Pottok

Bonsoir, L'europe de bruxelles (que l'on pourrait comparer au Politiburo de l'ex URSS) nous apporte pas mals d'inconvenients. Beaucopu de choses pourraient être reglées d'états à états, ce qui serait plus simple.

Bonjour, Ce livre montre comment nos politiciens (de l'UMP et du PS) livrent nos entreprises publiques a la finance internationale avec la bianveillance de bruxelles.

Bonjour, Je vous conseille d'acheter et de lire absolument le livre suivant : La grande braderie du patrimoine public des Français de Jean Roux Editeur : François Xavier de Guibert.

Bonsoir, Les exceptions françaises font le charme et la différence de notre pays... Finalement le vrai clivage n'est plus gauche droite mais souverainiste contre mondialiste. Seul de Gaulle avait pu rassembler la majorité des français... Si l'on veut un candidat qui ne soit pas des "extrêmes" et qui puisse réconcilier les français, c'est Nicolas Dupont-Aignan, qui pourrait réincarner la France Gaullienne des années 1960 avec la prospérité qui allait avec. D'après un sondage anglais, 70% aimeraient que la France reprenne des pouvoirs à bruxelles. En 2007 c'est vraiment la dernière occasion qui se présente afin de pouvoir récupérer un certain nombre de pouvoirs que l'on a donné inconsciament ou par naiveté à bruxelles.

Bonsoir, C'est la qu'est l'os ? Le problème est de savoir si l'on veut continuer sur cette décadence.

Bonjour, C'est qui tele train ? D'apres infogreffe, il y a rien et d'apres t2m il n'y a rien. Merci

Bonjour, Est ce quelqu'un en saurait plus sur l'avenir de MPM ?

Bonjour, S'ils veulent réduire le personnel et pour cela suprimmer les guichets, ils n'ont qu'a décreter que le train soit entièrement gratuit. Un samedi soir à Chantilly vers 19 h il y avait 2 automates, les deux atomates étaient en panne, donc il ne restait plus que le guichet. Un semdi soir à Angouleme vesers 19 h 30 : pas de guichets (alors qu'il reste deux tgv qui doivent s'arreter en gare), si on a pas de cb, comment fait t'on ? Le train est t'il gratuit ? (Surtout que dans le tgv a destination de paris, le controleur n'est point passé). A titre indicatif (je ne sais pas comment ils l'ont calculé), d'apres le rapport annuel de 2005 de la SNCF, VFE dégage un résultat courant de 645 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 5,9 milliars d'euros. De toute façon si on veut que cela change, il ne faudra pas élire les mêmes guignols qui gouvernent la france deuis 30 ans.

Bonjour, Pour donner une seconde jeunesse a la SNCF, c'est d'abord virer tout les cadres qui la ladiriege et qui font preuve d'une grande d'impéritie et ce malgré leurs hauts diplomes. Par exemple Mr Gallois sortait de HEC et de l'ENA.

Bonjour, Le Figaro, qui est un journal de la bourgeoisie parasitaire ultra réactionnaire devrait mieux se taire. Il est idiot de vouloir faire travailler les gens pendant 45 ans avec des retraites minables alors que l'on a 10 millions de chômeurs et assimilés. Le patronat est faux-cul, il veut faire travailler les gens le plus longtemps possible mais dès que les gens ont 55 ans il les met a la porte sous prétexte qu'ils coûtent trop cher. Il est temps d'imposer d'embaucher au patronat avec des salaires fixes par l'état car il y a de l'argent au vu des profits réalisés. Lorsque tout le monde aura un travail stable , là on pourra reparler des retraites

Bonjour, De plus il ne faut pas oublier que la question sous jacente des prochaines elections présidentielles est la suivante : voulez vous continuer avec cette europe ou voulez vous en changer ? (grosso modo : souhaitez vous refuser ou approuver le vote du 29 mai 2005). D'ailleurs en 2002 j'aivas sondé pratiquement tous les candidats sur leurs positions vis a vis du chemin de fer. Pratiquement tous avaient répondu a coté de la plaque (comme cela avait été fait dans la vie dur rail) et certains avaient même fait des réponses fantaisistes...

Bonjour, Où pourrait-on télécharger l'intégrale de l'audit effectué par les Suisses sur le réseau Ferré Français ? Merci

Bonjour, Ségolene n'appliqueras jamais le programme proposé par le PS (tout comme Strauss Kahn, Lang, Fabius et consorts), de plus ce programme ne peut pas être mis en oeuvre a cause de bruxelles (d'ailleurs ils ou elle soutiennent l'europe de bruxelles). Ces personnes ne sont pas à un oxymore prêt.. Aux dernieres nouvelles le couple royal/hollande aurait une somptueuse villa au Vésinet et Mr Hollande lorgne sur le conseil général de la Corrèze. Ecole privée sous contrat : les parents payent le fonctionnement de l'école, les profs sont payés par l'état. Si le privé est plus sérieux, c'est qu'en général les enfants qui y sont scolarisés sont mieux encadrés, mieux préparé aux examens : a partir de la 3ème il y a des devois sur table toutes les semaines... Dans le privé sous contrat ou le public, tu peux avoir d'excellents profs comme des profs minables, la on touche aux problème du recrutement. Si l'on veut s'en tirer aux prochaines elections, il faut élire un candidat du non sérieux, il n'y en a pas beaucoup (le vicomte est à exclure), d'ailleurs la notion gauche droite n'existe plus, la nouvelle division est maintenant souverainiste contre (euro)momondialiste

Pottoc : petit cheval des Pyrénés et c'est le nom de totem d'un ami

Bonjour, Lorsque l'on privatise une entreprise, c'est pour permetre aux paristes de mieux suscer et de gagner plus d'argent sans rien faire.

Bonjour, Le but de Veolia n'est pas de faire du chemin de fer mais de faire de l'argent pour ses actionnaires et pour les fonds de pension anglo-saxons. Veolia est une entreprise au service des parasites et non au service de la collectivitée.

Bonjour, Le journal Capital c'est comme du pq, cela sert a faire plaisir à la haute bourgeoisie et aux parasites qui s'en mettent plein les poches sur les dos des salariés.

Bonjour, Si l'on veut empecher les gens de la SNCF d'aller travailler ailleurs au moment de leur retraite, il faudra bien les garder. On n'a qu'a faire cela sur la base du volontariat avec une bonification pour la retraite pour ceux qui veulent travailler un peu plus longtemps et qui prendront leur retraite plus tard. Perso, je préfère que les gens travaillent un peu plus et qu'en échange de cela la SNCF garde son monopole (bien qu'écorné pr l'europe) et que l'état investisse massivement dans les infrastructures ferroviaires qui sont dans un état lamentable aujourd'hui face au réseau routier. On ne peut pas empêcher les gens de travailler s'ils en ont le souhait pour divers motifs.

Bonjour, Et bien c'est le moment de ralancer les corail et de réduire l'arbre a boule (supprimer certaines dessertes tgv celles n'ayant aucune pertinance, Paris-Tolulouse Marseille-Tolouse, Metz-Nice... par exemple).

Bonjour, ........

Bonjour, Pour Roco bachemann c'est du pipo. La production a repris. Les nouvaeutées pour 2005 et 2006 sortiront cette année avec les BB 300.

Bonjour, D'apres le site espace train au 20/3/2006 LS Models commence seulement l'étude des moules. C/o Roco les moules sont déja prêts depuis un bail.

Bonjour, Une charte de l'environnement c'est pour occuper quelques fonctionnaires et amuser la galerie.

EDF et GDF sont des services publics.

Préambule de la constitution française de 1946 et 1958 Neuvieme alinea 9. Tout bien, toute entreprise, dont l'exploitation a ou acquiert les caractères d'un service public national ou d'un monopole de fait, doit devenir la propriété de la collectivité.