mikado43

merci Gnafron pour l'info, moi même et bien d'autres manants, gueux et prolétaires(surtout ce de publicis)sommes heureux de savoir que notre sueur a permis au Maumau de ce gaver un peu plus(il est grand temps de la refaire ) la révolution c'est comme le vaccin, y faut faire les rappels pour quelle reste efficace

la sécheresse est bien la , le glaçon va couté plus cher que le pastis, elle va duré mais l'espoir c'est que mai, juin et juillet devraient être orageux se qui devrait permettre de limiter la sécheresse extrême de la végétation et pas voir partir en fumée les talus et foret a la moindre étincelles (pour le temps c'est les conclusions des calculateurs météo, a voir si ils seront bon)

même que Martine etait la est elle a applaudi a tout faire péter, des mauvaises langues disent qu'elle a chanter internationale a s'en faire pété les cordes. Gaffe François regarde dans ton dos si tu te plante comme une buse (est tu bien parti pour) au PS y s'ont sorti les couteaux pour te déguisé en porte manteaux salut je retourne dans la cuisine "la j'en peu plus HI,HIII"

j’écoute France inter : parole de Pépy , la privatisation du SERNAM sur injonction de BRUXELLES pas bien ,séparation des rails et des trains (RFF et SNCF) pas bien pour ce faire une opinion réécouter FRANCE INTER matinale de 8h30 à 9h00 d'aujourd'ui je retourne pleuré (de rire) a la cuisine une info mais ne le répétè pas le boss voterai MÉLANCHON si si c'est possible salut

Tu m'a foutu le moral à 0 c'est bien la réponse que je craignais on construit les locs comme les machines à laver c'est beau ça brille mais prend l’extension de garantie sinon "tu jettes la bête avant d'avoir fini de la payer" je retourne pleurer dans ma cuisine salut et merci

vous avez des class 77 je crois qu'est quoi les différencies des 66? je résume G1000 turbo class 66 la voie je me suis laissé dire que 75000 caprices électroniques et 60000 moteur CAT à un faible pour l'huile bon sinon en BB, du 63000/63500 en CC, 65500 ou pour rester dans US 62000 soyons fou des 141r et140c pour les voies légeres plus sérieusement les demande de secours vous les remplisser à la feuille ? salut

moi je ne vois que mauvaises raisons les générations futures nous maudirons d'avoir casser un outil performant et utile au nom de "philosophie pseudo économique né de cerveaux fait-con(trés)" salut

GNafron 1er tu me rassure avec les bonnes explications c'est de suite plus clair !

le squale certes mais marteau y voit que sur les cotés pauve bête et en eaux troubles en plus quand au père il en veut combien de chameaux de son fils me dites pas qu'il fait sa par amour

pour ce qui est de l’Europe la libéralisation du rail a commencé en1991 directive 91/440CE le but avoué promouvoir le transport ferroviaire dans les pays membres de l'EU ! personnellement je ne vois pas de progrès mais une régression j'ai lu qu 'il y aurai dans les cartons une suppression de 8000 à 10000KMS de voies pour la France sa fait faire des économies ce que je vois et je me répète c'est tonnage transporté par PL en hausse par train en baisse

IL CHEMINE GRAVE pépére,CHEMINADE a laisser les doigts dans la prise ,à le triphasé sa défrise ou c'est moi qui me ramolli du bulbe,sa fais 2 fois que je l'entends sur BFM et je fini que je comprends même plus les questions alors les réponses !je vous fais part de ce que j'ai entendu et si il y a n'a un parmi vous qui peu aidé moi comprendre je prends: _Euro-Franc Polytechnique _reremplir le lac Tchad avec l'eau des fleuves africains, coloniser la lune et mars _relancer le turbotrain Bertin pour les relations internationales Vu que le bonhomme est énarque et a fait HC c'est peu etre moi qui suis trop con , il a eu les 500 signatures est je trouve les parrainages deviennent une vaste couillonnades dans 5ans je suis candidat"MIKADO PRÉSIDENT"

question la photo c'est un trucage ?

merci Fabrice pour les précisions sur les class 66 je penser par contre que les 72000 était autoriser Langeac, je crois que dans le passé(lointain) la SNCF avait fait des essais avec les 72000 sur la ligne des cévénnes pas concluant problèmes de courbes" serrées" et gabarit de tunnel"trop justes" limitations à 10KM/H ( si parmi nous ils y en a qui ont des info je prends). précision utile je n'ai rien contre une quelconque EF et surtout je suis et serai toujours un farouche défenseur du train et des cheminots car après la roue, le rail est la plus grande invention humaine(c'est perso OK) ce qui me fait "chier" c'est cette politique ferroviaire débile dicté par un institution qui fout les peuples dans la merde pour qu'une poignée d'individus s'engraissent encore plus. L'exemple anglais devrait pourtant nous inciter a la prudence et la modération quand il s'agit de libéralisation du rail.

c'est ce qui appelle le cercle vertueux du libéralisme économique Jean-luc président !

pour sauver le fret SNCF ENTREPRISE NATIONALISÉE EN1938 il faut une volonté politique et on peut dire dire depuis Pompompidou et a par la période Fiterman(et encore il aurait pu faire mieux)les vrais patrons que sont les ministres des transports est des efforts si ce pour tuer l'entreprise,quand aux directeurs je me marre. devinette :quelle est la différence entre un serpent et un directeur?

pour les chargements je continu mon enquête, par contre pour la class 66 j'ai bon ?peux tu nous donner une date , époque ou CC autre que ECR a circuler sur les rampes cévennoles quand au trafic abandonné certes, OUI MAIS, c'est politique directive européenne sur la libéralisation du fret ferroviaire enfin moi ce que j'en dit n’étant pas cheminot on peut me mentir Salut à +

Salut la bête humaine, mes excuses pour la dernière phrase mal comprise ce n'est pas un reproche mais un conseil "toujours prendre le pognon qu'on veut bien te le donner"en sachant que " celui qui te donne 10 prend 100 pendant qu'un autre vole 1000" définition toute personnelle du capitalisme, je fais pareil en pire; 10ans dans le social et 1.5ans dans le médico-social (a il en n'a croqué le pépére)des fois j'ai honte mais j'ai jamais rendu ! pas intelligent je sais ,je sais je dirait même CON comme une valise sans la poignet. par contre il y a deux "bricoles " que je connais un peu (parce que ça m'intéresse) :le train et le monde du travail pour le train ce n'est pas la SNCF qui ne sait pas faire mais c'est une politique qui lui interdit de faire , a l'arrivé du privé on lui a demandé laisser (abandonner est plus juste) du fret au nouveaux entrants donc une bonne partie est passé direct a la route. le n° 17 de historail (fermetures de lignes 2) que je te conseille est une bonne base de réflexion même si par soucis de ne vexer personne il oubli que le transport routier a gagner sur le dos des salaries mon pére 76ans a été chauffeur PL toute sa vie, de plus dans ce journal on trouve un morceau(et c’est lourd) d'un bouquin "LA MORT DU RAIL" de 1930 qui prouve que des grands intelligents veulent casser un outil qui demande qu'a fonctionner n' est pas d'aujourd'hui. serai je un ayatollah du tout par le rail NON , NON et Non le PL pour des trafic inférieur à 100 T/semaine sur des distances aller /retour de 500KMS OUI, on peu discuté ces chiffres bien sur MAIS : je suis pour la suppression des couchettes dans les bahuts on a pas fait les lits pour les chiens(mes 2 canidés me demande de modéré le propos).Se système demande a revoir le flux tendu (0 stock) qui fait du client un banquier ,je commande ,je paye , et je reçoit 3 mois plus tard la voiture par exemple . le plus gros problème de la SNCF c'est son taux de syndicalisation et OUI le jour ou il sera le même que MAC DO a pu camions!des cheminots a temps partiel , ancienneté moyenne 6mois, payé le SMIC grand maximum ,etc (je parle de ce que je connais ma fille a bossait chez eux). Tout compte fait pas la peine d'aller chercher du slovéne ! bon j’arrête et Necroshine ne m'encourage pas sinon je vous fais un livre que même un coran en verlan serait pas plus chiant à lire (j'ai rien contre le coran ,c'est pour la rime) question: savez vous pourquoi les locatiers(loueurs de camions avec chauffeurs dans leTP) ont des vieux camions? SALUT à tous(tes) PS: la bête humaine tu peu me traiter de vieux con de communard j'assume et en plus j'en suis fier(la foi du charbonnier: fier comme un pape con comme un balai)

et je te fout un OPF par ci, et un ECR ou VLFI par la! et moi je des trains de camions sur la RN88 tout les jours de toute manière même en vous levant tôt et en couchant tard vous serez toujours plus cher que du slovène a 500euros sa s' appelle la CONCURRENCE LIBRE ET NON FAUSSÉ Alors KM315 si tu peut prendre un peu de pognon dans l'histoire fait le , mais pour le reste , on n'est pas des perdreaux de l'année !

AVEC 1300 NET JE PENSE QU'AU PRIX ! comme disait Coluche les fin de mois sont dure surtout partir du 2, alors l'industrie locale je con pati pouvoir d'achat rapapla, industrie dans le caca, au chomage tu finira (proverbe JEDI)

j'ai une photo plus sympa mais vu ce que je vais écrire je la garde (on voit l'équipe sur l'UM de BB1000G), info du mécano : Vossloh quelle merde!problème elles brulent( problème de turbo je pense) donc il est pas impossible que l'on demande au équipe de détendre les marches pour éviter de cramer les bêtes, de plus pour assurer le secours ECR a envoyer sur la ligne des Cévennes une class 66, la voie déja bien malade a du apprécier à sa juste valeur, la CC est limité à 10km/h dans certains tunnel pour sécurité, sa passe fin. autre info le chargement est assuré façon privé (bois qui tombe pendant le trajet , surcharge) quand il auront tuer la voie , transfert a la route ou le contribuable payera la remise en état ! LA PRIVATISATION QUE DU BONHEUR

mes craintes sont donc justifiées ?

intéressant et je crains moi aussi que l'on soit au début de nos peines, et si je me trompe j'en serai le premier ravi

est que les rails voient encore des trains?

notre Empereur a 100 fois raison: _le Karcher est en panne ce con de Pinocchio a pris du made in china sans l’extension de garantie ,mais c'est vrai que pour des gens modestes ça fait cher _la CGT est plus dangereuse que les barbus jihadistes, la preuve la Gestapo et la police Vichy n'ont jamais inquiétées des salafistes N'OUBLIEZ PAS LE SONDAGE SUR NOTRE BLOG et si les français(es) votent comme nous , MÉLENCHON élu avec 60% des suffrages au premier tour ,c'est aux délinquants financiers qui détournent des sommes colossales a qui ont va prélever l'ADN . Je trouve JLM bien gentil, moi je les foutrai à casser des cailloux a mi-temps(12H/jour) ça les occupent et ils connaitrons enfin le gout de la sueur (trop longtemps réservé au prolétariat)