Luz²
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Messages publiés par Luz²
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Super!
D'autres Ef recrute et ton certif' d'aptitude psyco sera peut-être un plus!
Bon courage
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Et tes collègues qui claquent les lourdes des chambres de ce même foyer à point d'heure? Cà donne une belle image aussi de la filiale du groupe!!!!
Ha oui parceque quand une porte claque tu sors de ta chambre pour vérifier si c'estun gars de vfli, et même que de visage comme çà tu sais de quelle boite il est.
Et pour finir c'est vrai que claquer des portes maladroitement c'est aussi grave que de se mettre une murge!
allons allons...
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Oui les RHR n'éxiste pas sur la papier, mais avec les aléas de la production...
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Désolé je ne sais pas pourquoi il y a eu doublon,
Au total 3 bombes auraient explosées dont 2 au niveau du marathon de Boston.
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ha les résidences orféa! celle de Laroche-migennes où quasiment tous les soirs des asct se mettent minables, pire que le café du coin! Quelle belle image pour l'entreprise sncf! valenton il n'y a pas ce problème, mais valenton n'est pas une résidence mixte...
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Ok
J'espère réussir ma formation car la je vais quitter un emploi ou je suis assez bien payer pour retrouver une formation que je ne suis pas sur de réussir avant de rejoindre un emploi ou je serai moins payer donc ça me stresse un peux
Salaire auquel il faut rajouter une prime de fin d'année (ton salaire brut, soit pour un conducteur 1591 brut) et d'éventuelles primes de participation aux bénéfices et intéressement. (l'année dernière plus de 1000 euros net)
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Je vous remercie pour vos réponses. J'espère juste que ma formation ce passera bien car j appréhende quand vous dites qu'elle est dure et que le taux de réussite est inférieur à 50% su les dernière formation.
En cas d'échec à la formation il y'a un repêchage fonction du candidat, caractère, motivation...?
Par contre au vu du salaire qui est très bas que vous disent vos responsable pour vous motivez ou vous empêcher d'aller voire ailleurs enfin si ça se fait effectivement ?
Au bas certains nous disent très clairement d'aller voir ailleurs si on est pas content, et c'est le cas, l'émoragie s'est un peu calmer mais il y a des départs régulier vers d'autres sphères ferroviaire!
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Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et j'ai quelques interrogations au sujet de vfli. Car en effet, j'ai réussi les tests psychotechniques ainsi que la visite medicale pour débuter une formation de conducteur très bientôt. Je vous remercie d'avance pour les réponses que vous pourrez m'apporter.
1) l'annonce parle de conducteur de fret France, donc savez vous quels sites voire quels futurs sites ont des besoins en conducteur en fin d'annee 2013 voire 1 er semestre 2014 ?
2) j entends parler de beaucoup de salaire différents, mais quel salaire minimum peut on espérer en sortie de formation ?
3) que signifie panier pour personnel roulant fixé à 16,50 et prime panier à 5 ?
4) la prime RFN de 15 est attribué dans quelles circonstances ?
5) ? Quel est le déroulement de la formation ?
Quels sont exactement les différent modules et leur complexité ?
Y a-t-il des notes éliminatoires ?
6) il y a des femmes conductrices chez VFLI
7) de manière objectif, que pensez vous de ce métier, les avantages et inconvénients ? Mais aussi que pensez vous de VFLI ,
Bonjour, comme le dit Archange57 toutes les réponses ont déjà été apportées mais elles sont surement noyées dans un flot de flood,
pour te facilité la tâche et parceque aujourd'hui je suis d'humeur généreuse je vais essayer de te faire un récap'
>question 1: aucune idée, même eux ne le savent pas forcément à l'heure actuel et si tu as postulé pour "toute france" et non un site en particulier tu auras surement ton affection au tout dernier moment. (dernier jour de formation...^^)
>2: très variable selon les sites et trafic, si tu fais beaucoup de découchés tu peux prétendre à 1900/2000 net sinon sur les sites où sa ne tourne pas beaucoup je dirais qu'il touchent plus 1600/1700 net (à confirmer)
>3: Panier pour personnel roulant c'est quand tu travailles pendant les heures de repas et que tu n'es pas sur ton site (tu conduis en ligne) ou que tu es en repos hors résidence (d'où le salaire plus important quand tu parts en découchés) panier à 5 euros c'est quand tu travailles pendant les heures de repas mais tu es sur ton site (ex manoeuvre), il y a aussi les paniers casse croute: prise de service avant 5h de mat', de l'ordre de 7 euros je crois.
>4: La prime RFN est attribuée par journée travaillée, soit en moyenne 20 par mois. (pas de primes lors de congés ou maladie et c'est bien là le problème)
>5: alors là je te laisse découvrir à ton entrée en formation, tout est expliqué et en plus ça a surement changé depuis nos formations. Ou alors cherche sur le forum.
>6: Oui mais très peu, comme dans les autres EF.
>7: C'est un beau métier mais je n'aime pas ce qu'en a fait vfli: 1 client=1 site, tu te retrouves donc à faire quasiment tout le temps la même chose et pour certains tout le temps avec les mêmes engins, du coup la routine vient très vite et la routine dans ce métier ce n'est pas bon.
Sur certains sites ils tirent vraiment la corde et les nuits sont très très longue en tête d'un train (Il faut donc arrêter de faire les étonnés ou les choqués par rapports aux incidents; FU KVB, RS etc...)
Le gros inconvénient de VFLI c'est son système de salaire basé sur celui de la sncf: salaire de base très faible auquel tu rajoutes tout un tas d'EVS (prime).
Ce qui a pour effet de :
1: salaire flou, très difficile de s'y retrouver dans toutes ces primes!
2: très bas salaire quand tu prends des congés ou que tu es en maladie ou lors de trains supprimé...
3: Tu côtises quedal pour ta retraite
Sinon VFLI est une boite qui progresse, si tu compares aux autres EF ont à je pense les meilleurs NAO d'année en année mais on part de très très bas! Le salaire moyen reste plus faible que dans n'importe qu'elle autre EF, même très petite. Il faut discuter avec ceux qui sont chez vfli depuis des années pour constaté les progrès mais il y a encore du chemin à faire.
Et puis pour finir: bienvenue et bon courage pour la formation!
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FRET SNCF Géodis ou VFLI, niveau comptabilité, le tiroir caisse est au même endroit....
C'est bien ce que je voulais sire, si c'est ecr qui reprend c'est le groupe qui perds tout.
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je voulais savoir qui as remporté l appel d offre qui as été faites pour le changement de service ? ECR ou SNCF avec VFLI
FRET a décidé de retirer de la charge de travail à vfli sur ce contrat dès juin ou plus tard, donc je pense que FRET a remporté le contrat, sinon c'est le groupe SNCF Géodis qui sera perdant...
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Quelqu un aurais des renseignement pour ce trafic?
qu'est-ce que tu veux savoir? c'est FRET sncf qui a ce trafic et sous-traite à VFLI, sauf qu'il a était décidé d'en retirer une partie à VFLI pour faire un peu bosser les gars de fret...
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Merci pour l'info, je vais surveiller les dessertes sur la Dombes !
Ba si un jour elles viennent sur le Cargill je vous donnerais l'infos ici.
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Une chance de les voir sur le trafic Cargill par exemple ?
Pour l'instant ce n'est que des bruits de couloir, elle seraient attendues sur cargill mais d'autres trafics peuvent aussi prétendre en avoir besoin donc wait and see...
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c'est une solution efficace dans certaine zone, mais en pleine campagne , loin de tout, cela ne règlera pas les vols.
le contrôle des ferrailleurs et autres récupérateurs de métaux associé à des peines exmplaires seront plus efficaces.
les voleurs devront franchir les frontières pour vendre leur butin.
ils le feront , mais cela sera un obstacle en plus.
Dans le cas précis de Lille le vol de câbles n'était pas LE problème (même si il y en a eu pas mal) mais le passage de roms qui traversait les voies, en moyenne une traversé toute les 20 secondes, sur une voie ou les ter roulent à 100km/h... Une vidéo sur le site de FR3 montre 3 femmes se rejoignant en plein milieu des voies pour tailler la bavette en pleine courbe, je te laisse imaginer si un train à 100km/h débarquait par à ce moment!
Du coup avec les vols de câbles: Marche à Vue et même prescriptions de VL max à 15 km/h le long du camp, avec tous les retards que celà occasionne!
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Normalement la 4018 est sur Gudmont avec la 4017, sur brives ce doit être la019 à moinsd'un changement récent!
Les €4000 grise et rouge sont des vfli avecsur le flan de superbe trèfles ton vilet et logos vfli...
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Que vous le vouliez ou non VFLI est une entreprise ferroviaire privée appartenant au groupe SNCF GEODIS. Et maintenant ce n'est plus la maison mère que refile des ronds à VFLI mais VFLI qui refile des ronds à la maison mère grâce à des marchés offert (ou non).
Bien que maintenant pour garder une certaine paie sociale des moins en moins de contrat sont sous-traités. Vfli et FRET sont des concurents direct comme n'importe qu'elle boite...
Fret sous-traite à vfli, vfli sous-traite à fret, ECR à EPF, EPF à CFR, etc etc... sans parler des contrats en coopération... Une belle usine à gaz mais du coup on peut retourner les chiffres et les faits à sa sauce et dire tout et son contraire au premier venu...
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à 1min17 "Nous sommes le premier opérateur privé en France, derrière 2 opérateurs public" gnéééé????!!!!
premier: Fret SNCF: Public
Second: ECR: Privé
Troisième: VFLI: Privé
... revois tes chiffres coco!
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c'est encore mieux protégé que les lignes lgv!
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Bonsoir,
et ben voilà, la pose d'une clôture a été décidée, avec gardiennage en 3x8 (!!!), mais ces derniers n'auront pas la mission d'arrêter les divagants...
Cou^t de la clôture : 1,7 million d'Euros. A la charge intégrale de la SNCF. Ils pensent y inclure des murs d'épines pour éviter les découpages de clôture.
Je ne sais pas si ce sera efficace, la seule certitude c'est que ça va coûter une sacrée somme. Ca devient de la folie.
Et qui sait si, dans 6 mois ou un an, le campement ne va pas se trouver un autre endroit...
ivan
Voilà qui est fait, ils ont mis les moyens mais je pense que çà ne va pas arrêter les lascars!
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C'est réglée... Le papier joint avec la carte sim que j'ai reçu m'indiquait de régler mes paramètres mms et internet, donc j'ai bêtement suivi le papier!
Sauf qu'il était marqué nul part, pas plus sur les nombreux forum, que free envoyé un message pour un paramètrage automatique, ce que j'ai reçu ce matin!
Résultat du temps perdu et toutes mes appli et mon téléphone à remettre comme avant... Chouette!
Bon à savoir pour ceux qui vont allez chez Free... Sinon je trouve que internet lag pas mal comparé à Orange!
Ps: je trouve l'attitude de orange vraiment naze! De un ils ne m'ont pas prévenue que mon engagement était terminé (même pas une offre commerciale, quedal) et de deux quand j'en ai profité pour résilier mon forfait idem, pas essayé de me garder, pas un geste, rien!!! Bon çà ne faisait que plus de 6 ans que j'étais client mobile chez eux, plus quelques années d'internet également... pas grand chose!!!!
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Bonsoir tout le monde,
J'ai un soucy, je viens de passer chez free mais je n'arrive pas à me connecter à internet (mobile) malgrès les bon réglages réseaux qui sont nécessaires.
J'ai même dû remettre les paramètre du tél d'usine suite à un plantage de l'application paramètres... Fail...
j'ai un SE Xpéria Arc
J'ai parcouru de nombreux forum mais je suis dans l'impasse et je doute que le sav free puisse quelque chose pour moi...
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... On aura tous vue, il aime tant les cheminots et la sncf...:
http://www.d8.tv/d8-divertissement/pid5204-d8-touche-pas-a-mon-poste.html?vid=840412
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Les cheminots du fret SNCF vont toucher une prime de 80,10 euros s'ils retrouvent un des 150 wagons égarés sur les 30.000 kilomètre de rail qui serpentent à travers la France...
Donc ces wagons n'étaient pas sur des trafics internationaux? pas de chance de les retrouver au fin fond de l'europe de l'est?
Les photos de trains du jour
dans Photos ferroviaires
Publication:
Peinture offerte: en même temps c'est la couleur d'Akiem (sauf le OSR sur le flan), donc quand le contrat de location sera terminé, pas obligé de repeindre le nez, ce n'est pas choquant!