doublecutaway

Je m'excuse si je reviens un peu en arrière sur le sujet mais en lisant ce message j'ai été interpellé! Est-ce qu'il n'existe pas des cantines internes à la SNCF? Je pose la question parce que ma maman à régulièrement mangé dans une cantine "de la SNCF" à St Lazare et j'y ai moi même déjeuné lors de mon stage en entreprise de 3ème. Je sais qu'elle n'a pas disparu et j'ai toujours pensé que tout le personnel de la SNCF peut y manger A moins que le message de Necroshine ne concerne que les moment où vous n'avez pas le temps de déjeuner dans ces cantines. Auquel cas mon message n'est pas très pertinent! Merci

Bonjours à tous! J'ai aperçu la 8526 au nouveau dépot des locs de PSL aujourd'hui. Quelqu'un sait pourquoi elle se trouve là? C'est la deuxième fois que je la vois sur PSL Merci

Ah les 17000!! Mes locs préférées et de loin!! Ma grand mère habite le long de la voie ferré entre Asnieres/Seine et Bois Colombes, là où se séparent les voies du groupe IV et V de PSL. Depuis tout petit je les vois, j'empreinte les trains qu'elles tractent/possent. Elles ont une valeur sentimentale pour moi J'espère les voir le plus longtemps possible avant qu'elles ne disparaissent :'( D'ailleurs ça me fait penser que le sujet officiel des 17000 n'existe plus sur le site! enfin je n'arrive plus à le trouver :/ Merci pour les infos

"ça ne va surement pas te plaire", quand même, c'est ton droit de ne pas les trouver jolie! Moi aussi au début je ne les trouvaient pas très belles mais avec le temps je me suis mis à leur trouver un petit truc ^^ Au moins elles ne semblent pas toutes fragiles, faites en carton ou en plastique comme celles qu'on peut trouver de nos jours! Un bon gros frigo bien massif qui a de la gueule comme une 16500, pour moi c'est ça une vrai loc :Smiley_20:

A ce point là!! C'est bien dommage quand on voit quelles locs c'était!! Il faudrait qu'aujourd'hui les constructeurs proposent des engins aussi beau tout en les aménageant de façon à ce qu'elles soient confortable Merci de ta réponse! :)

Bonjour Je me suis toujours demandé pour quelle(s) raison(s) il avait été décidé de choisir la configuration dite "dromadaire" sur les TER Paris-Beauvais avec les 16500? Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur la question ce serait sympa! Merci!

Merci Rigolo! Je dois vraiment mal chercher sur internet alors :/ Belle photo en tout cas merci encore

Bonjour, Je suis à la recherche de photographies de LGV dans le cadre d'un travail que j'ai à faire en première année de licence de géographie. J'en ai trouvé une qui serait parfaite....: malheureusement les deux cardes gâchent la photo et j'aimerais savoir si par hasard elle existe sans ces cadres et si oui, comment me la procurer? Sinon, je suis ouvert à toute proposition car mes recherches ont été infructueuses jusqu'à maintenant. Des photos comme ça c'est pas facile à prendre je suppose alors à trouver.... encore moins Merci!

Je ne sais pas si vous avez déjà vu cette photo mais comme elle n'est pas sur ce sujet j'ai pensé bon de la mettre. Pour ma part je trouve que c'est.... n'importe quoi! :sad:

Merci pour les infos....et les photos aussi ;)

ok! merci pour l'info, c'est gentil :)

Bonjour à tous J'ai aperçu un X 4800 en gare de St lazare hier! Je crois que c'est quelque chose d'assez inhabituel donc je me demandais si quelqu'un sait pourquoi il était là? Je n'ai pas eu le temps d'aller le voir de plus près donc je pourrais pas vous dire l'immatriculation précise. J'ai simplement constater qu'il était en livrée bleu clair et blanc et qu'il était en US. Il était environs 16h Voilà et merci! ;)

A propos de livrée, ça fait quelque temps que j'ai remarqué que les "liserets" au dessus des baies vitrées des voitures corail sont de taille (hauteur) différentes selon les voitures. Certaine atteignent la deuxième "barre" de la toiture et d'autre sont coupés entre ces deux "barres". je crois même que ça va plus haut dans certains cas. Est ce que quelqu'un à une explication à cela? J'espère ne pas être trop hors sujet mais je voyais pas l'intérêt de créer un sujet rien que pour ça... ^^

Merci pour le renseignement! :)

Tiens en lisant ce dernier post "17000 coté Paris" ça me fait penser que la nuit dernière j'ai vu une rame VB2N avec BB27000 à Vaux-sur-Seine qui fillait vers Paris mais...la cabine revers côté paris et donc la 27000 tournée vers Mantes-la-Jolie. Je n'ait vu ça que trois fois. La première à Colombes, j'attendais le train et voila une cabine revers qui se présente au lieu d'une 27000, bizarre... La deuxième fois, à Bois-Colombes, une BB17000 repart de la gare en traction (et non en pousse) vers Ermont. Bizarre aussi...non? :Smiley_62:

Ah mince je me suis mal renseigné alors ^^ merci!

Slt à tous! J'ai vu une des BB 7600 sur les voies de garage des loc de PSL tout à l'heure! (sans bérlingots) Vous pensez qu'elle tracterons nos VB 2N ou sont elle simplement déstinée aux trafic de Paris Nord? Sinon, pourquoi viennent elles nous faire un petit "coucou"? Pour des éssais? Merci! :)

Jolie photo!! et merci pour les précisions En fait je peut pas vraiment te dire si il y'avait une loc ou pas parce que j'étais vraiment piti et ce qui me pousse à faire cette recherche c'est cette petite impréssion qui persiste dans ma tête. J'étais déjà très sensible aux trains et quand tu me dis que l'ambiance était la même ça me tracasse un peut parce que justement c'est l'ambiance dont je me souvient qui n'était pas la même que le reste des rames dans lesquelles je montais. En fait c'est plus une émotion d'ambiance qu'un souvenir visuel qui me pousse à me poser la question et c'est pour ça que c'est difficile aussi Après, comme je ne me souvient pas très bien je peut confondre avec les RIB non rénové de l'époque qui avaient des caisses similaires (inox gris). Une chose est sûr c'est que je ne confond pas avec les Z20550 qui ont circulées un temps sur la ligne Paris-Ermont (anciennement Argenteuil). Voilà, en fait c'est vraiment une photo d'une de ces automotrices en gare de d'Asnieres, Bois-Colombes ou Colombes qui m'aiderai vraiment mais ça parrait un peut gros commme requête :/ En tout cas tes précisions, Technicentre, me sont déjà bien utiles et je t'en remercie!!

Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait des photos de Z6300 en gare de Bois-Colombes ou mieux Colombes? sur le groupe IV de Saint Lazare il me semble Je cherche depuis quelques temps des infos sur la carrière des 6300 sur le réseau de St Lazare mais je ne trouve quasiment rien :/ En fait j'aimerais savoir une bonne fois pour toute si je suis bien monté dans ces belles quand j'étais petit ou non!! Merci!!

Wow! Et bah je crois qu'avec tout ça j'ai de quoi étancher ma soif de connaissance!! Merci beaucoup!!!

Merci pour tous ces conseils!! Ca fait plaisir de savoir où aller chercher maintenant! Ce qui me parraît bizarre quand même c'est que je n'ai jamais entendu parlé d'un "dictionnaire larousse des trains". J'ai surment pas très bien chercher ^^ mais bon j'ai des soucres sûr maintenant Merci beaucoup! Ps : "teasais"?! C'est vrai qu'aujourd'hui on fait pas mal de franglais mais là je suis perdu!!

^^ Pourquoi m'appeller "m'sieur"?! c'est pas marrant!! J'espère simplement que je n'embête personne avec ce que je demande! D'un autre côté je pense que c'est LE forum ou je peut être bien renseigné! Donc tu me conseilles cette bibliographie pour commencer?

C'est marrant que tu me montre ce livre parce que j'ai fait des recherches ce matin même et je suis tomber par hasard dessus Ce livre à l'air très intéressant (ça couverture y est pour beaucoup puisqu'on ne voit rien à part le titre!!) mais je ne sais pas vraiment ce qu'il contient. Est ce que c'est simplement un livre qui recensedu "Mat'Mot" comme tu dis avec une déscription brève de l'engin ou est-ce plus poussé? Ce que je veux dire par caractéristique technique c'est comment fonctionne la machine, quels sont les systèmes dont elle est composée (et à quoi servent-ils), quels termes les cheminot emploient pour désigner des parties précises d'une machine? (par éxemple on dit bien "yoyo" pour les locotracteurs. Il doit surement y avoir ce genre de tremes pour d'autre chose concernant la mécanique Ce serais l'équivalent de savoir que les pilote de chasse appellent la postcombustion la "réchauffe" ou de savoir comment fonctionne un inverseur de poussée sur un réacteur. C'est ce genre de choses qui m'intéressent maintenant, parce que c'est bien beau de savoir distinguer à peut près tout le Mat'Mot' mais faut pousser les connaissances un peut plus loin maintenant! La signalisation aussi

Ah ok! Merci Je ne sait pas si elles servent à la remonte des corails parce que perso j'en ai jamais vu à St Lazare, donc encore moins pour la remonte. En même temps ça ne fait pas longtemps que je prend le train tous les jours jusqu'a PSL mais comme j'emprunte la ligne depuis que je suis tout petit je m'en serais rendu compte un jour ou l'autre. Ca me parrait peut probalble mais je n'affirme pas pas que c'est faux. En tout cas j'aimerais avoir tord ça changerais un peut parce que ce serait bien de voir autre chose que les yoyo!

Merci Ae 8/14! ça peut parraître bizarre de poser cette question ici mais que signifie "PAC"? je suis pas très doué en ce qui concerne les mots techniques des trains, mais j'essaye de trouver par moi même la signification des sigles! Par contre la je vois pas! D'ailleurs c'est peut être l'occasion de demander où est ce que je peux avoir de la documentation technique de base. J'avais discuter avec un conducteur de ça et il m'a dit que c'était très difficile d'en trouver en dehors de la SNCF elle même et comme j'y suis toujours pas entré j'ai rien!! Peut être que quelqu'un peut m'aider pour ça aussi?! Dsl mais c'est surement pas ici que je devrait poser la question mais comme c'est dans la continuité de ce que je disais.... merci