Luz²
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Messages publiés par Luz²
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Salut ,
Cerbère , gardienne du tunnel du Perthus :
Pour rattraper mon erreur , désolé pour avoir posté un vue non ferroviaire dans ce sujet , les paysages sans train vont s'en trouver marris ,
voici une photo de l"entrée du tunnel du Perthus coté Espagne , prise au risque de ma santé mentale .
En effet , pourtant perché sur un rocher à près de 200m de la ligne , la personne responsable du site fermé du tunnel , ne cessait de
m'observer à la jumelle , c'est un peu gênant pour un photographe amateur , qui ne se trouve certes pas un terroriste patenté ,
avec de sinistres projets en option .
La photo de TGV prise , et j'en oublie de régler le mode rafale de mon appareil numérique , d'où une certaine distance de la Duplex
avant le l'entrée du tunnel , je vais me présenter auprès de la personne pour la rassurer et justifier ma présence .
Je n'ai pas été du tout déçu de ma démarche , je me suis fait joyeusement fait incendier ( déjà que ce secteur avait cramé en 2011 ...) ,
par ses propos qui affirmaient que je n'avais rien à faire ici et que c'était un coin privé , et si je persistait , la dame ferrait appel à la police .
Comme je suis très courageux , mais pas du tout téméraire , je n'ai pas insisté , je ne tenais pas à finir garroté dans les prisons de Franco ,
mais à en douter , la Guardia Civil a autre à faire que de choper un touriste ferroviaire , au lieu de gérer les bas fonds de la Junquera .
La photo du matin se trouve donc fortement exposée à contre jour , j'ai corrigé la luminosité avec le logiciel photo , car hélas avec cette
superbe aventure , je n'ai pas eu le courage de revenir pour les circulations de l'après midi ..
Tu n'as pas poussé jusqu'au Boulou pour photographier la plateforme et les train de l'AFPL?
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Déraillement d'un train ce matin en gare de Caffiers. (Vfli il me semble)
http://m.lavoixdunord.fr/region/apres-le-deraillement-d-un-train-le-trafic-voyageurs-ia0b0n1867222
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Et sinon, si on passait tout le parc fret à l'attelage automatique, on 'pourrait pas mettre les deux locs en UM? (Vu qu'en plus, on n'a plus à se préoccuper de la traction voyageurs.)
Trop simple, quand on peut
(veut)faire compliqué.J'avais déjà réagi sur ce sujet il y a quelques mois (année), avec pour exemple les rames modalhor, on fabrique des wagons tout neuf et super spécifique pour un trafic bien spécifique, pour ne pas y avoir mis des attelages automatiques???!!!, un adaptateur sur les machines (ex: class 66) qui sont quasiment toujours les mêmes sur l'afpl et roule ma poule...
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Tu as çà qui sors ou rentre ds les garage devant toi tu es pas deçu du voyage!
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Et puis le jour où on aura la sécurité de l'emploie et des OS aussi puissante qu'à la maison mère on pourra peut-être envisager une grève mais comme çà n'arrivera JAMAIS et que nos dirigeants le savent très bien...
Mais bon c'est pas dit qu'on essaie pas de bricoler un truc dans quelques temps, on verra bien ce que donne les NAO...
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ça sous entendrait que les dames coûtent cher ? ouh là là t'aime les risques toi
mais puisque les boulots sont si dégueu, pourquoi voulez vous donc tous les faire au lieu d'aller ailleurs ?
Pour aller où? tu as des places à nous proposer? On échange?? A non j'oubliais! c'est vous qui venait en détachement ou en tant que cumulard chez nous, l'inverse est totalement impossible!!!!
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Je voulais rebondir sur ces 2 points....
Malgré toutes les croyances que l'on peut entendre ici et la, un train ne se conduit pas tout seul....
Et encore moins un train de Marchandises (j'ai mis un M majuscule, car c'est un vrai train au sens noble du terme) , ou on se doit d'avoir une conduite fine et avec un certain doigté... La moindre erreur ne pardonnera pas...
3 - 4 - 5h au manche d'un train a 80 ou 100km/h peut être long, certes.... Mais c'est un métier a part entière....
Concernant les aides pôle emploi, je bouillonne quand je lis ce genre de propos....
Faut arrêter de chercher partout l'assistanat, tu es jeune, tu es diplomé, tu as toutes les portes qui peuvent s'ouvrir devant toi....
Autant je peux le concevoir pour une personne sans diplôme, ou une personne sénior, pour qui il faut remettre le pied a l'etrier après une longue période de chomage....
Ne pas oublier que nous sommes un pays avec 1900 milliards d'euros de dettes, et chaque année on rembourse ZERO euros de celle ci, pire nous la creusons de plus en plus.... Et tout ca, parce que le peuple français réclame diverses aides, et le politique, pour se faire élire donne ces aides, financées par de la dette....
Mode coup de gueule OFF...
Bonne chance malgré tout dans ta recherche d'emploi.
Surtout que chez nous c'est plus du 6-7-8h voir plus au manche!!! Et ce métier j'en suis dégouté!
Parce que tu crois que le pognon peut réparer ton horloge biologique et améliorer ta vie sentimentale ? C'est vrai j'oubliais avec du pognon, on fait faire n'importe quoi aux gens et il n'y a plus d'inconvénients à cette vie.
Notre horloge biologique est bousillié quoique l'on fasse, c'est le métier qui veux çà, donc oui une compensation financière çà serait pas de refus!!!!
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chômage ou pas chômage ils font 5k/mois en plus de leur confortable retraite, avec les conditions de travail des jeunes vous imaginez bien qu'on les porte pas dans nos coeurs! surtout vue l'attitude de certains!
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Ils sont heureux chez nous les vieux, avec leurs périodes de carence entre deux CDD ils s'inscrivent au pôle emploi et touchent le chômage.
Info reçue cette semaine et confirmée.
J'adore ce pays.
Donc si je résume bien ils touchent retraite, paie, déplacement e chômage!!! Une belle bande de creuvure qui se permettent de cracher sur le dos des jeunes et de les balancer!! Je commence à avoir une crise d'urticaire là!
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Tiens bah apparemment deux vautours (retraités) de chez nous viennent d'y partir... mais en CDI !
Yen a mare des vieux cumulards chez nous! qu'ils dégagent tous!
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J'ai peur quand je lis certaines questions!!!!!!!
"Peut-on s'occuper dans le train?" Ba étant donner qu'on nous surnome les roumains du rail ou les routiers du rail on peux donc regarder des DVD sur notre ordi portable, des siestes sont également autorisées, de toute façon le train suit les rails...
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On devrait en entendre parler, du moins au niveau des conducteurs du coin
Il a bien fallu procéder au relevage, donc vu que le train était pris au moins la camionnette et ça c'est visible
Sinon, on peut le savoir en consultant Sumatra ou via le régulateur et le poste en amont
FU+ givre = probablement un enraillage donc un plat important aux roues... mais rien à voir avec un déraillement!
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ce serait tellement parfait si lorry rail ne menée pas la vie dure à VFLI suite à leur non reprise du contrat...
Trafic 100% SNCF entre lorry rail, vfli et fret mais c'est la grosse gueguerre entre eux! quelle image! lamentable!
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Ce document est accessible par tout public sur internet à cette adresse :
http://www.sudrail.fr/IMG/pdf/13-11-25_NAO_VFLI_SUD_RAIL.pdf
Superbe... Bravo les gars... ce sont des documents de travail CE/direction et il devait être remis ce soir... NO COMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Merci de retirer dès que possible ce document qui n'a strictement rien a faire sur internet et qui ne doit surtout pas être diffusé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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6 jours d'attente ce n'est rien du tout!
Et comme précisé plus haut ta formation ne se fera surement pas à freyming ou pas entièrement. On a déjà vue un gars habité autun et être formé à freyming.
Pour ce qui est des effectifs, VFLI c'est moins de 850 salariés.
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Elle belle, elle belle l'Euro4000 aux couleurs VFLI 
!!!(merci à http://www.lepaysbriard.fr/locomotives-en-provenance-dartonges-10762/ pour cette superbe photo en arrière plan de la locomotive, d'ailleurs, elle flache plus que nos E4000
...)Ya pas que la loc qui est aux couleurs de VFLI!
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Cherchez l’erreur... Marseille 23/10
Vue à Laroche-Migennes il y a quelques semaines.
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Mais comme il faut bien manger en découcher à moins de ne manger que les Tupperware de Bobonne ou des conserves à William, les paniers et les allocations de découcher sont bouffés et ne sont que des remboursement de frais professionnels et ne sont pas à considérer comme entrant dans la rémunération proprement dite.
Oui enfin heureusement que je mange largement pour moins que 16 €... c'est l'avantage de pouvoir faire sa bouffe dans les foyers
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Ok, mais dans ce cas, ta diff de salaire n'est que virtuelle vu qu'une bonne partie de tes decouches part dans le paiement des piaules d'hotels!!
??? je ne paie aucune chambre d'hotels ou Orféa! et je ne suis pas en déplacement comme les vieux! la différence de salaire est bien réelle et se fait sur les paniers repas et prime RHR.
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Je m'en prends a personne; je suis absolument contre ce systeme des gars qui faisaient greve l'an passé pour partir a 55 ans et qui viennent nous manger les postes qui plus est payé en complete!!
Maintenant, je sais qu'au sein de la meme boite, suivant les sites, les traitements ne sont pas les memes (du genre les rhr payés a l'ofl alors que la boite paie l'hotel), et la je cherche de quoi ameliorer mon ordinaire (depuis 2 ans, j'ai du mal a faire 1900 balles...)
C'est pas compliqué je ne fais QUE des découchés alors que les gars de l'autre site n'en font aucun, tu comptes 3 paniers à 16 € quand les autres en touche maxi un seul plus les primes RHR etc etc... à la fin du mois ils touchent 300/400 euros de moins!
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Sachant en plus que la paie est la meme pour tout les conducteurs, donc dis toi bien que si tu es affecté en France profonde, tu t'en sortiras bien mieux que si t'es affecte en region parisienne
La paie est la même pour tous les conducteurs chez VFLI? Ha bon???!!! on m'aurais menti??? Un retraité qui tape à plus de 5 K par mois ne touche pas la même paie que mois, un conducteur ligne qui est sur un autre site que moi à 5 kms touche 300 à 400 € de moins que moi, c'est pour çà qu'il faut bien se renseigner sur l'affectation.
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ok on le sait au debut de la formation ou pas
tu as postulé pour un poste bien précis ou toute France? si c'est pour un poste bien précis déjà pas sur que tu sois bien affecté sur ce site en fin de formation alors si tu as postulé "toute france"... tu seras où tu vas être affecté le dernier jour de formation ^^ Je te conseille de te renseigner à droite à gauche sur les sites qu'ils te proposeront (conditions de travail, matériel, paye etc...) et confirmer ces infos sans te laisser prendre aux bruits de couloir!
Bon courage!
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A la merde77506 est dans l'est! gardez là!
Déraillement à St Jacques de Compostelle
dans International - les trains à l'étranger
Publication:
RIDICULE!!!!!!!!!!!! un KVB ou système similaire serait au combien plus efficasse! mais bon ça coûte trop cher! Pour moi les vrais résponsables dans cette catastrophe sont l'état et la renfe! ne pas utiliser des système de sécu équivalant au kvb à de telles vitesses c'est criminelle et le conducteur n'est qu'un homme avec ses défaillances qui vont avec!