La signalisation, suite !!!!!
Titre 3 : de la signalisation de manœuvre :
Cette fois, c'est plus simple tout en étant moins compliqué.....en théorie
Un signal de manœuvre se repère par sa forme rectangulaire quelle que soit sa couleur R-J-V sur un axe vertical et il est toujours précédé d'un répétiteur de forme circulaire sur voies principales.
Le signal de manœuvre a pour but de protéger une aiguille (comme à la SNCF) ou de protéger une manuvre (par ex en entrée d'Anvers L2 voie 2 direction Nation -> un manœuvre protège l'aiguille et un autre manœuvre situé en sortie de Pigalle voie 2 protège la sortie d'un convoi du raccord 2/4/5 sur la voie 2 avant changement de bout malgré l'absence d'aiguille dans le canton à proprement dit).
Il existe deux formes de signaux de manœuvres : à 2 ou à 3 feux.
Dans les deux cas le rouge indique arrêt absolu et le vert voie libre à la vitesse TIV (en blanc sur fond noir) associé au manœuvre ou précédemment rencontré.
Dans le cas d'un manœuvre au jaune, il y a un TIV "signal au jaune" qui indique la vitesse à respecter. S'il n'y en a pas, c'est 10 km/h par défaut. Ce jaune est notamment utilisé pour l'accès aux raccords interlignes mais peut aussi être utilisé lorsque le manœuvre sert de signal d'espacement (voir dans ce cas la règle du signal d'espacement Ep).
Cas de l’œilleton :
contrairement à la SNCF où il permet de distinguer un carré "borgne du rouge supérieur" du sémaphore de cantonnement, l'œilleton permet de vérifier que l'itinéraire a été formé par l'aiguilleur, établi sur le terrain et autorisé par les contrôles d'enclenchements Cela veut dire que toutes les conditions pour l'ouverture du manœuvre sont faites mais néanmoins il se peut qu'il reste rouge : en effet, l'occupation du CdV suivant peut interdire l'ouverture du signal........notamment lorsque l'itinéraire en Tracé Permanent TP et qu'une rame vient de partir.
Cas des répétiteurs :
Un signal de manœuvre est en ligne toujours précédé d'un répétiteur à 2 feux V-J circulaires horizontaux si le manœuvre est R-V et à trois feux J-V-J circulaires horizontaux si le manœuvre est à trois feux R-J-V et ils sont toujours assujettis l'un à l'autre.
Donc lorsque le manœuvre est rouge, son répétiteur est jaune, manœuvre au jaune -> répétiteur deux jaunes et manœuvre vert -> répétiteur vert.
Lorsque le répétiteur du manœuvre (qui porte l'appellation R suivie du "nom" du manœuvre répété ex: Rp2 ou Rz2 j'en passe et des meilleures) est au jaune seul, nécessité de le vigiler avant le franchissement sinon plantage du métro. Mais pas besoin lorsque le répétiteur est 2 jaunes donc manœuvre au jaune.
Cas des signaux d'espacement répétant un signal de manœuvre :
Fonctionnement identique à ceux répétant un autre espacement.
Seulement, ils sont repérés I(x)+R(nom du manœuvre) et doivent être vigilés lorsqu"ils sont au jaune.
La séquence est Rouge : train dans le canton ou après le manœuvre suivant, Jaune : manœuvre au rouge et Vert : manœuvre au Vert et pour un manœuvre à 2 feux R-V. Si le manœuvre est à 3 feux R-J-V, la séquence est R-J-2 J-V si utilisation en espacement.
Cas de l'astérisque sur un manœuvre :
Certains manœuvres sont équipés d'un Bouton d'Autorisation de Circuler (BAC) actionné par le CRL à la demande de l'aiguilleur du poste pour pouvoir garer ou manœuvrer sur une voie de garage déjà occupée (et uniquement dans ce cas). Après actionnement, le manœuvre se met au rouge cli et autorise le CRL à circuler sur voie occupée en MAV tant qu'il circule dans ce sens et si changement de bout plus de MAV mais circulation sur voies secondaires non signalisées ou signalisées.
Appellation des signaux de manœuvre :
Toutes les lettres sauf S (espacement de Sortie), O (confusion avec le 0), I (espacement Intermédiaire) et E (espacement d'Entrée).
À noter quelques astuces :
Manœuvre en Sortie de station : Z comme Zortie
Manœuvre en entrée : M
Manœuvre en sortie du quai d'arrivée : A éventuellement suivi d'un B
Sortie du trottoir de manœuvre : C comme "Crottoir" à comprendre comme déformation de "Trottoir".
Pour les voies de services, il est fait usage du J, du H et du G.
C'est tout pour aujourd'hui. La prochaine fois, décryptage des indications annexes telle que SP / SSO / DSO...
