dilidou

paranoïaque ? oui peut être parce que je le vis environ 1 à 2 fois par semaines puisqu'on fait les mêmes trains et que c'est à chaque fois sur les mêmes.

j'ai dit aussi que l'inverse est vrai mais bien moins fréquent.

la prochaine fois je ferai une vidéo (avec les voyageurs )

et désolé de te paraitre borné mais de pratique en discutant avec des AC de différentes régions ( pas régulateurs mais en poste, j'ai le temps de monter les voir... ), consignes données (officielles ou officieuses, ca je ne pourrais pas le dire) priorité aux privés à faire passer en 1er. et tu as les vieux c*** qui n'en ont rien à faire et qui font passer les trains dans l'ordre (ceux la je les aime bien mais ils se font de tres rares ). Évidemment, ce n'est pas une généralité...

bref je crois qu'il y a un sujet pour ça.

bon sinon OP tu choisis SNCF, bon choix mais ça l'aurait été quelque soit l'EF

Pourtant les chiffres de la régularité des trains de fret montrent le contraire, d'après mon CTT fin 2012 :

SNCF = entre 70 et 75%

ECR = près de 90%

Si on s'intéresse au taux de disponibilité du matériel roulant, c'est encore mieux :

SNCF = 55%

ECR = 90%

pour la régularité, quand les régulateurs appliqueront aux privés ce que "subit" fret sncf, les chiffres pourront être vrais.

pour exemple que je subis régulièrement, des privés qui passent devant tous les rapides (voyageurs et frets) en ile de france les faisant s'empiler sur les signaux derrière pendant que le petit privé roule tranquille à 100

ou encore le fait que les frets sncf se font garer 50minutes (et donc prend 50 minutes de retard) ou circuit de voie pour laisser passer un ecr.

l'inverse arrive parfois c'est vrai mais bien, bien plus rarement.

alors tes chiffres sont biaisés au moins pour la régularité et c'était encore plus vrai en 2012...

C'est étrange, mais d'une interview à l'autre, j'ai l'impression de le "1er Cheminot de France" se répète

c'est étrange mais je n'y crois plus... du tout...

Tu t'y connais ? D'accord Prof. Sur quoi te base tu pour dire qu'ECR ne vaut rien au niveau du Salarié ?

Tu y travaille chez ECR ?

.......

Bah Non pardi !!! T'es trop bon pour te rabaissé. Mais comme tu te cultive, tu te renseigne sur quelque chose que tu n'aime pas (c'est logique hein) et "on t'as dit que..." Voilà quoi comme d'hab t'y connais rien mais bon liberté d'expression oblige, tu viens raconter des conneries. Du vent, tempête, rafale bref t'en fais plein au choix.

Tu fais encore parti de ces démodés (bien qu'ils restent marginaux) qui croient que seule SNCF sait faire du train, que seule SNCF doit tirer des trains des trains sur le RFN etc...

Un (n)anti - réformiste qui ne veut pas de changement, pas d'évolution. D'accord. Je t'accepte comme tu es, après tout il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir.

Un membre avait besoin d'un avis concernant les EF SNCF et ECR. Si tu n'est pas foutu de lui répondre, rend lui service (à nous aussi par la même occasion) et garde le silence. Vénère ta boîte jusqu'à la prochaine grève où tu pourra lui casser du sucre sur le dos "parce que la SNCF ce n'est plus ce que c'était..." comme beaucoup de tes collègues font. Après tu ira en retraite chez Europorte ou VFLI parce que ta retraite ne te permettra pas de vivre. Un classique :-)

:Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: ok monsieur je sais tout ! autant pour moi, j'avais pas compris à qui on avait à faire encore une fois :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40:

et pour te répondre une dernière fois

Je sais bien qu'il y a des conducteurs qui tirent jusqu'à Avignon ou Lyon. Mais ça n'est pas la majorité et la tendance va vers la fin de ces longs trains (en terme de durée). Je suis sur que même toi tu ne tire pas de Fret sur cette distance (trop long pour toi peut être... je ne sais pas).

Je ne compare pas les tournées Voyageurs avec du Fret ECR. Il y a de la ponctuation. Autant je peu mal m'exprimer et ne pas être compréhensible, autant si tu n'a pas un minimum de réflexion on ne s'en sortira pas principe que tu devrais t'appliquer.... Mais qui sait, ce n'est peut-être pas ce que tu cherches.

Ensuite je te félicite d'accepter ton coté "ancien". C'est très courageux de ta part simplement, à part nager à contre-courant face à une société qui ne se voit pas à travers la nostalgie que tu représentes, je ne vois pas en quoi cela est utile mais après tout comme on dit "Il n'y a que les têtus qui ne changent pas d'avis" (je modifie l'originale par respect). t'as raison, inutile d'aller plus loin et je rajouterai que "d'habitude, je ne leur parle pas car ça les instruit". mais dans ton cas, je fais une exception car tu ne risques pas grand chose

Mais comme tu parles du STATUT, qu'est-ce qu'il t'apporte à toi, Conducteur SNCF en fonction ? une certaine protection entre autre, je t'invite à le lire... à mais non tu sais déjà tout ce qu'il y a à savoir dessus sans avoir besoin de le lire !

Les FC vous êtes combien à en profiter ? ben, 150.000 cheminots s'ils le veulent ?

La Santé, à part les "Anciens" vous êtes combien à la solliciter (excepté pour les obligation du travail) ? ben, 150.000 cheminots s'ils le veulent ?

Le CE est-il si majestueux que ça par rapport aux autres boites de cette envergure ? c'est bien ce que j'ai précisé !

La Carrière... J'ose même pas te demander ça pourrait être considéré comme un outrage... Mais si tu veux nous en parler je serait à l'écoute. bon des gens qui ont commencé à la base de la base et qui finissent dans les hautes sphères, il y a pas mal d'exemple. c'est possible à ECR ?

La Diversité des métiers , je la mets avec la carrière. non tu peux changer de branche et passer du tout au tout, du commercial à la conduite via de la gestion ou RH... etc, etc. c'est possible à ECR ?

La Formation SNCF est-elle mieux que les autres ? Les Agent SNCF recevraient-ils le nec plus ultra de la formation en France ? ayant eu à faire à des CRL VFLI et ECR ces derniers temps, oui ils n'ont pas reçu le même niveau de formation que nous et franchement c'est inquiétant le peu que j'ai eu affaire à eux, j'ai du leur expliquer du début à la fin toutes les règlementations qu'ils devaient utiliser... mais bon tu sais encore tout et tu peux juger de toi même...

Peu importe mon choix et peu importe où je suis, ça n'est pas la question.

La question c'est "Qu'est ce qu'une entreprise comme la SNCF peut envier aux autres EF en 2014 ?" (l'année est finie allons au but.) qu'est ce que la sncf peut envier ? à part d'avoir des esclaves des temps modernes, rien du tout.

Je suis là pour débattre. Pas pour me battre. Donc comprends moi si je ne donne pas suite à tes thèses sur la majorité des gens de mon pays en ce qui concerne la science infuse et le fait de pouvoir parler de ce que l'on ne connaît pas (même si je suis intimement d'accord avec toi sur la question vu que grâce à cette thèse, tu peux t'exprimer également.) et tu viens de confirmer mes dires.

Pimouss

pour répondre à ton torchon, je fais quasi tous les jours l'équivalent de valenton lyon... sur ce, inutile de t'en dire + puisque tu sais tout sur tout et tout le monde.

bye !

(...)

A la SNCF, exceptés les conducteurs bons au TGV et quelques rares conducteurs ayant été habilités, les autres conducteurs travaillent dans une zone d'action cloisonnée. Et sein de cette zone d'action, elle même cloisonnée, tu as des conducteurs spécialisés au TER (2 ou 3 EM), Transilien (parfois un seul EM) etc... Des tournées de 01:30 à 3:00 pour les plus longues et puis éventuellement du "Grandes Lignes" avec RHR au bout. Le boulot est plus que rébarbatif mais y'en a qui s'y plaisent : c'est leur droit le plus sacré.

euh, t'es sur de savoir de quoi tu parles ??? des tournées d'1h30 ?....... ca dépend des lignes et des compositions de ta journée !!... bref tu n'en sais rien !

et tu compares des tournées voyageurs sncf avec des tournées fret ecr... les frets sncf sur du valenton lyon ou avignon, c'est long aussi !

Tu le vois déjà à travers ces fils : si tu n'est pas d'accord avec le groupe d'ancien, on t'invite a prendre le large. Si tu voudrais proposer qqch, c'est "tais-toi" tu connais rien.

ah ben oui alors là c'est sur je dois être un ancien..................

ou alors c'est le fait que tout le monde peut parler de ce qu'il ne connait pas en croyant avoir la science infuse comme la majorité des gens dans ce pays !

et pour répondre à ECR ou SNCF au statut ?

SNCF ! >> statut, FC, santé, CE ( même si c'est pas celui d'edf ), carrière, diversité des métiers, législation, formation.

mais apparemment tu as fait ton choix et semble prêt d'aller à ECR donc vas y sans remord et inutile de pousser le débat plus loin.

j'ai pas la réponse mais c'est comme les repos des sédentaires, j'ai jamais compris comment en finissant le lundi matin à 4h on peut être en repos ce meme lundi...

(...) alors que c'est encore une fois un non événement (...)

et en parler, c'est faire beaucoup d'honneur pour ce torchon ! ça ne vaut vraiment pas 2 pages de discussion pour ça !...

plus important, il parait que le président a des gaz après un copieux repas... c'est très inquiétant quand j'ai appris ça, je n'étais pas rassuré !!

......

pourquoi ce genre de photos me rend nostalgique de cette époque ? ah oui, le fric n'était pas le centre du monde...

le site est toujours en maintenance avec l'adresse directe. mais il n'existe plus dans les résultats de google !

et sur société.com il est radié !..... depuis 2011 ??

idem chez verif.com... ou alors je lis mal !

http://www.societe.com/societe/rail-recrut-521813634.html

http://www.verif.com/annonces-defaillances/RAIL-RECRUT-521813634//

pourtant tu devrais le voir avec les 0.4% de + !!!

ah merde ca veut dire qu'on aura encore moins d'augmentation maintenant avec la dette de rff en +

vive l'hyperspécialisation...............

>

http://www.midilibre.fr/2013/10/02/un-petit-chef-d-oeuvre-d-humour-et-de-vecu%2C764780.php

ben comme quoi.................. j'dois être trop zaigri.

point de vue extérieur, ça fera surement sourire / rire le bas peuple qui s'identifiera sans problème aux usagers ! " ah ben ça, c'est bien vrai !!"

de MON point de vue cheminot: c'est triste, limite dépressif voir suicidaire !

j'ai pas bien compris le message en fait... je l'ai regardé 3 fois mais je dois être trop impliqué, trop baigné dans la haine de la connerie des gens... !

on allume un cheminot qui n'a rien à dire ni le droit de se défendre (éthique oblige) ou on montre son quotidien ?

parce que la, question vidéo de recrutement, ça le fait pas...

par contre ça me fait bien penser aux condamnés cloués au pilori à qui on balance à la tête toutes sortes de légumes pourris.....

même la gamine rigolote de la fin fini de l'achever.

sinon du stress du début jusqu'à la dépression de la fin en passant pour les insultes qui montent crescendo, c'est un bon rythme. je comprendrai que le gars voie un psy, soit sous traitement ou arrêté ou encore se soit foutu en l'air ! surtout vu la gueule qu'il tire tout le long du film !!

une clope au début, mais il aurait mieux fallu lui coller une bouteille d'alcool à la fin ou un gun ?

si c'est pour faire réfléchir les gens sur leurs comportements, ça aurait eu plus d'impact !!!

non... je dois être trop subjectif

la 1ere fois j'ai eu un petit sourire sur certaines demandes des usagers. la 2eme fois j'aurai voulu les envoyer chier et la 3eme fois je me suis dis qu'il ne lui manquait plus qu'un "petit chef" en + pour supérieur et qu'il se serrerait bien plus fort son noeud de cravate le lendemain...

par contre je les trouve très bien filmé ! ben faut bien une pointe de positif quand même juste le message que j'ai pas dû bien comprendre en fait... désolé, la critique est facile surtout quand on ne fait pas, mais je voulais juste donner mon ressenti...

pas de gros mot SVP... (journaliste à TF1).... !!!

vous cherchez un témoignage pour le couper de toute part, le vider de ses propos et nous faire encore passer pour des idiots glandeurs, j'espere que vous ne trouverez pas surtout pour le 13h et son co***** de présentateur !!!

eh ben ca promet pour l'avenir !!

y'avait pas des propositons pour le futur cadre social pour transferer les personnels d'un EF à l'autres ?? bon ben non ce sera licenciement pour tous !!

bravo le privé !...

non c'est pas une info voir à la limite de l'intox peut être mais !.. c'est juste des coïncidences troublantes... simplement !

Qui a parlé de plan social déguisé???? Non.... La boite n'oserait pas.....

@ David Korner : j'espère que ça s'arrangera bien pour toi!!!

non c'est pas un plan social déguisé mais c'est pas mal pour faire dégager ceux qui sont mal vu par leurs supérieurs ou qui l'ouvrent un peu trop....

Encore un exemple qui tend à prouver que la concurence, en l'absence de délégation de service public, ne se rue pas concrétement sur des OD à ses risques et périls si le marché n'est pas bordé.....

Que Théllo jette l'éponge et Ryanair ou Easy Jet vont se frotter les mains....

Cette année j'ai testé Paris Naples Paris pour 150€ aller retour 8 jours avant le départ.......suis pas prés de reprendre le train sur ce genre d'OD vu l'offre actuelle.....1h45 de vol montre en main et tour fut joué....quant au prix : tout à fait dans les clous pour la prestation et le service....rendu .

Bref pratico pratiquement rien à dire.

j'oubliais Airbus 319 plein dans un sens et dans l'autre...

OD ?

faut pas non plus oublier que pour faire des prix discount, il faut sacrifier l'humain derrière... gagnant ? pas pour tout le monde.....

petite vidéo ici:

http://www.youtube.com/watch?v=rDmfdilogBE

Selon la lettre de l'Expansion Thello renoncerai à son Paris-Rome (>> non rentable ), info ou intox.http://www.deplacementspros.com/Thello-renonce-a-desservir-Paris-Rome_a23627.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Un groupe Facebook : http://www.facebook.com/trains.de.nuit.thello.puces.punaises (>> un de + parmi les nombreux avis négatifs )

ah ah ah...

<< vivement la privatisation >>

...

ah ah ah ! (rires jaunes)

Bizarre, je croyais que la passion unissait beaucoup d'entre vous^^

faut pas confondre passion et "amour" du travail bien fait...

C'est le moment ou tu t'aperçoit que les balais d'essuie-glace sont usés et que tu vas t'em....er pour assurer ta mission.

surtout après avoir lu sur le carnet de bord, RAS ou à son centre

(...)

2) Etre très mauvais et se faire pousser plus loin. C'est beaucoup plus simple et ne demande pas d'efforts.

Donc on encourage intrinsèquement les gens à être nuls

La majeur partie se situe au milieu : pas hyper bon, pas hyper nuls, faisant des boulots utiles mais pas indispensables ... en attente de la suite.

Alors, on vire qui ? Bon courage.

tout s'explique sur les différents plans qui se succedent sans marcher..... on aura donc beau dire que ce sera n'importe quoi, nos chers incompétents continueront quand même... ( exemple pour le fret entre autre )

bon d'accord c'est vrai, je l'admet... je le savais déjà avant que tu le dises ;)

mais c'est quand même révoltant... l'exemple de l'aviron et de son rameur on le connait depuis très longtemps...

de la com' pour présenter une politique de réduction des dépenses devant 5000 "managers"................ c'est un peu paradoxal

économies: ils vont juste retarder la distribution du sirius ipad pour leurs distribuer à ce nouveau séminaire les iphones 5S et derniers ipad cette fois ci...

budget com et petits arrangements entre amis, voila pourquoi la base et les usagers se serrent la ceinture !!!!

+1 avec adc01 !

d'autant plus que plus l'envie est forte et plus tu as de chances de faire une connerie puisque tu ne penses plus qu'à ça !! 2 minutes de retard pour éviter une connerie, ce n'est pas cher payer !! et que ceux qui trouvent à y redire dans la hiérarchie viennent nous voir directement ! non mais... on va pas se laisser emmerder non ?

en plus c'est déjà arrivé à surement tout le monde au moins une fois dans sa vie même si on en rigole ensuite