Alexis60

A l'intérieur ou à l'extérieur ?

parce que j'en ai vu une avec 2 impacts (de balles ?) sur une porte vendredi

PS : il y a quelques mois (genre 1 an environ), des coups de feu avaient été tirés sur une NAT (au moins sur une vitre) à PNB suite à une altercation entre un policier et des racailles (don une qui a blessé son pote sjmsb lol), mais je pense que cela a été réparé depuis.

Le numero m'interpelle : c'est bi-mode, ce truc-là ?

La majorité des Régiolis a été commandée en version bimode, il semble que ça soit le cas de cette rame.

J'aime bien son nez.

Par contre, les équipements en toiture sont beaucoup visibles je trouve ! On dirait qu'ils ont oublié les carénages...

Humour noir: ça en fera moins sous les trains

Pas forcément car un chasseur est accidentellement passé sous un train il y a quelques jours.... Et ouais faut être bon !

Je viens de le voir garé à Creil !

Peux être que les écrans d'affichage n'avaient pas tous été allumés et les destinations changées;

Quelques fois dans certaines rames, les écrans publicitaires sont éteints et ce n'est pas pour autant qu'ils sont en panne (c'est mon avis en tout cas).

Moais, les écrans éteints dans seulement 3 voitures (Z50052, ZR501052 et ZZ502052 sjmsb) ... étrange

La mission a été changée puisqu'elle était bien indiquée sur les afficheurs extérieurs.

Le T3 est très accessible mais il risque d’être vite saturé car sa situation rends impossible une fréquence de passage des rames beaucoup plus élevée qu’actuellement ou leur mise en UM.

La PC pourrait donc être utilisée pour une desserte plus rapide, capacitaire et directe (avec uniquement des stations de correspondance)… Voir pour du fret léger en heure creuse !

Enfin on peut toujours rêver …

Et les voyageurs n'apprécient même pas de pouvoir visiter gratuitement des monuments historiques en attendant leurs trains

Tiens ce soir c'était la première fois que je voyais la nouvelle verrière de la plate-forme jaune de PLY éclairée, et c'est très beau !

J'ai pris la 26H ce soir : dans 3 voitures, les écrans affichant les destinations étaient éteints et les autres n'ont affiché que Paris Nord pendant tout le trajet PNB > LUZ et même après le changement de bout à LUZ !

Pas mal pour une rame livrée il y a quelques semaines ;)

Lu dans Wikipédia ce jour : Joncherolles (29 exemplaires au 11 novembre 2011)

Oui ça vient d'être mis à jour ! (ils m'ont entendu ?? ^^)

Par contre étrange, d'après Wiki on aurait reçu 31H, 33H, 35H et 37H mais pas 32, 34 et 36 !!

Des motrices avec un numéro à 6 chiffres (hors le 1 initial de l'activité) ?

Comme les POS (3840**).

A priori, on est toujours à 27 rames, pour ce qui est de la poursuite des livraisons et leur rythme, peut être que NATman en sait un peu plus...

A+

Ils en sont toujours à 27 rames sur Wikipedia mais j'espère que ce n'est pas à jour !!!!

Salut !

Pour continuer dans l'aparté

Bien d'accord, d'autant plus qu'à la radio, dans les spots de pub, on peut entre "dans le cadre du grenelle environnement (sic) blablabla"

Aux orties la langue française, pas mal pour un spot institutionnel !!!

Le "Grenelle de l'environnement" c'était juste une mauvaise blague pour calmer la vogue "écolo" d'avant la dernière présidentielle.

C'est le moment ou jamais pour réorienter la fiscalité de manière à ce qu'elle incite à adopter des comportements moins polluants, mais non on préfère repousser la taxe PL et créer des taxes sur l'épargne et la santé.

Mais je dois avouer que moi aussi j'utilise ce terme, par exemple : "Dans le cadre du Grenelle de l'environnement, ce trafic a été transféré sur route" :Smiley_55:

Bon de toute façon, pour un chasseur, un renard, un chien, un cheval, un humain ou un isolateur HT c'est le même chose (surtout après l'apéro de 9h) !

Donc tant que l'on laissera les pochtrons du coin utiliser des armes à feu en pleine nature, on saura à quoi s'en tenir !

La chasse est le seul loisir protégé par une loi.

La chasse est le seul loisir qui tue régulièrement des personnes qui ne sont ni pratiquantes, ni spectatrices.

Mais chut, jamais on ne parlera de ça dans les médias, n'oublions pas que le CPNT s'est rallié au parti de notre cher président dont le gouvernement a créé le "délit d'entrave à la chasse". Qu'est-ce que l'on ne ferait pas pour que quelques arriérés puissent assouvir leurs pulsions passions.

Tu vois, tout arrive ! c'est sur que les usagers qui empreintent cette ligne sont ravis et étonnés en même temps, depuis le temps qu'ils attendaient !

Du coup, l'autres branche (Luzarches/Persan par Montsoult) se voit réatribuée des matériels plus anciens aux heures de pointe sur certains trains

chacun son tour !

C'est un peu dommage de remettre du matériel dont l'adhérence est franchement médiocre sur la branche qui a le profil le plus difficile de la H (MSO - LUZ) ! Surtout que les NAT commençaient à fonctionner normalement ^^

Sinon, les livraisons vont-elles continuer au même rythme et comment seront affectées les nouvelles rames ?

Info de "France Inter", le 08/11/2011 à 18h10 :

Suite au mécontentement des usagers pour les nouveaux horaires au 11 décembre 2011, la SNCF nomme un médiateur.

Un tout petit peu tard non ?

Slt à tous!

J'ai vu une des BB 7600 sur les voies de garage des loc de PSL tout à l'heure! (sans bérlingots)

Vous pensez qu'elle tracterons nos VB 2N ou sont elle simplement déstinée aux trafic de Paris Nord?

Sinon, pourquoi viennent elles nous faire un petit "coucou"? Pour des éssais?

Merci!

Euh... je doute fort qu'elles rouleront (par leurs propres moyens en tout cas) sur PNO ou PSL !! Sinon ça risque de sentir le brûlé... ;)

Et vous faites toujours des essais VA à la mise en service ? Ca doit être sympa pour l'aiguilleur :

Allo c'est NATman, ne prend pas en compte l'alarme que tu as reçu, je faisais juste mes essais VA !

Il doit y avoir un bouton ou levier Essai VA quelque part ;)

sur les 73500 c'est une sonerie type vieux telephones (cloche). C'est celui la?

Si je me souviens bien, il y a un son ("buuump") qui indique à l'ADC qu'il doit appuyer, un un son ("driiing") qui lui indique qu'il est resté en appui trop longtemps. Mais c'est à confirmer.

Ou est passé l'appareil qui verifie que l'ADC n'a pas un malaise?

C'est justement la Veille Automatique non ??

FU VA : Freinage d'Urgence déclenché par la Veille Automatique

Son RA : Son relachement d'appui (de la VA)....

Bon j'y étais presque ;)

quelqu'un pourrait traduire svp??

Freinage d'Urgence Veille Automatique

et RA c'est peut-être Rappel Appui ou un truc du genre ^^

En même temps, les contrôles sont tellement rares que certains usagers prennent l'habitude de frauder et finissent par trouver anormal d'être contrôlé !!

D'autre part, même à plusieurs, les contrôleurs seront toujours vulnérables puisqu'ils ne sont ni armés ni champions d'arts martiaux !

Je vois mal comment remédier à ce problème à part mettre en place des équipes de contrôles inopinés composées d'ASCT et d'agents de la SUGE qui se tiennent près à intervenir un peu à l'écart...

Pour l'avertisseur sur le Régiolis j'ai entendu parler d'une commande au pied !

Ce système existe dans d'autres pays européens ou c'est un nouveau délire d'ingénieur ?

Pour comparaison, voici la cabine du régiolis. Alors il y aurait quand même un MPF (je vois a gauche), Mais en comparant avec le NAT, ca ce ressemble, on reste dans l'esprit nouvelle génération d'EM

Le manipulateur tout a droite je ne vois pas ce que c'est.

Et pour le Regio2N, pas encore de photos de la cabine (vu qu'il est du même constructeur que le NAT, on peu s'attendre a la même chose).

Le comparo reste intéressant, cela prefigure le futur...

Je ne vois pas le manipulateur de l'avertisseur...