En fait, l'essieu défreiné donne bien une info vitesse non faussée à destination de l'ATESS, de l'IV, la VI et la RS ainsi que le SACEM.
Pour l'emplacement du capteur odo, pas plus d'infos mais j’essaierai de me renseigner.
Faut bien avouer que la mise en service du MI09 s'est faite à marche forcée et que les maîtrises formateurs ne disposaient que de 4 jours pour tout nous montrer la théorie (présentation, schémas, particularités,..) et la pratique (circulation en ligne, avaries,....). Donc parfois, il a fallu aller à l'essentiel.