ECRICE

Bonjour,

conducteur fret SNCF à Angoulême, je recherche des conducteurs ECR sur l'axe Hendaye/Bordeaux/Saint-Pierre des Corps.

J'aimerais en effet savoir si les sillons ECR sont impactés par les travaux de la LGV atlantique et comment vos dirigeants envisage de gérer vos trains pendant toute la durée des travaux.

Cordialement.

Drôle de question :Smiley_61:

Ou tout simplement:

Vu que le but du sujet est de faire un résumé Clair, ça ne sert a rien de débiter un pavé d'un bloc, autant le rendre agréable a la lecture surtout vu la taille du post. Si c'est pour galérer a le déchiffrer, autant se taper les 17 pages du sujet précédent a analyser... Quitte a faire un guide, autant bien le faire non? Et si il faut parler comme un boulet pour faire authentique c'est bien dommage! Coté Smiley, pour moi 3 smileys c'est loin d'être partout.

Quand a l'accroche stéréotypée, j'avoue que je me suis bien marré... Je ne vois absolument pas en quoi ca fait "viril" de dire "les gars"...

Enfin bref... Non je ne suis pas des RH, et oui je suis au CIFFCO. Tu cherche bien loin pour pas grand chose. Ca me blase d'essayer de faire un truc potable pour aider les autres, et de directement être accusé de ne pas être sincère dans ses propos. Et puis autre chose, vu les horaires auquel je poste, si j’étais RH, ça ferait de sacrés heures sup !

Je trouvais cela trop beau pour être vrai.

Message de qualité, bien écrit, bien renseigné rien à redire.

Chapeau.

Tu as très certainement raison.

Mais le côté message bien organisé, fait sous word, sans faute d'orthographe, avec des "!" un peu partout, des smiley un peu partout aussi, des phrases types "Bravo, si vous êtes arrivé ici, ce que vous êtes pris! Enfin presque!" et surtout une accroche bien stéréotypé genre on est du ferroviaire on parle comme des hommes "merci pour votre aide les gars" me fait malgré tout douter.

Je dois me tromper.

Tu veux dire que si j'étais à l'heure actuel chez ecr ( d'ailleurs rien ne dit que même avec l'habilitation en poche je serais resté chez eux...), j'encouragerai les gars à venir dans cette boite???!!! Même si les conditions de travail post formation sont pas mal et le salaire attrayant... je ne pense pas que je changerai de discours!!!!!

Le problème n'est pas ton discours mais que dès que tu viens sur le forum ECR tu ne peux t'empêcher de cracher sur tout et rien.

Bravo, si vous êtes arrivé ici, ce que vous êtes pris! Enfin presque!

Ca sent le service com' / RH EPF tout ça...

C'est vraiment un futur stagiaire Conducteur? je ne sais pas pourquoi j'ai un léger doute...

Effectivement c'est vraiment énervant de voire de telles conditions de formation...

A chaque fois qu'un nouveau membre parle d'une formation ECR on a droit à la même phrase , les mêmes remarques puis une série de messages qui parlent toujours de la même chose pour finir par une embrassade collective.

Comment voulez-vous évoluer si à chaque fois on parle des conditons de travail / salaires d'il y a 3 ans et des formations Rail Recrut?

C'est juste pour parler négativement de nous?

Je ne pense pas que Rail Recrut cache quoi que ce soit lors de l'entretien, les stagiaires sont au courant qu'ils ne seront pas payés, je crois que sur ce forum nous sommes tous contre ce système, maintenant pas besoin d'en parler lors d'un poste sur deux.

ECR ce n'est pas juste une formation Rail Recrut.

C'est vraiment énervant.

Maintenant, oui, sans doute..... Tu as répondu à un post qui a plus de 2 ans!!!!

Ah oui je me disais aussi...

Cela dit mon contrat est de 2009 et il est fait mention qu'il dépend du Code du travail, Accord de Branche etc.

Relis le poste N°9 ...

Je n'ai pas compris

Bonjour à tous ,

êtes-vous au courant que le decret d'application est parue et que la dite convention est desormais applicable ?

Convention_collective.pdf

C'est écrit dans tous les contrats de travail

Que c'est triste...

Comment mettre de l'huile sur le feu...

Class 66 et 77, BR186, G1000 et G2000, 27000 & 37000. Je dois en oublier.

si .......

jusqu'à une période très récente, il y avait pléthore de candidats. Pas besoin de passer une annonce sur les forums tous les mois ...

L'annonce reste dans le forum ECR, sujet: recrutement.

Il n'y a pas à en faire tout un foin non plus.

C'est pas comme s'il allait dans les autres forums pour diffuser les annonces.

Faut relativiser un peu.

5121, tu sais trés bien que la moralité des Directions est de plus en plus orienté dans le sens des portefeuilles.

La loi de l'offre et de la demande s'applique : bcp de conducteurs, peu de trains : on vire celui qui tousse... peu de conducteur, un planning comme un string : "l'aprés réunion" se termine avec un verre de whisky, et un p'tit cigare...

Je crois qu'ils saisissent la difficulté du potentiel humain pour ces metiers particuliers et complexes, à haute formation, que ceci n'etait pas intégré dans le concept depart ( etonnant pour EWS DB qui connaissent l'histoire...), sans doute des vendeurs de vent qui pronaient une formation de routier sur rail.....

La crise aide trés amplement à ces pratiques bizarres, mais il n'y a pas qu'en ferroviaire, mille fois hélas....

Des connaissances vont aller "payer" leurs 500h de vol lignes copi sur A320, pour une boite Turque... c'est ça, ou le sol....!!!

Fabrice

La SNCF ne s'est pas faite en un jour, ECR n'arrivera certainement pas au même niveau en terme d'avantage, mais beaucoup de membres de ce forum (ECR comme autres EF) reconnaissent que les conditions de travail se sont améliorés et il n'est pas question d'exploitation ou de bas salaire, bien au contraire.

A l'image de l'évolution de nos locs, nous sommes en pleine mutation.

je n'ai rien contre que les salariés de leur boîte en parlent, au contraire. C'est d'autre chose qu'il s'agit. Je n'ai pas souvenir du moindre post VFLI-Recrutement ou Europorte-Recrutement. Donne-moi un exemple, je ne demande qu'à voir.

j'aimerais bien qu'on parle un peu plus des conditions de travail et de salaire chez les uns et les autres, ça permettrait peut-être de comprendre ce qui se passe pour de vrai sur les rails, ça me concerne en tant qu'utilisateur.

La question est de savoir si 'Recrutement ECR' est soutenu dans sa démarche par la madeleine ou si c'est de son propre chef...

Je n'approuve pas forcément cette démarche... Et il est clair que c'est plus constructif d'en parler entre nous...

apparemment, la SNCF n'a pas besoin de raccoler, elle .... ni d'ailleurs les autres EF, sauf celle-là !!!

'5121',

Sois un peu plus critique. VFLI, Europorte ont un sujet "épinglé" intitulé recrutement. L'historique à un pan entier sur ce forum.

Les membres se chargent de faire la pub pour leur EF. Chez ECR, excepté 'Recrutement ECR' personne ne parle du recrutement.

On ne va pas dans les autres forums pour parler de nos conditions ou de nos salaires.

Ne mélange pas tout stp...

Bon, trève de plaisanterie, nul ne peut parler en mon nom ...

S'il n'y avait pas eu mes soucis externes à la SNCF, logiquement, j'y serais encore !!!

Merci, fin de la parenthèse ...

Et pour soutenir LUZ dans son plaidoyer, je serais tenter de dire que cela dépend des régions, comme partout.

Actuellement, sur Lyon, nos collègues d'ECR n'ont rien à nous envier, sauf nos conditions de travail :P !!!

Alors ???

Tu es sur LPR?

J'ai même fait un bilan de compétences sur mon temps personnel (mais payé par la SNCF) dans cette éventualité.

Il a mis en lumière que je n'avais aucune compétence transposable dans le monde exterieur...

Ca fait très mal d'apprendre à 46 ans que tu n'es qu'un bon à rien !

Fin du HS.

Tu pourrais peut être trouver un poste chez ECR... :sleep:

Quand tu intègres le ferroviaire tu te marries avec...

Il peut arriver de choisir entre boulot (avec les contraintes inhérentes) et vie de famille...

J'ai pas assuré en fin de formation... Mais avec le recul c'est un mal pour un bien, depuis j'ai pris pas mal de maturité sur le terrain ( et aussi dans ma ptite tête!).

Donc à l'époque j'étais dégouté, maintenant je me dit que c'est pas plus mal.

Le principal est que tu sois resté dans le ferroviaire et que tu fasses ce que tu aimes...

Je n'ai pas vraiment eu le choix

Qu'est ce qui s'est passé?

Les conditions de travail s'améliorent chez ECR,

les salariés se sont battus pour, c'etait déplorable au lancement de l'entreprise.....

Saluons le fait qu'il y ai du mieux....

En revanche, je ne peux acquiesser les conditions RailRecrut...

Au dela des coûts financiers, il y a un coût humain bien plus important a mes yeux,

cela peut causer des drames familiaux.... Il faut en tenir compte....

Rien à redire

La question n'est pas de relancer le débat sur c'est qui le mieux mais simplement de savoir écrire et reconnaitre dans nos messages les bons et mauvais côtés de nos EF.

Pas de dire à un futur collègue nous on a ça, ça et ça et les autres ne valent pas un cachou, et surtout éviter les informations que nous sommes incapables de démontrer à part avec des "mon ami qui a un ami qui à beau frère chez ECR m'a dit que les conditions de travail chez ECR étaient déplorables".

Par rapport a "Recrutement ECR" qui a le droit de mettre une annonce gratuitement ici,

avec l'approbation de la modération, Luz, lui essaie de trouver une solution, et surtout,

de mettre en avant qu'ailleurs, la carotte ne se met pas forcément dans le trognon !!!!

Recrutement ECR n'est pas une référence, je te rejoins!

Par contre si Luz vend sa carotte sur la formation il ne parle pas de l'après, et des plaintes de son EF au niveau de la paie notamment.

Les carottes pailletées ne sont pas comestibles chez moi.

http://www.vfli.fr/emplois.php#6

Je ne veux pas te décourager, mais çà risque d'être difficile pour toi avec les conditions de formations qu'on te propose chez ecr... VFLI et Europorte te paye, te loge, te nourri et te paye tes aller-retour tous les week-end...

Luz,

change l'intitulé de ton métier dans ton profil.

Tu peux mettre "Chasseur de tête" ou "Recruteur"