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Le Web des Cheminots

Ceper 77

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Tout ce qui a été posté par Ceper 77

  1. 2 photos postées en même temps : kékonfé ?
  2. Suivant les lignes et les dépôts (car par ex à Nanterre-Préfecture nous marquons moins que Torcy), une moyenne de 1000 à 2000 minutes environ.
  3. En fait, les machinistes ont une "franchise" de 12' à déduire du retard total, donc si 20' de bourre = 8' réels. Au métro & RER, c'est "cash sur les compteurs" dès la 1ère minute ......
  4. Et à l'époque, c'était la 2 sud.... puis re-numerotée en 5 de Gare du Nord à Étoile puis 6 d'Étoile à Nation
  5. Ligne en service (quel que soit son régime d'exploitation) ou HS ?
  6. Surtout que la ligne 4 du métro est "sport" au propre comme au figuré. Normalement, environ 20 minutes de station à station suffisent. Mais la correspondance pour aller choper la 4 est très long, prévoir minimum 5 minutes. Donc prévois plutôt 1 h 15, c'est plus rassurant d'autant que la 4 est réputée pour faire faire demi-tour à ses conducteurs au moindre problème......
  7. Mille Pardons, mais passé une certaine heure, je ne réponds plus de mes bêtises sur clavier..............
  8. Greg, ne t'inquiète pas de ma réponse, c'était pour rire et faire un jeu de mots foireux..... N'ayant aucune idée de l'endroit, je ne m'hasarde pas plus que ça.......
  9. Creuse le département 24 ou Creuse ..... ton idée ?
  10. Vil Coyote => Bip-Bip (mais pas conforme pour refouler dans ce cas.... )
  11. Il est vrai que habitant sur la ligne 1 de PE, la ligne 4 est pour moi du côté parfois obscur. Et pour Nogent, j'emprunte l'ancienne ligne V. Donc coup de bol si c'est ça.....
  12. Normalement ..... c'est la règlementation. Réellement rien n'empêche un métro de partir portes non maintenues fermées, sauf le PA (tous matos) et une modif équipant les MP89 de la 4 (modif que j'ai connu sur la 1 à l'époque où il y avait encore des conducteurs ) et le MF 2000.
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