mikado43

drome ?

bon encore une défunte 72100 ça sent le sapin(ferrailleur) pour ces belles machines depuis un bon moment mais "ouf" pas de bléssés l'ivrogne est venu par la route pour déposer sa petite auto sur la voie ? ou !......... nos amis , nos enfants et nous aurions pu la croiser, moi ça me fout les jetons et vous ? je sais pas vous mais moi quand je tourne la clé de contact j'ai l'impression de mettre un balle dans le barillet d'un smith et wesson de le faire tourner et d'appuyer sur la détente !!!!! perso fin du HS

et vu les emmerdes il est pas pressé surtout que visiblement le mécano a pas bouffer l'arrét au S vu qu'il passer VL après arrêt y aurait une solution dire la vérité moins de cheminots = moins de sécurité même en fermant des lignes à tour de bras il serait soulager et nous on pourrait demander des comptes a nos "CHER" élus mais la je rêve !

ligne 1 : ok ligne 2 du canton pourquoi pour + de sécurité présenté le disque fermé ? ligne 3 :ok ligne 4: idem pourquoi ne pas présenté le disque fermé ? en mode normal c'est pas utile mais en mode dégradé suite a panne ,le régulateur a autorisé de pénétrer canton occupe le disque est vert le convoi a dégagé le canton oui ou non ? je reste en MàV certes mais sans certitude que celui qui est devant a bien dégagé la fin du canton , de plus le vert peut créer un confusion pas le disque je m’excuse si c'est pas clair , mais pour moi le VL devrait être: il n'y a pas de risques roule et ceux que la cible soit circulaire ou oblongue est que ma réflexion de néophyte vous parait absurde ?

cadre d'astreinte sur place.. j’espère que c'est plus efficace que dans ma boutique !!! et oui de fois mon dur et son adjoint son congé s'est leur collége du foyer de vie qui assure l'astreinte elle est dans l’hébergement et l'organisation des loisirs et moi dans la production et les chantiers : "vous voyez le malaise"

oui tu as raison mais moi je pense a c'est quelques secondes qui efface l'essentiel, rappelle toi Flaujac un coup de sifflet un coup de raquette et le 2800 va s’écraser sur le Paris-Rodez pourtant il y avait échange de dépêches pour croisement Flaujac et le chef les avait consignées sur le registre, alors pourquoi a t'il donné le depart notre cerveau est ainsi fait qu'il peut oublier l'essentiel : une mére oublie son bébé dans la voiture au mois d’août il meurt déshydrater comment est ce possible ?

je suis d'accord et je comprends ton raisonnement (professionnel) mais le néophyte a du mal à comprendre qu'il soit possible de bouffer un S fermé sans étre repris par un système de sécurité vu que la Z2 et son mécano on franchit le S ouvert il faut chercher ailleurs la ou les causes !

SVP : arrêtons avec BFM et I télé , c'est de l'info de merde ! je vais vous faire un scoop: le mécano du TER A BRULÉ LE ROUGE EN CRIANT " TORA, TORA , TORA " LA PREUVE :c'est celui a gauche sur la photo !!!!

est il possible aprés avoir pris un S fermé avec croco de reprendre une marche normale(non respect de la MàV) est que c' est une particularité du BAPR ou cela est commun a tout les types de cantonnement ? quelle boucle de sécurité ? le facteur humain devient possible le trou noir,fatigue ,rouge ou vert ? il était vert et quelle minutes plus tard on tape ""on ne pointe plus un signal d'annonce fermé depuis des lustre puisque de toute façon, la vigilance n'a jamais arrêté les trains, j'en ai connu qui ont vigilé et pas freiné donc ils se sont embourbé le carré.(dixit ADC)"" vu que l'on vigile plus ( je suis pas sur que se soit une bonne chose) appuyer sur le bouton pouvait mettre en éveil le mécano et éviter oubli du geste de base dans le cas présent la MàV

sud est , la galoche ?

les croco qui dorment si c'est la cause , fatalité et rarissime qui ont fait trop de victimes mais le 0 accident est le saint Graal qu'il faut toujours chercher en sachant qu'on ne le trouvera pas merci ADC je suis moins idiot mais pas rassurait si les pros on du mal a comprendre , pas bon!

source ou logique ? cc72041 me parait etre dans la vérité ? il me semble qu'avec un probléme de signal qui déconne on cherche a mettre de la distance entre les convois donc le régulateur a pu donner l'autre de pénétrer le canton en marche à vue après 5 minutes d'arrét ! quand au franchissement sans s'arreter d'un S fermé sur BAPR me laisse pantois , ça pour de la permissivité restreinte c'est du lourd y fraudait voir de réveiller le croco ? on vigile plus un signal fermé? le KVB monte pas les 0 et ne déclenche pas le freinage d'urgence ? tu peut m'engueuler si je dit des conneries mais la il y a des trucs que j'arrive pas à comprendre avec mon niveau de connaissance ferroviaire et si tu peut éclairer ma torche tu me fera un plaisir, je me coucherai moins con ce soir

bien triste, le chemin de fer avait pas besoin se genre d'événement ,on ne peut qu'espérer que les blessés retrouvent toutes leur aptitudes physique pour le physiologique se sera plus dur je pense surtout au mécano quand j'écris cela question du "non expert": un BAPR a compteur d'essieux protége des rattrapages sémaphore fermé pour le canton occupé ? si maintenance il y a des dispositions pour éviter de rouler sans sécurité (MàV si signal éteint , TIV temporaire .......) ? est se que cette ligne est équipé d'un système DAAT ou KVB ? se sont que des questions pour essayer de comprendre car les accusations je laisse cela au experts ( politicars et médias en téte de gondole dans l'hyper de la consomation merdiatique )

la gare invisible dans la 4eme dimension !

un ministre vaut-il plus qu'un simple citoyen ? NON enlève le point d'interrogation, tu n'es pas un perdreau de l'année , si il y avait égalité notre république serait une "VRAI DÉMOCRATIE "

il y a deux poids deux mesures , perso je trouve les propos de Jean-marie sur Noah et Bruel plus grave et la pas une journée de zonzon !!!!

des actionnaires qui se gavent et des gouvernements qui profitent pour dire y a du déficit donc on supprime des droits sociaux a qui la faute? au bon peuple qui continue à voter pour des libéraux et des fachos( donc certains sont estampillés de gauche )! c'est vrai que le bon peuple est bien aidé par les médias pour prendre les bonnes décisions

pour enlever le doute il adore les gros bouts de bois:

c'est fait , mais quand même faire voter un diabétique pour un gâteau!!!! c'est pousser au vice!!!

jamais de la vie ce serait de la cruauté, Genky est trés chiot(18 mois lors de la photo ) il avait envie de jouer avec ce bout de bois il a coté bûcheron vu sous un autre angle ensuite il est fatigué et il se repose

et oui il n'y apas que des hommes a la chaîne à quand la liberté ! arrachons les poteaux ou l'on nous enchaînent !

comme on dit dans le sud ça fout le boomie , en français un état de lassitude mélangeait de colère et de fatigue j-c

c'est sur et je suis pas devin mais IDbus c'est l 'olive avec le premier pastis ! dans mon esprit "fait con " je parle de la gueule de bois a savoir : - des tgv sur lgv - de l'urbain et péri urbain autour des 25 plus grandes villes ( et je vois peut être large ce pourrait être moins) -une dizaine de grandes classiques tout au plus du style paris- clermont et le Transport Express Régional en bus quel bonheur de faire Ales - Nîmes par laRN106 ou Narbonne- Perpignan par L'A9 oui on a tout compris que l'Auvergne le train arrive a Clermont ensuite "tu pleure" car les grands neurones jugerons le bus pas assez rentables ( si t'a le papier rose devant la gare y a Eurocar, Avis , ETC) sinon Adidas! """" quand on est foutu de foutre un coup de pied au cul des femmes qui viennent de mettre la relève(nos enfants et petits enfants) au monde pour faire des économies on se dit que tout est possible """"" j'oubliais pour le fret quelques grandes classiques débarrassaient des "voyageurs" et

dans l'Allier ?

oui mais y parait nos poulets ont bien joui !