Luz²

Ah bon. C'est bien la peine de se cass*** le c** à tempérer ce genre de généralisation, pour que tout le monde reste humble. Ca fait un bon moment qu'il n'y a pas eu ce genre de généralisation de faite et il faut qu'un persécuté ressorte ça. Merci Luz.

Rooo tu exagères un peu... j'avais sorti ça sur le ton de la rigolade! bon zavais cas suprimé le message! Parceque niveau constructivité je pense que nous tous d'accord...

Le rapport entre le privé et une boite chaude ?

Toi et moi on sait très bien qu'il n'y en a aucun (quoique certains trouverai encore à y redire...)

Mais tu sais aussi bien que ( peut-être moins maintenant) dès qu'il y a un accident/catastrophe ferroviaire c'est tout de suite "encore le privé"!!...

Et je me dis que si cette catastrophe devait se dérouler de nos jours se serait tout de suite l'argument clé avancé...

C'est vrai que l'agglo Lilloise est hyper saturée... c'est un vrai problème mais Lille Flandre est également hyper saturée aux heures de pointes... Alors ont aura beau multiplier les lignes et les voies... çà coincera toujours au terminus qui est difficilement agrandissable!

Encore la faute au privé!!!!

Une sortie de boîte, un taux d'alcool dans le sang élevé,ou sous l'emprise de drogue(voire les deux) et le tour est joué. Malheureusement pour les passagers ......

C'est pour çà que je n'aime pas tirer des trains les nuit de week-end, surtout vers ces heures là... Tu en vois de pas triste aux PN, tu as toujours une certaine apréhension quand tu vois les bagnoles de kéké arriver à toute vitesse sur le pn... "passera/passera pas?!" heureusement pour le moment il s'arrêtent tous à 5 cm de la barrrière!

J'y avais pensé dans ma première réponse dans ce fil mais ce n'est pas aux bons endroits

J'étais sur que tu avais écris çà au début...

Donc en gros c'est l'équivalent d'une ligne à une voie banalisée chez nous... Sauf que en France, on s'arrête tout de même devant un sémaphore de BAL, justement pour bien l'identifier! Sinon on installe un rouge cli'.

Et pour le coup ce sont 2 plaques d'identification: blanc sur fond noire...

Tout à fait abérant!

Bonjour, je viens de tomber sur cette vidéo sur Facebook.

ça fait froid dans le dos, surtout le texte à la fin...

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Ou sont ils basés ? Au dépot SNCF de Chalons ????

Pendant ce temps la, les CRL de Chalons sont en détachement a droite et a gauche.... Ce n'est pas une attaque envers VFLI,

mais contre une politique de groupe.

En même temps à Chalons il doit y avoir 2 ou 3 conducteur max je crois...

Sinon on parle de contrat=client

c'est soit-disant pour plus de réactivité envers le client mais nous savons tous que c'est pour casser la cohésion sociale. Par exemple à haubourdin nous n'avons quasiment aucun contact avec les gars de Lomme ( quelques kms d'écarts)

Du coup il y a une multitude de micro-site avec une poignée d'agents. Plus de locaux à payer/entretenir...

c'est une chaine youtube... pas un site web...

Je ne vois vraiment pas en quoi c'est un problème qu'il nous partage ses vidéos, au contraire ça peux intéresser pas mal de monde...

Oui et ? Si ça allait bien "chez eux" / "là d'où ils sont"/ "là d'où ils viennent" : "ils" viendraient chez nous ???

Non bon alors qu'est ce que l'on fait (nous les états riches) pour que les gens restent chez eux ? Qu'est ce que l'on fait pour qu'il n'y ait pas de gens à la rue "bien de chez nous" qui se retrouvent aussi en marge ?

"Ils", "ils", "ils", c'est "nous" déjà et probablement beaucoup plus demain... "On" fait quoi ?

Oui mais çà m'énerve parceque personne ne dis rien.. On se contente de détruire des camps et puis après?! Quedal! Le problème des roms est qu'il sont rejetté de partout et personne pour leur trouver une solution...

Moi çà me révolte, et qu'on arrête le politiquement correcte, le discours de bisounours, ils viennent en france profiter du système, tirer du cuivre et tout ce que vous voulez!

Allez voire à côté du foyer de Valenton, en face du Dépot...

Et çà fait bien plus d'un mois que çà dure du côté de lille CHR... les vols ont même lieu en pleine journée parfois!

Ras le Bol!

@ Luz²:

Pour en revenir au droit de retrait qui te turlupine, des (ex) membres de CHSCT pourront te repondre. Mais saches qu'un droit de retrait a un rapport avec un danger grave et imminent pouvant te concerner.Donc tes états d'âmes n'ont rien à voir ici.

Donc je ne vois pas en quoi "tirer" un train d'une multinationale (certes qui a des méthodes contestables) pourrait provoquer un danger pour ta personne.

Au lieu de faire CRL, tu aurais du rentrer dans une ONG ou dans une oeuvre caritative comme ça pas d'état d'âme de ce type.

Non mais le droit de retrait c'était une boutade hein!!! Faut pas tout prendre au pied de la lettre... Je ne suis pas non plus demeuré!

Salut,

je ne l'ai pas mal pris, mais perso, en lisant le témoignage du confrère, je me remémore que certains se la coulent douce, et, ensuite jettent la pierre auprès de leur encadrement formateur....

S'il est tombé sur des formateurs "filous", qu'il n'hésite pas a postuler au sein d'une autre entreprise ferroviaire qui sera heureuse de l'accueillir...

Et çà marche

Perso toutes ces magouilles au sein des formations ECR ne m'étonne pas plus que çà... Expérience perso peut-être...

Moui... je n'ai pas la même vision des choses! Je préfére conduire des ter même si ya des gugusse dedans, je me sentirais plus utile...

Oui enfin là ont est un peu plus loin que de simple sympatisant du FN... Un groupe qui participent à l'appauvrissement de millions (milliards?!) de personnes dans le monde et surtout à la famine... Car avec le monopole qu'ils ont ils font ce qu'ils veulent quand ils le veulent... Ils ont très clairement le droit de vie ou de mort sur tel ou tel pays jouant allègrement avec les prix des matière première comme ont fait une partie de monopoly...

La spécificité de VFLI est d'avoir "un site: un client", sur mon site (Haubourdin) c'est Cargill.

Mais qui c'est, ce Cargill... Qui est ce groupe?! Jamais entendu parler! et pourtant...

J'ai fait mes petites recherches! il est intéressant de savoir pour qui, pourquoi on tire des trains!

http://actupost.fr/cargill/

J'ai le droit de mettre un droit de retrait pour "convictions personnelles en non-adéquation avec mon travail"?!

beurk

Le dvd joint avec lvdr de Janvier contient encore un reportage d'il y a presque 40 ans... sans déc'! j'ai vraiment l'impression de me faire voler!

Sinon les sujet de la revu sont intéressant ce mois ci

Salut ,

La victime qui n'avait plus le sens de la vie , et notre collègue choqué !

http://www.bienpubli...-tue-par-un-tgv

L'adresse du lien est "jeune homme de 18 ans tué par un TGV" et le titre de l'article est "jeune homme de 18 ans tué par un train de marchandise"...

Il va quand même bien falloir y passer un jour à cet attelage automatique! Après nous n'avons que plus d'un siècle de retard...

Et bien comme expliqué plus haut, un stagiaire chez ECR Railrecrut est payé par les assedics si il est au chômage, pas dans les autres EF, c'est pareil pour le plan de reconvertion de l'armée, payé par l'armée dans un cas, payé par les EF dans l'autre car considéré comme embauchés dès le premier jour de formation.

Pour ce qui est du turn-over, çà s'est beaucoup calmé depuis que l'entreprise a enfin réalisé payer bien en dessous du marché.

A partir de 3 ans d'habilitation, c'est passage qualif D avec l'augmentation qui va avec...

Mais bon l'herbe est toujours plus verte ailleurs, et un certain thello paye bien mieux que toutes les autres EF, l'attrait du voyageur aidant...

Juste pour dire, on a l'air de se focaliser sur les militaires mais je crois qu'il est utile de rappeler que l'aide à la reconversion est une chose prévue dans leur contrat qu'ils signent à l'engagement. Ils profitent pas d'un système, s'ils pouvaient faire carrière, ça serait différent, mais ce n'est pas le cas de la majorité ; par exemple, pour ce que je connais, les militaires du rang de l’Armée de Terre ne peuvent obtenir le statut de carrière.

Tout à fait mais tout comme les chômeurs, ECR n'est pas à pied d'égalité face à VFLI, SNCF ou EPF...

&#12288;

Je crois qu'il faut nuancer un petit peu.

En règle générale lorsqu'un salarié participe à une formation, malgré le fait que durant la formation il ne produit aucune richesse pour l'entreprise, il est rémunéré, car c'est du temps qu'il met à disposition de son entreprise, même si c'est pour acquérir des compétences nouvelles qui lui permettront de produire dans le futur plus de richesses pour l'entreprise.

Certaines entreprises offrent une formation non rémunérée à leurs futurs agents : cela ne veut pas dire pour autant que cette formation ne coûte rien à l'entreprise : elle coûte très cher à l' entreprise et il y a une sorte d'accord tacite l'entreprise offre la formation aux salariés ,en revanche le salarié ne touche pas de salaire.

il est donc faux et je pense que ECRICE ne me contredira pas, de dire que c'est le contribuable français qui paie la formation, c'est bien ECR et uniquement ECR qui paye cette formation !

Ce que le contribuable paye, dans le cadre de l'aide à la reconversion, c'est la rémunération du salarié, pour qu'il puisse payer l'hôtel le repas etc.

Je pense que cette rémunération est versée quelle que soit la formation suivie (aérien, hôtellerie, etc), elle est semble-t-il versée à d'anciens militaires , mais j'imagine que d'autres corps de métiers (pêcheurs, routiers mis au chômage par la politique agressive de fret SNCF) (*) en bénéficient...

(*)je plaisante , euh

(hélas) :Smiley_50:

Bonne Année Bonne santé

Bisous à toutes et à tous

Non,

Un chômeur que touche de l'argent de pôle emploie signe un contrat de travail chez VFLI pour une formation conducteur: Il n'est plus considéré comme demandeur d'emploie et ne touche donc plus les assedics, il touche une salaire de la part de VFLI.

Un chômeur qui rentre en formation chez ECR (railrecrut) est toujours considéré comme demandeur d'emploie jusqu'à l'examen et l'embauche chez ECR, et donc touche les assedics.

C'est donc bien le contribuable qui paye une partie de ces formations...

ECRICE tu nous dis qu'il y à d'autres EF, mais justement ces autres EF ont un lourd budget formation... c'est pas très concurenciel tous çà... hm?!

Pour infos, VFLI a encore une fois cette année un bilan positif avec un record au niveau des formations... A méditer!

Et je pense que rien ne va faire baisser ces statistiques... Vu les années sombre que nous allons traverser... Se jeter sous un train va devenir presque banale...