Ceper 77

Merci de la précision pour les autres.....vu que ces codes missions sont devenus la routine pour moi....Par contre, la deuxième lettre désigne la destination et la quatrième l'origine donc WXWY est un HLP Rueil -> Le Pecq

Plus précisement: WXWY où X est le code (première lettre des missions commerciales) de la gare de destination et Y celui de la gare origine. Dans cet exemple WXWY serait un Rueil-Le Pecq .

Les premières missions interconnectées ont commencé, notamment QIKY 26 pour Chessy..,

Sur les panneaux de desserte sur les quais, c'est marqué en W si le train est sans arrêt.

Le facu est normalement ZQZZ 01 et retour en QZZZ 02 soit Chessy -> St Germain et retour vers 15 / 17 hrs.

Le train commence à rouler sur certaines missions "facus", à vos appareils photos !

Oui, les formations doivent normalement commencer à partir de la 3è semaine de novembre jusqu'en mars 2012! D'ailleurs une rame est au dépôt depuis quelques semaines et des essais sont effectués la nuit!

La formation dure 4 jours :

- 1 journée théorique

- 1 journée terrain statique : 1/2 journée US MI09; 1/2 journée UM MI09/MI2N

- 1 journée terrain dynamique sur sillons particuliers avec mini train catastrophe

- 1 journée de complément d'information et autorisation

230 ADC sur Achères et Saint Lazare devraient être formés.

La mise en service commerciale serait prévue "sous réserve" le 16 novembre.

J'ai effectivement entendu un bruit de radio-tunnel pour 2 UM le 16/11...

Oui, les formations doivent normalement commencer à partir de la 3è semaine de novembre jusqu'en mars 2012! D'ailleurs une rame est au dépôt depuis quelques semaines et des essais sont effectués la nuit!

La formation dure 4 jours :

- 1 journée théorique

- 1 journée terrain statique : 1/2 journée US MI09; 1/2 journée UM MI09/MI2N

- 1 journée terrain dynamique sur sillons particuliers avec mini train catastrophe

- 1 journée de complément d'information et autorisation

230 ADC sur Achères et Saint Lazare devraient être formés.

La mise en service commerciale serait prévue "sous réserve" le 16 novembre.

Côté Ratp, c'est quasiment la même chose : 2 jours théorie et pratique, le 3ème en ligne, le 4ème pratique UM 09/2N et le dernier jour validation. J'y suis passé ......

Les formations et les circulations d'endurance ont l'air de se dérouler de nuit..... Pour l'inauguration, çà sera comme pour la NAT: Il y aura une rame qui pourra rouler à peu près correctement ce jour là. A noter quand même que c'est juste une évolution d'un matériel existant déjà, pas une vraie rame nouvelle comme l'est la NAT. La mise au point devrait donc être moins laborieuse.

Et à Achères??? Il y a des formations coté SNCF pour ce matériel?

J'ai déjà vu des CTT SNCF venir en formation sur le faisceau de Rueil et il y aurait un élément pour la formation à Achères

Y'a pas intérêt.

Si c'est Rueil, je le saurai bientôt ....

Lequel?

Celui qui empêche d'ouvrir les portes côté entrevoie.

Pour peu que le train fasse le sapin de noël en cabine ce jour-là

Le neuf n'est pas mieux : le MI 09 circulera pour l'instant avec un commutateur isolé qui doit être normalement plombé

vu qu'il y a le feu à la B, le renfort de MI-84 serait bienvenu. D'où cette précipitation ?

C'est prévu pour une partie du parc, quant au reste mystère .....

C'est pour éviter l'éternel gag de la traction à la Régie : le conducteur attend son train pour la relève, il arrive et - ô surprise ! - chef, je ne suis pas qualifié MI 09 donc train supprimé......et pour trouver un conducteur de réserve autorisé......quand il est dispo.......

En tout cas, les formations conducteurs sur la partie RATP se font au pas de charge : en matin, en après-midi et même en nuit .....

Ce qui importe n'est pas le nombre de caisses mais la longueur totale des UM comparée à celle des quais.

D'ailleurs, les UM2 de MI84 ont une longueur inférieure à celle des quais, d'où le retrait prématuré de ce matériel.

Je confirme : le MI84 en UM ne fait "que" 208 mètres pour des quais de 225 mètres. Les MI2N / MI09 en UM2 et MS61 en UM3 rentrent pile-poil dans les quais.