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http://www.leparisien.fr/__null__/rer-a-a-torcy-un-homme-gravement-blesse-en-chutant-sur-les-rails-31-12-2011-1790966.php RER A à Torcy : un homme gravement blessé en chutant sur les rails Un homme est tombé sur les rails du RER A, en gare de Torcy (Seine-et-Marne), ce matin, peu après 8 heures. Lorsque les secours sont arrivés, la victime, qui a eu une jambe sectionnée, était encore en vie. Le commissariat de Noisiel doit déterminer s’il s’agit d’une tentative de suicide ou d’un accident, l’homme étant visiblement ivre lorsqu’il est tombé. Le trafic a été fortement perturbé jusqu’à 9 h 30, entre Torcy et Bussy-Saint-Georges. Des bus de remplacement ont été mis en place. Le Parisien

Peux-tu préciser ta question. Que veux-tu savoir? Que veux-tu dire par: "à la différence du privé il évolue plus rapidement". La rémunération est régie par des qualifications, niveaux et positions de rémunération. Un peu compliqué à expliquer en 3 mots et sans schéma mais la qualification dépend du collège auquel tu appartiens (exécution, maitrise ou cadre). Ensuite, dans la qualification, les notations annuelles te font avancer en niveau et positions par pourcentage. S'il y a 100 agents dans une position et qu'on prend 20% le dernier mettra 5ans pour prendre la position supérieur. Ensuite au bout de X positions, on passe au niveau supérieur. Mais gardons nous de comparer avec le privé car le système n'est pas le même...

Je n'achète pas de T-shirt, rien en rapport avec le foot, pas de lunettes....mais je te rassure, je suis persuadé que je finance bien involontairement un évadé fiscal qui bénéficie des avantages de la France sans y contribuer, et ce involontairement puisque je ne le sais pas ou ne le connais pas... Vrai. On appelle ça des "p'tits cons" ou des " crache dans la soupe". Au choix ou associés

C'est un niais qui, à l'instar d'un Ribéry, ne sait pas aligner 2 mots, " aux innocents les mains pleines". Comment veux tu leur faire comprendre le discours que tu tiens et auquel je souscris. Nous avons eu le même débat avec Johnny et consorts qui, grâce à des politique ad hoc, devaient revenir fiscalement en France et faire fructifier les impôts et la collectivité. Les mêmes, comme Anelka, se font soigner avec leur carte vitale, bénéficient de...... et de...... Bref, je ne suis pas naïf, mais ce n'est pas avec mon argent que Johnny ou Anelka vivent....et on peut en citer d'autres. En revanche, le fait qu'il y ait de l'argent public dans la construction d'infrastructures me parait tout à fait normal. Ces mêmes infrastructures reviendront dans les caisses de la mairie/collectivité/état sous forme de participation/entrées... De toute façon, si les contribuables d'une vile/pays ne sont pas contents de la gestion faite par l'édile, ils ont un droit de regard et un moyen très simple de changer la situation (Cf 2012...)

Les entreprises qui ont recruté Anelka ne sont pas des entreprises philanthropiques ET l'argent n'est pas de l'argent public. A partir de là, libre à chacun de dépenser son argent comme bon lui semble. Il ne faut pas tomber dans le police de la pensée... Je suis insensible au foot, je n'ai jamais regardé un match, je me ronge les sangs lors des coupes du monde ou lors des découchés où il y a un match important, je sais que mes soirées sont foutues. Pour autant, même si c'est en partie l'argent des passionnés, ce sont des entreprises privées et elles font ce qu'elles veulent. Anelka étant à l'aurore de sa vie footballistique, il a bien raison aussi de prendre le maximum avant la retraite. Pour le même montant, je suis capable de partir beaucoup plus loin.... Maintenant, si le sujet était la gestion de l'argent public, le droit de regard que peuvent avoir les contribuables sur l'activité des politiques, le bien-fondé de tel poste, la somme à allouer à tel ministère... Là je veux bien discuter... Pour moi, Anelka et 1M d'€ / mois ou par minute est un non-sujet. Pour moi...

J'ai mis un avis dans la partie réservée, elle n'a pas l'air de faire l'unanimité. Cette discussion est stupide et stérile. Je ne vois pas l'intérêt retiré par les auteurs de ce canular, excepté la blague de potache. Ce soir, combien n'auront pas été payés? En revanche, combien auront découvert dans la "presse" que les cheminots ont une prime de fin d'année. Je suis sûrement mauvaise langue.... Pour le reste, +1 pour 2012

On ne peut être que dégouté pour toi. Il est encore difficile pour toi de voir un côté positif mais je vais t'en donner un : - Tu as passé les tests, tu étais apte sécurité (hormis le médical), nul doute que s'ils ont un poste à pourvoir dans ce domaine ou dans un autre, tu seras le 1er à qui ils feront appel, même après l'année de validité de ton dossier, car ils sont quasi sûrs que tu réussiras les tests de nouveau. Ce qui n'est pas le cas de quelqu'un que l'on recrute et que l'on ne "connait pas"... Maigre consolation mais rien n'est perdu, les postes sont supprimés, d'autres sont crées aussi vite, courage...

Les dates d'entrée en formation se font en fonction des priorités des agents en interne, des budgets des régions ou établissements ( nombre d'embauches completées pour l'année / attente budget de l'année suivante...), des formations elles-mêmes souvent repoussées ou annulées... Mais si tu as complété ton parcours de recrutement et que l'on t'a dit que tu partirais en formation, il n'y a plus qu'à être patient.

Tu es où sur la ligne C? Tu as commencé à bosser? Découverte? Ta formation, tu la fais à Viroflay? En tout cas, "bienvenu au CLUB", et tiens nous au courant...

J'ai eu le tract en question et d'un autre syndicat, il est précisé que 2032 et le chiffre avancé par la direction lors du dernier CHSCT, à la question de la fin des 5300...

Un building? comme au Charolais..?.?

J'ai t'ai répondu hier dans la katabox mais je n'avais pas vu que tu avais ouvert un sujet. Si tu peux me répondre d'ici 1 heure, dis moi si ma femme peut récupérer 1 place sur place au spectacle. Il faut que ça soit sûr car il y a 3 personnes qui pourront venir grace à toi.

Je suis d'accord avec toi, je ne pense pas qu'un DPX demande des explications pour son plaisir personnel. Un 7P1 intervient quand il n'y a pas (ou plus) de communication avec l'agent ou quand on veut entamer une procédure officielle. Il m'est arrivé d'avoir 2 demandes d'explications, toutes deux déchirées dès que mon CTT a eu les explications. Quand on est dans son bon droit, ça s'arrange tout seul. Mais si je me mets à sa place, au vu de la situation telle qu'il pouvait l'observer, je me serais demandé des explications aussi :tongue:

Bah il faudrait à minima le nom de la gare, et je ne suis pas sûr que le DPX en parlera en dehors de "circuits officiels". Mais sans avoir les deux sons de cloche, je me garderais de prendre partie et de toute façon, cela n'avancerait personne...

Souvent croisé Mélenchon en banlieue gare de Lyon il y a quelques années.

Restes- en aux faits sur ton 7P1. Du FACTUEL : je me suis levé à telle heure pour prendre mon service à X heure en gare de X et il m'est arrivé X. J'ai essayé d'appeler X qui n'a pas répondu. Je suis rentré chez moi à X heure pour appeler X que j'ai enfin réussi à joindre. Je suis allé voir Mr le DR X à X heure ( Cf Arrêt de travail). Si l'arrêt de travail a été envoyé en temps, c'est un 1er pas. Règlementairement, lorsque tu es malade, tu dois prévenir ton employeur ou son représentant " AU PLUS VITE", ce qui laisse place à de l'interprétation, dans un sens ou dans l'autre...

Cela ne va pas t'aider, mais tu as l'air de savoir ce que tu veux et d'avoir du caractère. A ce propos, j'aime beaucoup ta signature... Tout cela transparait forcément lors d'un entretien psy et recruteur. Après, je pense aussi que les offres sont à pourvoir "instantanément", ce sont des besoins immédiats et non des prévisions d'embauche. En revanche, ils ont déjà annoncé des milliers d'emplois à pourvoir pour 2012 et le domaine dans lequel tu recherches est TRES ouvert et demandeur... Bon courage

Que ce soit à la SNCF ou dans n'importe quelle entreprise, les agents travaillent pour gagner leur vie, pas pour la perdre. Je goute particulièrement le concept de "DEVOIR" dans la bouche de n'importe quel politique, surtout Mariani. Prompt rétablissement physique et surtout psychologique...

Je me cite moi-même pour me rectifier, comme le dit eric-p, évidemment, si la cause du retard est imputable à la SNCF, tu reçois la plupart du temps un bon d'achat, et encore sur une partie seulement du montant du billet...

Magique, c'est ironique j'espère. Un retard de 30', si la cause du retard n'est pas imputable à la SNCF (ça exclue déjà pas mal de retards), tu reçois la plupart du temps un bon d'achat, et encore sur une partie seulement du montant du billet...

C'est pas dans leur pub, ça :"un Mac protège votre fertilité mais pas vos yeux" !!!...

Ma descendance est assurée, je peux garder mon portable et le wifi....

Ce n'est pas ce que j'ai dit. Relis et décryptes et fais honneur à ton avatar "usager toujours content" ou bien changes-en. Fin du sujet pour moi :Smiley_06:

Exact. Même n'importe quelle année Cela fait longtemps qu'il n'y a pas eu un deuil aussi horrible sur les voies. Comme quoi, il ne faut jamais se relâcher au niveau de la sécurité. Toutes mes condoléances...

On tourne en rond car on revient à : ( Cf plus haut) il y a 2 solutions: - Il y a un agent de train et tu vas "de toi-même" te présenter sans t'installer ni attendre qu'il passe (Cf la rubrique "couac" du "Canard enchainé" où une étudiante monte sans billet, voit le contrôleur , s'installe et attend qu'il passe...). - Il n'y a personne. Et là, il y a 3 solutions : - tu es sans billet et tu le sais, et tu ne montes pas dans le train. - tu es sans billet et tu le sais, et tu montes dans le train. A tes risques et perils... - Tu es sans billet et tu ne le sais pas, il faut consulter un spécialiste. Tout à fait normal, lorsque tu prends un billet dans le train, il y a des frais de confection, c'est le tarif de bord. Ce n'est pas le métier du contrôleur de vendre des billets, mais de vérifier que tu en aies un en règle. Sauf si le guichet est dans l'impossibilité d'en délivrer. Mais le contrôleur doit justifier le tarif guichet qu'il fait... Différent du tarif au moment du contrôle...