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Messages publiés par Ceper 77
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Pas de cheminot dans la famille, mais un grand-oncle receveur au réseau routier, (déjà la Régie...).
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Bon anniversaire à Capelanbrest !
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T'inquiètes pas, je préfère rouler la nuit plutôt que le matin (chagrin...). Donc pas de problèmes à l'insu de mon plein gré...........
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À force de faire de la nuit, je commence à ne plus avoir les yeux en face des trous.
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Je ne voudrais pas dire, mais le 15 mars est un samedi cette année.........et donc pas un dimanche......
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Bon anniversaire à ADC01.
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Merci de la précision, je ne connaissais pas la distance des 6 mètres.
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C'était mes vieux souvenirs lorsque j'étais chez TSO où le centre de formation CRLO de Tours m'avait parlé de cette règle d'où le rapprochement. Si elle n'est plus en vigueur, mea culpa.
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Dans ce cas, mes plus plates excuses.........
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Réglementairement, ne dit-on pas à tampons joints ou à 3 mètres ?
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Revoyure du 15 Mars 2014 :
- Technicentre.
- Necroshine.
- Ceper77
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Bon anniversaire à Cheyenne.
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Pousser => refouler
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Je me souviens qu'il y a une dizaine d'année minimum, il y avait même un train de (grande) nuit desservant la ligne des Causses qui fût supprimé au grand dam des voyageurs réguliers, certes peu nombreux, mais qui faisait son office de service public.
C'est en tout cas ce que disaient les Lozériens, dont mes cousins habitant non loin de la gare de Banassac-La Canourgue. Pognon, quant tu tiens les
cou***** (censuré).......hélas...... -
Gagné !
À toi Ae !
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Oui....ça chauffe....
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Oui pour le 77, ça se rapproche.......
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Oui pour IDF.
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Oui pour 1/4 NE.
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Allez, je prends :
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Spaghetti => Western
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Nantes est bien bretonne, sinon le château des Ducs de Bretagne serait ailleurs..........
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Chef => J'ai glissé !
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Moi, j'ai une idée encore mieux : ça serait une sorte de train en tunnel pour ne pas gêner la circulation. Ce train serait électrique à 3e rail et desservirait des stations à peu près tous les 500m.
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Le métro ??? Ah ouais... :/
D'ailleurs, son numéro de ligne porte la poisse ......
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Des Ter assurés en Duplex. Si, si.
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Donc la direction locale préfère renoncer à sa mission de service public d'emmener avec n'importe quel matos les usagers qui payent quitte à payer les malus parce cela lui coûte moins cher et -surtout- parce c'est un "simple exécutant mécano" qui en
a eu l'idée. Faut pas blesser l’orgueil de nos
cadresénarques (dont soit dit en dit en passant ENA en verlant = ANE) qui pensent fairedu chemin de fer d'intérêt publicdu bénéfice sur le dos des usagés de leur gestion merde in activités.