour" donc pour un aller simple il faut décocher, et comme nombre de voyageurs c'est implicité : deux !

à lire attentivement les conditions générales (échange sous certaines conditions et payant , au plus tard 12 heures avant l'heure de départ, interdiction de manger à bord, téléphone portable en mode "silencieux" etc... que du bonheur !)

En réservant un Thalys ce soir, c'est 104 € en 2ème ou 119 € en 1ère pour le même jour même heure (sans carte de réduction), mais trajet en 3h19 seulement.

L'alternative iDBUS peut être économiquement intéressante pour des groupes n'ayant pas pu planifier leur voyage à l'avance si le temps de trajet et l'inconfort ne les gênent pas ... Mais en même temps c'est pas tous les jours que l'on doit aller à Amsterdam à l'improviste hors cadre pro.

Par contre pour le portable en "silencieux", c'est une bonne chose et cela devrait être rappelé également pour les voyages en train (le truc que LA SNCF est censée promouvoir) !!

Et vive Thalys !!!

Bon, quoi qu'on fasse ça ne va jamais alors ? Ce sont des opérations ponctuelles, c'est plutôt une bonne initiative et oui il y aura toujours des gens avec de mauvaises intentions qui profitent de l'offre. Et alors ?

Si ce sont des opérations ponctuelles sur des relations trop peu fréquentées, c'est effectivement une bonne chose, dans les autres cas je maintiens ce que j'ai écrit plus haut.

@Alexis60, je croyais que le train c'était pour les riches, que c'était l'autocar pour les pauvres...

ça, c'est la nouvelle philosophie de SNCF Voyages, pas la mienne ! (ah non il y a aussi les TGV "low cost" pour les pauvres...)

Pour les gamins âgés de 10 ans, ça semble difficile. Remarquez, un parti politique l'avait bien proposé, mais lors des dernières élections, les électeurs n'ont pas suivi :

http://www.lcp.fr/ac...fait-convenable

Je suis rarement d'accord avec ce parti, pourtant, il n'existe pas d'autre sanction convenable pour ces mineurs (on ne va pas leur donner une amende ou les mettre en prison quand même !!) et la punition est pédagogique.

Quelle alternative propose le PS au fait ?

On risque de se rendre compte que la Ligne Nouvelle Paris - Mantes est devenue urgente après prolongement du RER E, à la fois pour les Normands et les usagers du E qui gagneront en régularité et en densité de l'offre.

Par contre pour le reste ... Quelques aménagements alternatifs pourront suffire en attendant ... du moins il faudra s'en contenter.

Il ressort clairement en tout cas que ceux qui sont contre ce billet à 1 € veulent avant tout opérer une sélection sociale de la "clientèle" du TER.

Ou

- Permettre un minimum de recouvrement du coût des TC pour la région, ce qui lui permettra d'investir un peu plus

- Justifier la présence des ASCT dans les trains (quelle AOT voudra payer des ASCT qui n'ont rien à contrôler ?)

- Limiter les disparités tarifaires entre les régions ("chez moi les trains sont gratuits, pourquoi je devrais payer ici ?")

- Et effectivement, éviter que les TER ne se transforment en squats, ce qui incitera fortement tous ceux qui le peuvent à utiliser leur voiture ; résultat : des guetos roulants pour les pauvres et des routes pour le autres.

Pourtant, plusieurs solutions économiquement plus raisonnables peuvent êtres imaginées en plus des tarifs jeunes et familles nombreuses :

- Abonnements domicile - travail qui serait étendu à toutes les lignes le week-end (un peu sur le modèle du dézonage)

- Pour les usagers devant faire une correspondance, la partie la plus courte de trajet serait à 1€ de plus pour renforcer l'attractivité de trajet global en train...

- Pass qui offrirait des réductions sur tout le réseau régional pendant 1 mois aux voyageurs ayant effectué au moins 1 A/R la même semaine sur n'importe quelle ligne.

La 70H est en service.

Pas pu voir s'il y avait eu de nouvelles livraisons ce vendredi par contre.

La 22H nous fait des trucs étranges : annonces du SIVE dans certaines voitures puis dans d'autres et sonnerie d'une porte qui sonne parfois pendant que la rame roule...

Pléonasme, le confort de ces TGV n'est pas le top.

Toujours mieux que des sièges Lacroix...

Bonjour,

Pour les motrices, c'est sur, ça sera Dasye, pour le tronçon là par contre... Mais je ne vois vraiment pas l’intérêt de créer un sous-parc de 4 rames hybrides (avec motrice Dasye et remorques Duplex), autant garder une rame complète Dasye qui a moins de chance d'avoir des soucis qu'un Duplex...

++

A mon avis, le but est d'utiliser des tronçons Duplex 200 qui doivent bientôt passer en rénov plutôt que saccager les aménagements de remorques Dasye presque neuves tout en utilisant des motrices Dasye moins cher en entretient... d'où les rames hybrides.

Du coup certains tronçons Dasye vont se retrouver avec des motrices 200.....

Le carré rouge a disparu sur les Rénov 2 passées en carmillon ?

Non, il est toujours présent.

correction seulement 22 les rames 1 à 3 ne sont pas encore réceptionné

rame 4 à 24 sont réceptionné rame 25 fin de réception cette semaine et rame 26 début de réception

Ok, j'ai repris l'erreur de Wikipédia pour les premiers éléments :blush:

Je propose que nous closions le sujet sur les accidents de personne et que nous revenions sur la MI09, qu'en pensez-vous ?

Tout à fait !

Déjà 25 rames réceptionnées sur 60 + 70 :Smiley_20:

Pour moi, il a un nez de NAT géante mais avec des phares plus agressifs. Alstom a été plus audacieux niveau design avec son Régiolis, mais le Régio2n ne devrait pas être vilain avec une bonne livrée.

La bête doit être impressionante à voir avec son gabarit large sur 2 niveaux ... Faudrait que j'aille faire un tour du côté de Valenciennes

Ma région n'a plus de sous pour en commander ... C'est ballot car ça n'aurait pas été du luxe !