ECRICE

ECR et d'autres récupérerent donc des gars candidats ayants échoués à la SNCF sans examens, de mieux en mieux, j'ai raison d'avoir peur d'une catastrophe imminentes. Si quelqu'un est recalé au permis de conduire, il n'a pas le droit de conduire, point barre, si l'examen est rater, c'est qu'il y a une ou plusieurs bonne raison, sinon, recaler quelqu'un dont la formation coute les yeux de la tête ?

ADC, tu as certainement plus d'estime pour un mollusque racorni que pour ECR, mais stp garde à l'esprit qu'ECR à un certificat de sécurité comme l'historique et doit respecter la psycho, la visite médicale et la procédure d'habilitation.

Au fait, pour rappel, quand on rate son permis de conduire, on reprend des heures et on le repasse. Dis toi que c'est pareil pour ce jeune homme.

Je voulais dire le train de pièces auto PSA par containers Vesoul-Bantzenheim qui était effectué par VFLI jusqu'à la fin de l'année 2011.

SalutClass66220,

Une rumeur lancée par je ne sais qui, et qui est totalement fausse.

C'est ca, des ex de Lyon et sa région qui ont été débauché par leur ancien IEX devenu cadre là bas après un bref passage chez VFLI...

Joke?

Ils sont payés pareil mais ont au moins l'avantage d'avoir un peu plus de visibilité que trois ou quatre jours sur ce qu'ils vont faire.... De plus quand tu tapes des heures de 66, tout ce qui comporte un pantographe au dessus de la tête peut être considéré comme le messie. Tu me diras on en a aussi, mais ceux qui sont partis sont parmi les plus anciens et la logique sud est-ienne ecr veut que les plus jeunes formés tournent principalement en électrique laissant les mazouts "aux vieux".

Donc faut pas s'étonner si tous les plus anciens veulent se barrer a plus ou moins long terme.

J'ai cru comprendre que des CDR voulaient revenir chez nous.

Je ne sais pas si c'est du radio ballast, mais ils se plaignent des conditions qui ne seraient pas les mêmes que celles vendues...

A suivre.

ce que tu dis est à moitié faut car roquette n'a pas choisi ECR mais à juste dis qu'il lancerai un appel d'offre pour la fin du contrat en 2013 ! Car le contrat appartient à FRET ( VFLI n'a que deux trains que l'on tire pour FRET), il y aurai une histoire comme quoi FREt aurai augmenté ses prix vis-à-vis de roquette et ce dernier n'aurait pas du tous était réceptif lol . Mais bon il y a eu encore de nouvelles solutions de trouvées depuis peu mais j'en sais pas plus .

Roquette pour ECR les conducteurs de chez ECR vous allez morflé je pense car pour assurer un traffic comme roquette dans sa totalité sans avoir les moyens connu de tous de FRET SNCf et bien va yavoir des dépassement d'honoraire et de l'illégalité dans le code du travail et des conventions jle sens lol

J'espère que tu n'es pas sur ce trafic et si tu l'es que les autres cdr n'ont pas la même plume que toi.

Sinon je peux comprendre que pour assurer un train, Fret doit mettre en place de gros "moyens"

Ça recherche pour toute la France alors postule sur Calais. On a un conducteur qui avait loupé les examens à la SNCF qui a réussi son train d'essai et son oral chez nous et qui conduit.

http://www.eurocargo...recrutement.asp

C'était un conducteur de ligne oui c'est pour ça qu'ils l'ont repris en formation.

Est ce qu'a ECR il y a des postes de conducteur à pourvoir dans le nord pas de calais??

Je ne sais pas si pour CRML ils aient quelque chose sur Calais.

Postule mais je me doute bien que ts'ils t'appellent ça sera pour GEVREY...

Des ECR qui ont démissionné pour aller chez Thello.

Je n'ai jamais trop compris pourquoi ils ont fait ça.

A leur place je partirais chez l'historique ou j'attendrais ECR sur le voyageur.

Ils ont tout perdu en partant....

7 cdr + IEX sont d'ECR région Est et Sud Est il me semble.

Je ne sais pas pour le reste.

7 Conducteur plus un cadre de proximité sont chez eux.

Je ne connais pas exactement le nombre de conducteurs au total mais je ne pense pas que cela dépasse les 10.

Tu parles de quel conducteur?

Tous leurs Conducteurs sont de chez nous

+ location des locomotives à Akiem (avec peut être versement d'une caution... consistante !)

+ sillons à vide pour formation

+ etc.

ça chiffre fort très vite, tout ça...

Heureusement qu'ECR est là pour former gratuitement leurs Conducteurs...

On a un atelier maintenance à Alizay

"Sans vouloir troller, je pense que c'est encore un ECR de Gevrey..."

Je suis d'accord avec toi CRL COOL, On pouvait juste se passer du "encore ECR".

Deux mots qui donnent tout le sens à la phrase.

Je n'ai pas dit que ce n'était pas un ECR, j'ai simplement dit qu'il n'avait pas à avancer des EF comme ça au pif.

Salut,

Sans vouloir troller, je pense que c'est encore un ECR de Gevrey...

Échevannes : sept voitures brûlées sur un train

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le 12/05/2012 à 09:25 par V. L. Vu 922 fois

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Un incendie s’est déclaré vers 2 heures du matin dans la nuit de vendredi à samedi sur un train qui transportait des voitures neuves au niveau de la voie SNCF située sur l’axe Dijon-Is-sur-Tille, à hauteur de la commune d’Échevannes (canton d’Is-sur-Tille).

Au total, cinq véhicules de marque Peugeot-Citroën ont été totalement calcinés, alors que deux autres ont été endommagés. Aucune victime n’est à déplorer.

Les sapeurs-pompiers d’Is-sur-Tille, de Selongey et de Dijon-Nord sont intervenus pendant deux heures environ pour éteindre définitivement les flammes. Pendant ce temps, la circulation des trains a été stoppée sur cette ligne dotée de deux voies. La SNCF a ensuite dû réaliser des vérification des installations électriques, avant une reprise de la circulation des trains vers 5 h 20.

Selon les premiers éléments d’une enquête de gendarmerie qui est encore en cours, le feu se serait déclaré suite à un échauffement d'un wagon.

Tu as effectivement troller.

Ne jamais s'avancer sur de tels sujets.

Bien se renseigner avant.

Petit article paru ce matin sur Challenges.

Le titre va faire des vagues

http://www.challenges.fr/entreprise/20120511.CHA6354/comment-la-deutsche-bahn-enfonce-la-sncf-dans-le-fret-ferroviaire.html

Juste une pensée à mes collègues sur Gevrey. Ce n'est pas facile tous les jours.

Merci à vous.

Au moins une EF privée bénéficiaire en 2011!

j'avais déjà une barbe blanche quand les premiers essais de TTL ont été faits ... et pas qu'une fois, alors attribuer ça à ECR ou Geodis ou autre, laisse moi rigoler ... dans ma barbe ...

Fabrizio Ravanelli a eu les cheveux tous blancs dès 22ans.

Quelqu'un peut me dire si un Colas n'a pas déraillé hier?

Et si oui où?

Toujours impressionnant à voir.

J'accepte parfaitement la critique, je ne vis ni ne mange ECR.

C'est juste que la SNCF a été créée en 1938 (source Wikipedia, donc reprenez tout de suite si j'ai tord) et ECR en 2005.

Je trouve qu'en 7 ans nous avons fait un sacré chemin en terme d'avancée sociale et qu'il est toujours difficile de mettre en place les mêmes conditions qu'un groupe historique tout en investissement en masse dans les locs, les wagons, les locaux etc.

La SNCF ne s'est pas faite en un jour... Il faut laisser une chance à ECR de se bâtir petit à petit...

Certes, mais sur le fond, qu'en penses tu?

Salut JLChauvin,

Je n'ai pas grand chose à reprocher à Mikado43. Je comprends son point de vue et il m'est difficile de le critiquer.

Je ne suis pas un mécano de la SNCF, je n'ai jamais connu ces conditions de travail. Ce que je sais est qu'avant ECR j'étais commercial et faisait plus ou moins le porte à porte pour un salaire de misère. J'ai enchainé d'autres boulot mais on ne va pas dire que c'était l'extase. Je bossais pas mal mais j'étais mauvais vendeur...

Il est clair net et précis qu'on ne peut pas comparer SNCF et les autres EF privés, mais ce qu'aujourd'hui je ne me permets pas (peut être demain sera différent) c'est de critiquer ma boite qui m'a offert une stabilité, m'a permis d'avoir un crédit auprès de ma banque, une rémunération intéressante pour un peu moins de 35h par semaine, et surtout un formidable métier.

Ensuite par rapport à cet article, je dis juste que c'est un peu de pub pour la boite, il faut se vendre sur les journaux, vendre du rêve au client et à l'actionnaire. Je ne prends pas au pied de la lettre ce qu'il dit par contre c'est vrai que le côté "nous nous savons gagner de l'argent et pas vous" et un peu irritable pour la SNCF et ses Agents.

Surtout qu'on ne sait pas ce qui peut nous arriver demain, le fret étant tellement sensible aux imprévus de la production, de la Société et de la nature.

Toute la question est de savoir si nous arriverons à un bénéfice, et si c'est le cas, est ce que nous (salariés ECR) en profiterons.

HI HI Hiii, il a fait l’école du rire Manu "le wagon isolé est rentable" sans blague ! les vieux de la vieille de la le SNCF me l'on toujours dit , jusqu'au jour ou les grands neurones du rail ont dit stop, grosso modo c'était sous pommepidou .

Le CAMION c'est le VRAI CONCURRENT "NON J'AURAI PAS CRU" ,vous en êtes ou des formations PL chez les privés, pour faire la continuité c'est derrière la cabine, derrière le rideau (dans la cabine) c'est pas l'armoire électrique c'est la couchette "bonne nuit".

QUELQUES DÉFINITIONS POUR COMPRENDRE LE DIALECTE MANAGÉRIAL :

-RENTABILITÉ :l'ouvrier c'est faire le travail, le patron sait pourquoi (Coluche) ou Eux ils coupent les oignons et nous ont pleurent

-PARTENARIAT:synonyme de MARIAGE, au début c'est tout rose puis viennent les gros mots . Dans le cas cas qui intéresse : deux cocus évincés par la boutique qui rafle tout le gateau , (capitalisme et partage ça marche pas sinon ça ce saurait) la suite: la boite qui a pris le bébé n'arrive pas à le langer, " patatrac ", nouvel Appel d'Offre , perte du marché, qui nous donne la cohorte des baisés(es), les salaries qui deviennent des chômeurs, ont appelle ce phénomène LA GESTION DES RESSOURCES HUMAINES

-RÉDUCTION DES FRAIS DE SIÉGE: NON ils ne supprime pas les fauteuils , C'EST " A PU LES ZAHIA" ON SE FAIT À LA MAIN.

Et dire qu'on en trouvent qui croit encore au Pére Noel , sa me peine de dire cela mais Carl Marx c'est planté l'homme n'est pas intelligent , la preuve :6eme puissance mondiale 10 millions de personnes en dessous du seuil de pauvreté et un pèlerin qui ce prends 16 millions d'euros de bonus fruit (c'est lui qui le dit) de son travail, pour mémoire ça fait 888 SMIC ANNUEL BRUT !

SALUT A+ signé CCCP cévenol Communard Chrétien Protestant

PENDANT LONGTEMPS J'AI CRU EN L'HOMME JE L'AI CHERCHÉ JE NE L'AI POINT TROUVÉ ,MAINTENANT JE CROIS EN DIEU ÇA M’ÉVITE DE ME FAIRE CHIER À CHERCHER

pour la raison que "tu ne te représentera point limage du divin"(parole biblique)

bon je retourne" denlachambre) pleurer de rire HI,HI ,Hiiiiii

Ton français est aussi bon que la poésie de Ribery.